Pis si je ne regardait qu'au plaisir, j'aurais un 6L BMW!    

Le site officiel VW a du rester en maintenance 2 mois ! Un comble, surtout quand a la sortie, les donnees sont fausses!

Le site officiel VW a du rester en maintenance 2 mois ! Un comble, surtout quand a la sortie, les donnees sont fausses!

 
Oui je suis bien d'accord    

Le site officiel VW a du rester en maintenance 2 mois ! Un comble, surtout quand a la sortie, les donnees sont fausses!

Bonjour,
 
Plus habitue a la section moto, je viens poster ici car j envisage peut etre l'achat d une golf VI et j'hesite entre le TSI 1,4 122 cv ou le 160CV.
 
J ai bien vu que le couple etait plus important sur le 160 cv (normal) mais je voudrais bien voir la courbe de disponibilite de ce couple aussi bien sur la 122 cv que sur la 160 ... mais 900 et quelques pages ... c'est chaud a trouver !!!!
 
Alors si quelqu'un peut me les communiquer ou me dire ou les trouver sur le forum ... Merci d'avance !!!!  

Venez pas me parler de tout ce qui est pollution je m'en tappe!
 
Pour moi (et ce n'est que mon avis), ,ce n'est juste que pour raquetter encore et toujours l'automobiliste!
 
Comme si une voiture qui rejette 119g au lieu de 121g va changer la planéte!  
 
On a cas augmenter les primes, inciter les revenus modestes a acheter une voiture plus recente : encore vu aujourd'hui une 405 avec un brouillard noir, derriére on aurait cru une explosion!  
 
Je me tappe de la polution par l'auto, ce n'est qu'une goutte d'eau dans la mer!
 
Ce qui m'interesse moi, c'est mon pouvoir d'achat !
et qu'une voiture consomme le moins possible, ça augmente mon pouvoir d'achat, bien sur il faut aussi que cela me procure du plaisir!
Et c'est en ça qu'elle m'interesse la 1.6 TDI Bluemotion!  
 
Plusieurs essais de la polo avec le même bloc moteur sont pleins d'éloges   !
 
 
Je ne voit pas comment vous pouver critiquer (au moins sur le papier) ce moteur!
 
Pour moi  il s'annonce pluto bien, avec des perfs suffisabtes (pas un monde derriere le 2.0L TDI). Maintenant j'en serait peut etre déçu lors d'un essai!
 
@ nouveau membre :
 
Le start&stop, je sais bien que sur autoroute ce n'est pas le top, mais je ne fait pas que de l'autoroute! Je fais même pluto pas mal de ville!
 
Maintenant je t'annonce qu'il faut un arret de 3 sec pour faire des économies (au moins chez BMW)! Je ne m'arrette que rarement moins de 3 sec! Ce systéme est complexe, capteur de positions du villebrequin pour limiter la consommation de carburant, par ailleurs, il me semble que le moteur redemarre 3 fois plus vite que pour un demarrage "normal"!)
J'étais tres scéptique au début, mais franchement c'est tres bien, dans la 118D, on ne le sent même pas (en cherchant bien quelques vibrassions dans le levier de vitesse).
 
Concernant tout ce qui est pollution, ti viens de lire mon avis!

 
 
Tu appuies sur le bouton du bas du comodo

 
 
Vous en avez un bonne avec vos rappports de boite à rallonge         !!! Les temps (reprises), en cinquiéme sont les mêmes que le TDI 110 (normal)!
 
En allemagne il existe 1.6TDI, et 1.6TDI bluemotion. Toutes les données (performances) semblent etre les mêmes!
Le bluemotion, ne comporterai pas dans cette motorisation de rapport allongés, mais start stop, aérodynamique,.......
 
Pis si je ne regardait qu'au plaisir, j'aurais un 6L BMW!    

Bonjour,
 
Plus habitue a la section moto, je viens poster ici car j envisage peut etre l'achat d une golf VI et j'hesite entre le TSI 1,4 122 cv ou le 160CV.
 
J ai bien vu que le couple etait plus important sur le 160 cv (normal) mais je voudrais bien voir la courbe de disponibilite de ce couple aussi bien sur la 122 cv que sur la 160 ... mais 900 et quelques pages ... c'est chaud a trouver !!!!
 
Alors si quelqu'un peut me les communiquer ou me dire ou les trouver sur le forum ... Merci d'avance !!!!  

Chiffres

 
Le 02-07-2009 à 19:27:40, serious sam a écrit :
 
 
 
Oui je suis bien d'accord    

 
Peut etre la prochaine.......
 
Si j'avais pas eu beaucoup de kilometres a faire (utilisation pro), je crois qu'une 325I touring E91, m'aurait bien plus. C'est devenu relativement raisonnable d'occasion (en allemagne).

