Reprise du message précédent :
Il y en a des soucis en ce moment sur les jettas  

des ... des ... enfin, un, c'est un de trop!

 
Bonsoir à tous!
 
Moi aussi, j'ai quelques soucis avec ma Jetta. J'ai l'impression d'avoir une boîte à meuhh, vous savez, ces boîtes en métal que l'on retourne et qui imitent une vache.
 
Chaque fois que je coupe le contact, un genre de "meuhh" se fait pendant environ 5 secondes et, autre symptôme remarqué, à chaque accélérations, légères ou plus fortes, un panache de fumées noires se dégagent de l'échappement (j'ai l'impression que je roule avec mon ancienne Tolédo tdi 110, qui elle fumait plutôt beaucoup) . Pas de témoins au tableau de bord ni de pertes de puissances ni quoi que ce soit d'autre.
 
Quelqu'un aurait une petite idée?

 
Pour la fumée, est-ce que tu fais de petit trajet ?
Mon épouse avec sa voiture fume également (lors d'accélération plus ou moins franche) depuis qu'elle fait moins de trajet "domicile-travail" (c'est vrai c'est une renault   mais bon le problème est le même pour tout diesel).

La voiture fait environ 60 à 80 kilomètres par jour, mais en 3 ou 4 fois!  
 
Mais là, je reviens d'un week end à la côte et j'en ai profiter pour la décrasser sur l'autoroute, mais ça n'a rien changé, sauf qu'elle à l'air un poil plus nerveuse.

 
Peutêtre roules-tu souvant à bas régime   je veux dire autour de 2000/2200 trs
 

 
Ben oui, vu que le matin, elle est froide, donc la douceur avant tout. Mais comme je ne roule que 7 km avec pour aller au boulot, je n'ai pas l'occasion de la "secouer" un peu.
Après mes 7 km matinaux, c'est madame qui la reprend et elle est du genre à passer la 5ème a 60 km/h. Elle dit qu'elle n'aime pas entendre le moteur "hurler" car elle a l'impression de lui faire mal.
J'ai essayer plusieurs fois de lui faire comprendre que tant qu'elle n'arrive pas dans la zone rouge, il n'y a pas de grand danger, rien n'y fait, elle change de rapport aux environs de 2000 tours minutes, et encore quand elle "tire dedans".    
 
Ceci explique-t-il cela?

 
En tout cas c'est ce que je pense   , ma femme fait également 7-10 kms pour aller au boulot, elle ne peut guère passer le 90km vu qu'il y a un radar sur son trajet   .
 
En général un turbo diesel qui fait peu de kilométre journalier et sans trop le brusquer fumera lors d'accélération