Forum Auto

Reprise du message précédent :
Je suis pendu derriere mon ecran a attendre que steph veuille bien envoyer ces photos. Le suspense est insoutenable !!
Allez!!

 
je voulais acheter la revue, et elle était en vente avec une autre revue d'auto-cross; bien empaquetée sous plastic; 4€90 au lieu de 8€40....j'en avais rien a faire de la revue cross...et j'ai pas acheté la pochette...!!
mais j'ai déchiré le plastic pour regarder la revue...   je voulais pas encore arracher la page...où y'a les photos des Golf et Astra......!!hahaha  
 
voila ce que je viens de trouver !
 

 

 

 
la voila, plus suave et animal !!  j'aime beaucoup cet avant !!!
 
et l'Astra, sa meilleure copine sortiera 6 mois apres la Golf VI  
 

 

 
un peu du déja vu pour la nouvelle astra; mais c'est pas mal du tout !!
 
.

Dieu que c'est laid

http://images.forum-auto.com/mesim [...] 230_25.jpg
la calandre ressemble à celle de la logan...

 
 
Evidemment...Greg le millionaire n'est pas content...!!    

Bah stephane le téléphone il peut pas dire que ce pseudo-IROC boursouflé(mention spéciale au tdb, mix entre IROC et concept Tiguan: pendons ce Rosati ), et ce machin(paraît que c'est une Vauxhall..heu pardon Opel) qui tient de l'Ibiza en pire soient esthétique.Surtout que j'aime bien l'Astra actuelle.
Mais bon puisque je te tiens, tu es toujours aussi observateur, les shops de l'automobile magazine sont ceux de Auto Motor und Sport, postés par moi-même en page 19.

T'as pas l'impression de faire du HS ?
 
Dernière remarque, ici et sur le sujet Mégane 3 (pas d'bol je les ai tous en favoris désormais).

Mais c'est tres bien on ne demande pas mieux, parce que ces derniers temps c'était hard !
c'est même dommage, qu'il n'y ait pas un meilleur suivi, c'la éviterait bien des palabres et des longues discussions idiotes qui n'avancent à rien dans le sujet; que de temps en temps raconter une annecdote en rapport avec le sujet du topick; c'est peut etre en partie du HS, mais qui sert à entenir le sujet...

 
Andrea Rosati est un photoshopeur émérite mais il est souvent à côté de la plaque.

c'est quand enfete quel sort normalement cette fameuse Golf 6 ? je parle de la version normale pas de Gti la TDI  
Je pense bien la prendre moi en échange de ma Golf v ou bien la tiguan.

Dans l'am de ce mois,
il y a un test entre la futur GVI et la futur astra.
j'ai pas encore eu le temps de le lire.

Un test ou ? et quoi comme test ? mait la mise en vente c'est en Novembre je croiS n'est-ce pas ?

 
 
Oui c'est des photoshops,
il disent ce qu'apporteras ces nouveauters,
pour la golf VI, sortie cette ete,
ils disent que la calandre sera la meme que la golf IV,
la taille du coffre sera de 330dm3,
elle mesure 4m23,
que la qualiter de finition va faire un grand bon en avant pour aller titiller l'A3,
elle abandonne les IP au profit de nouveau CR dont le 2L TDI en 140ch et 170ch, 1,6L TDI de 90ch et 105ch,
en essence un 1,4L de 80ch et 102ch, un 1,4L TSI de 122ch et 160ch, un 1,2L TFSI de 105ch prevut pour fin 2009,
pour les moteurs sportifs, la gamme comportera un 2L TSI de 200ch, un TDI de 204ch avec boite de vitesse dsg7,
enfin la GTI reprendra le 2L TFSI porter a 230ch, comme l'edition 30 et la pirelli d'aujourd'hui.
 
A l'ete 2009 inauguration d'un systeme stop/start,
pour un moteur thermique, ca ne sera pas avant fin 2010 mais ca sera avec le 1,4 essence, pas avec un diesel.

 
 
 
 
Et pourquoi ce ne serait pas du pipo tout ça !!!  tu ne fais , peut etre ,que recopier des informations qui pourraient etre fausses...!!!!!    
 

 
 
De toute manière tout ce que tout le monde a dis sur ce topic peut-être considéré comme faux vu qu'on pas ou très peu d'info !  
 
 Ton post plus haut avec les photoshops de Golf mi Scirocco verte sont complètement invraissemblable par rapport au info de grégory et pourtant tu t'es permis de les poster !

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

 
 
Bien sur,
j'ai pas dit qu'il fallait prendre ca pour argent comptant,
je rapporte juste des informations rellater dans la presse comme tous le monde sur ce forum.

Et c'est certain quelle n'aura pas la face avant de la Scirocco.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

http://www.auto-motor-und-sport.de [...] _13987.hbs  
ça c'est pour ceux qui voudraient savoir où l'automobile-magazine a recopié ses informations.  
Sinon encore des news.
A prendre avec des pincettes toutefois car la source est Auto-Zeitung....
Selon eux, le grill compterait 4 barres transversales peintes, au lieu de deux sur l'actuel modèle.
Du mal à y croire si l'on voit les spyshots.
Il est également encore question d'éclairage avec feux de jours LED.
   

 
Je ne voulais pas t'embêter, juste poser la question !!      
 
mais alors, si on peut plu sse fier à ce qu'on lit dans les journaux, alors autant de rien lire !  
 
c'était pas trop mal comme nouvelles !!

 
C'est comme ça qu'ils font du chiffre...

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

 
Apparemment les TSi 140 et 170 disparaissent purement et simplement pour un seul 160 qui peut recevoir la DSG7
et j'ai constaté par ailleurs que ce tsi160 consommait trois fois rien de plus que le tsi122  !  
 