Le bonus écologique en France c'est clairement de la poudre aux yeux car les Diesel polluent plus et c'est pas parce qu'un moteur émet moins de CO2 qu'il pollue moins...
Tout cela pour dieseliser encore plus le marché français

Je te  souhaite d'en trouver une qui te convienne. Quelques membres ont une moto pour le plaisir en plus de la golf 6 par exemple   moi je bichonne mon Z3 6L qui à 10 ans déjà, en attendant la g6; j'en conviens que ça me coute pas mal, surtout en super.  
 
 
 

Bonjour,
 
Plus habitue a la section moto, je viens poster ici car j envisage peut etre l'achat d une golf VI et j'hesite entre le TSI 1,4 122 cv ou le 160CV.
 
J ai bien vu que le couple etait plus important sur le 160 cv (normal) mais je voudrais bien voir la courbe de disponibilite de ce couple aussi bien sur la 122 cv que sur la 160 ... mais 900 et quelques pages ... c'est chaud a trouver !!!!
 
Alors si quelqu'un peut me les communiquer ou me dire ou les trouver sur le forum ... Merci d'avance !!!!  

 
 
Déjà postés..... liens vers fiches technique (source : VW.de)
 
 

 
Exactement! C'est pour "noyer le poisson"!
 
Heureusement, les constructeurs commençent à faire de serieux efforts sur les moteurs essence...... qui a chaque fois sont contrés par des taxes à la c** en faveur du diesel!
 
Alors comme dit precedemment, le diesel pollue plus, on le sait et c'est prouvé!    

 
 
Cela se trouve, hélas avec 35000 km par an, il faut oublié!
 
Peut etre attendrai-je que les 125I soient plus abordable (en seconde voiture)!
 
Le touring plait beaucoup à Madame (et moi même), donc on pourrait eventuellement y venir!
 
Quelle motorisation le Z3?? au minimum 2.0L 150cv en l6.......

Je crois pas qu'on arrive encore à d'énormes progrès sur le Diesel, on arrive quasiment au summum de la technologie et de la complexité des moteurs.
Si bien qu'un essence a une longévité égale à celle d'un Diesel maintenant

 
En 6L
La version 1 : 2.8  193cv, la M3 3.2 325CV
La version 2 : 2.0  150cv, 2.2 170cv, 3.0 231cv , M3 343Cv
J'ai un 2.8   sans toit.

Merci
Mais ça suffira pas pour nous confirmer que le 2.0TDi 110ch reprend mieux que le 1.6TDi 105ch Bluemotion, moi je pense que oui, attendons les résultats d'autres tests

 
 
Ahhhhh j'ai bien connu ce moteur dans une Série 3 coupé (e36)........
 
capable d'enrouler a 50 km en cinquiéme, et de reprendre sans broncher......
 
ou alors de pousser la 3éme de 20km/, a 150, avec une musique simplement sublime!!!!      
 
j'en ai encore des frissons

Voilà maintenant ils attaquent les moteurs essences avec le downsizing pour la plupart, le calage variable des soupapes à l'admission et à l'échappement, l'injection directe, le compresseur...

 
Je vois que tu es un connaisseur, ça fait plaisir. Pour la musique j'ai monté un échappement inox Bastuck , ça hurle grave !!  

 
 
Vous en avez un bonne avec vos rappports de boite à rallonge         !!! Les temps (reprises), en cinquiéme sont les mêmes que le TDI 110 (normal)!
 
En allemagne il existe 1.6TDI, et 1.6TDI bluemotion. Toutes les données (performances) semblent etre les mêmes!
Le bluemotion, ne comporterai pas dans cette motorisation de rapport allongés, mais start stop, aérodynamique,.......
 
Pis si je ne regardait qu'au plaisir, j'aurais un 6L BMW!    

 
Oui je suis bien d'accord    

Peut etre la prochaine.......

Si j'avais pas eu beaucoup de kilometres a faire (utilisation pro), je crois qu'une 325I touring E91, m'aurait bien plus. C'est devenu relativement raisonnable d'occasion (en allemagne).

 
Gros HS
 
Je vais te confier un secret : j'ai toujours (depuis que je suis petit) eu un faible pour les bavaroises...... surtout avec un 6L, surtout essence!
il s'agit de mon constructeur préféré.
 
Et effectivement je connais assez le caractére des L6.    
 
Toujours agréable, sans forcement prendre les plus puissants......
 
Je crois que mes meilleurs souvenirs sont ceux (conducteur et passager) d'une 323I E36   (2.5L de 170 ch, 6L evidemment)....... étonnant de souplesse dés les plus bas regimes, assez rageur dans les tours, et assez econome (vu les perfs et l'époque). Le propeiétaire (un membre de ma famille) tournait à 8L/100 sans jouer à l'economie-run, 10L en conduite sportive! (la dame arrivait a décendre à 7-7.5L)!      
 
