Reprise du message précédent :

+1

mais moi je ne sais pas conduire une propultion, je prends un pied dans une traction que je ne pourrai pas dans une bm ou porsche. mais j'avoue qu'un petit 3 l (litre) td même avec esp ça deboite grave et ça burne  

 
 
Je n'avais pas noté la confusion......
 
Un 6 cylindres chez BMW, ça à une cylindré mini actuelement de 2.5L (il y a eu 2.0L jusque 2000 je crois, et 2.2L jusque 2005/6)
 
Nous ne nous étions pas compris, dsl

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Interresé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
(Lavage-Décontamination-Polissage(s)-Application huile nourrissante et cire de Carnauba-Finitions,...)
  Contactez moi par MP!!!  

 
J'avais corrigé le tir plus haut en répondant à Nouveaumembre

 
 
Sur des "faibles" puissances comme cela, il faut y aller pour faire decrocher......
 
EX : La 118D, pour la faire decrocher il a fallu une grosse accélération en 2éme, dans un rond point sous la pliue (c'etait volontaire, il n'y avait personne).
 
Certes cela decroche, mais l'éléctronique est diablement efficace!
 
En revanche, je ne me suis jamais aventurer a deconnecter!
 
Même sur la 325D, pour decrocher il faut y aller comme un bourrin!
 
Mais moi je supporte les 2 (traction et propulsion) du moment que les trains roulents sont efficaces, et la motricité assez bonne!  
 
Sur cela, la Golf m'a laissé bonne impression

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Interresé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
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Merci pour les liens Pour compléter le comparatif, je rajouterais :
2.0L Tdi 110 119g/CO2 : http://www.volkswagen.de/vwcms/mas [...] l.1.4.html
La version du 2.0L à 119g/CO2 met 1 s de plus (15,5 s) sur le 80-120 km/h que le 2.0L à 128g/CO2 et que le 1.6L Tdi 105 (14,5 s)

 
 
Oui j'ai bien compris, c'est pour cela que j'ai post que MOI je n'avais pas noté! (sous entendu toi tu as noté)  
 
C'est justement en lisant ton post que je m'en suis rendu compte!

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Interresé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
(Lavage-Décontamination-Polissage(s)-Application huile nourrissante et cire de Carnauba-Finitions,...)
  Contactez moi par MP!!!  

 
 
De rien, j'avais vu aussi pour la version 119G.  
 
Je pense vraiement que 1.6L et 2.0L TDI, seront tres proches en performances!

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Interresé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
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Oui j'ai bien compris, c'est pour cela que j'ai post que MOI je n'avais pas noté! (sous entendu toi tu as noté)  
 
C'est justement en lisant ton post que je m'en suis rendu compte! [/quotemsg]
 
Tant mieux si tout va bien

 
Tant mieux si tout va bien, si j'ai noyé  un truc ...désolé [/quotemsg]
 
MDR, j'ai édité!

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Interresé par une restauration ou un traitement de carrosserie???      
(Lavage-Décontamination-Polissage(s)-Application huile nourrissante et cire de Carnauba-Finitions,...)
  Contactez moi par MP!!!  

hello à tous.!
petite question : à tout ceux qui ont fini leur rodage sur golf 2.0 tdi 110, l'avez-vous déjà essayer en montagne et si oui les reprises sont-elles sympa ?
désolé si les réponses ont déjà été donnée mais mon cc m'as dis d'attendre 1500km et de ne pas dépasser les 3000trm...:-(,,j'ai hâte.!

 
MDR, j'ai édité![/quotemsg]
 
J'ai édité mon post, mais il reste encore un noyé  

Bonsoir à tous,
 
On ne peut pas vous laisser quelques temps seuls sans que vous nous en mettiez une grosse "tartine".
3 semaines sans venir et presque 20 pages à lire.    
 
Sinon, que le temps passe lentement, beaucoup trop lentement surtout que je n'ai plus de voiture depuis le 07 mai. Bon j'ai un deux roues qui va bien et quand il faut la Polo TDI de "maman" mais bon, ça ne vaut pas une Golf VI.  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

 
Oui par contre cette version n'est pas bluemotion et consomme davantage que la manuelle

Oh bah oui ces feux xénons là, je les connais à force sur le bout des doigts ... je les vois toutes les semaines
Grâce à Ama enfin amazigh13015mrs pour les non initiés.

Il n'y a pas d'équivalent chez Glastint des vitres surteintées VW vertes à 35%.
Le traitement le plus proche s'apelle : Carbone (tout court). Mais il reste différent si par exemple tu le fais a l'avant et que tu avais celui de VW à l'AR.
 
 

Oh tien un peu de pub ...
 

Suis assez d'accord. Certes cela économise des rejets de CO2, mais le stop and start, j'ai du mal à voir les économies de caarburant vu que justement le fait de redémarrer un moteur avale bien plus de carburant que de l'avoir laisser tourner au ralenti.
CAr entre nous, on ne reste pas non plus 5 min à attendre au feu ... Enfin je ne connais pas trop le système, mais bon s'il relance à chaque fois le démarreur à chaque feu rouge (ce qui me parait logique), c'est vraiment pas bon d'un pour la voiture, et moi cela m'agacerait d'entendre un démarrage de voiture à chaque feu rouge ...

joebarteam74 is back !

Qui a un traducteur ? Je ne comprends pas ???
 

Non non non, ca m'étonnerait
J'ai besoin de rentrer mon vélo dans la voiture. Déjà que dans la C3, il ne rentre pas. Alors dans le Scirocco ...
 

