Reprise du message précédent :

 
oui beaucoup mieux..

 
très belle palette de couleurs...

Pour la puissante de la Golf VI GTI , j'ai lu dans la presse spécialiser d'un 2.0 TFSI de 211cv, qui equipera prochainement la Audi A4, la différence de puissance pure n'est pas enorme par rapport à la Golf V GTI 200cv, mais VW annonce un couple de 35 Nm.  
Vous me surprener avec des puissances avoisinants les 250cv...

Apparemment un TSI de 200ch et un TFSI de 230ch pour la GTI, d'après cet interview réalisé à Wolfsburg aevc le chef designer de la Golf VI, Da Silva :
 
 

Suis-je le seul à la trouver affreuse ???
 
J'entendais dire : " oui, elle est nouvelle, rappellez vous la GV c'était pareil à sa sortie etc etc ... "
Mais plus le temps passe, plus je la trouve moche, et plus je suis heureux d'avoir mon GT sport.

Tous ceux qui la trouve moche ont bizarrement une GT Sport. Faut il y voir un lien?  
Attendez que les versions sportives sortent, je pense au GTI et les hypothétique GTI-R et R36.  
Une Golf V Trendline n'a rien de bandant, hein.  
Même pire, allez rechercher les photos de présentation de GV d 2003 en Carat....vous verrez bien.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

[quotemsg=230984,107,566468]Pour la puissante de la Golf VI GTI , [b]j'ai lu dans la presse spécialiser d'un 2.0 TFSI de 211cv, qui equipera prochainement la Audi A4,[/b] la différence de puissance pure n'est pas enorme par rapport à la Golf V GTI 200cv, mais VW annonce un couple de 35 Nm.  
Vous me surprener avec des puissances avoisinants les 250cv...[/quotemsg]
 
et ce 211CV serait exonéré de malus...  
 

http://news.caradisiac.com/Future- [...] e-elle-608
bizarre une G5 R36

 
 
 
Honnêtement, je trouve qu'elle fait plus vieille que la golf V, et les vitres arrières sans aucun charme et le pare brise arr basique au possible et tout carré me font penser à la vieille stilo de fiat en 5 portes ;/
 
 
 
Après, avec des grosses jantes, du chrome et autres fards plus ou moins lourds, ça plaira toujours, mais mon dieu que la base est insipide...  

On est sur le topic de la GTI, voilà une bonne base je trouve....après les questions de goût, c'est sûr qu'une Golf V Trend n'a jamais trop emballé   :
 

 
Ce n'est qu'une possibilité, bien sûr mais je demande à voir avant de juger !

 
C'était initialement le kit carrosserie qui aurait du équiper la R36...
 
 mais VW USA la commercialisé en tant que kit carrosserie sport, donc cela nous donne des R25 puisque les Rabbit sont des 2.5    

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Sobre je vous dis

avis mitigé concernant cette G6, tandis que l'avant fait agressive et avant gardiste, l'arrière quant à lui est fade.

http://www.autodeclics.com/article [...] 1_ch.html#
 
espérons qu'ils montent cette motorisation sur la new GTI..

 
Effectivement ça donne envie, surtout que si l'on en croit l'article la consommation a l'air d'être maîtrisée.

Superbe !
 
allez maintenant une R32 monsieur VW !

 
merci pour ces photos ,j'étais partis pour le Scirocco ,maintenant je vais attendre de la voir arriver en concesssion.

 
je crois qu'il n'y aura pas de V6 ,mais peut être le QUATRE cylindre 272 CV  de la TTS.

Merci aussi pour les photos. Pour les infos, aux dernières nouvelles, ce serait le 2l TFSI 211. J'ai lu quelques détails ici http://www.automobile-magazine.fr/ [...] golf_6_gti

 

 
elle rend de suite mieux dans un décor plus engageant. Mais j'attend aussi la version R20, qu'ils annonce ici : 270 ch http://www.automobile-magazine.fr/ [...] golf_6_gti

Ce qui surtout interressant, c'est qu'apparemment, la nouvelle gti disposera d'un différenciel à glissement limité !

Non.
 
Elle aura le "XDS" un bidule électronique de plus, mais pas de DGL.

L'intérieur est sympa, le volant terrible  
Mais les sièges rétro seventies ça va pas, il faut le cuir.
 
Un gros bémol pour cette GTI: Passage à 211 CV c'est presque rien comme évolution par rapport à la golf V GTI
A moins qu'il n'y ait dans les cartons cette Golf avec le TFSI 272 du TTS.
Mais est-ce confirmé?

Dommage, il semble que ce moteur soit juste le même 2.0 T(F)SI que la Golf V GTI, mais optimisé à 210 Ch et non la version 2.0 TFSI équipé du Valvelift de l'Audi A4, ce qui explique les 280Nm de couple (comme la V GTI) au lieu des 350Nm de l'Audi. les rejets de CO2 semblent confirmer cette hypothèse (177g/km pour la Golf, 154 g/km pour l'A4).
Par contre le "pseudo?" differentiel à glissement limité est une bonne nouvelle.
Sinon, j'adore son look, qui fait bien sûr penser au modèle sortant, avec ces détails marquant comme la grande entrée d'air du bouclier avant, le diffuseur arrière, les phares xénons splendides, le double liseré rouge inspiré de la Golf GTI originale, l'interieur magnifique jusque dans ses moindres détails, bref, cette Golf me plait énormément.
 

 

 

 

 
           
 
 
 

 
dommage ,peut être que le coût ne serait pas le même ou ils ne veulent faire faire de l'ombre à Audi.

les sièges  ressemblent beaucoup à la G5 ,je me trompe??

Pour ma part je trouve quelle ressemble bcp trop a la golf V .
 
Ils ont juste corriger les quelques defauts de la V.
 
 

Ce sont les même oui mis à part leur habillage (tissus, motif, couture...).
 
GV GTI

 
GVI GTI

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

 
ils auraient pus mettre ceux en tissus alcantara..

Oui c'est vrai mais dans ce cas au revoir les motifs originels (que j'aime bien d'ailleur)

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

c'est une golf v !!!   l'interieur est le meme a part le volant et le pomeau de vitesse avec la led rouge   sinon l'extérieur vaut mieux une golf v gti et repindre les pc et bdc

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