Reprise du message précédent :
D'autres photos de la Golf VI.
 
Le pare-chocs arrière a l'air d'être entièrement peint, enfin      
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Golf, Passat, Polo, Léon et Ibiza GROUPE VW INSIDE    
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Vds diverses pièces Golf V

GOLF VI
 
http://www.worldcarfans.com/607072 [...] spy-photos

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Vds diverses pièces Golf V

Merci pour les tofs, mais je te trouve un peu hypocrite sur ce coup : sur un autre topic, alors qu'un type râlait sur le bas du pare-choc non peint, tu t'étais érigé en défenseur de ce truc en affirmant que c'était bcoup mieux pour les obstacles au sol(galets etc....) et que t'en étais toi-même très content.
Par contre le type avec son doigt....Il pourrait se montrer beau joueur, ça fait partie des aléas du métier.
Maintenant il semblerait que les shops d'autoexpress soient proches de la vérité, et je constate avec énervement qu'on revient au grill en plastoc noir, en métal sur les deux précédentes générations.Finie aussi l'antenne radio invisible apparue au début sur la V.

Difficile de se faire une idée avec les caches.
En plus, ça lui donne une allure de Renault Megane ...    
 
Merci pour ces news.

Personnellement, l'antenne me dérange pas, bien au contraire... Surtout si elle est de type requin  
 
Sachant qu'en plus la réception est meilleure qu'avec une antenne intégrée...

Je met pas en doute les capacités de l'antenne.Je suis juste énervé par le fait que cette antenne ait été introduite par soucis d'économie.Comme je l'ai dit, les premiers modèles de la V étaient équipés d'un antenne intégrée et d'appuis- têtes actifs.2 ans plus tard l'antenne n'était plus intégrée et les appuis-têtes ne sont plus que "optimisés pour les crashs".
Et puis revoir le grill plastoc noir que je croyais disparu avec la III....

 
Faut pas trop s'embaler car il s'agit là d'une version de développement pour tester la tenue de route.

Non c'est confirmé, c'est une des mesures pour rentabiliser la Golf, avec aussi la disparition de l'essieu arrière multibras.
Quand au grill, ça sera comme le tiguan, plastoc pour les versions de base et moyennes, chromé sur les versions huppées

 
Faut bien démarquer les versions bases des hautes gammes. J'espère juste que l'intérieur sera au niveau de la qualité plastique de la Golf IV.
 
Essieu arrière multibras ?
La tenue de route sera moins bonne que la Golf V ?
 
Edit: par contre fait chier la calandre sigle frame !!! J'espère que la version GTI aura une calendre en U.

Espérons qu'elle soit inspirée de la GTI W12-650 !

 
j'espère juste qu'elle aura de la gueule et qu'elle se démarquera des golf VI normales car c'est celle là que j'attends pour remplacer ma Golf V.
 
Mais bon ca commence déjà mal car ils sont à fond dans les petites économies et ils nous refourguent une Golf 5,5 qu'ils appellent golf 6 !!!
 
A voir les photos, il n'y pas grand chose de changer.

On est d'accord, mais rien n'empêche de faire une version de base en métal et la haute chromée : comme je l'ai dit, ça nous ramène à la Golf III le grill plastoc.
Pour la tenue de route je sais pas, je sais juste qu'ils vont disparaître car  ça coûtait trop cher et selon VW le client ne le voyait pas, donc à quoi sert un progrès technique invisible(c leur raisonnement).
Selon un responsable, la finition devrait être meilleure que sur la V et éradiquer la conccurrence.Wait and see

Apparemment, la carrosserie sera différente entre la 3 et la 5 portes.

 
   
 
Carremment, on se moque de nous.....

D'après les spyshot, je trouve pas trop  
 
Et sachant que y aura le Scirocco, ils vont pas se compliquer la vie a faire une Golf 3 et 5 portes vraiment différentes

Les directives de Winterkorn sont claires: le moins de différences possibles entre la 3 et 5 portes.Par contre je sais pas pkoi.

 
On voit sur la version 3 portes que le montant de la vitre arrière remonte alors que sur la 5 portes, elle reste droite.  
Certes, la différence n'est pas importante mais ça l'est déjà beaucoup plus que sur la version actuelle.

Effet d'optique a cause de la ligne de caisse, qui n'est pas sur la Golf V  
 
J'trouve que la forme est la meme :
 

on dirait que l'avant est inspiré du tiguan

La Golf VI est en fait à considérer comme un "simple" restylage de la V.
 
En effet, le toit et tout le vitrage est intégralement repris ainsi que le chassis d'ou ce profil identique à l'actuelle.