Hé ben ... oui je vois bien où il est ce garage, mais c'est vrai qu'ils devraient investir dans un garage qui fait aussi atelier, cela pourrait les aider. Et le pire c'est que tu recommande chez eux ...
Voyons marco tu t'autoflagelles
 

pété de rire !!!
Je crois que c'est la CC de Toulouse qui fait la maintenance du site VW France ...

Oui j'ai bien compris, c'est pour cela que j'ai post que MOI je n'avais pas noté! (sous entendu toi tu as noté)

C'est justement en lisant ton post que je m'en suis rendu compte! [/quotemsg]

no problemo  

bon le gars que je connais sur sa bm 330 i me dit qu'il burn avec esp, je lui ai demandé si il l'avait bien mis..... il me la confirmé

bon j'ai essayé une a6 3L tdi quattro sous la flotte alors là je me suis senti un pilote, même loeb aurai eu du mal a me suivre avec une propulsion, alors que je suis une grosse buze  

Sur la G VI, 2 mois et oui déjà 2 mois. Et encore pour ce que le configurateur proposait avant, y'avait pas de quoi décoller une crèpe du plafond ...
Sur la G VI +, on attends notre configurateur depuis 4 mois. Là ca commence à gonfler les grenouilles ...
 

MDR, j'ai édité![/quotemsg]
Ca y est c'est bon, on peut reprendre une activité normale
 

Ah tiens un revenant.
Au fait, joe, tu sais que la livraison sera non pas en aout, mais bien en septembre. Le CC a dit que VW avait engrengé trop de commandes. Va falloir s'habituer aux 2 roues, plus longtemps. Enfin la tienne a un moteur, c'est déjà çà !
La mienne, j'ai chercher des raccourcis entre boulot et maison, mais je suis arrivé dans un champs avec des herbes hautes, plus haute que le vélo ... LOL
Pas top le raccourci ; hi hi
Eh oui quand on en a marre de pédaler on cherche des raccourcis imaginaires

 
Moi j'habite en Savoie et je peux dire qu'en montagne, je me régale. l'étagement 2, 3 et 4 est parfait.

personne a une golf6 1.4 16 essence pour savoir conso et km parcouru avec plein!!!!!!!!

 
Arf trop belle    
 
Mais ces jantes Bilbao ...   Vraiment déguelasse    Elles seraient en 20 pouces là ca passerais encore! C'est comme les jantes d'A8 que l'on voit en 17 ou 18 !!! Portenawak  
 
Encore 5 jours et vous aurez les tofs de ma balnc candy 5P vancouver ...

 
Je te confirme oui, je crois que je vais passer au cuir/latex si ca continu.
 
Je regrette, mais je regrette d'avoir resigné chez eux ! Mais bon, la différence de prix était assez importante et le commercial est vraiment bien.
 
Bon enfin, il faut dire que pour la peine, mon commercial est tellement dégouté qu'il me prete sa voiture...la suite aujourd'hui, je vais essayer de faire appeller VW France par mon CC, je sens que je vais rire.
 

 
c'est vrai qu'elles sont moche
 
on va se faire engueuler je pense
   

Personnellement je n'y crois pas    
La 110 ch 119g peut-être mais la 128g certainement pas  

Pourquoi ne prends-tu pas plutôt une 118d ? D'occase elles sont abordables  

 
J'ai eu le même problème pour une GTI. Selon VW: le problème n'est pas technique (sinon ce serait généralisé dans d'autres pays), c'est un problème d'approvisionnement. En fait, ils sont commandables! Insistez auprès du vendeur, VW acceptera la commande. Le problème est que le délai devient indéterminé   Cela peut prendre 1 mois de plus, ou 3 mois de plus. Mais le pire étant de ne pas savoir. C'est pour cela que je ne les ais pas pris car je suis actuellement sans voiture, et je ne peut me permettre d'attendre encore plusieurs mois de plus.  
 
Il faut savoir aussi que les stocks qu'ils arrivent à avoir passent AVANT TOUT pour des GTI.  
 
Il paraitrait que le problème devrait être résolu en août et que l'option réapparaitraît peut-être en septembre sur les listes de prix.
 
Toutes ces infos viennent de mon vendeur qui a contacté D'Ieteren.

Ca semble tenir la route comme raison Au lieu de laisser l'option et faire attendre les gens ... pourquoi pas!  
Enfin... m'enfou moi du xénon

Loeb même avec une twingo, il t'aurai poutré (en exagérant un peu). Un pilote c'est pas seulement une voiture ...

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Dans l'attente d'une Golf VI 5p TSI 122 bvm carat, gris titane, intérieur beige, alarme.
Livraison prévue au 6 novembre désormais <- 5mois de délais...

Franchement, je crois que tant que tu fera pas l'effort de parler un peu mieux la france, tu n'aura pas beaucoup de réponses à tes questions ...
C'est bien des questions au faite ?  

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Bonjour,
 
Est-ce que modifier une commande partie y' a 2 semaines chez VW est possible? Ou ça oblige de repartir à 0? Voire, y'at-il des frais?
 
Parce que je me rends compte que j'aimerais bien rajouter l'ESP à ma commande.
 
Merci d'avance pour votre réponse

Pour moi, je n'ai rien pu modifier 10 jours après. je me suis fait tout simplement jeter quand j'ai essayé  

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Sur un 80-120, reprendre en 5e sur un TDi 110 c'est assez catastrophique
Faudrait voir en 3 et 4 ce que ça donne.

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N96 vendu
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Le TSi 122 ça te dirait pas?
Ou tu fais trop de kilomètres/an?

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Une 330i aussi au passage, allez on arrête le HS je vous prie

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