Sinon plus recemment : une 320CI (e46 : 2.2L 170ch), plus asseptisée, mais toujours ce caractere typique..... et cette sonorité...  
 
Dans un autre registre, la 325D, m'a bluffé, de quoi me faire "accepter" le "diesel plaisir"....
 
BMW et quand même un sacré motoriste!
 
désolé du HS

 
Gros HS
 
Je vais te confier un secret : j'ai toujours (depuis que je suis petit) eu un faible pour les bavaroises...... surtout avec un 6L, surtout essence!
il s'agit de mon constructeur préféré.
 
Et effectivement je connais assez le caractére des L6.    
 
Toujours agréable, sans forcement prendre les plus puissants......
 
Je crois que mes meilleurs souvenirs sont ceux (conducteur et passager) d'une 323I E36   (2.5L de 170 ch, 6L evidemment)....... étonnant de souplesse dés les plus bas regimes, assez rageur dans les tours, et assez econome (vu les perfs et l'époque). Le propeiétaire (un membre de ma famille) tournait à 8L/100 sans jouer à l'economie-run, 10L en conduite sportive! (la dame arrivait a décendre à 7-7.5L)!      
 
Sinon plus recemment : une 320CI (e46 : 2.2L 170ch), plus asseptisée, mais toujours ce caractere typique..... et cette sonorité...  
 
Dans un autre registre, la 325D, m'a bluffé, de quoi me faire "accepter" le "diesel plaisir"....
 
BMW et quand même un sacré motoriste!
 
désolé du HS

 
vous me faites marré  
 
vous avez les moyen d'acheter un bm serie 6 typé M a 6 litres de cylindrée et vous parlé de la bleu motion mdr, trop drole relisez vous merde les gars vous vous etes trompé de forum  
 
enfin juste un truc ne ma parle pas de sensation avec une bleumotion mais plutôt d'économie pas de problème mais faut assumer .
 
maintenant je trouve pas mal ton discourt sur la pollution   même si je ne partage pas tout  

Vous en avez un bonne avec vos rappports de boite à rallonge         !!! Les temps (reprises), en cinquiéme sont les mêmes que le TDI 110 (normal)!

En allemagne il existe 1.6TDI, et 1.6TDI bluemotion. Toutes les données (performances) semblent etre les mêmes!
Le bluemotion, ne comporterai pas dans cette motorisation de rapport allongés, mais start stop, aérodynamique,.......

Pis si je ne regardait qu'au plaisir, j'aurais un 6L BMW!    

Que sais-tu de mes moyens??? Je n'en ai aucunement parlé!
De plus toi relis ce post j'ai parlé de tarifs "relativement" abordables, je veux dire le même prix qu'une Golf neuve (soit 20-25000€), j'ai bien parlé de marché d'occasion, je pensai avoir été clair!

Concernant la Golf BM, je n'ai pas parlé de sensations, mais de plaisir!!!! Deux choses différentes, et variables selon les personnes!

Une 325I d'occasion est au même prix qu'une golf neuve, deuxiéme édition!

 
vous me faites marré  
 
vous avez les moyen d'acheter un bm serie 6 typé M a 6 litres de cylindrée et vous parlé de la bleu motion mdr, trop drole relisez vous merde les gars vous vous etes trompé de forum  
 
enfin juste un truc ne ma parle pas de sensation avec une bleumotion mais plutôt d'économie pas de problème mais faut assumer .
 
maintenant je trouve pas mal ton discourt sur la pollution   même si je ne partage pas tout  

 
dsl mais même si je ne pensais qu'au plaisir de conduire je n'aurais jamais les moyen de me prendre ce que j'ai mis en "gras" mais ya pas de honte a cela sauf que ce n'est pas le bon foeum    

 
Hum, je crois que tu n'a pas bien compris et mal lu.
Quand on dit 6L ça veut dire "Six en ligne" ou bien 6 cylindres en ligne et pas du tout 6 litres de cylindrée.
Voila, voila  

Et bien, tu vois, moi non plus je n'ai pas (actuelement) les moyens, ou l'envie de faire des sacrifices!

J'ai beau etre passionné BMW, cela ne m'empeche pas de regarder l'offre des autres constructeur

Je cherche une compacte d'environ 100-110 ch, la golf est pour moi l'idéale!  J'avoue avoir pensé à la nouvelle BMW 116D, mais les tarifs (pour une petite 116D) m'ont refroidis!

J'ai de plus trouvé la Golf tres reussi et d'une extreme qualité!

Ce que je ne comprend pas c'est que rouler dans une renault-peugeot-VW,.... neuve de 25000€, c'est "normal". Rouler dans une BMW (ou mercedes, ou Porsche,...) d'occasion de 25000€ est sois disant un luxe!  

Pourtant l'argent dépensé est le même!

J'ai parfois du mal à comprendre