bonjour j'ai un petit probleme avec ma polo 2002 1.2 ess. (72000km) aujourd'hui g fait environ 40 km tout allais bien 2heures après je rallume la polo et la le voyant "temoin d'alerte d'echappement" s'allume et le moteur se met a trembler brusquement! j'essaye ensuite de demarer en premier et la voiture roule au ralenti avec en meme temps les secouse du moteur!
g l'impression qu'il y a qque chose qui es bouché au niveau de l'echappement!
je ne c pas quoi faire elle a vraiment du mal a rouler!!
merci de bien vouloir m'aider!!!

 
Tu vas chez ton concessionnaire pour un diag. J'ai eu le même soucis c'était le "Moteur de volet de tubulure d'admission" qui ne fonctionnait plus.  

merci de m'avoir repondu Tonton Nestor !
dis moi une chose : elle etais de combien la facture   ???

elle risque d'etre lourde franchement
 
un truc qui y'as rien avoir la commande complete de phare pour ma polo 96 devinez le prix chez VW 71 € HORS TVA (21% en belgique)
20€ chez un demoliseur

 Bonjour à tous. J'ai une polo de 2002 depuis 2005. Fin 2005, le voyant orange moteur s'est allumé, VW a changé les bobines d'allumage, en 2006 les bougies d'allumage.  
Depuis 1 mois env. le voyant reste rallumé. VW répare ma voiture ce jour et on me confirme que la sonde de T°C de refroidissement est à changer. La sonde permet de calculer et détermine en fonction de la température .... le réglage du moteur. Bref la note .... JOYEUX NOEL. Voilà si ça peut aider quelqu'un.  
Sue ma plaquette, le voyant s'appelle "témoin d'alerte de gaz d'échappement" qu'en fait c'est le témoin "moteur" qui réprésente n'importe quelles pannes moteur, ça peut être tout ...

Interessant ce probleme, sur ma polo essence 2005 j'ai ce voyant allumé depuis quelques mois. Ayant installé l'année derniere un echappement devil qui avait une legere fuite je pensais que ca venait de la. Ayant gagné quelque sous je l'ai enlevé puis mit un tube intermediaire inox et silencieux arriere inox de chez bastuck en groupe A (63mm). Ce témoin s'allume toujours (je n'ai pas refait de diagnostic) et la voiture a parfois beaucoup de ma la demarré, la temperature d'eau est bizarre (elle a du mal a chauffer).
Serait-ce le meme probleme?

j'ai le probleme depuis hier j'ai une polo de 2003 39000 kms et le temoin reste allumer je ne sais pas d'ou cela peut venir  
d'apres le guide vw "problem de sonde lamda"

Hello slad,
 
J'ai ce problème depuis cette semaine avec une Polo 1.2 de 2002. J'ai roulé sans problème sur 25 km, pris de l'essence, redémarré normalement, puis je me suis arrêté chez un copain pendant 20 mn. Et quand j'ai voulu redémarrer le moteur avait des soubressauts. Vitesse maxi 10km/h. J'ai trouvé un truc pour rentrer chez moi. J'ai remis le contact et accèlérer pour être supérieur à 3000 tours. A chaque fois que je passais la barre des 2500 tours, rebelote. Couper le contact et recommencer l'accélération. Je suis rentré chez moi à 80 km/h.
Le lendemain tout allait bien. Sauf le voyant qui restait allumé. Tant que la voiture ne reste pas immobilisée plus d'un quart d'heure, je peux repartir normalement. Dimanche je roule pendant 30 km, je vais manger en famille et le soir c'est de nouveau la panne. Je suis rentré cahin-caha. Et ce matin, la garce   elle fait comme si il ne s'était rien passé hier. Elle ronronne!!
 
J'ai fait le tour sur le web, mais tous les avis sont différents. Dis moi comment tu as fait pour résoudre ce problème. Merci.

je ne sais pas si ca vous intéresse toujours mais en tout cas j'ai eu le meme problème aujourd'hui  
 
j'ai fait l'acquisition il y a peu de temps d'une polo essence datant de 2002 avec très peu de kilomètre  
aujourd'hui en allant travailler mon voyant témoin d'alerte d'échappement c'est allumé  
 
très inquiète je suis allée aussitot  midas, afin d'avoir un diagnostic (en plus il faut en profiter, le diagnostic est gratuit)
30 minutes après le garagiste vient me voir et me dit qu'il s'agit d'un problème au niveau de la bobine du troisième cylindre du moteur
 
n'ayant pas la pièce, je suis alors allée chez un concessionnaire VW, a qui j'ai expliqué la situation et qui m'a fait le meme diagnostic
comme il avait la pièce, la réparation n'a duré que 30minutes et m'a couté 60 euros
 
ca reste cher, mais le voyant n'est plus allumé et la voiture ne tremble plus comme avant, je peux enfin passer la 3 vitesse sans crainte  
 
je ne sais pas encore si la réparation durera mais pour le moment je suis satisfaite