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[PhotoReportage] Ma Polo GTI 1.8 20V Turbo de 150cv

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n°145493
passion da​ms   profil
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Profil : Pilote
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Posté le 27-03-2007 à 11:37:38  answer
 
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Reprise du message précédent :
qu'est-ce qui  été changé ??

 

couple identique, puissance identique sur la meme plage


Message édité par passion dams le 27-03-2007 à 11:48:26

---------------
Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg :cyp: FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton :rs: - FMIC se
n°145494
Aleph_LCT   profil
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Profil : Pilote confirmé
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Posté le 27-03-2007 à 11:47:23  answer
 

passion dams a écrit :

qu'est-ce qui  été changé ??
 
couple identique, puissance identique..


 
Je pense plage élargie, souplesse retravaillée, pollution...


---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... :bah: (c) Sebaba
n°145495
passion da​ms   profil
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Posté le 27-03-2007 à 11:49:42  answer
 

ibiza : 150ch@5800 T/min et 22mkg de couple @ 1950-4500T/min
polo : 150ch@5800 T/min et 22mkg de couple @ 1950-4500T/min


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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg :cyp: FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton :rs: - FMIC se
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Posté le 27-03-2007 à 11:49:42  profilanswer
 

n°145496
tutux   profil
Profil : Routard
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Posté le 27-03-2007 à 11:52:34  answer
 

document non contractuel ecrit en tout petit :)
 
tain, une polo GTI ca peut tailler 205ch miam
 
et une reprog sur un 105 ca donne combien?


---------------
Suzuki Freewind / am 2000 / 47ch
Mon Gromono, qu'il est bien pour le conduire
n°145497
Aleph_LCT   profil
Serial crash-tester
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Posté le 27-03-2007 à 11:47:58  answer
 

passion dams a écrit :

ibiza : 150ch@5800 T/min et 22mkg de couple @ 1950-4500T/min
polo : 150ch@5800 T/min et 22mkg de couple @ 1950-4500T/min


 
Faudrait voir les courbes de plus près, en particulier, justement, sous les 1950trs :oui:


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n°145498
passion da​ms   profil
BGTeam
Profil : Pilote
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Posté le 27-03-2007 à 12:06:36  answer
 

personnellement ma courbe ne correspond en rien au chiffre constructeurs..

 

courbes de mon passage au banc :

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/149525/Photo592b.GIF
courbes avec le prog de cozim :
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/43771/ibiza18t_dams_retour.gif


Message édité par passion dams le 27-03-2007 à 12:10:29

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Posté le 27-03-2007 à 12:06:36  profilanswer
 

n°145499
Aleph_LCT   profil
Serial crash-tester
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 27-03-2007 à 12:10:29  answer
 

C'est très rare, en effet, que les courbes correspondent réellement à ce qu'annonce le constructeur :jap: Et pas que chez Vag :oui:


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n°145500
groteckel   profil
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Posté le 27-03-2007 à 12:59:49  answer
 

Ben voilà, il bouge ce topic!  
Ca me fait plaisir de voir que le modèle intéresse du monde. Ca me conforte dans mon choix.  
Par contre dans la critique de l'automobile sportive, ils n'ont pas aimé l'amortissement qu'ils disent trop typé "ancienne VW". Ca veut dire quoi? J'avais une polo de 97 et elle prenait un rouli très déagréable, j'espère que c'est pas ça.
Pour ce qui est de la reprog, j'ai mon sorcier sur Bordeaux et je suis déjà adepte sur mon TDI actuel. C'est aussi ce qui m'amène à la Polo plutôt que vers la fiesta ST. Qui en plus n'offre que 3 portes.


