Reprise du message précédent :
J'ai l'impression qu'ils ont du en vendre que des jaunes et des noires.
 
Bon courage pour l'attente.  

 
Tres bon choix bonne attente ca va etre long...

J'avoue j'aurais aimé les xénon, mais ça aurait voulu dire prendre le pack techno.
 
Sachant que je dépasse déjà mon budget et que je veux pas d'un GPS qui ne me servirait absolument à rien et qui coute super cher pour ce qu'il fait, je garde les feux normaux.
 
Sinon, question à ceux qui en ont déjà une : Çà coute combien de faire teinter les vitres ?

Toutes les vitres teintées d'une 5p ca doit couté 400€.

 
Bin d'un coté il me semble qu'il ya que les couleurs noir et jaune en France de disponible ...

 
Moi perso au tout debut je voulais aussi le faire, mais sur la Pirelli est vendu juste avec l'arrière de teinté et je pense qu'elle doit rester comme ça. Moi je trouve que ça lui va bien juste l'arrière de teinté ! Enfin aussi la mienne est jaune et en 3 portes, donc ça peut changé ...

 
Ah d'accord.
Il me semblait avoir vu le bleu dispo au catalogue et peut-être une ou deux autres couleurs.
C'était peut-être pas que pour la France, alors.

 
effectivement le bleu est dispo mais aussi le blanc et le rouge tornado.

j'ai revérifié le dépliant de la Pirelli, erreur de ma part, il ya le jaune, gris clair, bleu graphite et noir magic de dispo.
 
Mais parcontre pas de blanc ou rouge.

Ca me rassure, je ne suis pas encore sénile ...  

 
le blanc et rouge ne figurent pas sur les dépliants mais elles sont dispo sur demandent, elles m'ont été proposées en concession. Au final j'ai choisi un noir uni
 
Ceci dit, d'après tout ce qu'on peut lire sur le topic j'ai l'impression qu'il y a beaucoup de confusion d'une concession à une autre et une marge de manœuvre assez large par rapport aux informations données sur les dépliants.  
 

Plutôt le temps que l'huile atteigne sa T° de fonctionnement car quand l'eau est chaude, l'huile est encore vers les 70°C donc tiède.
Quand il fait vers les 20°C, comptez un temps de chauffe d'environ 7kms avant de taper vraiment fort dedans. Puis ne pas oublier de ne pas accélérer avant 30 sec de ralenti à froid et avant de couper le moteur attendre au minimum 30 sec pour laisser le temps au turbo de retomber en régime. En cas de fortes sollicitations attendre 3-5minutes avant de couper le contact.

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XBOX 360 à la maison

 
Ça me rappelle plein de chose de ma formation, lol. Formation pour les permis poids lourd et super poids lourd, donc je comprend tout à fait le pourquoi de ce que tu dis et tu as tout à fait raison. Nous sur des moteurs de super poids lourd c'est encore plus vrai vue le volume et la puissance des moteurs...
Bon jvé pas prodiguer d'autres explication, je pense que celle ci sont déjà pas mal, ça reviend à attendre que toutes les pièces soit en température, qu'au démarrage d'attendre que la pompe à huile est "huilé" toutes les pièces et qu'avant de couper le moteur, les pièces soit en utilisation de "ralenti" car la pompe à huile va se couper (forcément, lol). Sur poids lourd on nous conseille même "d'étouffer"le moteur avec le ralentisseur pneumatique car c'est moin "brutal" pour lui    

Allez, questions à ceux qui ont eu la chance d'aller faire du circuit avec leur belles :
 
- Consommation moyenne ?
- Durée de vie des pneus ?
- Endurance du freinage ?
 
(s'il vous plait dites moi que des choses mauvaises ça calmera mon attente )

 
Ha ok, je ne savais pas. Lors de mon achat la concession ne pouvait pas vraiment me conseiller sur cette serie, il ne la connaissait pas encore bien.

Sans vouloir taper sur la profession, tu as déjà vu un vendeur qui connaissait à fond ses modèles et qui était incollable ?
 
