ce moteur me fait vraiment peur, sérieux !
certes je n'ai pas l'habitude des voitures sportives.
 
Mais en gros :
je monte dans le coco. Le gars me demande si je sais conduire une BVA.
Euh un peu quand même
 
CONSO à l'ODB 2 avant le parcours :
11,5l/100 sur 2000 km : Vache !
Le PDG VW Sud Ouest, il bourrine sévère !
Mais a priori c'est la ville qui tue le 160, les conso s'envolent pas mal d'apres le vendeur par rapport à un TSI 122. Je ne peux pas confirmer.
 
Ensuite on part, bon déjà l'assise dans le coco n'est pas très agréable, on ne vient pas grand chose par les vitres. On dirait les vitres de la batmobile du dernier film enfin non quand meme pas
 
Ensuite on part se balader .. dans les bouchons bah ouai à cette heure la, c'était forcer.
 
Mais le bruit de fou que l'on entends (quand on est dans les tours) sinon on n'entends rien.
 
A un moment je sors d'un rond point je commence a accelerer un peu fort. Oh la la, le bruit qu'il se dégage du moteur ! Trop beau !
 
Enfin c'est vraiment un moteur de tous les superlatifs.
Franchement il me fait trop peur ce moteur, je n'osais pas appuyer sur le pédale car le couple faisait tout le boulot là.
J'avais trop peur d'appuyer, vraiment, je vous promet !
 
En gros suite à l'essai de ce moteur sur un scirocco, j'avais plutôt envie de me rabattre sur un TSI 122 qui déjà était assez impressionnant.
C'est vrai que bon j'avais lu beaucoup de commentaire ou entendu sur ce TSI 160, mais vraiment il fait peur.... pour garder son permis. ALors j'ose pas imaginer ceux qui se prenne des GTI à 210 ch.
Ensuite cela reste trop frustant d'entendre un beau bruit et de le laisser dormir.
 
La 7eme se passe vers 60 kmh.
 
Les palettes aux volants : trop bien, j'ai trop bien fait de les prendre.
Le positionnement des palettes est magiques. Bien mieux que sur ma C3 sensodrive : RIEN A VOIR.
 
La passage des vitesses est d'une douceur de fou !!!
Encore plus doux que sur la DSG6 : et evidemment la sensodrive peut coucher dehors avec un sac à patates
 
J'aurais essayer ce coco avant ma commande, franchement j'aurais pris le TSI 122 car c'est trop puissant pour Toad et moi
 
Mais ceux qui veulent des sensations : pas d'hésitation, faite vous plaisir.
 
CONSO A LA FIN de mon aussi
données qui ne refletera pas du tout ma conduite de tous les jours et heureusement
j'ai fais 9l sur 20 min de parcours de ville.
 
donc oui les 7l sont atteignable avec une version 160ch.
 
Par contre à l'OdB je voyais souvent 15l/100, je ne sais pas trop comment j'ai pu faire que 9l mais bon, l'OdB veille quand je n'accelere pas.

ce moteur me fait vraiment peur, sérieux !
certes je n'ai pas l'habitude des voitures sportives.
 
Mais en gros :
je monte dans le coco. Le gars me demande si je sais conduire une BVA.
Euh un peu quand même
 
CONSO à l'ODB 2 avant le parcours :
11,5l/100 sur 2000 km : Vache !
Le PDG VW Sud Ouest, il bourrine sévère !
Mais a priori c'est la ville qui tue le 160, les conso s'envolent pas mal d'apres le vendeur par rapport à un TSI 122. Je ne peux pas confirmer.
 
Ensuite on part, bon déjà l'assise dans le coco n'est pas très agréable, on ne vient pas grand chose par les vitres. On dirait les vitres de la batmobile du dernier film enfin non quand meme pas
 
Ensuite on part se balader .. dans les bouchons bah ouai à cette heure la, c'était forcer.
 
Mais le bruit de fou que l'on entends (quand on est dans les tours) sinon on n'entends rien.
 
A un moment je sors d'un rond point je commence a accelerer un peu fort. Oh la la, le bruit qu'il se dégage du moteur ! Trop beau !
 
