DSG 6 : Fragilité extreme, Prix prohibitif

[Invité §Phi117hd]

Bonjour a tous

 

Je souhaitais témoigner, et partager mon expérience

J'ai acheté une Passat cc 100000 km DSG6 à un particulier

 

Merveilleuse voiture, aussi bien en terme de confort que d’esthétique

1.5 an après, le mythe est tombé, avec une boite DSG qui émet un bruit de ferraille.

Diag : il faut changer la boite chez VW coût total 7100€

 

J'expose le pb à VW France, qui refuse de participer car la voiture est trop vieille !!!

150 000 km c'est trop vieux

 

Personnellement je ne renouvellerais pas l’expérience VW

Ma précédente voiture était une Renault, je l'aie revendue à 450 000 km

 

Auriez vous une bonne ficelle pour réparer à moindre coût,

[lucky luke gti]

Bonjour,

 

L'entretien a été fait régulièrement ?

 

C'est bien la boîte qui est bruyante et pas le volant-moteur bi-masse ?

[Invité §Ano852Xv]

Est-ce que la CC avait vraiment 100000km?

Il est aussi possible de reparer une DSG...

[Invité §gut287rG]

Bonjour,

 

Mauvaise nouvelle en effet .

J'ai moi aussi une DSG6 sur une Passat essence de 2006 qui a 167000km et la boite est toujours aussi douce, agréable et réactive en cas de besoin. Comme je ne tiens pas à changer de voiture avant longtemps, j'espère qu'elle va tenir...

Les vidanges de la boite (tous les 60000 km) ont elles bien été faites ?

 

Je vous souhaite de trouver une solution moins couteuse...

[Invité §Xav460fs]

le minimum syndical pour la boite dsg c'est l'entretien tous les 60.000 km avec vidange de la boite

par contre ca double le cout de l'entretien , c'est de mémoire dans les 250/300 euros

il suffit que le vendeur ne l'est pas fait ...

à voir s'il n'est pas du coup responsable

[Invité §Phi117hd]

Bonjour à tous,

 

Ce qui est inadmissible, est l'argument de VW :

"Compte tenu de l'age du véhicule et du kilométrage du véhicule...., "

 

A croire qu'ils admettent que pour eux ; une boite de vitesse est un consommable, et qu'un remplacement à 150000 km à 7k€ est une usure normale, ou alors que le temps est aussi responsable de "l’érosion" ???

 

Je fais réparer chez des pros de la DSG (Angers), je revends la voiture et ne me parlez plus de cette marque pourrie en profondeur (fraudes de conception, voitures pas fiables, montant des réparations exorbitant (le double du marché), service client inexistant

 

Avis aux amateurs !!

 

Voir quelques liens :

https://www.astuces-pratiques.fr/auto-moto/fiabilite-des-boites-dsg-et-s-tronic

http://www.60millions-mag.com/forum/audi-f47/boite-de-vitesse-complete-a-changer-7200-euros-a-100k-km-t10677-40.html

[Invité §gut287rG]

Bonjour,

 

Votre réaction semble normale compte tenu de la situation. Reste à démontrer si l'herbe est plus verte ailleurs...long débat pour les plus courageux

 

Bonne route

[lucky luke gti]

On n'a toujours pas eu la réponse à la question posée 2 fois : est-ce que l'entretien a été fait correctement, à savoir vidange et changement de filtre DSG tous les 60000 km ?

[springo]

Effectivement pas de bol, j'ai une passat tdi140 en boite dsg qui vient de passer les 280000 km sans soucis

mais vidange de boite tous les 60.000 chez VW, ce n'est pas donné mais je m'y retrouve car je ne mets les pieds en concession que pour les entretiens. J'ai vécu l'enfer avec d'autres marques et pour le moment je n'ai pas trouvé mieux que le groupe vw

 

La réaction de VW est anormale si le véhicule a été entrenu régulièrement dans le réseau. Si c'est bien le cas, rapprochez vous d'une association de consommateurs pour avoir une prise en charge partielle.

[Invité §Ano666Oq]

Bonjour à tous,

 

Ce qui est inadmissible, est l'argument de VW :

"Compte tenu de l'age du véhicule et du kilométrage du véhicule...., "

 

A croire qu'ils admettent que pour eux ; une boite de vitesse est un consommable, et qu'un remplacement à 150000 km à 7k€ est une usure normale, ou alors que le temps est aussi responsable de "l’érosion" ???

 

Je fais réparer chez des pros de la DSG (Angers), je revends la voiture et ne me parlez plus de cette marque pourrie en profondeur (fraudes de conception, voitures pas fiables, montant des réparations exorbitant (le double du marché), service client inexistant

 

Avis aux amateurs !!

 

Voir quelques liens :

https://www.astuces-pratiques.fr/auto-moto/fiabilite-des-boites-dsg-et-s-tronic

http://www.60millions-mag.com/forum/audi-f47/boite-de-vitesse-complete-a-changer-7200-euros-a-100k-km-t10677-40.html

 

 

En même temps si l'entretien n'a pas été fait correctement(la DSG est complexe a vidanger)

c'est tout a fais normal qu'elle lâche et ni le réseau ni le SAV ne sont responsable,

c'est comme si tu te fais flashé a 200km/h, c'est ton permis qui sautera et pas celui qui a conçu le moteur.

 

Leurs arguments sont tout a fais valable la voiture a 10 ans et 150 000km, tu crois qu'ils vont te la garantir a vie???

 

VW m'a deja fais le coup de la boite DSG a changer sur une passat de 240 000km qui fuyez un peux d'huile,

résultat j'ai été chez un spécialiste des BVA qui me la vidanger et pour lui aucun problème c'est normal les fuites a ce kilométrage là.

 

Il faut bien faire payer aux client les énormes "concessions cathédrale" qui ouvrent ou se restaure un peux partout.

[Invité §Ano463ZK]

le minimum syndical pour la boite dsg c'est l'entretien tous les 60.000 km avec vidange de la boite

par contre ca double le cout de l'entretien , c'est de mémoire dans les 250/300 euros

il suffit que le vendeur ne l'est pas fait ...

à voir s'il n'est pas du coup responsable

 

...exactement, rechercher les preuves d'entretien vidange DSG, voir l'ancien propriétaire qui doit justifier l'opération , sinon vice caché à faire valoir

Par votre protection juridique qui prendra l'affaire en charge.