Hello les golfistes ,
 
J'aurais besoin de vos avis pour une annonce :
 
 VDS GOLF IV TDI 90CV 2002 NOIR METAL BERLINE 105000KMS BON ETAT.ENTRETIEN FAIT GARAGE.DERNIER CT OK. DISTRI OK. AIRBAG PASSAGER. VITRES ELECTRIQUES AV ET AR.VOLANT REGLABLE.4 PORTES + HAYON.AUTO RADIO CD.AIR CLIMATISE, ESP.  
Prix : 8500 euros
 
Vous en pensez quoi ?
 
Qu'en est il de la motorisation? Pour moi c'est un TDI sans IP si j'ai bien suivi, est ce fiable   ?
 
Merci d'avance!

salut, je possède une leon TDI 90. il s' agit d' un moteur éprouvé et fiable, il ne connais pas les problèmes récurrents de turbo des autres TDI car il s' agit d' une géométrie fixe. on trouve de nombreux modèles avec plus de 300000 kilomètres. les soucis possibles sont le débitmètres (il y a eu une amélioration partielle en 2001, totale en 2003), et les lèves-vitres éléctriques fragiles. la puissance est suffisante sauf avec 5 personnes en cote sur autoroute par exemple, c' est un peu juste dans ce cas. les consommations courantes tournent autour de 5 à 6 litres au cent environ. je pense que c' est un bon achat compte tenu du prix du gazole, des radars et de la bonne fiabilité et endurance du modèle.

Cool! Merci Fantôme! D'autres possesseurs et avis ?

Perso je pense que c'est un peu cher

même chose que Fantome
moteur eprouvé, conso dérisoire
tarif pas excessif ( c'est mon avis)

Yop,
 
C'est ma premiere visite sur ce forum, et j'le trouve bien complet et bien fréquenté, felicitations !
 
Pour ma part, petite question... j'ai la TDI 115, mes pneus sont Avon ZV3 devant et Dunlop SP 9090 (je l'ai achetée y'a 3 semaines).
L'hiver approchant, vous me conseillez quoi comme pneus hiver ? (je passe assez souvent en allemagne, donc il m'en faudrait au moins 2, et les Dunlop à l'arriere sont super déconseillés m'a-t-on dit....) (si je me trompe pas, 2 sont obligatoires en Allemagne en hiver, mais 4 fortement conseillés bien sur...)
 
 
Merci !!
 
Ced

Au moins 2 lol ! 1 c'est vrai que c'est un peu moyen!
 
Sinon je pense que tu n'es pas spécialement oùil faut sur le forum pour avoir une réponse !

descend pas en dessous de 7500€ , c'est pas une poubelle ...
mon frere a le meem moteur  (A3 tdi90) que toi et c tre tre tre solide....

apparement il ne la vends pas il veut l' acheter, donc c' est plutot baisse le prix dans ces cas-là

oui mais voila la personne connait la valeur de sa caisse , il va pas trop descendre....

Bien trop chère!
 
J'ai acheter ma TDI 130 finition GTI avec 87000 kms année 2002 pour 9000€
 
Par contre je t'avoue que j'ai attendu longtemps avant de trouver la bonne affaire
 
Comme dirait le proverbe :  Tout vient à point à qui sait attendre

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Vivement ma MRS

Possesseur depuis 2004 d'une Golf IV tdi 130 cv confort+ de 2002 je peux te dire que les Golf sont de superbes voitures!
D'aprés ta description tu ne seras pas deçu.En plus c'est une gamme qui avait l'esp de serie et dont la fabrication moteur était au top.
Aprés pour ce qui est de la puissance,90 cv c amplement suffisant sur nos routes française,moi même je pousse rarement avec tous ces radars de plus en plus nombreux.La consommation est vraiment appréciable vu le coût des carburants aujourd'hui
Fonces tu ne seras pas deçu!

j'ai eu une golf tdi ya pas longtemps de 90cv aussi. voiture super fiable elle avait 86000kms de 2002 aussi. j'ai jamis eu aucun soucis pendant un an avant que je la vende pour en acheter une plus puissante mais sinon elle consome vraiment rien et le seul petit truc c'est qu'elle a un moteur un peu bruyant quand meme mais on s'y fait vite.

salut a tous,
j'aurai plutot conseillé de prendre une version tdi 110, je trouve le 90 un peu "limite" parfoir d'autant plus que la tdi 110 ne fai que 5ch fiscaux.
je trouve la golf qui est a vendre un peu cher en effet, d'autant plus que les tdi 90 ne sont pas les modeles les plus recherchés (plutot 110 ou 130)
enfin c'est mon avis (je posséde un golf 4 tdi 110 qui a 160 000km)

une golf TDI 110 avec 5 chevaux fiscaux ? bizarre ... quelqu' un peut-il confirmer j' ai un gros doute.

