Reprise du message précédent :
Salut xxrvxx,
 
J'ai 52 ans et presque toutes mes dents    
Mon bonus est à 0.
C'est vrai qu'ils mettent tous les jeunes dans le même panier.
 
 
@+
chonchon,

d'apres ce que j'ai enttendu dire... quand tu te mes comme conducteur principal que sa soit au nom de ton pere ou au tien le prix restera le meme étant donné que c'est toi qui roulle avec la voiture... c'est juste que dans certain cas papa pourait allonger au niveau de l'assurance mais élas ce n'est pas mon cas  

moi je suis au bonus 11 et ca... sa pardonne pas trop  

 
Il me semble que c'était au tarif du paternel + surprime, mais inférieur au tarif jeune...  Mais je peux me tromper.

 
je compatis, je suis presque dans la même situation, c'est mon 2eme véhicule et je ne conduis que depuis 3 ans (donc B.M.=8), et pour la mienne j'en ai pour 2300 €. Par contre j'ai plus de 26 ans (et oui, j'ai commencé tard )

Bonjour, ma plaque est en plexi avex "Volkwagen" en fond. Je l'ai fait faire a Fleurus chez Delcorps, si tu connais et elle m'a couté 25 euros avec le support (il y a 3 ans).

 
Intérieur belge beige !!!!        
 
Des photos !!! des photos !!! petit veinard !    

Salut à tous,
 
Celà fait un bail dites-moi.
Je vois que les habituels sont toujours présents, çà fait plaisir !!!
Il m'est arrivé un gros accrochage avec la Jetta : un type bourré m'est rentré dans le flanc avant gauche causant un défoncement de la portière conducteur ainsi que la roue, la colonne de direction et les suspensions étant également touchées... bref, un petit carton me causant pas mal d'ennuis car il y en a pour 8500 euros de dégâts.
L'expert est passé voir la voiture et pour lui (bien évidemment), le véhicule n'est pas en perte totale mais il a lancé une étude comparative afin de faire appel à des épavistes et voir si ils retrouvent leur billes, ce dont je doute.
 
Bref, je ne sais pas comment incité à la perte totale car vous l'aurez compris, je ne veux pas récupérer une voiture qui a eu un beau carton !!!
 

Belle photo ces nouvelles jettas    
 
Niveau assurance vous êtes pas gâté effectivement

 
Ce n'est pas mal du tout une plaque que tu peut personaliser, j' bien. Et belle prise de photo (celle à côté d'un lac) également.  
 

Le mien est fait également en Belgique      



 
 

 
Désolé pour ce qui t'arrive et bonne chance pour la suite. Tiens nous au courant.
 

 
Je comprends mieux maintenant ton soucis, malheureusement je ne sais pas trop quoi dire...il faudra peut être s'y habituer ?    
Et pour les bouteilles d'eau c'est mal parti également, vu que maintenant VW mets en série la même chose à l'arrière des golf, passat cc et autres.  

BONJOUR A VOUS TOUS JE SUIS NOUVEAU SUR LE TOPIC. MA NOUVELLE VOITURE JETTA UNITED BLUEMOTION 1. 9 TDI 105. ACHETER D'OCCASION A 6000KM. VOILA JE VOUDRAI SAVOIR SI IL Y A UN CRIC OU PAS CAR J'AI LE KIT DE REPARATION AVEC LE GONFLEUR ET TOUS ET TOUS MAIS QUAND MEME CURIEUX DE NE PAS AVOIR DE CRI . Y A TI QUI QU'UN QUI POURRAI ME REPONDRE SVP .ENSUITE EST CE QUE LES JANTES EN TOLE DE GOLF V SON DE MEME DIAMETRE DONC EN 16 POUCE ET L ' ENTRAXE EST'IL LE MEME  MERCI POUR VOTRE REPONSE.

salut,
 
théoriquement tu dois avoi un cric sur une voiture pour laquelle tu change une roue. Si seulement le kit réparation existe, je ne vois pas l'utilité (en parlant du point de vue constructeur).  
Concernant l'entreaxe pas de souci à se faire, normalement tu peut mettre du 15 et du 16 sans aucun problème.  

merci pour ta réponse cosmix277 je vai negocier cela avec la concession car je ne suis pas fan de ce systeme car si tu éclate un pneu  il te faut appeler le 3220 pour une assistance vw. encors une question qui aurai deja eu un probleme de fap sur sa jetta 1.9 tdi 105 ch .voila je mettrai prochainement une photo de ma voiture a plus

 
Quand il n'y a pas de roue de secours, VW supprime le cric maintenant; en tous cas ça arrive, meme si je n'ai pas de statistiques "officielles", si c'est systématique ou pas.
 
A lire :
http://www.vw-antares.net/content/view/33/2/
 
http://www.touranpassion.com/forum/setopic8387.php
 

Bonjour à tous
J'ai besoin de savoir combien consomme le moteur 1.6 ESS 102 CV sur une Jetta de 2009 ? (Oui en Tunisie on a encore ce moteur et pas de TSI sur la Jetta)  
Donnée constructeur : Urbain 9.9 / Extra Urbain 6.0 / Mixte 7.4  
Merci

 
Mes parents ont ce moteur sur une Leon II, donc poids similaire à la Jetta.
 
