Reprise du message précédent :

 

 

 
   
 

 

 

 

 

 

 

 
PS: j'aime bien le tapis jetta  

Merci pour ces belles photos!!
Un t-shirt frappé du logo de la jetta tdi, ce serait cool pour nous fan de jetta!
   

entièrement d'accord avec toi  

 
Voila une bonne idée!  
Pourquoi tu ne lancerais pas le projet?  
Moi je suis partant!

Ok!

allé encore quelques photos de la jetta tdi cup    
 

 

 

 

 

 
 
 

C'est quoi cette nouvelle calandre ? Une single frame comme chez audi ? Un jour peut-être sur la jetta en série ;-)

Salut les jettistes,
 
J'ai une golf 5 Confortline est j'aimerai lui installer une face avant jetta.
 
J'ai la possibilité d'installer un pc gti a modifier mais je préfère installer un pc jetta d'origine car je préfère le style des baguettes d'atb d'origine.
 
J'ai regarder les mesures de la face avant golf /jetta et elles sont identiques "largeur 1760."
 
Des personnes serai au courant si un golfiste a déja fait cette modif et j'aimerai aussi savoir le tarif du pc ?
 
Merci a vous.
 

 

 
les baguettes de la version jetta font vraiment la différence  

 
 
 
Bonsoir
 
Oui celle la, mais c’est david vw qui te le confirmera
 

sur la première photo ,cette golf a une face avant jetta et la deuxième une face avant gti avec grilles,calandre jetta.
 
Moi j'aimerai avoir la face avant de la première photo car je préfère les baguettes chrome d'atb de la jetta que ceux de david... "baguettes style jetta acheter chez fishermotorsport"
 
J'en avait parler avec david mais il est pas très renseigner sur la modification a réalisé.

il est vrai que beaucoup remplace celui de la golf par celui de la gti  , il est vrai également que celui de la jetta est légèrement différente   , il faut savoir également que les jetta US ont le par-choc identique à ceux de gti   ; je ne vois déjà pas pourquoi il y a une différence entre les européennes et les américaines, le seul hic c'est que pour trouvé un parc-choc d'origine jetta europe il faut soit l'acheter neuf en concess ou alors voir avec un possesseur de jetta ayant remplacé son par-choc par un d'un kit carrosserie  
 
tous ça pour dire qu'à mon avis celà devrait se monter sans problème, la seule différence serait au niveau du nez de phare et encore    
 
jetta US avec par-choc de golf "normal"    

 

 
jetta US avec un PC identique à la GTI    

 
 

Les changements prévus pour 2009 sur plusieurs modèles VW peuvent être consultées ici http://www.volkswagenfleetfirst.co [...] hanges.pdf
 
Sur les Jetta, on a par exemple le rajout de la couleur "heavenly blue métallic" (à voir pour les TShirts ou les Polo jettistes version 2009   ) , plus de prépa IPod en option, RCD 500 qui évolue vers le RCD 510, le RCD 300 est remplacé par le RCD 210, pas mal de changements sur la forme où l'emplacement des différents boutons, etc etc.  
 
Bonne lecture!

Merci de ta réponse ,"jeromek08"  
 
Si sa se trouve sa sera la meme modification qu'avec le pc gti "niveau traverse"
 
Tu pense que je peut faire commander un pc jetta us chez mon concessionnaire??
 
Si je me base sur un pc gti ,le jetta doit etre aux alentours de 200euros. -30% ou 40 % d'un ami mécanicien chez vag
 
Si il m'avait parlé de sa modif,je lui aurai échanger ma face avant normale contre sa face jetta. "entre nous,il a fait n'importe quoi   "
 
Encore merci a toi.

il est mort ce topic...

Il est vrai qu'il fait fort calme ici pour le momment snif ;-)

en même temps des news officielles sur la jetta ça ne court pas les rues  

du coups j'ai fait quelques recherche mais peutêtre êtent vous déjà au courant    
 
En avril 2008 au Canada, Volkswagen a présenté sa nouvelle Jetta TDI 2009 peu polluante à moteur Diesel propre (en versions berline et familiale) au Green Living Show de Toronto et au Salon Epic de Vancouver, deux expositions dédiées à l'environnement et aux produits écolos.
 
Les Canadiens apprécient les autos économiques et à moteur Diesel : le constructeur allemand a ainsi mis au point un nouveau moteur Diesel doté d'un système anti-pollution (filtre à particules, récupération des gaz d'échappement et catalyseur de stockage d'oxydes d'azote). Il s'agit d'un turbodiesel 4 cylindres 2 litres 16 soupapes (140 ch/236 lb-pi). Il dispose d'une rampe d'alimentation commune et d'injecteurs haute pression et il est couplé de série à une boîte manuelle à 6 rapports (la boîte automatique à 6 vitesses à passage direct et à double embrayage est proposée en option). Ce moteur TDI peut fonctionner avec du biodiesel B5 et avec du carburant diesel à faible teneur en soufre. L'objectif : diminuer la consommation de carburant et les émissions polluantes.
 

