[Présentation] Volkswagen Polo V Blue GT 1.4 TSI 140 ACT

[Invité §tom733Vp]

Bonjour à tous,

 

Après avoir roulé avec différentes françaises depuis 6 ans, depuis un mois maintenant je peux enfin vous présenter ma première VW.

 

C'est donc une Polo V Blue GT de 2013 grise métal, en 5 portes.

 

Elle possède quelques équipements sympathiques :

 

- Pack Hiver (Xenon, Lave Phares, Sièges chauffant)

- RNS 315

- Bluetooth

- Boite DSG 7

- Sellerie Blanche/Bleue

 

Mes dernières voitures ont toutes été des Diesel, mais roulant beaucoup moins depuis quelques temps, j'ai préféré utiliser une essence.

 

La consommation d'une essence me rebutait au départ, et c'est pour ça que j'ai adopté le système ACT, qui se révèle être un bon compromis. Si on réalise des trajets sur route ou autoroute, la consommation reste très raisonnable pour un essence de 140 cv. Mais attention en ville, la consommation a tendance à vite grimper.

 

Sur le plan de la conduite, c'est une petite bombe, une petite GTI (elle en possède beaucoup d'elements, il me semble). Le chassis est top, même si c'est moins confort que ma Clio 3 (mais c'est normal). Le moteur est plein de 1200 trs/min jusqu'à 6000 trs/min, et ça c'est très agréable. La boite DSG est égale à elle-même, douce, rapide, les palettes font leur boulot. Elle passe les vitesses très tôt en mode Drive, plus tôt que sur une TDI 90, parfois même bien avant 2000trs.

 

Si je devais donner les moins de la voiture, c'est peut être une habitabilité inférieure à mon précédent véhicule, il lui manque des anti-brouillards (incompatible avec les lave-phare + Xénons).

 

Au plaisir de vous lire, et d'échanger sur ce sujet.

 

Tomtomben.

 

P.S : Voici quelques photos...

 

 

[mustis0]

Bonjour à tous,

 

Après avoir roulé avec différentes françaises depuis 6 ans, depuis un mois maintenant je peux enfin vous présenter ma première VW.

 

C'est donc une Polo V Blue GT de 2013 grise métal, en 5 portes.

 

Elle possède quelques équipements sympathiques :

 

- Pack Hiver (Xenon, Lave Phares, Sièges chauffant)

- RNS 315

- Bluetooth

- Boite DSG 7

- Sellerie Blanche/Bleue

 

Mes dernières voitures ont toutes été des Diesel, mais roulant beaucoup moins depuis quelques temps, j'ai préféré utiliser une essence.

 

La consommation d'une essence me rebutait au départ, et c'est pour ça que j'ai adopté le système ACT, qui se révèle être un bon compromis. Si on réalise des trajets sur route ou autoroute, la consommation reste très raisonnable pour un essence de 140 cv. Mais attention en ville, la consommation a tendance à vite grimper.

 

Sur le plan de la conduite, c'est une petite bombe, une petite GTI (elle en possède beaucoup d'elements, il me semble). Le chassis est top, même si c'est moins confort que ma Clio 3 (mais c'est normal). Le moteur est plein de 1200 trs/min jusqu'à 6000 trs/min, et ça c'est très agréable. La boite DSG est égale à elle-même, douce, rapide, les palettes font leur boulot. Elle passe les vitesses très tôt en mode Drive, plus tôt que sur une TDI 90, parfois même bien avant 2000trs.

 

Si je devais donner les moins de la voiture, c'est peut être une habitabilité inférieure à mon précédent véhicule, il lui manque des anti-brouillards (incompatible avec les lave-phare + Xénons).

 

Au plaisir de vous lire, et d'échanger sur ce sujet.

 

Tomtomben.

 

P.S : Voici quelques photos...

 

 

 

 

Bienvenu

 

Félicitation pour ton achat!

 

Moi j’ai ma Blue Gt depuis plus de 3 ans.

Excellent choix très judicieux.

Tu vas te faire plaisir avec, et la sonorité du moteur à l’échappement va rudement te changer du mazout!

 

Oui en effet elle reprends le kit carrosserie de la GTI (bequet, pare-chocs avant et arrière, double sortie d’échappement) en y ajoutant les jupes latérales. En revenche là double sortie d’échappement est chromée sur GTI (mais tu peux ajouter les embouts en accessoire VW, ce que j’ai fait d’ailleurs).

 

Je te rejoint le moteur marche pas mal du tout quand on appui. Mais je t’avoue qu’après tout ce temps passé, avec je commence à manquer sérieusement de puissance...

