Reprise du message précédent :

C'est vrai que ce n'est pas très bon pour l'image de Porsche de se retrouver au niveau de la voiture du peuple (Volks Wagen), tu as raison.
Tu penses que les ventes de Porsche ont tellement chuté qu'elles auraient provoqué une chute de 82.5% du bénéfice du groupe ?
Ça fait beaucoup quand-même.

Pour Brice51:
Pourquoi tu ne prends pas simplement un convertisseur audio pour migrer tes musiques en mp3 ?
Soit depuis tes cd soit depuis tes mp4, comme tu le sens.
 
 

Tant qu'il ne pollue mon topic 'officieux' ...

 
Oui atlantis92 , pas mal. A garder dans ton ordi, ça peut toujours servir avec le nombre croissant de boulets qui trainent comme lui sur F.A  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

"Pas d'inquiétude pour VW qui va plutôt mieux que ses concurrents.  "
 
Si tu le dis.
Si VW a perdu 82.5% de bénéfice, ça va faire mal quand les autres vont publier leur baisse de bénéfice.
 
 

82.5% sur le bénéfice mais pas sur le CA...
 
Les actionnaires auront juste un peu moins de prime cette année
 
Données WIKI :
 
Données 2008 VW :
La production du groupe s'élevait à 6,2 millions de véhicules.
Chiffre d'affaire de 113,808 milliards d'euros.
Résultat après impôts : 6,272 milliards d'euros.
369 900 employés
45 lieux de productions dans 19 pays.
Le groupe vend ses véhicules dans 150 pays différents.
Part de marché mondiale : 12,1 %
Part de marché en Europe: 18,9 %

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GOLF VI 2.O L CR TDI 11O Highline Options (Idem Carat) 5 portes BVM5 128g CO²/km
Noir effet perlé-Pack City-Pack Cool&SoundRCD510-Pack Sport Vancouver 18"
Commandée le 04-11-08 - Livrée le 30-12-08
TOMTOM GO 730 & IPHONE 3G 16 Go

Me dis pas que t'as encore tiré la bourre avec Rod

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COD MW2

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[img][img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3615-1oU.t[1].jpg1..jpg[/img][/img]
 
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[img][img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3619-apU.t[1].jpg[/img][/img]
 
bon voila cette fois sa devrais marcher  

merci Tigrou26 pour ta réponse précise
 
j'abuse de ta patience pour une dernière question que m'a posé un collègue:
"y a t'il un accoudoir central sur la trendline (type accoudoir accroché au siège)", on en a un actuellement et au début quand il m'a posé la question, j'ai cru que c'était une blague, mais au final, en le mettant en position relevé sur mon cmax, j'ai vu qu'effectivement c'est le genre d'accessoire qu'on remarque   pas quand on l'a et qui devient une lacune quand on l'a plus. NB: on fait 60 000 km/an, aussi la position de conduite est vraiment importante
 
 
merci d'avance

 
d'autant que VW grapille encore des parts de marché à ses concurrents, même en cette période. Faut-il rappeler que la golf est la voiture est la plus vendue sur son segment en Europe. Maintenant le -82.5% sur le bénéfice signifie qu'ils gagnent moins d'argent que l'an dernier. Mais ils en gagnent encore. Et oui la crise est passée par là. J'avais lu quelque part que VW avait énormément bénéficié au niveau de ses ventes des aides des états, et notamment en Allemagne où elles étaient parmi les plus fortes. Alors il y aura sans doute un moment douloureux à venir... quand ces aides auront disparu, il y aura probablement un tassement.

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Golf VI 2.0 TDI 110 BVM5 Carat, bleu graphite, 5P, int. noir titane, Media-In - Bluetooth
Il n'y a aucun mal à changer d'avis. Pourvu que ce soit dans le bon sens

 
Il n'est pas accroché au siège mais à la console centrale  
 

 

 
 
Mais sur la Trendline, il n'est pas de série, c'est soit en option soit en accessoire comme moi    

 
Vas-y boucho tu vas finir par y arriver ! Sinon regarde mon message

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Pour information, un bénéfice peut-être nul avec un CA énorme.
On ne paie pas les actionnaires avec un chiffre d'affaire...... Et on ne paie pas son personnel avec un chiffre d'affaire....
En ces périodes de grande restructuration, tout est possible.
VW doit prouver qu'il sait dégager du bénéfice.
Les coûts très élevés de production de la Golf V ont été un signal d'alerte pour les actionnaires justement.

 
Salut.
Non je les ai prise sur le net et elles m'ont couter 550 euros frais de port inclus sans les pneus bien sure.
 

 
Moi peut etre maispas avant le 11 car c'est la que je reçoi ma paye.    

