Reprise du message précédent :

D'après le croquis, il me donne envie de troquer ma GIV 1.6 16V, contre GVI 1.4 TSI.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Je sais pas vous mais je ne la sent pas cette nouvelle Golf VI au vu des derniers photoshop.... elle me semble vraiment tres fade.
Je préfère encore la Golf V.
 
Mais bon, nous verrons cela à sa sortie...

un petit cerclage chromé des compteurs aussi ????
 
Perso, ayant une G4 depuis 2001, je suis bien content qu'ils changent la couleur des fonds de compteurs
 
Mes potes adorent, perso je peux plus voir ce bleu

La messe est dite:
 
Extérieurement, c'est une V avec:
 
-des optiques ARR + "tendus"
-un pli sur le haut des flancs + marqué
-un bandeau [phares AV + calandre] également + tendu
 
C'est agréable à regarder, mais j'aurais préféré de + grandes évolutions stylistiques.
Ca reste à vérifier à taille réelle, mais je pense qu'en regardant cette VI, on replacera  
tout de suite le gabarit et les proportions de la V dans cette VI...

 

 

 
Désolé de vous contredire mais il y a quand même pas mal de changements.
C'est un peu plus qu'un simple restylage comme le fait Audi sur son A3
 
Face avant et arrière différents, profil legèrement modifié...et on n'a pas vu l'interieur.
Ca reste une Golf, et commercialement c'est important.
 
J'aurai bien voulu voir vos têtes s'ils avaient fait une voiture qui n'avait plus rien à voir  
avec une golf !  

On aurait aimé au moins autant de difference entre la V et la VI, qu'entre la III et la IV par exemple...

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Topics de mes W245 et E87

  c'est vrai que les lignes tendus changent quand même la physionomie de la voiture, alors que les grandes lignes sont encore là.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
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+1  

Perso, je trouve qu'il y en a beaucoup plus.

Il ne faut pas oublier que ce n'est qu'un restylage.

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FORZA FERRARI
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Vous avez la memoire courte ou vous etiez beaucoup trop jeunes !    
 
La Golf IV avait provoqué une levée de bouclier de la part des Golfiste parce que la calandre avec les phares ronds, emblème de la golf
avait été abandonnée.
 
Ca ouinait encore pire que vous aujourd'hui avec la Golf VI !  

Si elle ressemble au dessin ci-dessus, c'est plus qu'un  
restylage ; c'est bien une nouvelle Golf. Qui ressemble à l'ancienne, certes, mais avec l'integralité de la carrosserie de changé.
 
Et au moins, ça reste une golf.

Tu parlerais pas plutot de la Golf III?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
C'est vraisemblable.  
 
Quand la Golf IV est sortie, je trouvais qu'elle ressemblait beaucoup à la III, mais en version "moche".
En fait, j'aimais tellement la Golf III que je trouvais dommage que VW ne la fasse plus.
J'ai mis du temps mais j'ai fini par apprécier, ensuite, les courbes de la IV.
 
Je crois que le débat qui se tient là, à propos de la Golf VI, a lieu à chaque changement de version, restylage ou pas.
La VI sera un succès, n'en doutons pas, et ce quels que soient les avis des uns et des autres ici.

 
M'en fous que cette golf VI soit un succès commercial (ou pas).  
Ce qui compte, c'est que cette voiture me séduise (ou pas)    
 
 

 
On ne parle pas de la même chose... Je suppose que tu nous parles de la transition entre la II et la III...
 
Je regrette mais ceux qui nous parlent de vrai changements entre la v et la VI tout en gardant le même vitrage et le même pavillon, je trouve qu'il y a de l'abus....
Mais bon ce qui compte, au final, vrai changement ou pas, c'est qu'elle séduise...    
Reponse dans quelques jours  

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Topics de mes W245 et E87

 
c'est à dire

 
heuuuu,deux mois...

ben c'est pas le 04 aout alors qu'elle est devoilée ???
 
ce sera en octobre au mondial de l'auto a paris ?

bien sur elle sera devoilée au mondial ,mais 8 octobre en concesssson.