Enfin c'est vraiment un moteur de tous les superlatifs.
Franchement il me fait trop peur ce moteur, je n'osais pas appuyer sur le pédale car le couple faisait tout le boulot là.
J'avais trop peur d'appuyer, vraiment, je vous promet !
 
En gros suite à l'essai de ce moteur sur un scirocco, j'avais plutôt envie de me rabattre sur un TSI 122 qui déjà était assez impressionnant.
C'est vrai que bon j'avais lu beaucoup de commentaire ou entendu sur ce TSI 160, mais vraiment il fait peur.... pour garder son permis. ALors j'ose pas imaginer ceux qui se prenne des GTI à 210 ch.
Ensuite cela reste trop frustant d'entendre un beau bruit et de le laisser dormir.
 
La 7eme se passe vers 60 kmh.
 
Les palettes aux volants : trop bien, j'ai trop bien fait de les prendre.
Le positionnement des palettes est magiques. Bien mieux que sur ma C3 sensodrive : RIEN A VOIR.
 
La passage des vitesses est d'une douceur de fou !!!
Encore plus doux que sur la DSG6 : et evidemment la sensodrive peut coucher dehors avec un sac à patates
 
J'aurais essayer ce coco avant ma commande, franchement j'aurais pris le TSI 122 car c'est trop puissant pour Toad et moi
 
Mais ceux qui veulent des sensations : pas d'hésitation, faite vous plaisir.
 
CONSO A LA FIN de mon aussi
données qui ne refletera pas du tout ma conduite de tous les jours et heureusement
j'ai fais 9l sur 20 min de parcours de ville.
 
donc oui les 7l sont atteignable avec une version 160ch.
 
Par contre à l'OdB je voyais souvent 15l/100, je ne sais pas trop comment j'ai pu faire que 9l mais bon, l'OdB veille quand je n'accelere pas.

enfin bon là avec le recul je me dis :
bah pourquoi pas enfin de compte ce TSI 160
Depuis le temps que j'attends, et il va bien avec la config de fou furieux que j'ai prise
 
Par contre oui c'est vrai que j'ai un peu trop abusé sur les options.
Avec le recul je pense que les xenons et le TSI 160 etaient peut etre superflu pour ce que j'en fais.
 
EDIT : Mais c'est comme quand il y a les soldes. On voit -50% partout alors on achète même si on a pas besoin. Donc vu que je ne fais jamais les soldes en France, je les fais en Pologne, le dites pas à Sarko, il risque d'etre vexé, quoique il vient de pas loin

Il suffit d'un voyage de nuit et tu verras l'utilité des Xenon, en plus le rendu est meilleur
Oui la marionnette qui dirige le pays est effectivement originaire d'Hongrie

ce moteur me fait vraiment peur, sérieux !
certes je n'ai pas l'habitude des voitures sportives.
 
Mais en gros :
je monte dans le coco. Le gars me demande si je sais conduire une BVA.
Euh un peu quand même
 
CONSO à l'ODB 2 avant le parcours :
11,5l/100 sur 2000 km : Vache !
Le PDG VW Sud Ouest, il bourrine sévère !
Mais a priori c'est la ville qui tue le 160, les conso s'envolent pas mal d'apres le vendeur par rapport à un TSI 122. Je ne peux pas confirmer.
 
Ensuite on part, bon déjà l'assise dans le coco n'est pas très agréable, on ne voit pas grand chose par les vitres. On dirait les vitres de la batmobile du dernier film enfin non quand meme pas
 
Ensuite on part se balader .. dans les bouchons bah ouai à cette heure la, c'était forcé.
 
Mais le bruit de fou que l'on entends (quand on est dans les tours) sinon on n'entends rien.
 
A un moment je sors d'un rond point je commence a accelerer un peu fort. Oh la la, le bruit qu'il se dégage du moteur ! Trop beau !
 
Enfin c'est vraiment un moteur de tous les superlatifs.
Franchement il me fait trop peur ce moteur, je n'osais pas appuyer sur le pédale car le couple faisait tout le boulot là.
J'avais trop peur d'appuyer, vraiment, je vous promets !
 
