Reprise du message précédent :
Bonsoir, tous les matins à froid j'ai toujours les mêmes bruits de claquement et vibration , les bruits persiste sachant que la boite et le volant moteur on déjà été changé.
 
Donc avait vous ce genre de symptôme, VW n'a dit qu'il ne pouvait rien y faire pour supprimé ce désagrément à froid, sachant que dès quel monte en température tous redevient correct.
 
J'avais même poste sur e-vw.net et ..., mais personne n'aurai eu ce genre de problème !
 
j'ai retrouvé une ancien enregistrement du bruit. http://arcildeltoro.free.fr/jetta/ [...] moteur.mp3

Bonsoir,
Je me rends compte que ce problème de volante va embeter beaucoup de gens juste après la sortie de garantie de leur véhicules, ce n'est pas du tout cool ça. J'espère seulement que ça m'arrivera avant les 4 ans de ma jetta (il m'en restent encore 2 ans et quelques mois donc) si ça doit se passer un jour comme ça...Et je souhaite que personne ne se confronte plus avec ce genre de problème.  
Les garagistes qui disent que c'est pas connu ce type de défaut n'ont qu'a ailleurs au lieu de s'occuper de réparations des voitures, ça fait des années qu'on parle de cette volante dans les revues auto, etc, ca fait pas mal de temps quand même.
 
Dans une autre ordre d'idées, demain j'ai RDV dans une concession pour changer de pare-brise, en rentrant des vacances cette année j'ai eu une projection de quelque chose (un caillot, voir grosse pierre) quand je roulais sur autorute à Budapest, ce qui a fait une fissure d'environ 15 cm longueur    
Ce qui me fait peur c'est le fait qu'ils vont devoir aussi enlever le miroir rétro de l'intérieur, les balais d'essuie-glace, etc. Comme sur le mirroir retro on trouve le capteur de pluie, j'ai peur qu'après le changement de pare-brise j'aurais des disfonctionnements des essuies-glaces, etc...mais bon, que puisse-je faire apart changer de pare-brise dans ce cas...Ce qui est drôle c'est le fait que je sent que ce remplacement de pare-brise sera à l'origine d'autres problèmes tout simplement car ils ne vont pas bien faire les démontage et la remise en place correcte des pièces à côte et/ou sur le pare-brise.
 
Une question pour finir (j'aurais du la poser dans un autre topic peut être...) : y-a t il quelqun qui a fait un traitement teflon a sa peinture? si oui, ça donne quoi après quelques mois, est il vraiment efficace ou pas?
 
Merci pour les éventuels réponses, et a la prochaine.  
amicalement,

Pour prendre soin de la carrosserie j'utilise du GS27, bon c'est sur je le fais moi même, mais soit disant qu'il y a du téflon dedans. jusqu'à présent j'utilisai l'ancienne gamme et j'étais assez content.
 
Sinon a l'occasion je vais essayer d'acheter la marque Protech Monte-Carlo utilisé par Glastint dans de carrosserie.  
 

Si cela vous intéresse www.protech.mc .

ce que je ressens avec mon probleme de volant moteur, c'est un broutement en 1°.
 
rien de super grave, mais ca ne va pas aller en s'arrangeant.
 
enfin je repette que je trouve ca incroyable pour une marque comme vw de ne rien faire pour leurs clients si proche de la garantie. c'est pas comme ca qu'on fidelise sa clientele.
 
une chose est sure, c'est que la, ni moi ni mon pere ne retourneront chez eux. on vend les 2 caisses et ce n'est pas demain qu'on rachetera un vehicule neuf chez eux.

je suis d'accord avec toi, c'est vraiment dommage venant d'une marque classé N°1 des ventes en Belgique   ( il me semble ), malgré mes bruits de claquement à froid ma jetta fonctionne bien pour l'instant, mais bon elle n'a que 30 000 Km.

 
 
Bonjour,
Le mien le fait aussi et fonctionne avec un ton grave, je voulais juste s’avoir si ton klaxon a été changer ou un simple fusible ou autres.
Merci

Bonsoir a tous! J'ai un soucis avec ma Jetta 1.9 Tdi. Elle est de Janvier 2006, a 70900kms et depuis quelques jours consomme du liquide de refroidissement. Elle ne surchauffe pas, n'a pas de symptomes bizarres, mais j'ai remarqué une auréole humide sur le tapis de sol coté conducteur. Quelqu'un aurait déja connu ce problème? Et depuis qu'il gèle (2-3 jours), je ne sais ouvrir le coffre qu'avec la clé dans la serrure, pas sur la télécommande de clé (poignée ne fonctionne pas) et quand il est fermé, le témoin au tableau de bord m'indique "Hayon/coffre ouvert". Chouette cadeau de fin d'année, non?  
 
