Salut a tous. Je me suis ballader sur le forum où g vu de bonnes fiches sur la mecanique sur une polo, bravo au mecs.
Moi sur ma polo 1988, 1l 4v g changé les optiques de phares, la pas de problemes. Mais je me suis aperçu en faisant tourné le moteur que le ventilateur ne se mettait pas en route. Meme au deux tirer sur la jauge de temperature dans l'habitacle. Je pense pas que se soit normale.
Quelle peut-etre la piece a changer ? (moteur de ventilo, ventilo,....)

regarde pour ton thermostat, moi sur ma polo de 96 je roulais et j'ai eu mon temperature qui montait a 110 et pour finir c'etait ma pompe a eau alors que je venais de faire la distribution au passage j'ai fait la sonde de temperature + thermostat

tu avais comme symptomes mis a part la temperature qui augmentait? tu as remarque si ta durite inferieure de radiateur restait froide ou pas?Ma pompe a eau a meme pas 30 000km(faite en meme temps que la distribution) et j'ai un peu peur en lisant ton message.

Laisse ta voiture chauffer un peu, quand tu arrives vers 85-90°C au cadran va sentir ton radiateur (attention ça peut brûler). S'il est froid c'est que ton thermostat est très certainement à changer. S'il est chaud regarde si ton ventilo se déclenche.
 
Si le ventilo du radiateur ne se déclenche pas, coupe le moteur pour éviter la surchauffe. Ensuite prends un bout de fil électrique (si tu sais mets-y une cosse mâle à chaque extrémité) et débranche la fiche qui se trouve sur le thermocontact vissé dans le radiateur. Avec ton bout de fil électrique fais un contact entre les différents pôles afin de voir si le ventilateur déclenche (teste bien toutes les possibilités si tu as 3 contacts ). Si le ventilo ne déclenche pas c'est que son moteur doit être raide (à moins qu'une pale soit bloquée sur une tôle du carter mais ça m'étonnerait vraiment), s'il déclenche et qu'en plus ton radiateur est quand même chaud, c'est ton thermocontact de radiateur qui est à remplacer.

C'est bon ,j'ai reglé mon souci!grace au forum,ca m'a evité un remontage inutile.L'ajutage de la pipe a eau s'est percé,et l'axe du thermostat a traversé tout ca,entrainant la rupture du thermostat.Ca va le remplacement est aisé et la piece  pas chere!meme pas 15 euros(avec 31% de remise quand meme...)

Ca reste cher, t'es sûr qu'ils te les ont fait les 31%?    
 
Par contre "l'axe du thermostat a traversé tout ça" faut que tu m'expliques que je comprennes bien là.