 
oui c'est bien ça 5 cv car j'ai eu une golf4 tdi 110 cv 5cv an 1998  

moi je dirait que la voiture est un peu trop cher pour ce qu'elle vaut car moi j'ai acheter une golf IV 110chevaux tdi et je l'est acheté 7000€ avec 107000km et elle était de 1998 .enfin bon après c'est toi qui voit mais bon renseigne toi bien et je suis sur que tu peut trouver moins cher et mieux
et je voulais aussi ajouté que ma tdi 110 chevaux et une 6 chevaux fiscaux!

Le tdi 110 fait 6 chevaux fiscaux c'est sur ! Sinon pour 8500 € on trouve des modèles 100 ou 110 chevaux de 2002 avec 100-110 000kms donc un peu cher je pense !  

 
Regarde cela, certes c'est un peu plus kilométré (mais c'est sur que le compteur ne soit pas trafiqué, ce qui n'est pas le cas des TDI 90 ou 110 ch où s'est très facile et cela ne se voit pas), c'est bien mieux équipé et c'est dans un excellent état.
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
 

 
 
Pour l'instant, elle n'est pas vendue ... pas de nouvelles de l'acheteur depuis plusieurs jours.
 
 

Selon la centrâle, elle cote 6300€
 
Sur un modèle compacte c'est 22000kms par an il me semble, elle a donc 30000kms de trop.

 
Selon l'argus, le seul journal référent des professionnels (garages, avocats, notaires, huissiers, experts, assureurs, état, ...) donc référent aussi pour mon porte-monnaie, c'est 25000 kms par an.
 
donc moins 9000 kms ....
 
 
Mais bon, cela n'est pas très grave, elle est normalement vendue  
 
 
bien au dessus de la côte de la centrale qui n'est que la côte moyenne des prix d'annonces et non la côte moyenne des prix réels de vente, ce qui n'est pas du tout la même chose.
 
 
 
 

C'est claire faut sens sortir avec ces argus, certain dise que 22000km et d'autre 25000km par an!  
Moi je me suis toujours baser sur 25000km par an!

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

Justement, généralement la centrâle est plus cher que le marché.

 
C'est aussi parce que les gens se basent sur la côte de la centrale, journal que l'on trouve pas partout en France, donc loin d'être la référence dans le domaine de l'occasion, que les gens n'arrivent pas à vendre leur autos.
 
 

Ca ça a pas l'air mal, après ce n'est qu'une annonce, il y en a des milliers d'autres
 
http://www.leboncoin.fr/vi/65097537.htm?ca=12_s

 
Elle est juste de 2001 et non de 2002 comme il le dit dans l'annonce.
 
Par ailleurs, je ne sais pas depuis combien de temps, tigrouneophyte a le permis, mais j'ai bien peur qu'un TDI 130 ch soit un peu cher en assurance et en entretien.
 
 
On n'est pas plus dans la catégorie <110 ch, on passe dans la catégorie 2, c'est à dire de 110 à 139 ch. C'est plus du tout pareil.
 
 

Entièrement d'accord, c'était juste pour l'exemple de prix.

 
 
les TDI 130 et 150 ch se vendent de moins en moins bien, on ne peut plus rouler sur la route.
 
 
Les acheteurs se tournent vers les TDI 90/100/110 ch
 
Le TDI 115 ch est complètement boudé parce qu'il n'est pas fiable  
 
 
 

Les premiers n'était pas fiable, mais en reste t-il encore ?

   mais ses super chere pour un tdi 90 pour ce qui est de ce model il est super fiable et consomme que dalle mais attend toi pas a avoir une foudre de guerre    
(je vend mon tdi 110 si tu veut   )

 
Pas si cher que cela, elle presque 10000 bornes de moins que prévu ! ! !
 
Ce qui fait bien entendu monter sacrément la côte argus de l'auto
 
 

mais sa reste un tdi 90  

Hé les gars halte au détérrage de topic (    ), il date du 12 novembre 2007, alors depuis le temps il a du concrétiser son achat.

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Effectivement, j'avais même pas fait attention

 
 
Je ne vois pas où le problème, tout le monde ne veut pas VROUM VROUM ! ! !
 
Pour certains, l'auto, c'est pour aller d'un point A à un point B, pour d'autres ce n'est qu'un bouffe pognon duquel on ne peut se passer et pour d'autres, c'est un plaisir comme un autre, mais bon, faut pas que cela coûte cher ... car derrière cela ne peut pas suivre.