 
 
Oui le TSI 160 est associer avec la DSG7 car celle ci ne peut pour pour l'instant n'encaisser que 250nm,
soit justement le couple de la version 160ch.

 
et le TSI 160 disparait au profit du TSI 150, que l'on retrouve dans le Tiguan, c'est ça?      
 
Peux-tu me donner ta source pour la prétendue disparition des TSI 140 et 170?  Selon les dernières infos que j'ai eu (note commerciale interne VW Belgique), tous les TSI continuent, puissance variant en fonction des modèles...  

 
 
AntaresTTH a écrit :
 
 

 
 
Voilà mon cher Professeur !!  
 
c'est amusant, tu me fais penser à Richelieu ..celui qui s'est toujours cru au dessus du Roi de France.....hahahaha    
 
 
et voila ce qui a été repondu par moi même :
 
 Et pourquoi ce ne serait pas du pipo tout ça !!!  tu ne fais , peut etre ,que recopier des informations qui pourraient etre fausses...!!!!!    
 
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IL faut lire !! avant de poster furibard un message en se disant !!  "sinistre individu de Stéphantell !!
que raconte il encore comme ineptie sur mes voitures que je connais tellment qu'elles sont toutes à moua !!"
 
  j'en rajoute un peu, mais ça me fait plaisir...

 
Je croyais que tu avais qqe de plus que juste ces pseudos infos d'un magazine très connu pour ses données aussi fiables que ses photoshops  Et si ce n'est que ça, je crois qu'une note interne de l'importateur est plus fiable.
Je n'étais pas désagréable ou hautain dans mes propos, donc le coup du Richelieu tu peux te le garder : c'est grace à des gens comme toi que de temps en temps j'ai envie de fermer mon site et d'envoyer tout valdinguer.
Désolé je ne suis pas d'humeur.

 
ce qui sert une belle connerie, c'ets tres interessant, et tres bien fait...!! tu ne me connais pas pour me juger
tel que tu le fais....!! c'est à dire :"mal"    
 
Au lieu de baragouiner un charabiat à n'y rien comprendre, tu  aurais  mieux fait de dire ce que tu penses de ce que avait écrit Grégori911....soit:
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Oui c'est des photoshops,  
il disent ce qu'apporteras ces nouveauters,  
pour la golf VI, sortie cette ete,  
ils disent que la calandre sera la meme que la golf IV,  
la taille du coffre sera de 330dm3,  
elle mesure 4m23,  
que la qualiter de finition va faire un grand bon en avant pour aller titiller l'A3,  
elle abandonne les IP au profit de nouveau CR dont le 2L TDI en 140ch et 170ch, 1,6L TDI de 90ch et 105ch,  
en essence un 1,4L de 80ch et 102ch, un 1,4L TSI de 122ch et 160ch, un 1,2L TFSI de 105ch prevut pour fin 2009,  
pour les moteurs sportifs, la gamme comportera un 2L TSI de 200ch, un TDI de 204ch avec boite de vitesse dsg7,  
enfin la GTI reprendra le 2L TFSI porter a 230ch, comme l'edition 30 et la pirelli d'aujourd'hui.  
 
A l'ete 2009 inauguration d'un systeme stop/start,  
pour un moteur thermique, ca ne sera pas avant fin 2010 mais ca sera avec le 1,4 essence, pas avec un diesel.
 
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Perso, je comprends pas bien la diversité des puissances de TSi, mis à part le fait de passer sous la barre des 250Nm afin de permettre l'utilisation de la DSG7...
pourtant le TSi 140 fait 220Nm et le Tsi 170, 240Nm !!!  alors ils devraient pouvoir en bénéficier   !!!  
 
Et pourquoi sortir encore un Tsi 160 alors qu'il y a ausi un 150....enfin bref !! c'est un armada de moteurs qui ne va pas forcément dans le sens de l'économie des "choses" .........!!!

C'est vrai que ca part un peut dans tous les sens les TSI, tous les 15 jours il y en a un nouveaux qui sort pour remplacer un autre,
les pauvres vendeur VW, ils sont deja du mal d'ordinaire a connaitre leurs voitures et les caracteristiques de celle ci alors la ca va pas arranger les choses.

 
et en plus l la gamme de puissances  
 
en essence un 1,4L de 80ch et 102ch, un 1,4L TSI de 122ch et 160ch, un 1,2L TFSI de 105ch prevut pour fin 2009,   :lol:  
 
ça me parait incroyable qu'ils laissent tomber les tsi 140 et 170 !!  mais pourquoi pas !!!  si ils remplacent par plus simple; et plus économique, et moins polluant encore  ????
 
je ne pense pas que les moteurs a fortes puissances aient un grand avenir, s'ils ne font pas preuve de d'économie et de non pollution !!!
 
l'auto"passion" va couter chere ...tres chere  !!!!!  

 
+1 pauvres vendeurs..

Le 1,6tdi sortira au plus 105ch?? ou d'autre évolutions à venir par la suite, 120/130ch??
Et nouveaux CR, donc moins de bruit que les antiques 1,9tdi.

 
Comme j'ai déjà pu vous le dire, et ayant vu mon vendeur VW aujourd'hui (oui j'ai acheté une G4 Match II), il m'a confirmé que se sera un gros facelift dans le style de la Golf GT, dans les grandes lignes, elle portera bel et bien le nom de Golf VI, et l'intérieur sera remodelé... Par contre il ne m'a pas dit dans quelle proportion, l'intérieur serait retouché...

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
 
Pour le 1,6L TDI en CR apparament les versions sont les 90ch et 105ch mais c'est fort problable que des versions intermediaire comme 120ch apparaisse par la suite pour combler l'ecart entre 105ch et 140ch.