En gros suite à l'essai de ce moteur sur un scirocco, j'avais plutôt envie de me rabattre sur un TSI 122 qui déjà était assez impressionnant.
C'est vrai que bon j'avais lu beaucoup de commentaire ou entendu sur ce TSI 160, mais vraiment il fait peur.... pour garder son permis. ALors j'ose pas imaginer ceux qui se prenne des GTI à 210 ch.
Ensuite cela reste trop frustant d'entendre un beau bruit et de le laisser dormir.
 
La 7eme se passe vers 60 kmh.
 
Les palettes aux volants : trop bien, j'ai trop bien fait de les prendre.
Le positionnement des palettes est magique. Bien mieux que sur ma C3 sensodrive : RIEN A VOIR.
 
La passage des vitesses est d'une douceur de fou !!!
Encore plus doux que sur la DSG6 : et evidemment la sensodrive peut coucher dehors avec un sac à patates
 
J'aurais essayé ce coco avant ma commande, franchement j'aurais pris le TSI 122 car c'est trop puissant pour Toad et moi
 
Mais ceux qui veulent des sensations : pas d'hésitation, faite vous plaisir.
 
CONSO A LA FIN de mon aussi
données qui ne refletera pas du tout ma conduite de tous les jours et heureusement
j'ai fais 9l sur 20 min de parcours de ville.
 
donc oui les 7l sont atteignable avec une version 160ch.
 
Par contre à l'OdB je voyais souvent 15l/100, je ne sais pas trop comment j'ai pu faire que 9l mais bon, l'OdB veille quand je n'accelere pas.

ce moteur me fait vraiment peur, sérieux !
certes je n'ai pas l'habitude des voitures sportives.
 
Mais en gros :
je monte dans le coco. Le gars me demande si je sais conduire une BVA.
Euh un peu quand même
 
CONSO à l'ODB 2 avant le parcours :
11,5l/100 sur 2000 km : Vache !
Le PDG VW Sud Ouest, il bourrine sévère !
Mais a priori c'est la ville qui tue le 160, les conso s'envolent pas mal d'apres le vendeur par rapport à un TSI 122. Je ne peux pas confirmer.
 
Ensuite on part, bon déjà l'assise dans le coco n'est pas très agréable, on ne voit pas grand chose par les vitres. On dirait les vitres de la batmobile du dernier film enfin non quand meme pas
 
Ensuite on part se balader .. dans les bouchons bah ouai à cette heure la, c'était forcé.
 
Mais le bruit de fou que l'on entends (quand on est dans les tours) sinon on n'entends rien.
 
A un moment je sors d'un rond point je commence a accelerer un peu fort. Oh la la, le bruit qu'il se dégage du moteur ! Trop beau !
 
Enfin c'est vraiment un moteur de tous les superlatifs.
Franchement il me fait trop peur ce moteur, je n'osais pas appuyer sur le pédale car le couple faisait tout le boulot là.
J'avais trop peur d'appuyer, vraiment, je vous promets !
 
En gros suite à l'essai de ce moteur sur un scirocco, j'avais plutôt envie de me rabattre sur un TSI 122 qui déjà était assez impressionnant.
C'est vrai que bon j'avais lu beaucoup de commentaire ou entendu sur ce TSI 160, mais vraiment il fait peur.... pour garder son permis. ALors j'ose pas imaginer ceux qui se prenne des GTI à 210 ch.
Ensuite cela reste trop frustant d'entendre un beau bruit et de le laisser dormir.
 
La 7eme se passe vers 60 kmh.
 
Les palettes aux volants : trop bien, j'ai trop bien fait de les prendre.
Le positionnement des palettes est magique. Bien mieux que sur ma C3 sensodrive : RIEN A VOIR.
 
La passage des vitesses est d'une douceur de fou !!!
Encore plus doux que sur la DSG6 : et evidemment la sensodrive peut coucher dehors avec un sac à patates
 
J'aurais essayé ce coco avant ma commande, franchement j'aurais pris le TSI 122 car c'est trop puissant pour Toad et moi
 
Mais ceux qui veulent des sensations : pas d'hésitation, faite vous plaisir.
 