Je me demande si le liquide de refroidissement ne vas pas dans la serrure du coffre et ne la fasse geler.    
 
Blague à part, si quelqu'un peut me renseigner, ce serait bien gentil. Merci d'avance.

Ce genre de problème, je l'avais eu sur mon ancienne jetta (modèle 1989), et celà venait du radiateur de chauffage de l'abitacle (qui se situe effectivement derrière le tableau de bord), mais avant de fuire, le chauffage ne marchait plus   .
Je serais étonné que de nos jours celà puisse être le même problème pour toi mais bon, peutêtre une piste à suivre    
 
Pour ta malle arrière, c'est peutêtre un problème de capteur

Merci pour ta réponse Jérome. Ce qui est étrange , c'est que tout fonctionne normalement, chauffage, moteur, etc... Peut etre un tuyau poreux. Bah, on verra la semaine prochaine, car cette semaine le garage est fermé. Bonne route à tous!

bon soir
je doit remplacer la pile de ma télécommande quelqu'un sais command il faut si prendre

 
La seule fois où j'ai eu à le faire, je l'ai fait faire en concession en même temps que l'émetteur qui était HS.
Je ne sais pas te dire si tu peux le faire par toi même ou si tu dois passer par la concession  

Bonsoir à tous! J'ai remplacé moi même la pile de la télécommande. Tu dois décoller le sigle VW de ta clef (attention,FRAGILE!), en desous il y a une vis cruciforme, tu la dévisse, tu écartes les 2 partie de la clef (vers la droite et vers la gauche), tu remets une pile de 3 V (moi, j'ai mis une Sony CR2032) Coût de l'opération, 3 € et environ 10 min.  

 
C'est tout simple en fait    
 
Merci isekisg151    c'est nikel

Mais de rien! Ce fut un plaisir    

Bjr, je viens d'avoir un gros problème avec ma Jetta 1,9 tdi 105ch, elle a trois ans et 50 000 kms, la fixation qui tient l'alternateur s'est fendu en deux au niveau ou la tige filtée rentre. Le problème cette pièce suivant le garage fait partie du bloque moteur, cout 4700 euros. Et cela fait une semaine que j'attends une réponse du garage pour une prise en charge, car cela est évident qu'il s'agit d'un défaut de la pièce de chez vw. Quand pensez vous et que puis je faire ? Merci pour vos réponse.

 
Bonjour jojo21200    
Si ils ont une conscience professionnelle, ils auront contacté "volkswagen france" pour connaître la marche à suivre pour la prise en charge ou non de ton problème.
Le soucis c'est que celà peut prendre quelques jours, n'hésite surtout pas à les relancer plusieurs fois.

Avez vous déjà eu ce problème?
Mon poste radio un rcd 300 à régulièrement un souci au niveau du bouton volume. lorsque j'augmente celui-ci il lui arrive de faire le contraire? pensez vous que ça passerai sur la garantie?

Salut cool street    
 
Je ne sais t'aider pour ton problème   , je n'ai pas cet autoradio  
Tu n'avais pas eu un soucis de turbo il y a quelques semaines    sa dit quoi

En effet tout va bien maintenant. c'était une fouine qui avait troué une durite.

Suite à mon problème avec ma pièce qui s'est fendue en deux VW ne prend que 70% du montant des réparations, il me reste 1500 euros à ma charge super pour une voiture de 3 ans et demi avec 50 000 kms. je pensais qu'ils allaient être plus commerciale que cela. Quand pensez vous ?

Pas très cool, dommage que tu n'a pas pris une extension de garantie...Mais bon, si on pouvait tout savoir et/ou prévoir à l'avance...
T'a pas essayer de voir si un autre garage ne veut pas réparer sans changer le bloque moteur?
Moi je connais dans les environs de Lille un garage qui a reparé un moteur (joint de culasse) pour aprox. 1500 euros alors que le dévis du constructeur était presque 6 mille...c'est une marque française pas VW, je précise.
Bon courage pour la suite et tiens nous au courant de la solution adoptée. Peut tu nous donner des infos (si tu les aura) quant à l'origine du problème (explication fournie par celui qui va réparer).?

 
En principe dans cette démarche cela te permet de prolonger la garantie constructeur sur les pièces changées   et cela veut dire aussi qu'ils ont fait appellent à Volkswagen France pour la marche à suivre.  
En te faisant payer une partie, la garantie sur la réparation est normalement de 2 ans, si ils te prenaient à 100%, tu n'aurais pas la même extension de garantie (genre 6 mois).
 
