Reprogrammation Golf VII GTD 2013

[Invité §Ale512FA]

Bonjour,

 

Je vais dans quelques jours réaliser mon envie depuis la sortie de la Golf VII Gtd, l'acheter ! J'ai déjà aujourd'hui ce moteur dans la Seat Leon de 2013, et à aucun moment il ne m'a déçu de la réactivité et de la puissance... Quoique ça reste un diesel, et au vu du couple, les 4500-5000 tours sont rapidement atteint, c'est pourquoi j'ai commencer à regarder pour une reprogrammation, et j'ai observé que le véhicule passerait à 220cv, pour 450Nm contre 184cv pour 380nm.

 

Le véhicule à aujourd'hui 138000km, il appartenait à un ami et a toujours été entretenu par Vw ou mon père qui est mécanicien. Il est aussi équipé du Sport And Sound (Je ne sais pas si ça déconfigure quoi que ce soit...)

 

Qu'en pensez vous? Je fais une bêtise au vu km? Ou vaut il mieux la faire maintenant?

 

Merci de vos réponses !

[tonton gege]

Bonjour,

 

Je vais dans quelques jours réaliser mon envie depuis la sortie de la Golf VII Gtd, l'acheter ! J'ai déjà aujourd'hui ce moteur dans la Seat Leon de 2013, et à aucun moment il ne m'a déçu de la réactivité et de la puissance... Quoique ça reste un diesel, et au vu du couple, les 4500-5000 tours sont rapidement atteint, c'est pourquoi j'ai commencer à regarder pour une reprogrammation, et j'ai observé que le véhicule passerait à 220cv, pour 450Nm contre 184cv pour 380nm.

 

Le véhicule à aujourd'hui 138000km, il appartenait à un ami et a toujours été entretenu par Vw ou mon père qui est mécanicien. Il est aussi équipé du Sport And Sound (Je ne sais pas si ça déconfigure quoi que ce soit...)

 

Qu'en pensez vous? Je fais une bêtise au vu km? Ou vaut il mieux la faire maintenant?

 

Merci de vos réponses !

 

Hello ! Je te donne mon avis en tant que possesseur D'une G7 GTD depuis plus de 4 ans : 184 ch (et pas cv au passage car en bvm6 c'est une 9cv) + 380Nm de couple sont déjà laaargement suffisants ! Pourquoi reprogrammer avec tous les ennuis potentiels que celà risque d'engendrer (ruptures mécaniques bvm ou bva surtout à 138Mkm, problèmes d'assurances en cas de sinistre responsable ET AUSSI non responsable : refus total de prise en charge de quoique se soit après expertise... bref que des ennuis)? Quel intérêt ? D'origine les reprises sont déjà très importantes, les accélérations aussi alors ? De plus la répression routière ne va que s'accentuer lors des prochaines semaines, des radars partout ... Ce n'est que mon avis bien sûr, mais je ne le ferais pas perso.

[Invité §Ano135HI]

Bonjour je dispose d'une golf 7 gtd 2014 que j'ai depuis maintenant 3 ans, j'ai effectué une reprogramation il y a un an. Le véhicule sort 230 ch pour 570 NM car la boîte ne peu supporter que 500NM. Si vous respectez bien les temps de chauffe et que vous n'eteignez pas le véhicule dessuite après avoir tapé dedans comme un sourd croyez moi que la reprog vaux le coup c'est le jour et la nuit elle marche vraiment fort après la reprog. Je conseille fortement, après il faut pas laisser son véhicule chez n'importe qui. J'ai effectué la reprog quand le véhicule avait 65000 km aujourd hui elle en a 114000 et je me régale vraiment. (vous allez en surprendre plus d'un, 335i, s3, s4 break etc n'on qu'à bien se tenir ??)

[Invité §lot203cr]

J'ai fait comme toi Léon FR150 ----Golf GTD bvm

 

La différence moteur est bien réelle,le coffre du 'berzingue 'impressionnant ,Il "n'en manque jamais".....et je fais 6,5l environ .

 

Le bonus,c'est la finition par rapport a la Séat: TOUT est un peu mieux,plus solide ,plus ergonomique.S'il fallait un défaut: Réservoir un peu petit.