CONSO A LA FIN de mon aussi
données qui ne refletera pas du tout ma conduite de tous les jours et heureusement
j'ai fais 9l sur 20 min de parcours de ville.
 
donc oui les 7l sont atteignable avec une version 160ch.
 
Par contre à l'OdB je voyais souvent 15l/100, je ne sais pas trop comment j'ai pu faire que 9l mais bon, l'OdB veille quand je n'accelere pas.

ce moteur me fait vraiment peur, sérieux !
certes je n'ai pas l'habitude des voitures sportives.
 
Mais en gros :
je monte dans le coco. Le gars me demande si je sais conduire une BVA.
Euh un peu quand même
 
CONSO à l'ODB 2 avant le parcours :
11,5l/100 sur 2000 km : Vache !
Le PDG VW Sud Ouest, il bourrine sévère !
Mais a priori c'est la ville qui tue le 160, les conso s'envolent pas mal d'apres le vendeur par rapport à un TSI 122. Je ne peux pas confirmer.
 
Ensuite on part, bon déjà l'assise dans le coco n'est pas très agréable, on ne voit pas grand chose par les vitres. On dirait les vitres de la batmobile du dernier film enfin non quand meme pas
 
Ensuite on part se balader .. dans les bouchons bah ouai à cette heure la, c'était forcé.
 
Mais le bruit de fou que l'on entends (quand on est dans les tours) sinon on n'entends rien.
 
A un moment je sors d'un rond point je commence a accelerer un peu fort. Oh la la, le bruit qu'il se dégage du moteur ! Trop beau !
 
Enfin c'est vraiment un moteur de tous les superlatifs.
Franchement il me fait trop peur ce moteur, je n'osais pas appuyer sur le pédale car le couple faisait tout le boulot là.
J'avais trop peur d'appuyer, vraiment, je vous promets !
 
En gros suite à l'essai de ce moteur sur un scirocco, j'avais plutôt envie de me rabattre sur un TSI 122 qui déjà était assez impressionnant.
C'est vrai que bon j'avais lu beaucoup de commentaire ou entendu sur ce TSI 160, mais vraiment il fait peur.... pour garder son permis. ALors j'ose pas imaginer ceux qui se prenne des GTI à 210 ch.
Ensuite cela reste trop frustant d'entendre un beau bruit et de le laisser dormir.
 
La 7eme se passe vers 60 kmh.
 
Les palettes aux volants : trop bien, j'ai trop bien fait de les prendre.
Le positionnement des palettes est magique. Bien mieux que sur ma C3 sensodrive : RIEN A VOIR.
 
La passage des vitesses est d'une douceur de fou !!!
Encore plus doux que sur la DSG6 : et evidemment la sensodrive peut coucher dehors avec un sac à patates
 
J'aurais essayé ce coco avant ma commande, franchement j'aurais pris le TSI 122 car c'est trop puissant pour Toad et moi
 
Mais ceux qui veulent des sensations : pas d'hésitation, faite vous plaisir.
 
CONSO A LA FIN de mon aussi
données qui ne refletera pas du tout ma conduite de tous les jours et heureusement
j'ai fais 9l sur 20 min de parcours de ville.
 
donc oui les 7l sont atteignable avec une version 160ch.
 
Par contre à l'OdB je voyais souvent 15l/100, je ne sais pas trop comment j'ai pu faire que 9l mais bon, l'OdB veille quand je n'accelere pas.

attends jonaswal, ca  n'a pas l'air de te déranger plus que cela ?
J'en reviens pas. Il y avait un suisse, mince je ne me souviens plus du nom, qui a vu sa boite DSG cassée directe apres l'achat et idem il n'était pas inquiet, et sans plus.
 
Je sais pas comment vous faites pour vous auto-gérer les gars
Moi je crierai au scandale.
 
bon allez je vais coucher, mais c'est fou çà.

...
Donc c'est au final un sentiment très positif mais partagé car je me dis qu'avec le Tsi 160 cv on doit pouvoir rouler cool et économique et pouvoir se faire vraiment plaisir de temps en temps.

