Reprise du message précédent :
Sauf erreur de ma part, tu lui a rectifié son orthographe, donc tu t'es adressé à lui.  
Avocat du diable, je ne défend personne.

Mon Kokliko tu as répondu à ce post de RS
 

 
En corrigeant son orthographe
 
Alors tout le monde ici sait que ce n'est pas le point fort de RS, tout le monde s'en fout et personne ne le reprend là-dessus. Et si tu crois que tu es meilleur que lui    
 
D'où mon "ta gueule" à ton égard  

---------------
VW Golf VI  GTI
 
Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille

 
Merci

---------------
Plus je la connais, plus je l'aime...

Tu sais Chris j'avais même pas fait attention, qu'il avait corrigé mon orthographe en faite je li pas ses post donc pas fait attention  
Merci de lui avoir dit tagueul et je pense que se genre de personne qui reprend les gens sur leur orthographe, c'est petit et minable ils doivent soufrir d'un complex je pense ( physique peut être ) enfin bref comme tu le vois je post rarement donc

 
Dans le cas de notre amis OPCiste, c'est juste pour le plaisir de faire chier. Pour ma part, je trouve que c'est un manque de respect....sinon oui un gros complexe physique: j'ai du poil au orteil. Celà dit je ne fais pas trop le rapprochement avec l'orthographe!  

---------------
Plus je la connais, plus je l'aime...

Bonjour à tous !
 
Voilà j'ai parcouru avec attention ce toppic officiel car je vais peut-être faire l'acquisition d'une Golf VI GTi, j'hésite un peu avec le Scirocco 2.0TFSi...
Mais GTi c'est GTi    
 
J'en viens à vous pour un petit "sondage", que pensez-vous de cette GTi habillé par ABT ??
 
Photos ->
 

 

 
À imaginer sans les liserets rouges un peu partout bien-sûr...
 
Merci de vos appréciations !
 
Ben

C'est too much pour moi !

L'arrière est propre...les jantes sont à jeter  

Elle est tellement classe de série, que la modifier serait une erreur  
Par contre je trouve l'ariere jolie mais le devant trop tuning trop chargé

Les jantes, on est bien d'accord, rien ne vaut les Detroit !
 
Il y a Rieger aussi, avec un avant plus simple en combinaison avec une lame en carbon, je trouve que ça donne la dernière touche agressive qu'il manque à cette Gti...
 

Tu as des photos ?
 
Rieger j'ai jamais vu sur la 6 !

Voilà !
Donc lame en carbon, et spoiler arrière en carbon aussi.
 
Un beau devant, magnifique avec celui de la GTi...
 

 

 

 

Hofele a peut-être prévu un truc aussi...ils avaient réussi un avant original avec la 5 !
 

Une catastrophe ce kit ABT. Faut leur prendre une reprog 260ch, rien d'autre...

---------------
VW Golf VI  GTI
 
Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille

Original aussi, -1 pour les petites stries sur les côtés avant.
 
Je trouve que sur cette Gti, les anti-brouillard avant sont ratés...
C'est pour moi la seule chose, sinon

 
Je préfère les reprog' de chez Shitech à 400 ch

 
SHIT tech...?
 
J'ai pas compris la blague, ni celle des 400ch

---------------
VW Golf VI  GTI
 
Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille

Shiftech, pardon pour la petite faute d'orthographe.
 
Ce n'est pas une blague -> http://shiftech.be/reprogrammation [...] ngine=1719
 
En stage 3 : 310 ch & 450 Nm et 400 ch & 450 Nm pour la R2.0

 
J'ai eu un contact avec Shiftech, ils sont très sérieux. Seulement ils sont en Belgique et nulle part ailleurs, à quelques 700km de chez moi
 
Pour ce qui est des 400ch, il faut quand même les diviser par le nombre de roues motrices...
 
