Reprise du message précédent :
ça tombe bien, moi c'est fin 2010 que je n'aurais plus de garantie constructeur, je vais donc prendre une jetta VI ou un passat coupé    

la passat cc  

Salut les gars et la demoiselle    
 
Sorry, je ne poste plus très souvent car j'ai beaucoup de travail et je n'ai rien de spécial à raconter, neanmoint je passe voir le forum de temps à autre.
Voici une petite vidéo qui n'est pas mal !  
@+ Bazou
 
http://fr.youtube.com/watch?v=O95f [...] re=related

 
Comment va la famille?  
Superbe  image, ça donne envie d'être avec eux sur les circuits....

salut les amis    
 
cool la video    
 
je veux participer moi  

je ne sais pas si vous le savez déjà mais la jetta est sur le configurateur vw mais alors plus le choix qu'entre 2 finitions    "Trend" ou "Confort" et 3 moteur tsi122, tdi105, tdi140  
 
c'est tout pour le moment  

Logique et c'est comme ça depuis un bon moment.
Déjà fin mai, la jetta n'était qu'en trend et confortline, comme pour la golf sw d'ailleurs.
 
VW va se faire un max de pognons avec les options pour le coup...

Facelift prévu pour fin 2008 ou tout début 2009.
 

 

et bien je préfère largement notre version pour le moment  

On aura des Jetta collector  

bonjour à tous
juste parce que un homme averti en vaut deux ne vous attendez pas à des miracles
lorsque vous voudrez vendre votre auto.
quand je me suis séparé de la mienne aucune offre chez les particuliers ou alors avec -20%  
au final le garage me l'a reprise mais pas un super prix.
La même que la mienne mais en tdi 136ch trone dans la hall noire belle et tout.
ils font dessus -14% et bien personne n'est intéressé...  

 
Je crois que c'est une mauvaise période pour les ventes des voitures ayant 2-3 ans (je ne sais plus pour la tienne Papy17 mais t'as du être dans cette fourchette j'imagine) d'une part car le prix du carburant a augmenté pas mal, d'autre part car en France on ne voit pas beaucoup de jetta quand même...en Belgique il y en a par tout des jetta (en Autriche, Allemagne, Roumanie aussi) mai je crois (et c'est sans vouloir offenser personne) que pour les français le dicton "golf avec coffre" est à l'ordre du jour. Du moment où ces voitures sont rares, c'est claire que les gens ne vont pas chercher a acheter ce modèle...enfin c'est mon avis seulement.
 

Je suis d'accord avec tout ce qui vient d'être dit    
 
Tout comme la Bora, les véhicules à coffre ne sont pas prisé en France mais alors pas du tous. Combien de concurent direct de nos jetta, megane classic - focus 4p je crois que j'ai fait le tour des concurents   .
 
Haribo a du mal également à vendre la sienne et pour le prix qu'il en veut je trouve qu'elle est vraiement donné, je regarde régulièrement les annonces du net et je peux vous dire qu'on retrouve souvant les mêmes jetta en vente.
 
Le fait est aussi que les français préfèrent les petits monospaces du style C-max, C4 Picasso, Touran, etc.... pour transporter la petite famille plutôt qu'une berline ou une golf "familliale"   , c'est comme ça que mes amis l'appelle la familliale
 
That's life

Messieurs gouter à cela et vous êtes accro c'est sur.
Pour me decider à franchir le pas j'avais demandé à mon vendeur chez VW de pouvoir faire
un essai sur n'importe quel véhicule mais en TDI140.
Et me voilà peu de temps après dans un eos en DSG.
l'essayer c'est l'adopter.

Felicitations pour l'acquisition !
Photos?

j'ai vendu ma jetta (plutôt bradée) et suis repassé dans le clan des golfistes.

Papy17, mais tu parlais d'une eos  précédemment  
 

non non je parlai du EOS parce que j'ai eu l'occasion de l'essayer en boite DSG et c'est vrai que l'essai était vraiment très agréable.

j'ai trouvé ce photoshop hier sur le net    
 

C'est chouette de rever...

Mais sa lui va très bien en plus.

Vu que la jetta VI n'est pas encore sortie, il y a des chances qu'elle ressemblera à celle dans la photo que tu a mis jeromek08

et bien vu le peu de différence entre le golf V et la VI   , il se pourrait bien effectivement qu'ils facent de même pour la jetta  

Choix délibéré de la part de VW de ne changer que très peu de choses sur la Golf VI, prise de risque minimum.
Autre choix, autre constructeur prenez Renault avec la megane. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ont osés.
Mais très honnêtement je ne suis pas sur que cela sera payant et quelle se vende bien cette mégane...

