Reprise du message précédent :

       non pas encore... c'est le mari de la cousine de ma compagne (tu suis ) et il travail sur le Luxembourg, et pour le moment a chaque fois que l'on doit le faire, soit moi soit lui n'est pas disponible... mais le pire c'est que je l'ai eu en main !!!  
 
Donc je ne fais que d'attendre !! Mais dés que c'est fait... je vous commente mes impressions

On a le temps long aussi  

J’ai toujours le même défaut du clignotant arrière droit qui est défectueux,après passage en concession aujourd’hui,il n’ont rien pu faire du moment que le message sur ordi n’apparaît que le matin après 20 a 30 mn il disparaît ,rendez vous pris pour le 04 nov 07 pas avant
J’avais  présenté le problème en page 16 de ce topique mais apparemment personne n’a ce défaut sauf moi.
Et dire que les leds c’est pour la vie. (Véhicule)

 
 
Sorry mais là, je ne peux pas de venir en aide car c'est un problème dont je n'ai jamais entendu parler    
bonne chance à toi  

salut

 
merci

Pas d'idée.... Désolé.    
Patience Haoukar.
 
 

Bonjour.
 
J'ai acheté hier une Jetta d'occasion de 2006 mais j'ai quelques petits soucis.
En revenant apres avoir fait ~ 10 km,  le voyant de pression des pneus s'est alummé pour ne plus s'eteindre depuis . j'ai fait la pression (ils etaient un peu haut) et ca le fait toujours. qq'un a deja vu ca ?
 
Autre chose egalement, le degivrage des retro ne fonctionne pas non plus ou nous ne savons pas nous en servir ?

 
Pour les capteurs de pression, je crois qu’il faut réinitialiser le système (voir livre de bord) et le problème et résolu
Pour le dégivrage des rétros, voir le bouton de commande de ces derniers.
 

le livre de bord n'etait pas avec la voiture. Est ce que qq'un saurai faire ou regarder dans le sien svp ?

 
Merci,   j’espère ne pas rencontrer le monsieur en bleu qui distribue des autographes gratuitement.

 
pour la pression des pneus, le fonctionnement est le suivant : tu vérifies, une fois la pression ok, tu fais un appui long sur le bouton jusqu'a attendre un bip sonore : la valeur est ainsi enregistrée, et si elle tombe en-dessous, le voyant s'allumera.
 
pour le degivrage des retros, ben il faut mettre le bouton de reglage des retros sur la position de dégivrage...

Anthares le sauveur est là, merci pour lui  

+1 pour Mister Antares!
 
   
 
 

salut

Salut  

Merci AntaresTTH

 
Salut aussi   lol  

 
de rien  

Salut anthares, comment va ?

lol...
 
Tiens tant que j'y suis, me suis posé une question...
 
Les pneus s'usent plus vite légérement dégonflé ou fortement gonflé...
 
Mon raisonnement perso: Plus le pneus est gonflé, plus celui offrira moins de matière sur la route, donc moins usé...
 
Vous êtes d'accord ou vous avez d'autres idées ?

 
 
Salut Syndrome,    
 
Si le pneu est sur-gonflé, il s'usera plus au milieu.
Si le pneu est sous-gonflé, il s'usera plus sur les deux bord (int/ext).
Dans les deux cas, la tenue de route est mauvaise (question de surface).
Donc, il faut gonfler le pneu à la bonne pression!    
Si je me trompe, rectifiez-moi les amis.  

 
ben non, c'est correct; c'est syndrome qui se lance dans des considérations hautement philosophiques... Le week-end fut trop fatiguant peut-être?  

 
reponse juste +1

si le pneu est gonflé à l'azote (et à la bonne pression) on gagne au niveau usure du pneu, consommation carburant (environ 10%) et même tenue de route! De plus il faut pas refaire la pression assez souvent car ça tienne bien. Moi j'ai gonfler à l'azote en janvier, depuis j'ai fait 18 mille km et jamais j'ai pas eu de perte de pression!  

bon soir  
quant le moteur est froid et je braq a droite ou a gauche un siflememt bisard.mais qt le moteur est caud tous est ok.  
la volkswagen ma change la cremaillere mais le probleme est toujours

bon soir  
quant le moteur est froid et je braq a droite ou a gauche un siflememt bisard.mais qt le moteur est caud tous est ok.  
la volkswagen ma change la cremaillere mais le probleme est toujours.jetta 2007

Pourquoi le milieu ne s'use pas ??
La pression ne serait elle pas répartie sur l'ensemble de la surface (d'accord les côté s'use, mais si nous avons cette impression n'est-ce pas justement parce qu'il y a moins de matière à cet endroit ?)
 
Enfin... merci antares
 
 

Salut a tous! J'ai une petite question aux nombreux utilisateurs de Jetta. Depuis ce matin, plus moyen d'ouvrir le coffre, ni manuellement, ni avec la télécommande. De plus, j'ai remarqué que quand on verrouille l'auto, les clignotants ne clignotent plus. A l'ouverture, oui, a la fermeture, non. Qui a déja eu ce problème, et qu'est ce qu'on a fait pour le résoudre? ( Ca me fait c...., dans 1 semaine la garantie est finie!) Merci.

 
Va vite en concession, j'ai eu un problème similaire quand la voiture avait un peu plus de mille km, le coffre c'est bloqué 2 fois, et la soultion c'était changement boitier électronique...tiens nous au courant, j'espère que ton probl sera résolu.
 
Je me pose quand même une question, compte tenu du fait que ça t'arrive aussi en hiver: n'est ce peut être le froid qui joue de troubles aux boîtiers életcroniques?

oui effectivement n'attends pas de trop va y maintenant    
 
le seul soucis que j'ai pu avoir jusqu'içi avec ouvertue/fermeture c'est quand la pile de la télécommande est HS, je pouvais fermer mais pas ouvrir la voiture

je préfére moi aussi (si ça doit encore m'arriver un jour) avoir un problème comme le tien jeromek08

Merci pour vos conseils! D'ailleurs, je les ai suivis. Entretemps, jai eu un autre soucis. Quand je coupe le contact, un bruit de fuite d'air se fait entendre, ainsi qu'une méchante vibration qui se ressent jusque dans la pédale de frein (quand on a le pied sur le frein, bien sur). J'ai été chez mon concessionnaire aujourd'hui, et comme par hasard, le coffre s'ouvre de nouveau et tout fonctionne normalement depuis ce matin,sauf le bruit de fuite et la vibration. Réponse du chef d'atelier: "c'est normal, a cause du froid, etc...". Bref, pour pouvoir utiliser sa Jetta 365 jours par an sans avoir de soucis, mieux vaut habiter un pays ni trop chaud, ni trop froid! J'ai quand meme une consolation. Le 17 Janvier 2008, c'est le salon de Bruxelles. Si j'ai une offre interressante, je crois que je ne serai plus Jettistes.

et voilà première tuile enfin bon si on voeux    
 
j'ai plus qu'une coque de rétro chromé    
 
le deuxième est pulvérisé (celui de gauche), un rigolo sort de son stationnement le long d'une rue à sens unique et vlan plus de coque de rétro chromé, enfin je préfère ça que le rétro complet par contre celui du gars traine par-terre du cout  

 
 
Rétro jetta vainqueur mais c'est moche quand même  

 
 
 
Va falloir trouver une autre coque au cas ou !