Bonjour,
 
Je viens d’acheter une GOLF IV 110Ch de 99 qui totalise 137.000 Km.
Je me pose quelques questions, et j’ai difficile de trouvé les réponses sur le forum.
Comment savoir si j’ai bien la puissance d’une 110Ch ?
J’ai la pédale de frein + embrayage + accélérateur qui tremblote  ?
Quel est la consommation moyenne de cette Golf ?
En roulant l’Airco digital donne du chaud alors qu’il est mis sur OFF
Petite vibration lors de la décélération à n’importe quelle  vitesse
 Bruit avant droit bizarre ‘ comme une vibration constante’ j’ai déjà changé mes rotules, mes silentblocs barre stabilisatrice, mais toujours pareille.  
Je dois changer mon volant moteur à remplacer, car j’ai de petite secousse à chaque arrêt de la voiture ( confirmer par expert ) apparemment, ne pas provoquer d’autre problème à la voiture ? Avez vous déjà eu se genre de problème ?
A quoi faire attention sur Golf IV 110ch de 99 ?
Quels sont les entretiens ou et les NETTOYAGES à faire régulièrement ?
Faut-il remplacer l’huile de boite vitesse ? facile à faire soi-même ?
J’ai de temps en temps mon démarrage qui est difficile ( pas du premier coup ou je dois rester longtemps sur la clef )
J’ai lu qu’il fallait allumer l’airco au moins une fois tout les mois, même en Hiver ?
Quand faut-il faire l’entretien de l’air conditionner ?
J’ai des petites bulles que je vois à travers le tuyau de Gazoil qui vont vers les injecteurs ?
 
MERCI BEAUCOUP POUR VOS TEMOIGNAGES SUR CETTE VOITURE QUE j’AIME BIEN MAIS DONT JE RENCONTRE QUELQUE PETIT PROBLEME, J’AI ACHETER CETTE VOITURE POUR 6600€, J’AI FAIT LE GRAND ENTRETIEN, CHANGER LES ROTULES DE SUSPENSION, LES SILENTBLOS DE LA BARRE STABILISATRICE, LES 2 AMORTISSEURS ARRIERES, J’AI MIS DU PRODUIT POUR NETTOYER LES INJETCTEURS, J’AI NETTOYER LA VANNE EGR. JE PENSE QUE C’EST TOUT, ENFIN C’EST DEJA PAS MAL !!! JE NE SUIS PAS MANIAQUE MAIS J’AI ENVIE DE ROULER AVEC CETTE VOITURE ENCORE LONGTEMPS ET DONC POUR EVITER TOUT PROBLEME JE PREFAIRE ETRE AVERTIS AVANT.
 
MERCI ET BONNE FÊTES DE FIN D’ANNEE

tu peux tester ton 0a 100 normalement c'est dans les 10-11sec pour savoir si tu as 110.
conmmation mixte 6l/100 et un peu plus en hiver .  
pour l'entretien , de la tres bonne huile (5w40) , filtre a go tous les 30 000km , filtre a air 15 000 , filtre a huile 30 000  
l'huile de boite d'apres vw , pas obligé de changer mais je te le conseille de changer tous les 60 000 (75w90)et c'est pas une manip compliqué tu as pas mal de tuto la dessus et c'est assez simple , il faut simplement avoir l'outils pour demonter.
quand tu as du mal a demarrer c'est a chaud ou a froid ?
l'airco faut le faire tourner assez regulierement sinon attention ca "abime" tes conduits..sinon si tu n'a pas de fuite pas besoin d'entretenir a part changer filtre a habitacle.
si tu as des petites bulles d'air sur le cicuit gasoil c'est pas bon signe ca peut expliquer un mauvais demarrage  
 

merci beaucoup pour les réponses, je vais essayer de trouver le tuto pour changer mon huile de boite.
 
le démarrage difficile, c'est plutôt à chaud.
 
Je vais changer mon filtre à Gazoil pour les bulles.
 
Merciiiii beaucoup

la voiture a un peu moins rouler que ce qu'il "fallait" , en general un tdi doit faire dans les 20 000km/an , la tu as 137 000km , faudrait que tu fasse l'entretien complet + huile de boite , et que tu bourrine apres que ta temperature a atteint 90° , ne surtout pas tiré tant que tu n'est pas a cete temperature.
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0t14784195
 c'ets un photoreportage d'un changements d'huile de boite de A3 , c'est pareil pour ta voiture (meme mecanique)
pour le mauvais demarrage a chaud ca peut venir de  soit :
                                           _demarreur qui fatigue  
                                           _batterie qui fatigue
                                           _sonde de temperature HS ( c'est bien possible pour ton cas ) parce que a froid le calculateur "jette" plus de deisel qu'a chaud et donc si celui ci ne fonctionne pas ton moteur ne se lacen pas correctemt , ce que tu fait tu declipse le fil electrique de la sonde de temperature LDR(liquide de refroidissement) et essi de demarré , la panne vient de lui.
                                           _filtre a go encrassé
                                           _mauvaise qualité de diesel masi bon assez rare pour un mauvais demarrage
                                           

merci beaucoup GLOF3TDIMATCH.
 
cela a l'air plutôt facile pour la vidange de boite :-)
 
je vais essayer d'enlever cette sonde, mais ou se trouve t'elle exactement ?
 
j'ai remplacer tout les filtres sauf le filtre POLLEN
 
Merci de ton aide

http://images.google.fr/imgres?img [...] 8%26sa%3DN
 
je te donne le lien ou il en parle c'est une fiche de 4 fil et il se trouve sur le coté droit de ton moteur vers le retour d'eau ...
je t'invite a t'inscrire sur "vagtechnique.fr" , tu pourra consulter les forums ou tu as des milions d'informations interessantes pour ta voiture .

OK JE LE FAIT DE SUITE.
MERCI BEAUCOUP ET BONNE FETES