Message édité par groteckel le 27-03-2007 à 13:09:07
n°145501
Aleph_LCT   profil
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Posté le 27-03-2007 à 13:03:20  answer
 

je suppose qu'ils devaient vouloir dire trop raide en compression et trop souple en détente, comme les Golf IV GTI ou Audi TT :voyons:


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n°145502
passion da​ms   profil
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Profil : Pilote
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Posté le 27-03-2007 à 14:34:54  answer
 

groteckel a écrit :

Ben voilà, il bouge ce topic!  
Ca me fait plaisir de voir que le modèle intéresse du monde. Ca me conforte dans mon choix.  
Par contre dans la critique de l'automobile sportive, ils n'ont pas aimé l'amortissement qu'ils disent trop typé "ancienne VW". Ca veut dire quoi? J'avais une polo de 97 et elle prenait un rouli très déagréable, j'espère que c'est pas ça.
Pour ce qui est de la reprog, j'ai mon sorcier sur Bordeaux et je suis déjà adepte sur mon TDI actuel. C'est aussi ce qui m'amène à la Polo plutôt que vers la fiesta ST. Qui en plus n'offre que 3 portes.


 
la polo tout comme la seat ,se sont ramassé des ressort très dur, qui ne filtrent pas les petites aspérité de la route, donc à basse vitesse, heureusement que les sièges sont confortable car tu sens passer tout les petits défaut de la route.
 
Par contre les amortos ne sont pas assez dur eux, ce qui fait que la voiture a quand meme beaucoup de roulis.
 
Si tu veux, c'est un peu comme la golf 4 GTI à l'époque, en moins mauvais..
 


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n°145503
Škodaboys   profil
ESP/ASR/DTC/DSC => [OFF]
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Posté le 27-03-2007 à 15:04:16  answer
 

Moi aussi je préfere prendre une Polo GTI a une Ibiza FR, elle est moins beaucoup moins courante, je préfere son look et son interieur !
 
Et l'Ibiza FR est trop a l'image du TDI 130, quand on vois une FR, on pense tout de suite a un TDI 130 et rarement au 1.8T 20V 150 !
 
M'enfin ce sont des details :jap:


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=> Shell V-Power Racing <=  
Proverbe de pilote : il y a plus de secondes cachées dans tes freins que dans ton moteur...
Nürburgring Nordschleife 2009
n°145504
ROBERT L   profil
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Posté le 28-03-2007 à 06:51:00  answer
 

passion dams a écrit :

je sais pas où t'a vu ca...à part ca je crois que c'est robertL sur un autre forum qui disait avoir un turbo différent de l'ibiza ( une kkk14 ) eh bien j'ai lut dans échappement que c'était aussi un k14 sur l'ibiza :jap: donc mystère reglé.
 
 
pour ce qui est dans la décote ( en ce qui concerne la suisse), si tu jette un coup d'oeuil sur autoscout24.ch, les polo GTI sont toute à + de 25000CHF meme avec 15 ou 20000 bornes au compteur  :non:  donc ya pas de miracle..mais c'est clair que les gens penseront + a regarder une polo gti qu'une ibiza FR (moins connue du grand public )
 
la sonorité effectivement ya pas photo de l'intérieur, le systeme vw doit pas mal changer les chose..


 
Oui effectivement sur un autre forum j'avais dit que sur "automobile-sportive" ils disaient que la polo gti était équipé de K14 et bien la dernière fois que je suis passé en concession pour faire changer les biellettes de barre stab j'ai demandé à mon ami mécano de regarder la ref du turbo et il est marqué KKK3 sur la plaque du turbo donc apparament ce n'est pas un K14 mais un K3.


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Golf 6 TSI 122 confortline 3P gris requin + regulateur + jante Atlanta + RCD510 + pack luminosité/visibilité.
n°145505
groteckel   profil
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Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 31-03-2007 à 14:51:39  answer
 

Bon, bilan de la semaine écoulée: j'ai pas pu avoir de proposition commerciale :/. Mon emploi du temps ne m'a permis de passer que au garage que vendredi. Il y avait la queue pour pouvoir voir un commercial :bah: Comme je n'avais pas le temps, je suis reparti. J'ai juste pu faire mon test de la poussette dans le coffre.
Sur le site VW, il est marqué qu'il n'y a pas de véhicule d'essai en ce moment, sur toute la gironde :/ Je vais sûrement devoir acheter les yeux fermés...
Du coup vos témoignages me sont utiles.  
Premièrement, y a t il beaucoup de turbo-lag? Je ne connais pas du tout le 1.8T et je déteste le temps de réponses trop typés TDI.