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Vds diverses pièces Golf V

J'aimerai bien voir l'intérieur

en tous cas c'est assez proche de la version caradisiac posté sur la page 2

 
Il va falloir être patient à mon avis pour voir l'intérieur.
 
Dans une bonne année...

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Hélas, mais bon, c'est quand meme bizarre des voir des modèles comme ça qui ont l'air assez aboutis plu d'un an avant la présentation officielle  
 
Sinon, je pense que la SW et la Jetta surbiront le meme sort, c'est à dire un gros restylage...
 
Peut-etre la Plus sera remaniée plus en profondeur, ou alors, elle ne sera pas reconduite...

Je pense que c'est rapide pour un restylage de la SW    
 
J'ai hâte de voir la Jetta    
 
Par contre, la Golf + est bien reconduite, vers 2009 d'après ce que j'ai lu...

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Je me suis dit la même chose, que cette Golf était déja bien "finie".
 
En fait, peut-être qu'elle est déja prête, mais comme l'actuelle se vend trés bien, il la paufine encore un peu.
 

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En tout cas une chose est sûre maintenant, il n'y aura pas de restylage de la V avec l'intégration sur toute la gamme du pare-chocs GT/GTI/Jetta.
 
Il a même été supprimé sur la VI  

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Personnellement, la nouvelle calandre me dérangerait pas, si elle est comme sur le toshop de Caradisiac...  
 
Ce que j'aimerai, c'est un design moins cubique à l'intérieur, genre Passat VI...

Ca parait étonnant que ce ne soit qu'un restylage.
C'est pas dans les habitudes de VW.

 
Et pourtant si:
 
- Polo 9N -> Polo 9N3 (la 9N2 étant la version 4 portes)
- Touran -> Touran 2
sans parler du Sharan, qui n'a guère évolué (à part esthétiquement) depuis des années...

enfin là les gars c'est plus qu'un restylage, la ligne globale change: l'avant , l'arrière, la ligne de caisse , l'intérieur sera nouveau, les TDI passent à la rempe commune, le chassis sera optimisé......après une Golf reste une Golf donc y aura pas un saut stylistique énorme, comme entre la 3 et la 4, la 4 et la 5, ça va rester dans la continuité.Je pense qu'il faut se baser sur le Tiguan pour avoir une idée de l'arrière et de l'avant sans la calandre chromée, mais juste avec le tour chromé et l enouveau design des phares.Mais bon les cycles de vie des véhicules étaient autrefois de 7-8ans, maintenant ça tend à se réduire à 5-6ans, donc les différences entre les modèles vont être moins grandes, la base actuelle est saine.....

 
Pour moi la différence entre la 4 et 5 me semble bien plus important qu'entre la 5 et la 6.
Ici c'est on garde tout, on change un peu l'avant, l'arrière, des poignées un peu différente et opsss on appelle ca Golf VI.
 
On peut dire qu'on nous refourgue la même merde mais déguisée un peu différemment bien que la Golf n'est pas du tout merdique mais j'appelle quand même un peu ca de l'arnaque ou prendre les gens pour des cons.

en même temps dans le genre style classique, on fait pas mieux que le Golf, toutes générations confondues, ils vont pas nous sortir une voiture style Civic !!! façon c'est un créneau où les stars sont on ne peut plus classqiues (307, Golf, Focus...). En parlant de la 307, sa remplaçante, la 308, est bâtie sur la même base, et quand on la voit et bien on peut penser à un gros restylage aussi, preuve que les constructeurs cherchent à rentabiliser au maximum les plate-formes. Mais bon on verra bien dans quelques mois avec les photos définitives, l'intérieur et le contenu technologique, puisque c'est la qualité et l'innovation technologique qui ont fait et feront la force des différentes générations de Golf.

Ce qui est juste ennuyeux c'est que si la Laguna III, la 207 et la 308 reprennent les bases de leurs ainées, c'est bcoup moins visible que le travail qui a été effectué sur la Golf VI.Sinon dans la gamme VW on la a Fabia II, qui là aussi ne donne pas l'impression d'être juste un dérivé de l'ancien modèle.
Par contre je suis toujours impressionné par la manière dont VW réussit à garder le secret sur ses prods, tandis que les constructeurs français voient déjà les premières images de leurs nouveaux modèles dans les journeaux 2 ans avant la présentation officielle.

franchement moi de loin je suis sur qu'un oeil non averti confond une 308 avec une 307 phase 2, voir un 207 !! et puis la laguna III, elle est moche, comme la laguna II !!!! pour les toshops de la Golf VI, je pense que le dernier de l'automobile est assez proche de la réalité, au vu des premiers spyshots (c'est celle où la golf est bleu clair, page 2 de ce topic posté par marcogolf V).enfin on verra bien l'an prochain !!!!