En conclusion, c'est un moteur excellent auquel il manque peut être un soupons de sensation. Chose que l'on doit peut être avoir avec le 160 cv (si quelqu'un peut confirmer).

Bref, il est maintenant certain que je passe sur un Tsi mais reste à définir les cv. Le foutu bruit de la pompe fait aussi réfléchir sur le 160 cv.
...

T'avais pas de Xenon avant?  
C'est une drogue ce gaz

Superbe Compte rendu, j''ai l'impression d'etre à coté de toi héhé
 
bah déjà 110 pour moi c'est limite pour etre dans les limitations alors 160 je n'ose pas imaginer
Comme tu dis le GTI 210   il faut un permis du Liechtenstein la... et un bon avocat    

Tu a senti l'apport du compresseur, C'est plus "brutal" en accélération ? ou toujours aussi linéaire avec le compteur qui monte encore plus vite ?  
merci.

Excellent compte rendu ! Merci !
Bon ca m'arrange pas car c'est un peu ce que je craignais    
 
Sur le TSI 122 cv que j'ai essayé, l'ODB annonçait une conso moyenne de 9,8 l (oui j'ai un peu poussé dedans).
 
Petite question : est-ce que ca part très fort dès 1000 tr ou "seulement" vers 3000 tr (ce qui serait plus agréable pour moi pour mixer conduite cool en ville ou je dépasse très rarement les 3000 tr/mn et avoir un peu de sensations les fois où je sors de la ville) ?
 
Et le compresseur, tu as senti une grosse différence ?
 
Merci de ton aide (c'est Mururoa dans ma tête au dernier moment de choisir   )

Alors là oui je crois que la différence vient du compresseur, j'avais senti une sensation très différente à bas régime, mais sans comprendre ce que c'était. Hé oui vous avez raison c'est donc le compresseur.
Et donc oui on sent bien qu'il y a quelque chose de plus à "bas regime".

MAis franchement ca pousse  sans arret à 1000tr comme à 3000.
Et de toute façon la DSG7 elle ne veut pas te voir dans le rouge, enfin pas en D.

 
A moins que tu sois déjà à 0.50 niveau assurance, crois tu vraiment que ça vaille le coup de payer beaucoup plus cher(prix d'achat+assurance) pour se faire juste plaisir "de temps en temps" ? car pour rouler cool et économique un tdi110 suffirait, et le tsi122 est bien pour concilier un peu les deux mondes. Je pense plutôt que le 160 est un peu fait pour ceux qui ont tendance à bourriner "tout le temps".(ou ceux qui s'attendaient pas à autant de patate , même si le poids de la G+ doit le calmer un peu)
je suis de plus en plus convaincu par mon choix du 122, car même en étant très raisonnable de nature, j'aurai tendance à faire tout le temps du saute mouton sur la route avec un moteur plus gros. Déjà que le 122 incite bien à la connerie je trouve   je continuerai à faire le kéké dans les jeux vidéo où je risque ni ma vie ni celle des autres    
 
Je me demande surtout en faite si le 160 donne plus de "sensations" que le 122. Car si c'est juste une question de vitesse au compteur, et qu'il est tout autant linéaire, ça ne m'intéresse pas.
 
Quand au problème de pompe electromagnétique, même si "soit disant" ils travaillent dessus, on a rien, pas un seul communiqué officiel nul part, juste des rumeurs. et ça fait déjà 2 ans pour certains   Par contre pour le moment j'ai pas encore vu une seule G6 touchée, même si je n'ai pas souhaité prendre le risque.
 
Mon avis est très subjectif aussi, évidemment  

 
J'ai effectivement 0.5 et la différence d'assurance est franchement minime ; l'écart de 2000 € à l'achat est par contre significatif pour moi.
 