Message édité par groteckel le 31-03-2007 à 15:02:10
n°145506
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 31-03-2007 à 16:12:09  answer
 

groteckel a écrit :

Premièrement, y a t il beaucoup de turbo-lag? Je ne connais pas du tout le 1.8T et je déteste le temps de réponses trop typés TDI.


 
je dirais que ça dépend vraiment du régime auquel tu souhaites repartir


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-- Commandé : Daihatsu Copen 1.3 VVT --
n°145507
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 31-03-2007 à 16:24:29  answer
 

passion dams a écrit :

ibiza : 150ch@5800 T/min et 22mkg de couple @ 1950-4500T/min
polo : 150ch@5800 T/min et 22mkg de couple @ 1950-4500T/min


 
effectivement, elle a eu droit à la même modif de cartographie... ça doit être les moteurs de TT, G4 et de A4 qui n'avait pas la même


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-- Commandé : Daihatsu Copen 1.3 VVT --
n°145508
groteckel   profil
minicoyote
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 31-03-2007 à 22:24:31  answer
 

itineric a écrit :

je dirais que ça dépend vraiment du régime auquel tu souhaites repartir


Qu'est ce que tu veux dire? Il y a du lag en bas et moins dans les tours? Quelle est d'ailleurs la plage d'utilisation?
Au niveau frein, ça donne quoi? A quelles voitures que tu as conduites peux tu comparer?
En fait ce que je veux c'est une voiture marrante à conduire, je veux pas que ça soit trop aseptisé ni que ça soit typé comme mon TDI...

n°145509
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-04-2007 à 13:34:29  answer
 

groteckel a écrit :

Qu'est ce que tu veux dire? Il y a du lag en bas et moins dans les tours? Quelle est d'ailleurs la plage d'utilisation?


il y a un "gros" lag en dessous de 1800 trs/min, mais la voiture repart tout de même
entre 1800 et 2500 environ, c'est un lag normal, à peine perceptible par les connaisseurs, mais là la voiture part déjà fort
à 2500, 0 lag, coup de pied au cul et c'est parti jusque 6000 tours, de toute façon quand tu vois 6000 au compteur, à part en 1ere ou en 2nde sur autoroute, tu es déjà dans l'illégalité puisque à 6000 tours en 2nde, tu es déjà à 100km/h
 
 

groteckel a écrit :

Au niveau frein, ça donne quoi? A quelles voitures que tu as conduites peux tu comparer?


au niveau frein, ce qui m'a dérouté c'est que le freinage n'est pas constant... au départ ça freine peu, mais si l'on enfonce la pédale, ça freine fort, voir très fort un peu à la Porsche. Le freinage est assez endurant, mais je ne suis pas encore allé sur des routes de montagne... J'ai déjà conduit beaucoup de voitures et des voitures de courses, mais ce n'est pas comparable. Niveau stabilité, c'est pas mal, les pneus tendres y sont pour quelque chose aussi, je pense. Niveau mordant, ca doit vraiment dépendre du rodage, mais chez moi c'est assez abrupte lorsque j'appuye d'un coup sec
 
 

groteckel a écrit :

En fait ce que je veux c'est une voiture marrante à conduire, je veux pas que ça soit trop aseptisé ni que ça soit typé comme mon TDI...