 
Le prix de départ de la berline : 25 575 dollars. Le prix de départ de la familiale : 26 975 dollars. Elles seront disponibles chez les concessionnaires aux Etats-Unis et au Canada avant la fin de l'été 2008. La nouvelle Jetta TDI sera ainsi le premier véhicule Diesel de Volkswagen à respecter les nouvelles normes anti-pollution instaurées au Canada et aux États-Unis.

Vw Eric Vw je ne suis pas d'accord, juste à titre d'exemple tu peut lire le message de jeromek08
Un autre exemple (je me cite mois même   ) est le suivant:
 

 
oui oui j'ai lu sa réponse du dessus mais j'ai trouver bisarre que ce topic officiel jetta ne soit pas très frequenté .
 
"deux jours sans que personne est écrit derrière moi   "
 
Je suis abitué par celui de la golf 5 et je trouve dommage de pas retrouvé la meme ambience sur celui-ci.
 
Sinon ,j'ai vu qu'un membre a installer le rajout edition 30 sur sa jetta. "commande d'ebay"
 
Il en est satisfait ? matériel de bone qualité ?

 
  je crois que c'est moi non    
 
satisfait oui en fait c'est une pièce d'origine VW qui avait été mis en vente    
 
donc de bonne qualité, même la peinture qui était appliquée dessus était de bonne qualité, si la couleur aurait été la même que la mienne,je n'aurais eu qu'à le poser.
 
d'ailleur si celà t'intéresse    
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %26fvi%3D1

est ce que vous pouvez me donné la marche a suivre pour faire l'appoint du liquide de refroidissement sur ma jetta (quel produit, quantité, dilution ...)et merci d'avance.

Salut et je te souhaite la bienvenue,  
Tu remets la quantitée d'eau qui te manques... et tu cherches la fuite si les appoints sont fréquents.
Normalement, on remet de l'eau glycolée mais si l'appoint en eau est faible, de l'eau "normale" suffira.
Pour la marque, il suffit d'aller dans un centre auto et de choisir un produit specifique pour liquide de refroidissement.
En espérant d'avoir éclairer ta lanterne....  

salut bigasus, merci pour ta reponse rapide, j'ai lu sur un autre forum que le liquide de refroidissement conseillé pour les vehicules VW et le G12 et non un autre produit alors je ne sait quoi mettre, si tu pouvait me conseiller merci

Le mieux c'est d'aller dans un centre auto avec les caractéristiques demandé par VW et ils te conseilleront pour un mieux.
Le principal, c'est d'avoir toujours de l'eau glycolée pour éviter que celle-ci gel par temps froid.

merci bigasus, mais si tu trouve plus d'info ne m'oublie pas  

OK.

 
La faute à vw : le constructeur communique très peu sur cette auto, au profit de la golf et de la passat. Dommage car la jetta est une très bonne voiture ! Plus de place que dans la golf et moins grande que la passat. Le bon compromis pour moi.
 
Et puis, c'est une auto fiable, suffisamment belle pour éviter le tunning. Tout cela accumulé, cela donne un topic assez calme.
Au moins, il n'y a pas que des mécontents sur ce forum  

Bonjour a tous,
 
J ai commande fin juin, une jetta Bluemotion, mais en fait, je n ai pratiquement trouve aucun details ni photos sur le net. Elle parait un peu mysterieuse. Le delai de livraison est pour fin juin, meme si j ai des doutes.
 
Est ce que qq un a des photos, ou a deja recu la sienne? Ce serait sympa de me montrer...
 
Merci pour le site, je mettrais des photos de la mienne des son arrivee...
 
Jetta Bluemotion B2B bleue graphite, GPS touchscreen, volant cuir avec commandes au volant, vitres surteintees a l arriere pour ma fille, et siege passager rabatable completement
 
Merci d avance...

Je ne sais pas si ça a été évoqué, la Jetta (tout comme la Golf SW) est maintenant disponible avec le 2.0 TDI CR 140.
 

Enfin la mort petit à petit des injecteurs pompes      
 
Ouf, pour nos oreilles !!!  

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Golf, Passat, Polo, Léon et Ibiza GROUPE VW INSIDE    
http://www.vwgolfcommunity.com/cpg/index.php?cat=10102  
Vds diverses pièces Golf V

Jolies c'est photos. On dirait le vert mer du nord, mais il n'est plus au catalogue...
 
 
Sinon 140 cv, je dirais oui si j'avais des sous    Mais est-il aussi fiable que le 105 cv ??

Pourquoi des photos de la Jetta Bluemotion pour illustrer le TDI CR...?  
 
 
Par contre c'est une honte : sur le site VW.be ils ont supprimés tous les moteurs essence de la Jetta ou presque : plus de TSI 140, TSI 170, TFSI 200     il n'y a plus que le 1.6 102 et le TSI 122...

comme en france pareil plus de gros moteur essence (enfin le plus gros c'était le tsi 140 je crois)  
le tfsi 200 n'était pas dispo  

En effet  

Pour répondre à invitlebu01

Seul le TSI 122 est dispo en France, et seulement en manuel, alors que la DSG7 est dispo en Belgique, et le TDI 170 n'est pas proposé en France...