Hello à tous les Jettistes !
 
Je change de véhicule et je suis à la recherche de LA bonne affaire.
Et chez VW c'est sur la Jetta qu'il y a le meilleur rapport prix/équipement.  
Je penche sur une B2B 105cv peut-être en DSG6.
 
Ma question est, quelle remise peut-on négocier sur ce genre de véhicule ?
 
Et quel est le coût moyen d'un entretien ? VW est-il vraiment cher en  
entretien ?
 
Pensez-vous que le modèle changera radicalement ?
 
Merci bcp !    

Bienvenue à toi    
 
Pour répondre oui c'est clair c'est une bonne affaire car ce modèle est si peu diffusé (en France) mais peut-être en Belgique c'est la même chose.
Donc évidement il faut négocier. J'ai possédé une jetta tdi 105 pendant presque 2 ans et au moment ou je négociait l'achat (plusieurs garages étaient en concurrence),
le garage VW m'a fait une super reprise sur une golf V et une bonne remise sur la jetta modèle conforline pour le prix du modèle de base.
Mais il faut bien savoir que le jour ou tu va vouloir vendre cette jetta ne t'attends pas à des miracles.
Pour résumer tu n'en tireras pas un bon prix. Mais surtout en dsg c'est une très bonne voiture avec un coffre énorme.

 
Très bon choix pour la Jetta, attention toutefois, la B2B n'est pas négociable théoriquement, où alors tu aura une toute petite remise...VW justifie ça par le bon compromis équipements/prix que ce modèle présente. Si tu veut donc une remise plus importante tu parts sur une confortline, tu la configure en rajoutant les éventuelles options et tu compare. Tu pourra faire ceci en deux concessions différentes et tu nous dira ce que ça a donner.  

 
Ca dépends de plusieurs facteurs, mais pour une utilisation "classique" (disons ruler les 30 kkm / an en diesel) tu mettra en entretien environ 100 - 150 eur dans les premières années (à condition aussi que des soucis de mécanique n'interviennent). Quand tu auras des plaquettes de frein, des pneus, et des courroies à changer, les prix vont changer, mais ça reste résonable quand même...
 

Changer par rapport à quoi où de quel point de vue? Je ne comprends pas bien la question, désolé    
 

Bienvenu l'amis    
 
Rien de plus à ajouter de ce qui a déjà été dit par "papy17" et "cosmix277"  

Bon les amis demain direction le salon auto pour moi...
J'espère apercevoir de belles choses.

 
Un avant-gout?
 
http://www.vw-antares.net/content/view/74/2/  

Beau reportage monsieur pas sur de faire aussi bien...

AntaresTTH, il est bien fait ton reportage   , pour ta question sur la polo on dirait bien une "match" avec option jante Ø16
 
papy17, fait le plein de photo  

 
Il paraitrait que ce soit la dernière mouture de cette Polo, et qu'elles auraient toutes les phares noirs de la GTI; mais à confirmer...
 
 
et merci  

Pour la fintion "match" je te confirme   ma soeur en a commandé une il y a 2 semaines et je dois dire qu'il y a un sacré nombre d'option de série  
 
Polo "match" TDI70 3p clef en mains pour 14290€ si mes souvenirs sont bon    
-jante alu "charade"
-toit ouvrant élèctrique
-radar de recul
-RDC200 MP3
-pack rangement
-pack visibilité
-pack couleur
-anti-brouillard
-calandre chromé et optique noir de gti  
-volant 3branches en cuir avec insert alu, levier de vitesse et piognée de frein à main en cuir
-climatisation "climatic"
-ODB
 
j'en oublie encore mais rien que tous ça c'est  

En Belgique il y a toujours la United et United +
 
http://be.volkswagen.com/vwcms_pub [...] scape.html
 
mais bon, on n'est pas sur le topic Polo  

Bonjour à tous hier je suis allé au salon et directement sur le stand VW et bien la golf VI et bien elle ne m'a pas fait tourner la tête.
Je possède une golf V GT sport et hormis l'intérieur de cette 6eme génération l'extérieur est très banal par rapprt à la mienne...
Que la GTI qui sort vraiment du lot mais la ce n'est plus du tout le même produit.