Reprise du message précédent :

Merci du lien je roule déjà avec du Haut de Gamme Bmw Série 3 330D Luxe ET une Golf V pas très contant niveau conso et bruit mais j'optte quand même pour la G6.

 
En effet, journées presse le 2 et le 3    

Avec Des options en plus que je pense mettre j'en est pour 25 500€ Avec 9% de remise à ton avis j'aurrais combien cher mon conces.
Vue que j'ai déja acheter ma Golfinette làbas et plusieur autres véhicules  
 

Bon j'y vais au revoir tous le monde

 
5% Max en concession    
 
Vinns

d'ailleurs on sait si ces sièges feront partie d'une option, pack ou finition qu'on pourra ajouter à la golf?

 
je trouverais bizzare qu'on peut les avoir sur la scirocco, nouvelle passat etc et pas la nouvelle golf !

Non impossible à part si tu les fais monté par toi même après...

---------------
  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

 
j'ai de serieux doute a ce sujet, certe il est plus silencieux c'est trés net  
mais au niveau de l'agrément on a plus du tout le petit coup de pied aux fesses si agréable sur les TDI 105
 
c'est d'ailleurs trés curieux car les perfs anoncé par VW sont meilleurs mais aprés avoir conduit les 2 je suis un peu resté sur ma faim avec le nouveau 110  
c'est peu etre juste une impression mais bon faudrait un petit match entre la G5 TDI 105 et la G6 TDI 110 CR
sur un 500m depart arreté et puis aussi sur des reprise genre en 5éme a 80
pour etre vraiment sur en tous cas perso j'ai eu l'impression que le 105 etait plus performant  

Il est à 1390€ tarif  VAG du 01/09/08.

C'est moi ou elite-auto et autoaccord ne proposent pas l'option des phares au xenon ?  
 
C'est pourtant dispo non ?
 
Merci

Pas pour le moment.

Arf :-( une idée de la date de dispo de cette option ? C'est dans mes "must-have" :-(

La première Golf VI que l'on peut voir avec des xenon est la GTI, qui n'est pour le moment qu'un concept, certes proche à 90 % de la version définitive.
 
Ca va arriver, mais vraiment dommage que VW ne le propose pas pour le moment ...

Les désign des jantes n'est pas super quand même ... Est-ce qu'il y en aura d'autres en option ?
 
C'est du 235 de large ?

Ce sont les jantes des Golf V GTI, en 225/40/18.

Oui je sais pour les jantes, mais je ne les trouvent pas spécialement belle
 

Je trouve que VW manque un peu d'imagination.
 
Déja qu'il faut un oeil expert pour différencier une Golf V d'une VI, alors que dire de la GTI qui en plus reprend les jantes de la V !!!

 
C'est vrai qu'elle se différencie très peu de la V ! Apparament au niveau de l'intérieur (Finition, qualité d'assemblage, ...) elle est nettement supérieur à la V ! C'est vrai qu'ils auraient dû au moins présenter des autres jantes, de même que les désign de ces derniers n'est pas tip top, par comparaison, je préfère ceux de la Skoda Octavia II vRS, et de loin    
 
Les goûts et les couleurs ...
 

La Golf VI est elle arrivée dans les concessions?

Présentation officielle 8 et 9 octobre.

Si quelqu'un en voit une en concession, merci de faire des photos.
Les photos d'amateurs c'est sympa aussi.

j'avoue que j'hésite encore avec cette golf...
 
un modèle essence un peu haut de gamme coûte dans les 25 000 € avec réduction en concession (TSI 160 BM carat), ok... Ce qui m'embête un peu, c'est que pour ce prix qui est relativement cher, je ne suis pas sur d'avoir une voiture un peu sportive mais d'aller chercher les tours pour avoir de la puissance). Moi, ma conduite, c'est le diesel, c'est à dire, bas dans les tours, pas de montée en régime, et un couple de camion... Je ne veux pas acheter de diesel faisant - de 10 000 kms annuels, ma question est quelle sensation on a avec un moteur 122 ou 160 cv par rapport à un diesel ?
 
J'ai essayé la peugeot 150 cv essence (partenariat bmw), j'avoue que j'ai trouvé très linéaire le moteur et ça m'a pas bc plus... (à l'époque, j'avais la Golf V TDI Sport ou je trouvais beaucoup plus de sensations)...

Pourquoi tu veux pas acheter un diesel? Ce n'est plus une question de kms depuis longtemps l'achat d'un diesel, mais plutôt de revente.
Aujourd'hui encore revendre une essence cela doit être très difficile.
Moi j'ai eu une clio II RS 172 cv, je l'ai pas gardé car beaucoup trop linèaire, et donc très déçu de ce fait.
Ma conduite à moi, c'est sans doute mieux avec un bon diesel.
Aujord'hui j'ai une clio III dCi 85cv, c'est un régal.
Mais je pense que je vais pas tardé à en changer pour diesel plus puissant.

Oula ... une rs 172 trop lineaire et un dci 85cv un regal ... fallait la faire dans le meme post ...
Recentrons nous sur le sujet qui est la golf 6 non ? Ce sera plus constructif ...

---------------
Vive les grenouilles 3L2

C'était juste pour dire que moi si j'achète une VI, ce sera TDI 140 et non TSI 122 oU 160.
J'aime mieux conduire un diesel.

SVP le pack city avez vous les caractéristiques ?
Ce que c'est le pack city ?
Et qu'est ce le Pack Park Pilot + Park Assist + Rear Assist
Merci de vos réponses

 
 
Tout est marqué dans le PDF  

Si un moteur diesel vous plait pourquoi faite vous attention au kilomètres parcourus ou au prix d'achat. Soit on a les moyens soit ou on les a pas mais chacun fait ce qu'il veut même si des fois l'achat n'est pas très raisonné. Personne achèterais de Ferrari dans ce cas. Le "plaisir" ou le "confort" d'utilisation à pour moi un coût aussi !

---------------
  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

 
Sur vw.be les xénons sont dipos. Sur la config de la Golf VI il n'y a aucune indication tandis que sur le sirocco ils précisent que ca sera à partir de la sem.45 (+- novembre).
 
Par contre c'est dommage qu'ils ne proposent pas un pack pas cher avec le GPS !!!

Personne n'a d'informations sur comment qu'on voit la température de l'habitacle sur le climatronic ?

 
 
Ce sont des aprioris totalement faux...
L'achat d'un diesel doit-être vraiment réfléchit.
Comme je l'ai déjà dit, je pense que la donne va s'inverser pour les reventes en occas' et les essences seront presque des collectors qui auront de ce fait une meilleure côte que les diesel en surnombre (la loi de l'offre de la demande).
De plus, étant donné le surcoût à l'achat entre un diesel et un essence de mêmes caractéristique (2000-3000€), ce n'est vraiment pas un choix négligeable et qui pourrait être rentabiliser au bout d'un certains nombre de km (d'où l'importance de se poser la question sur le nombre de km à parcourir...).
Donc pour te répondre : non l'achat d'un diesel n'est pas à faire aveuglément...
 
Après, si c'est un choix concernant son utilisation/agrément c'est autre chose  

Même avec invertion de tendance, il ne faut pas oublier que l'essence consomme bien deux voir trois litres de plus qu'un diesel.

A partir de combien de Km l'achat d'une Ferrari est envisageable ?

---------------
  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

 
Tenir compte aussi du bonus eco (700 euros sur le TDI 110 par ex)    
 
Vinns

La Megane est déjà possible en configuration sur le site Renault.
Mais que fait VW France. Pour une auto en vente dans quelques jours!!!