Moi pas.
Il y a bien entendu des gens sérieux mais une bonne part ne sais que vendre les voitures sans savoir exactement ce qu'il y a dedans.

MDR, c'est clair je crois qu'au final on en connait plus que les concessionnaires et c'est limite nous qui avons fait connaitre cette édition aux vendeurs lol!!! c'est un peu le monde a l'envers!!! Mais bon au final quand tu veux une info assez pointu ils sont incapables de te répondre! ceci dit j'ai négocier la voiture avec un directeur d'agence directement, du coup il s'est preté au jeu et a fait le necessaire pour obtenir un max d'info mais ca n'a pas ete toujours le cas dans les differentes concession que j'ai fait!!! enfin bref j'en peux plus d'attendre, je devait l'avoir le 24 avril mais toujours pas!!! ca devrait etre juste un affaire de jours maintenant puisqu'elle est sortie d'usine depuis 15j!!! Au passage j'en profites pour répondre a eliminator concernant les vitres teintées: moi c'est une trois portes et pour faire l'ensemble des vitres (av et ar) ca me coûte 280 eu voilou a plus

En parlant de temps de chauffe perso, la mienne je trouve qu'elle chauffe vraiment vite !! L'eau est a 90 degrés a peine au bout de 3 km, mais bon ça ne doit pas etre le cas de l'huile... Je ne sais pas si c'est due au rodage (logique) ou si c'est toujours comme ça, mais venant d'un tdi qui est long à chauffer ça ma asser étonné !

Sur la GTI ca chauffe tres vite aussi. Un peu plus long en hiver mais ca reste tres rapide par rapport a un petit diesel.

Et ça chauffe encore longtemps après que tu l'ais posée ...
+5° dans mon garage quand je la rentre ...  

 
J'ai pas regardé une fois posée dans le garage, mais c'est bien possible. En tout cas ça sent le chaud surtout que tout est neuf.

Un moteur essence chauffe beaucoup plus vite qu'un mazout    
 
Quelques photos peut-être de vos Pirelli...  

 
Avec les aversses qu'il ya eu ces derniers jours j'ose pas la prendre en photo, elle est plus brune que jaune

petite question à ceux qui l'ont déjà reçue: est-ce que les disque sont ventilés à l'avant? car sur certaines brochures j'ai lu que oui mais sur certaines photos j'en n'ai pas l'impression!!! Merci pour vos réponses

Entre deux averses...  
 

 
Ventilés oui....percés non !

si, les disques sont bien ventilés a l'avant, on le voit quand on est près des disques.
Ma GTI pirelli va bien, bientot 3000 kms de bonheur a son volant. en plus, la belle saison arrive et c'est avec grand plaisir qu'on roule fenetres ouvertes pour écouter la douce mélodie du moteur; il chante quand meme bien ce 2.0l !!!

Moi ca fait a bientot 1 mois que je peux rouler avec, encore en rodage j'en suis a 1300 km. Elle a eu droit a un decrassage a 1000 km, un kick down pas voulu lors d'un dépassement, ça ma vraiment surpris, quasi instantanément dans la zone rouge j'ai vite levé le pied non seulement pour les tr/min mais aussi pour la vitesse qui monte très vite. Je vais faire 3000 km vraiment tranquille, puis y aller progressivement comme c'est indiqué.
 
Quand le soleil revient un nettoyage de nouveau en esperant que le traitement Protech a bien tenu, et photos.

merci pour l'information bonne route à ceux qui l'ont déjà

Re !
C'est encore moi !
 
J'ai deux petites questions :
 
- Je viens de me rendre compte la, mais on dirait bien que les vitres sont légèrement surteintées (vert on dirait) sur les photos. C'est bien d'origine ? (ça me suffit et ça éviterait de le faire)
- Ils fournissent des tapis ?
 
Merci

 
Oui comme je t'ai repondu plus haut elle sont deja surteintées à l'arrière.
Oui les tapis sont fournis a l'avant et a l'arrière.

Merci des réponses.
Dites, par contre, c'est normal que je trouve le temps long en ce moment ?

bonjour ,  
 
 
voici une photo de ma pirelli avec mes 9000 kms , un vrai plaisir a conduire