Ben moi j'aime bien, c'est surtout un super compromis entre conduite journalière et plaisir, parce que moi je l'utilise tous les jours. Si tu veux une voiture taillé pour le circuit, je pense que tu peux trouver mieux que la Polo parce que son chassis est quand même "vieux" par rapport à ce qui se fait maintenant... Ce que j'apprécie aussi, c'est l'esp 100% déconnectable (donc l'antipatinage aussi), en tout cas, c'est pas la voiture ou tu mets fond de pédale sur fond de pédale, faut vraiment savoir doser en fonction de la route, du temps/état de la chaussée et de la vitesse enclenchée...


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-- Commandé : Daihatsu Copen 1.3 VVT --
n°145510
groteckel   profil
minicoyote
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 01-04-2007 à 15:46:22  answer
 

Merci pour tes réponses, il me faut aussi une voiture pour tous les jours. Le seul hic c'est le bébé. Une à deux fois dans l'année je vais regretter l'Altéa...Et je vais entendre ma femme!

n°145511
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-04-2007 à 22:21:48  answer
 

groteckel a écrit :

Merci pour tes réponses, il me faut aussi une voiture pour tous les jours. Le seul hic c'est le bébé. Une à deux fois dans l'année je vais regretter l'Altéa...Et je vais entendre ma femme!


 
ben si tu la prend en 5 portes, il n'y aura pas de problème je pense. L'espace aux jambes (donc d'accès au bébé) est vraiment correct pour la catégorie, on est souvent 4 aldultes dedans pour partir déjeuner. Seul hic (dixit les passagers arrières), c'est vraiment tape-cul !


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n°145512
passion da​ms   profil
BGTeam
Profil : Pilote
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Posté le 02-04-2007 à 21:26:08  answer
 

Et la garde au toit à l'arrière n'est pas extra ,mais pour un bébé ou toute personne de moins de 1m80 ca passe sans souci


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n°145513
groteckel   profil
minicoyote
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 02-04-2007 à 21:59:55  answer
 

Pour l'instant ma passagère arrière mesure un peu plus de 70cm. Ca devrait le faire ;).
 

n°145514
nucl3ar   profil
Vroumvroummmmm
Profil : Routard confirmé
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Posté le 01-08-2007 à 12:41:01  answer
 

Je remonte le topic un peu :)
 
Je devrai avoir cette voiture d'ici la fin de l'année.
J'ai pu monter dedans, et contrairement à ce que j'entendais ("le confort sur une polo c'est pas top du tout), ben les sièges baquets sont pas mal du tout. Après reste à voir la suspension qui est ferme apparement, mais bon c'est une voiture sportive, donc j'ai aucune crainte la dessus.
 
J'adore le bruit du moteur en tout cas !
Je compte également faire un photo-reportage si jamais ça intéresse des gens.
 
Sinon, ceux qui ont cette voiture, avez vous eu des problèmes quelconques depuis ?
A combien vous revient l'entretien de cette petite fusée ?  
 
Voilà, et deux petites pubs sur cette jolie voiture pour terminer.
 
http://www.youtube.com/watch?v=-5Tm_4ZlSeg
http://www.youtube.com/watch?v=jReBGEWmed8


---------------
VW Polo GTI 1.8T 230Ch/360Nm
Full Exhaust Milltek - Forge DV006 - Forge FM Intercooler - Seat Ibiza Cupra Intake - KW Var 1 Inox Line - OZ Ultraleggera 7.5x17"
n°145515
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-08-2007 à 13:06:55  answer
 

nucl3ar a écrit :

Je remonte le topic un peu :)
 
Je devrai avoir cette voiture d'ici la fin de l'année.
J'ai pu monter dedans, et contrairement à ce que j'entendais ("le confort sur une polo c'est pas top du tout), ben les sièges baquets sont pas mal du tout. Après reste à voir la suspension qui est ferme apparement, mais bon c'est une voiture sportive, donc j'ai aucune crainte la dessus.
 
J'adore le bruit du moteur en tout cas !
Je compte également faire un photo-reportage si jamais ça intéresse des gens.
 