Consommation ville : 8.5
Extra urbain : 5.5
Autoroute : 7.5
 
A noter que la Léon est chaussée en 19", donc, avec une monte inférieure, la conso doit être plus basse.

Merci pour votre réponse.
Et niveau fiabilité ca donne quoi ?
Merci

 
Absolument aucun problème, un "petit" moteur trés vaillant  
 

 
Merci pour votre réponse DAVID VW,
J'ai posé la question parceque cette voiture va faire énormément de kms, entre 50  000 et 80 000 km par an.
Merci encore.

 
Pourquoi pas une TDI  

oui éffectivement pour autant de kilomètre, il vaut mieux un TDI  

Parceque tout simplement que c'est une voiture de direction et ici en Tunisie l'administration n'achete pas de voiture diesel

Ah ok  

La Jetta vient d'adopter le volant de la Golf VI, ainsi que la nouvelle Climatronic et nouveaux compteurs.
 
Aucune information pour l'extérieur.
 

 

 

Pas mal les modifs interieurs
 
Par contre l'exterieur ne changera pas
 
En même temps DAVID VW tu peux te rendre compte que ce volant peut aussi aller dans ta golf  

volant et compteur pas mal en effet par contre cote console centrale je trouves pas cela terrible, chacun ses gouts me direz vous

Visiblement la jetta 6 sera pour fin de l'année prochaine dixit le commercial, vw doit retoucher sa passat en premier car la passat cc lui a fait pas mal d'ombre  

 
L'installation du volant Golf VI dans ma Golf est déja prévue, je me renseigne pour les branchements électriques.
 
J'en parle depuis quelques temps déja sur le topic officiel Golf V.

Oui j'ai lu sa    
 
 

Ce volant est vraiment très beau et fait très sport. Je suis toujours en admiration devant celui-ci  

a part le volant, j'aime pas la nouvelle console centrale et les compteur, ceux de la MK5 sont beaucoup plus beaux
 
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bon, je me présente brièvement, Marouen jeune Tunisien âgé de 21 ans qui habite en Tunisie, et je suis venu spécialement sur ce topic pour avoir une idée sur la Jetta 1.6 Trendline et les différente option qu'il y en a, car je compte changer ma R19 par la Jetta MK5 d'ici 3 mois...
 
bon, j'ai cherché et j'ai pas trouvé le 1.6 ( non FSI )  sur la Jetta, seulement les 1.4 TSI malgré qu'en Tunisie, la version Trendline de 34.000 dt ( 1€ = 1.8dt ) est équipé de cette motorisation qui développe 102 ch. j'ai essayé avec autoplus.fr et quelque autre site, mais en vain.  
 
je veux  la version basique coté carrosserie car je compte lui monter des jantes autre que ceux de chez VW, et je veux pas non plus un poste. je veux savoir aussi si le toit ouvrant existe en option sur la version Trend ou pas !!  
 
merci pour votre attention et j'espère avoir une réponse concernant ce que je recherche
 
j'ai parcouru tout le Topic photo et sa ma donné beaucoup d'idée  
 
Cordialement Mejri Marouen,  
 
 

Bonjour et bienvenu Marouen    
 
Disons que par chez nous, vw n'ont pas vendu de jetta avec le 1l6 "normal" 102ch, que des 1l6 FSI, difficile de te donner une réponse positive   .
-J'ai eu l'occasion de conduire une passat 3b (modèle de 1998 pesant 1240kg) et bien c'est assez souple à conduire si tu as une conduite coulée et surtout pas "nerveuse". Sur la passat le passage de la 2 à la 3ème vitesse est assez bizard (on pert  énorméement en régime) après pas de soucis sa se passe normalement. Vu le poids assez contenu de cette passat je pense que la jetta doit avoir le même groupe "moteur boite" et donc le même comportement (enfin c'est mon avis).
-Niveau consomation en conduite "normale" c'est autour de 7l, mais tu peux facilement arriver à 9/10l en conduite "nerveuse" (monté en régime franche à tous va   ).
-Niveau fiabilité, ce moteur est archi connu il roule depuis 1996 et vraiement pas de gros soucis rencontré avec.
 