Je viens d'acheter l'Automobile Magazine d'aout. Il y a un dossier sur le salon de Paris. Et évidemment un article sur la Golf VI.  
Tout d'abord, la GVI s'allonge de 3cm, soit 4.23m. La planche de bord s'oriente un peu plus vers le conducteur (dans le style de la GIV), l'accent devrait être mis sur la qualité des matériaux et de l'assemblage ("défaut" de la GV).  
Ensuite coté moteur, sans surprise le 2.0 TDI (140 et 170ch) passe au Common Rail. La version 204ch serait au rendez vous , mais il n'y a aucune date. Enfin la DSG 7 sera accouplé aux 140 et 170ch.  
Le 1.6 TDI 90 et 105ch va être inaugurer par la Golf VI, sans grande surprise.  
Coté essence, c'est le 1.4 qui se taille la part du lion . La version de base sera le 1.4 80ch atmo, puis le 1.4 TSI 122ch et enfin le 1.4 TSI 160ch. Ils parlent également, pour fin 2009, d'un 1.2 TSI de 105ch . Il sera précédé, par le système Stop & Start durant l'été 2009.  
Et ne pas oublier, qu'il aura une GVI cab à toile souple pour fin 2009, début 2010.
Le tarif débuterai à 17000€ environ.
Ils ne parlent pas des versions GTI et R32 (ou R36).  
Donc voilà ce qui ressort de la lecture de cettte article.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Ma préféré était la GOLF 2, j'avais racheté au père d'un pote une GTI 16S (139ch) de 1990, un pur bonheur, 3 portes, marron nacrée, sublime cette caisse, état neuf, un régal, avec jantes BBS à rayon d'origine.
 
Aucune assistance, même pas de DA. Juste un ordi de bord, et 2 vitres électriques et de superbe siége bacquet à carreaux.  Je la regrette ma GOLF 2.
 
Ma prochaine sera une GOLF, alors soit une 6, ou une 7, car je compte changer dans 3 ans ma MEGANE 2.

ric vw : y'a des photos dans ton automobile magazine ou c'est ce que l'on a deja vu sur le forum ?

 
Pas mal la gamme moteur, et le 1,6 tdi prendra de la puissance dans les mois/années à venir? 120ch serait parfait, comme le 1,6jtd de fiat par exemple.

Les croquis qu'ont voit , sont très ressemblant aux illustrations du magazine.  

Ils ne parlent pas de l'évolution moteur du 1.6 TDI...donc je ne peux m'avancer.  

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
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Nonnon, normalement c'est dans trois jours que les premières photos seront publiées.

 
Le 06/08 je crois...

l'automobile magazine du mois d'aout est sorti en juillet, beaucoup d'infos que ceux qui suivent ce topic connaissent sans doute déjà.
 
par contre je vois pas du tout pourquoi les photos seront publiciées dans les prochains jours? y'a un evenement particulier

ca serait sympa que ce soit le 06 aout, j'ai vraiment hate de la voir... enfin comme tout le monde ici je crois  

C'est clair: Satan l'habite.

 
pas de dsg 7 sur le 140 et 170 (je suppose que tu parlais duTDI)trop de couple uniquement DSG6.

 
+1 le 06 aout serait parfait, ce serait une belle surprise^^
 
sinon l'article de l'auto magazine ici pour ceux qui ne l'auraient pas vu...
 

Je pense que c'est celle qui se rapproche le plus de la version définitive  

 
 
Ben dit donc, c'est pas JOJO, on revient 10 ans en arrière là, tu parle d'une avancée dans le groupe VW, si ils ont que çà à présenté, ils vont se prendre un sacré BID !!!
 
   
 
   

euhhhhhhhhh bide faut peut etre pas exageré...

Ça fait depuis l'annonce de la golf 6 ( y a bien plus d'1 ans) qu'on savait que ça aller être une simple évolution sur la base du châssis de la golf 5 dans le but de réduire les coups de fabrication ( qui sont trop fort pour la golf5) pour une meilleur rentabilité.
 
Donc voila je vois pas pourquoi tout le monde se plaint il vous ont rien promis de plus