Sinon, ceux qui ont cette voiture, avez vous eu des problèmes quelconques depuis ?
A combien vous revient l'entretien de cette petite fusée ?  
 
Voilà, et deux petites pubs sur cette jolie voiture pour terminer.
 
http://www.youtube.com/watch?v=-5Tm_4ZlSeg
http://www.youtube.com/watch?v=jReBGEWmed8


 
Salut,
 
Merci pour la remontée de sujet :)  
Pour ce qui est du confort, les sièges baquets sont au top, c'est simplement la suspension qui est dure et qui détériore le confort sur route abimée.
Le bruit du moteur, effectivement :love:  
Moi j'ai eu "des problèmes", enfin le mot est fort, j'ai eu un craquement dans le tableau de bord en hiver par 0°C et une lampe d'éclairage de plaque arrière qui est "tombée" (à mon avis, quelqu'un qui s'est garé derrière moi, l'a aidé à tomber), sinon niveau moteur, rien à signaler... Je n'ai même pas encore eu à faire d'apoint d'huile !
L'entretien, c'est à peine plus cher qu'une autre essence et au niveau des TDI Polo (ça dépend de la région, pour moi en région parisienne, c'est 300 euros environ, la révision des 2 ans ou 30000kms)
Après il y a les pneus qui peuvent s'user plus vite que sur une autre voiture en fonction de ton type de conduite, mais là encore, la taille des pneus est répandue et tu trouves des pneus à des prix corrects.
Sinon, vu que je vais garder la voiture, maximum 3 ans et que j'ai pris l'extension de garantie, je ne sors pas un euro de plus !
 
Si tu as d'autres questions...
 
Niveau couleur et tout ça, tu es déjà décidé ?


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-- Commandé : Daihatsu Copen 1.3 VVT --
n°145516
nucl3ar   profil
Vroumvroummmmm
Profil : Routard confirmé
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Posté le 01-08-2007 à 13:11:57  answer
 

L'extension de garantie elle coute combien, et c'est sûr combien de temps ?
 
Niveau couleur oui, j'vais prendre noir nacré, en sachant bien que ça va être lavage assez souvent. J'aime bien le blanc, mais salissant, le rouge trop pétant, le bleu bofbof (pourtant sur la golf GTI c'est chouette), les gris sont pas vilains.
 
Niveau équipements:
 
Climatronic
Radio CD 8HP
Vitres teintées
 
Je peux l'avoir en concession à 20k€ neuve (3Portes) avec plaques + CG.
 
Mais le bruit du moteur est vraiment ce qui m'a fait craquer !
La suspension dure c'est un peu normal pour une voiture sportive je dirais.
Donc pas de risques d'avoir le dos cassé au bout de 100km ? (à moins de faire du tout-terrain)
Ca va les prix c'est pas trop excessif.
 
J'ai vu le 0-100 en 8.6s d'après le constructeur, mais d'après certaines vidéos, je vois que c'est moins. Qu'en est-il en réalité ?
Pas trop étourdissant le bruit en régime stabilisé (genre autoroute) ?
 
J'aurai probablement d'autres questions à l'avenir.


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VW Polo GTI 1.8T 230Ch/360Nm
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n°145517
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-08-2007 à 14:17:47  answer
 

L'extension de garantie, ça dépend la durée et le kilométrage donc je ne peux pas te répondre. Moi, c'était +1 an ou 50000 kms pour 350 euros.
Pour l'équipement c'est du classique ;)  
Sinon, le noir, tu as pu voir que j'ai fait le même choix !
Non, pas de dos cassé, mais bon, on ne passe pas dans un nid de poule comme avec une C5 à suspension hydraulique...
Le 0 à 100 c'est en 8s pour moi et comme je l'ai expliqué plusieurs fois, je pousse la 2 à fond plutôt que de passer la 3 "au bon moment", cela permet d'atteindre les 100 "plus vite" mais fait que le moteur arrive dans sa zone d'essoufflement.
Sur autoroute à régime stabilisé, on entend le moteur, mais c'est pas étourdissant (ça ne gronde pas comme lors d'une acceleration) d'autant plus qu'à 130 sur auroroute, je suis à 3300, 3400 tours/min en 5ième, ce qui n'est pas énorme.


