salut à tous
j'ai un giolf 4 1,4L 16 V de 1999 avec 120 350 kms qui a des petits soucis...
la voiture a un ralentit vachement bas (800 tours minute) et mon éguille de température déconnait et elle calait à chaque fois que je ralentissais et passait en deuxième...
j'ai cru que c'était de la faute de la sonde mais l'ayant changé le ralentit est resté inchangé et l'aiguille déconne tjrs apparemment...
ne connaissant qu'un tout petit peu la mécanique, je ne sais pas ce que se serait d'autres...
cordialement
Mika

Passe la au banc

tu penses que ce serait dû à quoi ?

800 trs au ralenti, c'est normal.    
 
+1 pour le passage au banc.

s' agit-il d' un ralenti irrégulier (encrassement de l' unité de papillon motorisé ) ou d' à-coups ( vanne EGR ou faisceau haute tension qui alimente les bougies ) ?

le ralenti est régulier et la voiture repart pas dans sa lancée normale aprés que je l'ai redémarrée,il y a effectivement un à-coup

j'ai nettoyé le papillon motorisé et tout est redevenu normal...
merci les amis...

Vous tournez la clé sa démarre mais le régime est instable avec des remonté de flamme dans le collecteur d’admission ou filtre à air :
 
 
 
-         Soit vous avez une soupape à l’admission de tordu ce qui ne ferme pas la chambre de combustion, à la compression le mélange remonte dans l’admission et à l’étincelle tout s’enflammes.  
 
-         Soit vous avez légèrement la distribution de décalée : vérifier sont calage !
 
 
 
Le moteur démarre mais le régime est instable :
 
 
 
-         Vérifier le régulateur de ralenti si il fonctionne correctement ( possibilité de prendre sont impédance ( ohms ) et de comparer avec la documentation  technique
 
-         Le circuit d’air est encrassé
 
-         Vérifier l’état des bougies elle doivent être marron regardez sur notre site les images des bougies.
 
-         Vérifier si votre distribution est bien calé à ces repères.
 
-         Débranchez votre calculateur et rebranchez le
 
-         Test du calculateur d’injection. ( fréquent après échange de celui-ci par un autre )
 

j'ai passé la voiture à la balise et tout est redevenu ok aprés le nettoyage du papillon motorisé...
il été juste encrassé...
merci pour toutes ces infos golf3tdimatch...
c'est toujours bon à savoir...