Reprise du message précédent :

Ouille ça fait tout de même 4000€ de plus que la Fiesta ST    (un poil mieux équipée en France: capteur lum/pluie, rétros élec, radio CD avec commandes au volant, ODB, ESP, clim auto et jantes 17" de série et attention, tiens toi bien... tableau de bord moussé     )

Disons que la Polo est vraiment réservée à ceux pour qui le prix a peu d'importance.

 
 
et qui sont particulièrement attaché au sigle "GTI"!!!

Chacun ses choix
 
J'en ai vu une dans toulouse cet après midi, elle est mignonne cette voiture, sobre et classe, et un super joli bruit lors du démarrage..
 
Pour moi tu as fais un très joli achat  

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

  j'en suis pas à ce point encore...
mais bon, la Fiesta me plaisait pas à l'intérieur, je préfère la rigueur allemande (tu vas me dire que Ford Europe c'est allemand, je le sens...), alors disons la rigueur VW
vu que l'argent n'est pas un problème pour moi, je devrais en prendre une en seconde voiture, mais c'est pas assez cher pour moi      

Fait trèès plaisir ce topic sur la Polo GTI. Ca faisait un moment que j'attendais qu'on ait un proprio. (Il y avait un topic officiel mais il peut disparaître. Je crois que celui-ci a su s'imposer! Quand on voit l'engoument en quelques jours, c'est quand même étonnant que la voiture ne soit pas plus répandue.
Elle a l'air très cool cette Polo, vivement que son rodage soit fini pour qu'Itineric nous en dise plus sur le plaisir de conduite.
Perso, je me la verrais bien en 5 portes...Bébé inside.

La polo GTI est une chouette voiture ,mais vendue trop chère pour qu'elle se vende autant que ses concurrentes

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

et je pense que le but est de ne pas trop la diffuser non plus

Oui des 6n2 GTI,il y en a eu 250 en France je crois...

 
le but est d'en vendre, pas d'en faire une voiture de collectionneur    
 
elle n'a pas grand chose d'un futur collector, rien de particulier

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

 
En noire elle est vraiment CLASSE !!! Mais je suis une fille et le rouge j'adore aussi ! C'est vrai que pour un mec, le noire c'est bien !

 Esthétiquement, j'ai une légère préférence pour la polo

 En plus la polo Gti est un poil plus puissante que la fiesta ST
 
Fiesta :  
 
Vitesse maxi : 208km/h  
0-100km/h en 8,4 secondes  
 
Polo :  
 
Vitesse maxi : 216 km/h  
0-100km/h en 8,2 secondes  
 
Mais c'est à peu prés équivalent !  
 

Corsa :
 
Vitesse maxi : 208km/h
0-100km/h en 8,4 secondes
 
Polo :
 
Vitesse maxi : 216 km/h
0-100km/h en 8,2 secondes
 
Mais c'est à peu prés équivalent !

Et voila l'édition Cup de la polo Gti, elle n'héxiste pas en France ! Je l'ai vu au Luxembourg !  
 
Moteur 1l8 T 180ch !  
 
Qu'est-ce qui est différent de la GTi normale ? Le Kit Carrosserie (bas de caisse et de pare-chocs spécifiques Cup Edition) et les jantes d'origines en 17 pouces  ! Au Luxembourg, elle vaut 21 990 € contre 18 990 € pour la gti ! En france la Gti coute 20 160 € ! Ca fait quand meme une marge de 1170 € !
 
Une chose est certaine, je vais l'acheté au Luxembourg la mienne !
 

Hum la Corsa ST n'existe pas . Et la Polo GTI et la Fiesta ST font toutes les 2 150cv, la Polo est par contre plus performante (en ligne droite...), enfin bon tout ça je le dis déjà en début de page...

je me suis rectifiée ! lol mais je ne sais pas comment faire pour effacer le message hihihi !!

Déjà la GTI Cup est pas prévue en France...
Tu penses acheter une GTI ou c'est sur le ton de l'humour ?
 
 

Pour effacer, il faut aller sur "éditer le message", l'image du livre ouvert, au dessus du message à modifier/supprimer. Une fois que tu as cliqué, tu arrives sur un écran te permettant de modifier ton message, il y a, en plus de la case contenant le message, un case à cocher en dessous qui est "effacer le message", il suffit de cocher la case et de faire "Valider" comme si tu postais le message, celui-ci sedonc en fait supprimé (vu que tu as coché la case de suppression), je sais, c'est pas intuitif du tout  

ou les gens qui achetent ce qu'ils ont envie d'acheter    

 
Je serais presque tenté de partir au Luxembourg pour acquérir la Polo Gti Cup!!

Déjà lasser de ton tdi poussif.  

 
 
Il est loin d'être poussif, quand tu veux, je te montre comment ça marche, une vrai voiture!!!!! lool je rigole humour!!!  
 
C'est mon 1er diesel, j'ai tjs eu des essences et en réalité, mon choix se ferait sur une cupra essence!!

Que dire de plus que les autres à part que c'est une sublime voiture et un merveilleux choix....normal j'ai la même en grise.
Juste un petit reproche niveau moteur qui est un peu trop lineaire et qui gomme donc une partie des sensations même si la pousée en elle même est réelle et le compteur est la pour vous la rappelez.
 