Si je ne me trompe pas il en sera ainsi, mais demande confirmation au chef d'ateliers du garage    

Bonsoir,
JOJO21200, je suis vraiment désolé pour toi, aurai tu une photo pour illustré ton problème et quel est ton style de conduite ? agressive, souple...

moi j'ai l'anticar jacking qui ne se met pas a tout les coups...    défaut ou bien mauvaise utilisation?    
quand il est mis c'est comme sur les golf? de l'intérieur il faut ouvrir 2x pour sortir de la voiture?

 
Il s'enclenche lorsque tu dépasses les 20km/h    
Et oui quand tu veux sortir de la voiture il faut clicher 2 fois la poigner ou alors tu appuis sur le bouton d'ouverture de toute les portes  

Bjr, pour répondre à la question sur ma conduite, elle est souple, jamais de grosse accélération à froid, etc. depuis mardi j'attends que mon garage VW me téléphone pour me dire exactement le montant de ma facture, pas rapide les garçons...  Et merci pour vos réponses

dans ce cas la j'ai bel et bien un probleme    bon bah on ira faire un petit tour au garage bientot alors  

salut a tous, j'aimerais bien qu'un specialiste mexplique quelque chose: voila dernierement j ai ete froler d'un peu trop pres par une voiture, resultat une belle eraflure sur l aile et le pare choc environ 4cm sur 10cm. apres constat et deux devis afin d'eviter du malus a mon automobiliste eraffleur qui s'engager a me faire un cheque (finalement au vue du montant on a poster les constat) j'ai donc fait reparer ma belle dans un garage agreer de l'assurance .les deux devis fait avant 550euros chez un carrosier et 770euros chez vw. et finalement 425euros au garage agreer c'etait un renault. d'ou vient cette difference de tarif pour un meme travail?

salut jettistedu94
 
C'est surtout niveau tarif horraire que tu dois voir la différence   .
Après si le carrossier décide de repeindre et de faire un raccord (invisble forcéement) le prix peut tirer vers le bas.
De plus si c'est par remboursement d'assurance certain gonfle le prix sachant très bien qu'ils seront payés

Bonsoir à tous, des nouvelles de la casse de ma pièce. Bientôt un mois que ma voiture est immobilisée chez VW, et on vient de me dire aujourd'hui qu'il n'y aurait peut être pas à changer le bloc moteur, mais qu'après renseignement il y avait eu déjà quelques problème du même style et que la pièce avait été re-soudée. Donc il emmène mon bloc moteur en fin de semaine dans société spécialisée dans la soudure. Affaire à suivre... Je commence à trouver le temps long.

Il y a de quoi    1 mois
 

Effectivement, et ça risque de durer encore quelques jours au moins...

bonjour, je suis nouveau sur le forum. J'ai une vw jetta 1.9 tdi 105 confort.  
Voila sont historique.
 
date d'achat : aoùt 2006
15000km : joint spy qui lache. "defaut de conception" remplacement de toute la distribution (garantie).
et jusqu'a maintenant aucun probleme.
67000km : plusieurs probleme apparaissent
              - la clé ouvre le coffre et ferme les portes a distance mais elle ne veut plus ouvrir la voiture a distance.
              - il y a un defaut au niveau de la ceinture de securité. en effet, quand je m'installe a bord, tout va bien. mais apres avoir fait quelques metres, le temoin et la sonnerie de la ceinture se mette en marche (ceinture bouclée). pour que ca s'arrete, je suis obligé de mettre un mini-tendeur entre l'attache de la ceinture et le frein a main. je voudrai savoir si d'autres vehicules ont ce type de probleme.

Bonjour yannovsky    
Bienvenu parmi nous
 
-Ton problème d'ouverture de porte est due à l'émetteur de ta clef   , j'ai eu le même problème l'an dernier, verdict remplacement de l'émetteur des 2 clef en concession (de souvenir je crois 80/90€, je suis plus très sur du prix )
-Pour le témoin de ceinture    je ne peux pas te répondre
 
 

 
 
etonnant le coup de la ceinture, perso je pensais que cela sonnais quand il y avait un poids sur le siege et pas de ceinture en fait c est cela car quand j ai ma sacoche sur le siege cela sonne et des que je lenleves cela s'arretes, et mon fils quand il arrives en vue de la maison se deceinture donc dring dring il lui suffit de lever ses fesses un peu et cela s'arretes. pour que cela provienne de l attache ceinture faudrait que cela soit cables hors y a pas de cablages a ce niveau...