Je vais donc passer en 2018 sur la toute nouvelle Polo GTI (2.0 turbo TSI 200)

[Invité §tom733Vp]

Merci Mustis0,

Je suis dans l'ensemble très content de ce véhicule, qui me procure un large sourire dès qu'il s'agit de prendre la route. Je trouve qu'elle est très agréable tant en conduite rapide qu'en conduite coulée. Après j'ai pas eu trop l'occasion de prendre des petites routes de campagnes, mais ça ne serait tarder.

 

Je confirme pour l'échappement, son très agréable par rapport à mes derniers diesel. A ce propos, je pensais à remplacer l'intermédiaire, pour avoir une sonorité un peu plus rauque, et un peu moins étouffée que sur celui d'origine. Et je dois reconnaitre que je suis assez fan des détonations à l'échappement (à chaque changement de rapport) sur des modèles plus puissants (2.0 TSI par ex) J'ai vu sur Internet, que certains avait changé l'intermédiaire pour plus de sonorité.

As tu des infos à ce sujet ? (législation, etc...)

 

Pour la sortie d'échappement, je savais que cela se faisait chez VW, une connaissance l'a déjà fait. C'est une modif que je garde en tête.

 

C'est vrai, je comprends aussi ton avis sur la puissance, ca reste puissant, mais je pense qu'une fois que tu as bien apprivoisé la différence de puissance, c'est plus aussi impressionnant. J'ai hâte de voir ce que VW va nous proposer pour le remplacement de cette petite bombe. J'espère qu'ils vont enfin changer de style de jantes, j'en peux plus des jantes détroit de MK5 GTI

 

J'ai monté mes pneus hiver en 15 pouces, donc à partir de maintenant, je me calme

 

Tomtomben,

[mustis0]

Merci Mustis0,

Je suis dans l'ensemble très content de ce véhicule, qui me procure un large sourire dès qu'il s'agit de prendre la route. Je trouve qu'elle est très agréable tant en conduite rapide qu'en conduite coulée. Après j'ai pas eu trop l'occasion de prendre des petites routes de campagnes, mais ça ne serait tarder.

 

Je confirme pour l'échappement, son très agréable par rapport à mes derniers diesel. A ce propos, je pensais à remplacer l'intermédiaire, pour avoir une sonorité un peu plus rauque, et un peu moins étouffée que sur celui d'origine. Et je dois reconnaitre que je suis assez fan des pops & bangs à l'échappement sur des modèles plus puissants (2.0 TSI par ex) J'ai vu sur Internet, que certains avait changé l'intermédiaire pour plus de sonorité.

As tu des infos à ce sujet ? (législation, etc...)

 

Pour la sortie d'échappement, je savais que cela se faisait chez VW, une connaissance l'a déjà fait. C'est une modif que je garde en tête.

 

C'est vrai, je comprends aussi ton avis sur la puissance, ca reste puissant, mais je pense qu'une fois que tu as bien apprivoisé la différence de puissance, c'est plus aussi impressionnant. J'ai hâte de voir ce que VW va nous proposer pour le remplacement de cette petite bombe. J'espère qu'ils vont enfin changer de style de jantes, j'en peux plus des jantes détroit de MK5 GTI

 

J'ai monté mes pneus hiver en 15 pouces, donc à partir de maintenant, je me calme

 

Tomtomben,

 

 

L’intermediaire si tu le changes par un autre sa va pas changer grand chose.

 

Pour le son très franchement je te conseillerai vivement de changer toute la ligne. Après sa a un coût évidement mais ce sera vraiment beaucoup mieux...

Ligne inox intégrale sans silencieux intermédiaire (que du tube donc) avec un silencieux sport au bout (genre milteck) et avec un système d’ouverture de valve (qui s’ouvrent et se ferment grâce à une télécommande).

Avec cette configuration c’est légal et ne pose aucun problème pour le contrôle technique.

 

Concernant la puissance oui tu verras avec le temps, tu t’habitueras et tu ne ressentiras plus la même chose que au début.

C’est pour sa que maintenant j’ai vraiment besoin de passer sur GTI.

 

Pour la nouvelle Polo GTI (qui me fait de l’oeil donc), ils l’ont présenté à Francfort en septembre (y’a un article sur Caradisiac d’ailleurs).

Elle est annimée par 2.0 TSI turbo de 200 ch (c’est le même moteur que celui de la Golf 7 GTI en fait)

Et je te confirme qu’ils ont complètement changé les jantes, plus de Denver/Detroit donc!

 

Vas faire un tour sur le site de Volkswagen France, cherches la documentation (tarifs), y’a toutes les infos sur la nouvelle Polo et notamment la GTI.