 

Merci Jerom pour ta réponse bien déterminé,

personnellement, je trouve que la consommation est très normal pour un moteur pareil, 9l/100 c'est rien du tout lorsqu'il s'agit d'une conduite nerveuse ( c'est ma façon de conduire ) j'aime bien les hauts régimes, ce qui compte le plus pour moi, c'est le niveau de fiabilité et la tenue de route,

esthétiquement, je la trouve la plus belle face à ses concurrente avec un rapport qualité prix très raisonnable, avec un prix de 18,800€ en dinars tunisien sa donne ( 34000dt) la Megane Sedan 1.5dci coute 19,000€ ici et la Ford Focus essence Trend un peu moins chére.

est ce que je peux avoir une idée sur le prix de la 1.6 FSI chez vous avec les équipement de série SVP ??

et pour les accessoire, Spoiler, casquette de toit, la lame avant et l'insert au PC arrière avec les diffuseur et double sortie rondes, je compte les faire en fibre chez une designer PRO chez nous ( 0 défaut, je peux vous montrer quelques photos de ses réalisation si vous voulez) car honnêtement, ça me coutera très cher ces accessoire en plastic de chez VW.

c'est de ce KIT là que je vous parle :

et là, ça me plait énormément avec cette gueule agressive :

pour la couleur, je suis pour le noir !!
 

Fin 2006 une jetta trend 1l6 FSI vallait au alentour de 22500€ (peinture métal compris)
 
Elle n'a été en vente que de fin 2005 à fin 2007 avec le fsi, après elle a été remplacé par le tsi122.
 
A l'heure actuelle un tsi122 finition "trendline" vaut 21000€ (peinture métal compris)
en rouge les options de série en plus par rapport à une fsi trend de fin 2005
 
Equipements extérieurs
Calandre chromée  
Carrosserie entièrement galvanisée garantie 12 ans contre la corrosion d'origine interne  
Feux arrière, feux stop et clignotants arrière à diodes électroluminescentes (LED)  
Pare-chocs, boîtiers de rétroviseurs extérieurs et poignées de portières dans la couleur de carrosserie  
Projecteurs halogène à l'avant  
Rappels de clignotant intégrés dans les rétroviseurs extérieurs  
Vitres athermiques teintées vertes
Equipements de sécurité
ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV  
Activation automatique des feux de détresse lors d'un freinage d'urgence (motorisations TSI 122 et TDI 140)  
Airbag de tête rideaux avant et arrière (2)  
Airbag frontaux conducteur et passager avant (Airbag passager déconnectable)  
Airbag latéraux conducteur et passager avant  
Amplificateur de freinage d'urgence, BAS (motorisations TSI 122 et TDI 140)  
Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager avant  
Appuis-tête arrière (3), réglables en hauteur  
Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur, avec prétensionneurs  
Ceintures de sécurité (3) trois points à enrouleur à l'arrière  
Correcteur électronique de trajectoire ESP incluant blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage électronique ASR (motorisations TSI 122 et TDI 140)  
Freins à disque à l'avant et à l'arrière, ventilés à l'avant  
Préparation pour la fixation pour deux sièges enfant suivant norme 'Isofix' aux places arrière  
Protection antidémarrage Immotronic® agréée SRA 7 clés par les compagnies d'assurance  
Roue de secours en acier 16" avec pneu 205/55 R16  
Témoin de température extérieure  
3ème feu stop à diodes électroluminescentes (LED)  
Equipements Intérieurs
Allume cigare et cendrier à l'avant, cendrier à l'arrière  
Boîte à gants verrouillable et éclairée  
Compartiment de rangement intégré dans le pavillon  
Siège conducteur réglable en hauteur  
Vide-poches dans les portières avant, avec supports pour bouteille de 1L  
Volant 3 branches réglable en hauteur et en profondeur  
Equipements fonctionnels
Antenne arrière de pavillon à amplificateur électronique  
Catadioptres passifs (réflecteurs) dans les portières avant et arrière  
Coffre revêtu de moquette  
Colonne de direction de sécurité  
Compartiment pour trousse à pharmacie  
Dégivrage de la lunette arrière  
Déverrouillage intérieur de la trappe à carburant  
Direction électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesse  
Eclairage bleu sur les instruments et rouge sur les commandes avec réglage de luminosité  
Eclairage intérieur à extinction progressive et deux lampes de lecture à l'avant  
Essuie-glace avant avec commande d'intermittence à quatre positions  
Filtre antipoussière et antipollen à charbons actifs  
Instrumentation avec tachymètre électronique, compteur kilométrique, totalisateur kilométrique journalier et compte-tours  
Klaxon bi-ton  
Lumière dans le coffre  
Miroir de courtoisie dans les pare-soleil (2)  
Régulateur de vitesse  
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, asphérique côté conducteur  
Signal sonore et témoin d'oubli du port des ceintures de sécurité avant  
Signal sonore pour oubli d'extinction des feux  
Spots de lecture (2) à l'avant  
Verrouillage centralisé à distance avec télécommande à fréquence radio avec deux clés rétractables y compris déverrouillage du coffre  
Vitres avant et arrière électriques  
Equipements de série spécifiques à la version
Climatisation semi-automatique 'Climatic'  
Jantes en acier 6,5 J x 16 (4) avec enjoliveurs intégraux et pneumatiques 205/55 R16  
Préparation radio avec 4 HP (6HP pour une de 2005 à 2006)
Sièges en tissu 'Glow'
 

merci  pour tous ces infos, je vais passer prendre un devis de chez VW chez nous, et vérifier s'il s'agit des même option en Trend  ou pas .

 
  pas de probleme