Voyant d'huile sur Touareg R TDI

[Invité §siu313SU]

Bonsoir quelqun aurait il rencontrer ce genre de problème?

" J'ai le voyant d'huile qui s'éclaire en orange, moteur chaud tous les 200 Kms, maintenant vers 90 kms ( Niveau d'huile correct, je le sort de la révision !) VAG m'ont dit que cela venait de la serrure du capot, ils me l'on changé mais le probléme demeure et je reste sans réponse, j'ai écrit à VW France, je n'ai toujours rien.

 

merci d'avance, je ne sais plus que faire !

[Invité §siu313SU]

Bonsoir quelqu'un aurait il rencontrer ce genre de problème?

" J'ai le voyant d'huile qui s'éclaire en orange, moteur chaud tous les 200 Kms, maintenant vers 90 kms ( Niveau d'huile correct, je le sort de la révision filtres divers + huile !) VAG m'ont dit que cela venait de la serrure du capot, ils me l'ont changé mais le probléme demeure et je reste sans réponse, j'ai écrit à VW France, je n'ai toujours rien.

 

merci d'avance, je ne sais plus que faire !

 

 

[Invité §siu313SU]

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[Invité §siu313SU]

Je l'ai ramené chez VAG ce matin , ce serait un probléme de faiseau, !!

[Invité §siu313SU]

Probléme encore non résolu, ........., je la raméne au garage enore ce lundi !!!!!!!!!!!

[Invité §sha628nV]

bonjour

j'ai le meme probleme sur ma golf 4

j'ai changer la sonde de pression d'huile et la sonde au niveau du carter au total j'en ai eu pour 100euros environ et le pb est tjrs la

la serrure du capot na pas l'air abimé

pourrais tu me dire si tu a resolu ton pb stp

merci encore

[Invité §inv827xk]

Je viens d'avoir ce voyant d'huile orange sur un combi transporter volkswagen TDI de 1999.

J'ai lu sur un autre poste une solution qui consistait à vérifier le contact d'ouverture/fermeture du capot moteur.

En effet le contact du capot était cassé depuis apparemment longtemps et dissimulé !!!

J'ai court-circuité les trois broches du contact cassé ensemble avec un fil dénudé, démarrer le moteur et hop, le témoin s'est éteint.

[Invité §sha628nV]

bonjour, oui j'avais lu ce post egalement

et j'ai vu que le conecteur se situé deriere le phare avant droit, donc le gauche lorsque qu'on est face au vehicule, du coté du liquide de refroidissement

jvé essayer de cour-circuité le conecteur en mettant un fil dénudé et je posterais le resultat

merci encore

[Invité §sha628nV]

re

en faite moi j'ai que deux broche, je lé ai shunter, mais le voyant est tjrs la

il faut savoir que depuis que j'ai ce pb, j'ai deja changer le capteur de pression d'huile et le capteur d'huile au niveau du carter, mais le pb est tjrs la

quelqu'un aurait -il une idée

merci

[scarface-213]

Slt a tous;

J'ai a peut pres le méme probléme ( golf tdi 90 de 2002):

ça a commencé un jour ou je roulai normalement a bas régime (1500-2000)Tr/min le voyant orange retentit avec 1 bip, j'ai flippé sur le coup, je rentre ché moi je vérifie le niveau d'huile nikel (vidange faite depuis 3000 km) le lendemain je débrache la batterie et je la rebranche je demarre le moteur et hop plus rien, déstination garagiste pour faire changer le filtre a huile , je le change ( il était pas si mal ke ça ) en remétant le contact le vouyant réaparrait en clignotant 5 fois , je démarre le moteur plus rien.

j'ai vérifié le contacteur de la serrure du capot et la fameuse fiche derriere le phare droit et ils parraissent nikel.

depuis ka je démarre le moteur froid ya rien , mais kan le moteur est chaud ça clignote et franchement ça commence a me gonfler cette histoire , eske qq1 a eu le méme blem et a un éventuel reméde a cela.

Merci

[Invité §sha628nV]

bonjour, j'avais regler le pb en soudant un fil au niveau de la boite a fusible, j'avais poster ma reponse sur un autre forum des que je le retrouve je l'envoi

[Invité §sha628nV]

audi A3 voyant d'huile allumé

 

voila le post

[Invité §rob664cZ]

il y a une section méca sur FA

[Invité §inv663gO]

Bonjour a tous,

voila je possede une golf 4 tdi 100ch année 03,

aujourd'hui en roulant mon voyant d'huile rouge c'est mis a clignoter, je me suis

arreter, j'ai regarder le niveau d'huile (nikel), rien a dir.

je suis reparti et 10sec apres le voyant c'ets rallumer en faisant 3 bip, du coup je suis reparti chez moi et en roulant plus de turbo, elle n'ap plus d'acceleration et defois elle me fais de la fumée blanche.

voila je vous remercie pour vos futur reponse

 

[Invité §pom337zv]

salut a tous

pour moi il faut passer a la valise pour savoir l´origine du default, pour y remedier c´est necessaire un diagnostic poura faire l´affaire.

 

bonne chance

[Invité §mic117tr]

je suis actuellement a la recherche de touareg 2;5 tdi r5 a 131000 kl a11800 euro je voudre savoir au niveau de la faibiliter du vehicule qur je ve hacheter merci

[Invité §mis888HH]

Pour l'achat d'un touareg R5 Tdi, regardes le sujet "Problème démarrage R5 TDI" car on a eu pleins de soucis, et si c'était à refaire plus de R5 (série a évité). Prends le temps de bien lire mon sujet, car peut être que tu éviteras bien des soucis !!! Choisis le bon modèle, c'est un conseil !!!

[Invité §mis888HH]

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet5725.htm

c'est le lien direct pour lire tout mon sujet.

[Invité §oli703Mx]

hé bien Misa 76 m'a calmé, je visais un R5TDI de 2005/2006, mais au

vu de tout ça, je lache l'affaire !!!!mon ancien boss en a un, trop

de problème, des factures hallucinantes, accueil et prestation reseau

même pas au niveau de Daccia !!!!!!!

VAG/AUDI au boulot le chemin est encore long !!!!!!!

Olivier