slt moustic, si ta ford est une injection, (essence) il se peut que ton filtre soit encrassé dis moi un peu, ce qu'il s'est passé je pourrai p e t'aider...
Pour la polo, fait tres attention quand tu change ton filtre a essence ( car tres fragile a la poussiere)
Je preconise les filtres d'origine scellé a l'embalage plastique, car pas de risque de pollution du filtre...
il faut bien nettoyer la conduite a l'essence pour eliminer la crasse et puis passer le tout au petrole pour que les poussieres résiduelles collent au tuyau et ne partent pas ds ton filtre a carburant qui filtre des particules de 4 microns... (0.004mm) 
si une crasse passe, ca risque de foutre en l'air ta pompe a injection ou de boucher tes injecteur ( fragiles dit on...) et là prepare le portefeuille...
Ma voiture non plus n'est plus ss garantie ( seulement moteur et boite un an ) Alors on se demmerde comme on peut...
Dis moi quoi dés que tu sais ce que ca te coute je te dirai de mon coté pareillement...
Pour ce qui est du thermostat, il se trouve pres du filtre a air tu as deux conduites qui sortent du moteur dont une avec deux sondes ( température et pression du liquide de refroidissement) le thermostat est juste avant les sondes côté moteur...
Bonne année, attention sur les routes 
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A+ Fab
