Bonjour,  
 
Je possede une polo TDI 1.4L de 2001 que j'ai acquis il y a 1 mois 1/2.  
Je voulais savoir si c'est normale d'avoir un démarrage qui s'accompagne de tremblement sur nos tdi.  
Sachant qu'avant je conduisais une essence... je sais pas si c'est ma conduite ou autre chose. Peut etre le comportement d'un 3 cylindres...  
 
Avec mes précédentes voitures il était possible de démarrer doucement en utilisant que l'embraye. Si je fais cela avec la polo ca tremble beaucoup. Pareil si je n'accelere pas assez, le tableau de bord se fait entendre.  
 
En résumé je trouve le démarrage de ma polo pas assez souple.  
 
Merci pour vos réponses.  
Cordialement.
 

C'est peut etre du a que cela est un 3 cylindres ou alors a confirmer a d'autre utilisateurs de la meme voiture que toi . . .

c'est pas normal que ton moteur se mette a vibrer , soit tu habite a un endroit ou ca fairt geler le gasoil et meme le liquide de refroidissement soit tu as des impureté dans le circuit carburant...
au niveau entretien est ce que les filtre, huile  sont bon?  
personnelment apres un achat de voiture , je fais moi meme l'entretien comme ca je sais exactement l'entretien qu'il a..

Faut voir ce que tu appelles vibrer !!  tu parles au ralenti??? ou en partant !! moi aussi j'ai trouvé que la mienne le matin vibrait mais c'est du aux grands froids que l'on à en ce moment !!!!!

Ou c'est peut etre un probleme de silent bloc !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma 1.9D trenblotte aussi quand il fait froid, mais des que la temperature ateint les 60ºc -- 70ºc , ça disparait.
 
C'est sure une diesel, ça fait un peu plus de bruit qu'une essence.

C'est normal,  
 
 C'est un bloc 3 cylindres, et ...
il n'est pas doté du système "common rail" (=rampe commune) ; celui-ci est plus silencieux par nature !
 
Chez Vw actuellement polo & golf on a la technologie injecteur-pompes pour injecter le gazole dans les cylindres !
 
Donc 3 cylindres et technologie "injecteur-pompes" sera forcément plus bruyant/vibrant qu'un 4 cylindres français...
HDI ou DCI !
 
Notez que les 4 cylindres IP Vw, sont de toutes façons plus bruyant que les 4 cylindres CR des autres constructeurs