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-- Commandé : Daihatsu Copen 1.3 VVT --
n°145518
nucl3ar   profil
Vroumvroummmmm
Profil : Routard confirmé
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Posté le 01-08-2007 à 17:52:31  answer
 

Merci pour tes réponses :)
Belle voiture en tout cas.
 
Je pense que je reviendrais d'ici là que j'ai la voiture ;)


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VW Polo GTI 1.8T 230Ch/360Nm
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n°145519
vts8v   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 02-09-2007 à 00:15:36  answer
 

salut j'ai eu une ibiza cupra et j'ai trouvé les suspensions vraiment trop raides.
La polo gti a telle des suspensions raides au point que ca devient tape cul ?
 
Le châssis de la polo gti est il à la hauteur ?

n°145520
passion da​ms   profil
BGTeam
Profil : Pilote
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Posté le 02-09-2007 à 00:41:27  answer
 

La polo GTI est comme l'ibiza FR niveau chassis / suspat j'ai trouvé, et la cupra était mieux amortie que la FR


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n°145521
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 02-09-2007 à 00:48:28  answer
 

Les suspensions sont raides. Ca reste relativement confortable, notamment grâce aux sièges. Mais c'est pas une berline, c'est sûr !


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-- Commandé : Daihatsu Copen 1.3 VVT --
n°145522
vts8v   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 03-09-2007 à 18:47:17  answer
 

la direction est elle super légère comme sur la cupra ???

n°145523
itineric   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 03-09-2007 à 19:26:00  answer
 

non, du tout, assistance variable électrique. Pour les manoeuvres, c'est facile, ensuite en fonction de la vitesse ça devient plus dur. Franchement la direction est top !


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-- Commandé : Daihatsu Copen 1.3 VVT --
n°145524
kxstyle   profil
Béhème 335i
Profil : Membre
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Posté le 16-10-2007 à 21:08:27  answer
 

Trop bien cette caisse, je pense l'acheter d'ici un mois, en blanc, qu'est-ce que vous en dites ?? :p:p


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On the road again !!!!
Mon Photo-reportage BMW 335ci : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2604.htm
n°145525
nucl3ar   profil
Vroumvroummmmm
Profil : Routard confirmé
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Posté le 16-10-2007 à 21:39:39  answer
 

Elle claque en blanc (même si ça fait trop utilitaire pour moi).
Par contre niveau nettoyage, ça sera au même niveau qu'une noire..


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VW Polo GTI 1.8T 230Ch/360Nm
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n°145526
nikkoman   profil
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Posté le 16-10-2007 à 21:53:34  answer
 

nucl3ar a écrit :

Elle claque en blanc (même si ça fait trop utilitaire pour moi).
Par contre niveau nettoyage, ça sera au même niveau qu'une noire..


 
+1 le blanc revient une couleur à la mode mais demeure également toujours la couleur des bons vieux utilitaires et des ambulances...  

n°145527
nucl3ar   profil
Vroumvroummmmm
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Posté le 16-10-2007 à 22:11:43  answer
 

Tiens d'ailleurs, si notre cher Itineric pouvait venir nous raconter un peu de ce qu'il en ait avec son véhicule, histoire de savoir comment elle évolue, ça serait sympa :)


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n°145528
merco220e   profil
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Posté le 17-10-2007 à 00:22:08  answer
 

nikkoman a écrit :


 
+1 le blanc revient une couleur à la mode mais demeure également toujours la couleur des bons vieux utilitaires et des ambulances...  


Pour les ambulances t'inquiete pas elle vont devenir jaune fluo bientot comme dans d'autres pays europeen, union europeenne oblige!!


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