Par contre Benitoo la suspension n'est pas du tout la même entre la TDI avec chassis sport et la GTI. En effet les chiffres constructeurs sont les même, c'est à dire, -15mm et tarage plus dure mais pour avoir eu une TDI avec chassis sport et maintenant la GTI je peux te dire que ce n'est pas du tout la même suspension.
Celle de la GTI est beaucoup plus dur que le chassis sport de la TDI et elle tiens beaucoup mieux la route.

 
c'est bien ce qui me semblait, merci de la précision

Oooh, je l'avais râté ce photo reportage
 
Excellent
Super caisse en plus

Pour ceux qui se plaignent de la motorisation, je vous conseille une reprog en expliquant bien ce que vous aimez au programmeur. Il peut radicalement changer le typage du moteur...

 
Je peux vous donner des adresses si vous le desirez!! J'en ai une et j'en suis très satisfaite!!!

moi, il me convient très bien le moteur

ah, t'es une fille en fait

 
 
 
Quelques photo que j'ai pris quand j'etais au Nürburgring :
 
 




 
 
Photo-Reportage ici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Attention au luxembourg,le niveau d'equipement n'est pas le même qu'en France!
En plus il faut que tu rajoutes le quitus fiscal

Super bien fait ton photo-reportage. C'est la presse spécialisée qui peut se faire du mourron.    
 
C'est marrant, c'est la même motorisation que la Golf IV GTi de mon meilleur ami, elle a du drôlement prendre du poids pour qu'ils mettent enfin un vrai moteur sur une polo GTi. Celui de la 6N2 était pas un foudre de guerre. Là avec le turbo ca doit être marrant en accélération, sur la Golf ca marche bien en tout cas... même si la voiture est horriblement lourde a bouger, une vraie vache morte...
 
On dirait a la balance que la lupo est pas si loin de la Golf IV, en tout cas les performances me laissent perplexe...  
 
Polo :  
Vitesse maxi : 216 km/h  
0-100km/h en 8,2 secondes  
 
   
VW Lupo Gti Bv6 :
Vitesse maxi 210 Km/h
0-100Km/h en 8,4 secondes
 
Ca ne me dérange pas que la voiture soit haute, de toute façon au quotidien la mienne l'est aussi et je la trouve déjà bien assez ferme, pour aller chercher le pain on a pas besoin d'un dragster. La GTi est aussi un véhicule polyvalent, autoroute, route, la mienne reste confortable.
 
J'aime beaucoup la double sortie d'échapemment, les jantes somptueuses   et la calandre reprises à la Golf V GTi qui... malheureusement pour la polo a une toute autre gueule.
Les gouts et les couleurs... Je n'ai jamais aimé le restylage de la polo 6N2 et cette version GTi qu'on prend pour un Tdi de loin comme de près ne me fera pas changer d'avis. Je la croise souvent la ou je bosse et je la trouve beaucoup trop proche de la version standard que je ne portais déjà pas dans mon coeur. Les premières fois ou je l'ai croisé d'ailleurs, je n'avais pas fait attention que c'était la GTi, on voit tellement de TDi avec un bequet et des jantes... un jour coincé à côté j'ai finalement réalisé...
La golf GTi V je la trouve superbe la ou je déteste son équivalent standard, un soupçon de détails peuvent transformer une voiture, comme la lupo qui en version standard tient du pot de yaourt et que je trouve très mignonne en GTi.  
Dommage qu'ils n'aient pas fait plus d'effort avec celle là, les couts de développement de leurs grosses bagnoles et les profits qui vont avec s'en ressentent sur les petites gammes, on sort des polo avec des jantes alu, on colle un sigle GTi et la légende fait le reste... mais là, j'accroche pas. On est loin de l'époque lupo GTi et clio williams ou on se lachait plus sur les véhicules... on va encore voir débarquer une floppée de bagnoles tunées avec le plus mauvais gout pour tenter d'améliorer ce que les constructeurs n'ont pas eu le courage de mettre.
 
Désolé, je penche toujours en faveur de mon véhicule, plus vieux, moins bien pourvu côté motorisation et inférieur en gamme, un comble ??!!??    
 
Je n'aime pas la nouvelle planche de bord et hélas la GTi la reprend point pour point, je trouvais celle de la polo 6n2 avec son demi cercle plus harmonieuse, héhé, j'ai la même sur ma lupo, normal !! c'est en partie pour ça que j'avais craqué, je me sentais bien entouré à son volant, dans la nouvelle polo j'ai l'impression d'être dans une clio.
La on a ce gros blocs de commandes, peut être très pratique à l'usage mais pas super heureux...  
Je n'aime pas les sièges avec les motifs, on dirait un pull Jaquard... je préfère mes petits carreaux et mes ceintures rouges.
 
 
Quoi qu'il en soit, merci pour tes nombreuses photos, ton point de vue et bons kilomètres !!
 
... et attention aux radars !  

Merci pour ton long message, mais entre une GTI et une normale il y a quand même plus de choses qui changent. Si tu veux t'en convraincre, fais un tour en GTI puis en normale (et pas l'inverse) et tu verras...

 
après quelques mois tu auras bien envie d'un peu + de punch, tu verras  

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT - turboback MILLTEK non resonnated - reprog digitronic -- 216 ch et 38 mkg FORGE 006 - manos de P° turbo+T° d'huile raidHP --BAR sup seat sport - barre stab H&R - Silentblocs pleins - Tiges filetées SPAX Krypton - FMIC se

ou pas

 
Oh oui!! Moi ça s'est passé pareil!! A force de me faire poutrer par des caisses identiques à la mienne (c'est pas que j'aime pas perdre mais c'est la passion qui l'a emporté je pense!!), j'ai fait une bonne reprog' et là, c'est de la bombe!!!  

http://www.dailymotion.com/group/1 [...] es-ricains
 
Une Golf GTI avec TURBO!!!