300ch sur la GTI c'est déjà de la folie (150ch/roue motrice sur une TRACTION)
 
400ch sur la R ça me semble raisonnable: 100ch/roue motrice
 

---------------
VW Golf VI  GTI
 
Si vous êtes con, merci de me laisser tranquille

Il me le propose sur mon Edition30, ces furieux    
 
200ch par roue motrice....sans aucune modif du chassis, j'imagine l'investissement à suivre  

J'haite à quelques 30 km de chez eux, j'ai eux à faire à eux pour la reprog' de ma Polo actuelle, vraiment très satisfait.
J'ai juste demandé de ne pas passer le banc tout de suite après pour faire un petit "rodage" avant de passer le banc.
 
Oui c'est vrai que c'est un peu poussé d'aller jusqu'au stage 3, un stage 2 est nickel, plus performante qu'une S3

 
8470€ TVAC  

Justement...sans les modifs de chassis    
 
Déjà qu'avec 305ch.. elle cabrait  

chris le mieux pour toi vu que tu es suisse c'est de passer par abt pour garder ta garantie.

mais faut le dire si ce forum part en "jacky power" !  

Décidément, chaque fois que tu passes ici toi c'est pour faire une réflexion.

Moi c'est décidé je ne changerai rien sur ma Golf coté esthétique ou coté moteur, elle me ravit tel quel.
 
Peut être vitres teintées à l'avant, et xénons mais je ne sais pas si VAG les installe en post monte ?
 
Sinon pour l'intérieur je fais monter le média in sous peu
Mais j'ignore si le rns510 saura récupérer les titres des mp3 de mon iphone ?

Non Lorenzo, ca c'est une constatation que j'ai fait sur les dernieres pages que j'ai relue, soit on veut changer les jantes, soit un kit carrosserie, soit une reprog... enfin bref pour moi tout ca c'est du jacky touch. respect a toi si tu tiens a la garder comme elle est d'origine, car c'est la ou elle est la plus belle et la plus efficace et fiable.

 
 
  C'est pas parceque tu achètes une Audemars à 30000 roros que tu vas avoir de soucis.J'ai eu plusieurs mouvements ETA et ils sont trés fiables. Seulement,voilà,c'est bien de savoir que quant tu achètes une Breitling,le coeur de la montre vaut pas plus de 100 euros.Alors que dans une swatch,ça ne choque personne;Des mécanismes chiadés et fiables pour pas trop cher ==> Seiko    
 
 
 
 

Seiko j'en ai une Premier Automatic, acheté au Seiko Center a Paris ( 1150 euros ) très fiable aucun soucis

Certes.
Enfin, ma breit est automatique. Je doute quand même que le mécanisme soit le même que dans celui d'une swatch à piles...
A ce compte là les possesseurs de mercedes pourraient se dire que les smart ont un moteur mercedes...

Moi j'ai une casio...ca tue tout ca !

 
Il n'y a pas de raison pour que celà ne soit pas possible mais là attention, prépare le chéquier car ça doit quand même faire peur au niveau de la facture surtout sur un véhicule qui n'est pas équipé d'origine.  
 
PS: mais pourquoi ne pas les avoir prit à la commande si maintenant tu veux les mettre en seconde monte ?

---------------
http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

 
T'as qqchose contre les jacky?    
 

 

 
Parce qu'un systeme de freinage plus grand (ou d'avantage de pistons) ou des jantes plus légères ça n'améliore pas l'efficacité?
 
Je ne compte pas faire de changement, mais je ne fais pas non plus de talibanisme!  

---------------
Plus je la connais, plus je l'aime...

 
C'est une occasion ma golf

Mais bien sur que c'est plus efficace ! Mais a quoi bon ? les constructeurs surdimenssionnent deja les freins de leur auto... et puis personne n'a parlé de "frein" mais plutot de "jantes", "vitres teintées", "échappement" et le meilleur : "kit carrosserie" (avec ou sans liseret... ?) !
Mon avis sur le sujet est : si tu veux une voiture tuning a la base, hé bien achete une OPC Ou une RS ! Je me souviens voila quelques temps que je me suis fait aggressé sur le forum par des : "Toi t'as rien compris, l'esprit GTI c'est sport et classe !" ... heu quand je regarde les photos un peu plus haut c'est tout sauf classe... et puis pour le sport je doute que cela soit d'une grande efficacité...