Reprise du message précédent :

As-tu pensé à des feux angel's eyes ?  

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En plein tatouage... Le 29 octobre, j'attaque la neuvième séance

SLACK, j'ai le même "problème" que toi, un vrai tracteur... Au faites, il faut que je pense à affuter les barres de coupe  
 
Cela provient pour moi de la régénération du FAP. Tu remarqueras que quand cela se passe, une odeur de chaud se dégage du pot d'échappement (Les particules de diesel sont brulées par le système).
 
Donny 93, cela ressemble à quoi les feux angel's eyes..

Ce sont des HELLA les feux montés d'origine sur les golf, tu peux les changer pour environ 220€ comme tu l'as dis, j'ai acheté les mieux chez oscaro, c'est très simple a monter meme s'il faut tomber le par-choc entiérement, par contre réglage obligatoire aprés.

 
Je pensais que la régénération du FAP se faisait tous les 700km et ne durait que quelques sec. or sur ma GT ce bruit est présent tès souvent et dure plusieurs minutes, cela me semble anormal.
Si c'est normal, je préfère dans ce cas les fumées noires mais pas ces désagréments  
Je vais voir mon cons ce qu'il en pense.  

Les feux sont gris sur la tienne, ceux de la GTI sont noirs :

A ça :  

La nuit les veilleuses s'allument tout autour

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En plein tatouage... Le 29 octobre, j'attaque la neuvième séance

J'ai passé commande aujourd'hui cher OSCARO des feux de GTI. J'en est eu pour 212.92 euros TTC avec le transport (remise de 5% grâce au forum http://www.golf5forum.fr/). A visiter pour avoir le code.
 
Les feux classique ayant le look Xénon (angel's eyes?) sont dispo aussi mais pour quasiment 2 fois plus cher. Ce n'est pas ce que je recherchais (trop tunning).
 
Je dois normalement les recevoir dans la semaine.
 
Il faut que j'achète un jeux de clés Torx (dépose du pare chocs avant nécessaire).
 
On essaira de faire un petit reportage photo.
 
Salut

 
félicitation  tu vas trouver ta face avant plus agressive tout en restant sobre  
 

     

J'ai recupéré le colis aujourd'hui, on va monter cela tranquillement cela ce week end en prenant son temps pour ne rien abimer.  
 

Félicitation

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En plein tatouage... Le 29 octobre, j'attaque la neuvième séance

demain matin, on se lance

 
Ce serait cool de nous faire un petit photo reportage sur le processus démontage-remontage.

Voyant les prévisions météo (beau ce matin et pluie cet après midi), j'ai donc choisi de faire le montage cet après midi au lieu de le passer à regarder la pluie tomber.
 
Voila, le "petit" reportage photo.  
 
Avant l'opération,
 

 
Sur la tableau d'opération,
 

On commence à déviser la pare chocs avant, on a besoin d'un jeux de clé Torx , d'un tournevis plat, d'un cruciforme et d'un peu de patience.
 

 
puis les vis Torx des pares boues
 

 
puis celle qui se situent sous le pare chocs.
 

 
et pour finir celle qui se situe sous la calandre.
 
NB: Je n'ai pas réussi au début à démonter la calandre. Il y a 2 vis torx au dessus et deux vis cruciformes juste en dessous de la plaque d'immatriculation (on est pas obligé de la démonter pour effectuer cet intervention)

On peut ensuite enlever le pare chocs facilement en tirant dessus. J'ai mis une palette pour que le pare choc ne repose par terre.
 

 
On a accès maintenant aux 3 vis torx qui maintiennent un phare
 
la vis du dessus,
 

 
la vis de côté,
 

 
la vis du dessous,
 

On enlève le phare en déconnectant la prise à l'aide d'un tourne vis plat.
 

 

 
On peut mettre en place le phare de type GTI  
 

Ca commence bien , la suite.... On la veut!!!

J'ai remis en place le pare chocs pour faire une petite comparaison
 
sans les phares
 

 
avec les phares
 

On fait la même chose pour l'autre phare
 

 
NB: il faut que je rachète du lave glace
 
On peut ensuite remettre le pare chocs. Noter que la calandre est démonté. J'avais enfin trouvé les 2 vis qui se situe juste en dessous de la plaque minéralogique. pour que la calandre se démonte tout seule.
 

C'est fini
 
on admire le résultat.  
 

 

 
une fois lavée (sous la pluie, je suis fou)
 

 
Pour conclure,
 
J'ai mis un peu moins de 3 heures en travaillant tranquillement dans de bonne condition pour faire le montage(lavage compris).
 
Cela m'a couté 212.92 euros avec le port pour les 2 feux de type GTI (acheté cher OSCARO).
 
Je tiendrais à remercier grandement l'auteur de la page Web suivante qui m'a permis de me lancer dans l'opération sans appréhension, en ayant prévu tous les outils et en n'oubliant aucune vis (schémas du pare chocs).
 
http://espaceforme.eu/golfv/xenon/xenon.htm
 
Un dernier conseil, il ne faut jamais forcer, tout vient facilement et se remonte facilement. Si cela ne vient pas c'est que vous avez oublié une vis

Félicitations, beau travail. Le résultat final est superbe

superbe    
beau travail

C'est mieux avec le fond noir.
 
Sinon : Nice car.  

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MKV GTI DSG mod 07
 
Modèles sportifs du groupe VAG : http://vag-performance.forumperso.com

[quotemsg=119252,54,196269]C'est fini
 
on admire le résultat.  
 
http://img182.imageshack.us/img182 [...] i17lp1.jpg
 
 
le résultat est à la hauteur    
 
prochaine étape les feux arrières R32?    
 

     
 
j'ai maintenant 11mkm et le problême de bruit du moteur se fait maintenant tous les 600-700km pendant quelques min. et disparait. Il s'agit bien du recyclage du FAP.
avant il se mettait très souvent en mode recyclage ce qui rendait l'utilisation de ma golf au quotidien assez désagréable à cause du bruit . Maintenant j'ai l' impression que
les intervalles de recyclage sont normaux  pourvu que ça dure  
j'ai fait 1200 km d'autoroute le week end dernier et ce moteur s'exprime vraiment bien  les reprises sont au top, kick down en 5ème et ça par fort, peu de compacte suivent dans le rétro  
aux péages , c'est à fond dès l'arrêt et ça part comme une balle sans déclencher l'antipatinage. La boite DSG fait des merveilles, même à fond, les vitesses passent en souplesse sans donner l'impression  
forcer sur la mécanique: un régal  
 
   

C'est vraiment jolie avec les feux à fond noir, surtout sur une couleur sombre je trouve.

Pour les feux de R32, je ne pense pas. Ceux d'origine ne me choque pas.
 

 
Je poserai peut être une lame de spoiler avant de Golf GTI en remplacement celle d'origine qui a pris de bonne rayure sur un plot    
 

 
http://www.fischermotorsport.de/VW [...] .3428.html
 

une gt noire garée en bas   de chez moi. cuir vienna noir et GPS