C'est le 2L, le 1L8 turbo ou le VR6 ? Le 2L me parait peu puissant pour la masse à entrainer mais bon pourquoi pas si tu roules vraiment pépère Le 1L8 turbo est un bon choix mais il consomme Le VR6 est un must mais il consomme encore plus que le 1.8L turbo 150 000 kms, ce n'est pas beaucoups dans l'absolu ( surtout pour le VR6 ) mais faut regarder comment il a été entretenu Et aussi savoir si tu roules beaucoups car à 180 000 kms y'a le kit distri à changer et ça coûte cher surtout chez VW Dernier truc, vérifie que les pneus sont en bon état car ( surtout si c'est du 16" ) ils sont pas donnés....
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En plein tatouage... Le 29 octobre, j'attaque la neuvième séance