Non, là c'est pas bon
 
Les balises sont bien placées mais... tu les as doublés. Là ou tu as mis [img][img] il ne faut que [img] pareil avec la balise de fin.  
 
Je reprends ton post et je fais juste ce que je vien de dire :
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3616-5oU.t[1].jpg1..jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3614-IoU.t[1].jpg3..jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3615-1oU.t[1].jpg1..jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3617-JoU.t[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3618-9oU.t[1].jpg[/img]
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/785235/dscn3619-apU.t[1].jpg[/img]
 
A marche pas non plus, c'est quoi ce truc ? Les crochets de [1] viennent tout casser ?
 
Tu parles, je peux donner des leçons

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VR6 sound for ever...
GTI sound ? No bad

Je suis actuellement sur le site de VW Pologne en train de préparer une nouvelle commande (    ) et je viens de m'apercevoir que le 1.2 TSI est maintenant disponible sur la Golf VI. je ne sais pas ce que ça pourra donner car je n'ai pas encore trouver d'essai mais j'aurai "peur" de choisir cette motorisation.
 
Pour info:
 
http://cenniki.konfigurator-vw.pl/ [...] zwiowy.pdf

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

 
tu changes déjà ta golf ?

=> Problème TSI et pompe à eau électro-magnétique

 
Oui je commence à préparer, surtout avec des délais jusqu'à 5 mois pour la commande.
Elle va me quitter fin du printemps, début de l'été.  

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tu prendrais moins puissant que le 160 ?

surtout une sans compresseur (...).

 
Oui ça c'est sur car en utilisation quotidienne, franchement c'est un "Tue-permis", maintenant ça va faire deux mois que j'ai ma voiture et déjà 6000 bornes, ça commence à faire beaucoup sur un an pour une essence, donc je vais la revendre avant qu'elle prenne trop de bornes.
 
maintenant pour la prochaine motorisation, je ne sais pas encore, j'hésite entre plusieurs configurations.

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je comprends alors
 
mais pourquoi pas une gti    

 
D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi ça ne marche pas car sans les crochets [1] cela ne marche pas non plus

 invittils
 
Décidément, ils sont pires que la grippe A. Les boulets envahissent F.A
 
Au secours les modos !!!

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Déjà qu'avec un TSI tu as tendance à rouler tout le temps au dessus des limites, alors avec un GTI, ce n'est même plus vivable au quotidien pour aller au taf.  
 
 

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Avec ton problème de sifflement de TSI, ça m'étonnerait que tu la revendes facilement.
Le problème est connu et les acheteurs se méfient beaucoup....
 
 

invittils, viens te pendre au crochet, ta place t'attend.    
 
 

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Tu peux te consoler en te disant que tu n'es pas le seul dans ce cas, et pas le seul à vouloir revendre ton TSI 160.
A moins que VW trouve bientôt une solution.
Mais en attendant....... Good luck pour la revente.....

 
je pense que c'est plus une histoire de comportement mais c'est vrai que si tu veux tout le temps appuyer mieux vaut prendre plus petit niveau moteur    

Ma TSi 160 a 11500 km. Aucun soucis de sifflement
 
Le remède est trouvé, un nouveau modèle de pompe à eau est sorti
Il faut se renseigner avant de sortir des c***ies à l'emporte-pièces . Si ma mémoire est bonne c'est skf qui les développe pour ces moulins là.
Et ne t'inquiète pas, il la revendra sans soucis.

C'est encore un peu jeune, selon les statistiques.
Essaie de faire changer ta pompe par prévention, avant que les emmerdes arrivent hors garantie.
Après, ce sera plus dur.

Ne t'inquiètes, un rappel est prévu. Et puis si l'embrayage lâche après la période de garantie (ce qui m'étonnerais fort), je le change moi même.
 
Faut arrêter 5 minutes avec cette psychose
 
edit: les pépins arrivent vers 6000km donc j'ai dépasser les stats

 
Non mais on ne paie pas non plus son personnel avec les bénéfices...
 
Tu es vraiment  

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Pour le problème du sifflement TSI 160, c'est un peu plus tard (en moyenne).
Pas sûr que VW accepte de changer toutes les pompes des TSI qui sifflent.....
Aucun niveau de sifflement n'est spécifié par le constructeur.
Un moteur à turbo qui siffle, c'est normal; avec un compresseur en plus et autres bruits "bizarres", encore plus normal.
 

Cela s'appelle dans ce cas là un vice-caché (art 1641 du code civil). Donc un rappel (ou un traitement au cas par cas) est effectué. Si je n'ai pas de soucis, je n'ai aucune raison de changer la pompe.
 
Enfin, chez moi un turbo qui siffle, ce n'est pas normal (sauf chez renault bien sûr), en général faut se pencher du côté de l'axe de paliers ou des paliers