Par contre, c'est clair que je ne bourrine pas et certainement pas aux feux rouge ou en ville.
C'est pour ça que le 160 pouvait présenter un bon compromis en conduite et conso sage en ville et un peu de pêche en dehors, le régulateur de vitesse me permettant de ne pas perdre de points sur autoroute    
 
Et tu poses la bonne question, à savoir si le 160 donne plus de sensations car la vitesse je m'en fout et c'est juste le côté collé au siège en passant de 50 à 110 qui m'intéresse (chose que je n'ai pas eu avec le 122 cv). Si quelqu'un qui a un 160 cv peut confirmer ou infirmer ...
 
Bref, je change d'avis toutes les 5 mn, et en ce moment, je pars plutôt sur le 122 cv    

C'est un TDI qu'il te faut  

J'avais lu qque part, sur le TSI160, que le couple important à bas régime était particulièrement appréciable en ville dès le ralenti.  
La courbe donne 190 Nm à 1000T..

Oui ca peut jouer sur l'agrément de conduite en ville car je ne monte jamais dans les tours en ville pour de simples questions de sécurité. Merci pour l'info

Quelqu'un qui a essayé (ced_voyage par exemple   ) pourrait confirmer.
Merci d'avance

... pour ceux que ca intéresse je rentre d'avoir été chercher ma golf Arf Arf
 
Une TUERRRRRRIIIIIIE en blanc ! je suis amoureux  
 
voici quelques photos vite prise à l'arrache avant la pluie  
 
http://i27.tinypic.com/zyhr8j.jpg
 
http://i32.tinypic.com/2cgyi6c.jpg
 
http://i28.tinypic.com/99kkea.jpg
 
http://i31.tinypic.com/25jjo5u.jpg
 
http://i27.tinypic.com/a4v0q9.jpg
 
En tous cas je suis pas dépaysé du tout par rapport à mes ex audi ! hormis il est vrai des plastics au touché un peu plus dur , pour le reste c'est du top ! les sieges alcantara sont plus beau que je ne le pensais    
Beaucoup de rangement pratique. Bon pour la radio, rendez-vous pris au garage pour montage gratuit de mon 2 din ce samedi matin. Juste les pièces nécessaire à payer cool.  
 
Enfin, voilà je suis tout fou lol. Je peux pas trop vous en dire sur le côté mécanique car j'ai fait que 10km là .  
Ah oui le super point positif... des bridgestones RE050A nikel  
 
Plus de photos plus tard car pas trop le temps today
 
PS : et 5 portes MDRRRRR

comme quoi les gouts hein !!! moi j'ai jamais aimé les voitures 3 portes hormis mon ex A3

J'avais lu qque part, sur le TSI160, que le couple important à bas régime était particulièrement appréciable en ville dès le ralenti.  
La courbe donne 190 Nm à 1000T..

Oui ca peut jouer sur l'agrément de conduite en ville car je ne monte jamais dans les tours en ville pour de simples questions de sécurité. Merci pour l'info
 
Quelqu'un qui a essayé (ced_voyage par exemple   ) pourrait confirmer.
Merci d'avance

... pour ceux que ca intéresse je rentre d'avoir été chercher ma golf Arf Arf
 
Une TUERRRRRRIIIIIIE en blanc ! je suis amoureux  
 
voici quelques photos vite prise à l'arrache avant la pluie  
 
http://i27.tinypic.com/zyhr8j.jpg
 
http://i32.tinypic.com/2cgyi6c.jpg
 
http://i28.tinypic.com/99kkea.jpg
 
http://i31.tinypic.com/25jjo5u.jpg
 
http://i27.tinypic.com/a4v0q9.jpg
 
En tous cas je suis pas dépaysé du tout par rapport à mes ex audi ! hormis il est vrai des plastics au touché un peu plus dur , pour le reste c'est du top ! les sieges alcantara sont plus beau que je ne le pensais    
Beaucoup de rangement pratique. Bon pour la radio, rendez-vous pris au garage pour montage gratuit de mon 2 din ce samedi matin. Juste les pièces nécessaire à payer cool.  
 
Enfin, voilà je suis tout fou lol. Je peux pas trop vous en dire sur le côté mécanique car j'ai fait que 10km là .  
Ah oui le super point positif... des bridgestones RE050A nikel  
 
Plus de photos plus tard car pas trop le temps today
 
PS : et 5 portes MDRRRRR