Reprise du message précédent :

Il marche mieux, c'est déjà bien mais il n'est pas neuf, lis donc ça.
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14987930

Oki merci de votre aide . Mais je ne vois pas pourquoi le fait de débrancher la sonde de température permettrait au démarreur de mieux démarrer à chaud ???
 
Si quelqu'un a une idée ...

Salut, alros voila, hier je suis passé chez le mécano pour lui dire que le cognement pourrai eventuellement venir de la plaque thermique du catalyseur..
 
Il la soulève, regarde, et me dis que c'est impossible car elle est soudée.
 
Ensuite il me dit qu'au niveau de la barre stabilisatrice il y a des marques recentes, et que les bruits que j'entends pourraient venir de là.  
 
Il me dis aussi que se serait dû a mes silentblocs de la barre stabilisatrice qui pourraient être morts...
 
Vous en pensez quoi ?
 
Je lui est bien fait comprendre que sa commencait a me saouler et qu'ils avaient intérés à trouver ce probleme rapidement parce-qu'avant le nouveau cata, ce bruit n'était pas présent...
 
J'en ai marre

Le calculateur injecte moins de carburant à chaud, car le moteur est censé mieux démarrer. A froid, il injecte plus de carburant pour faciliter le démarrage. Le problème, c'est que lorsque le démarreur commence à fatiguer, il n'arrive plus à lancer le moteur avec aussi peu de carburant. C'est pour cela que certains installent un interrupteur pour couper l'information de la sonde de température, si elle est débranchée, le calculateur croit à un température minimale, et injecte donc suffisament de gasoil.

Dans mon cas, c'était la plaque de protection thermique au niveau du silencieux, pas du catalyseur

+1  je n'ai plus rien à rajouter.

Oki :-D. Merci pour ces informations . Je vous remercie pour votre aide, pour l'instant je ne pense pas mettre un interrupteur, peut etre le changement du demarreur lorsque celui ci sera vraiment HS, ou le restaurer comme décrit sur le site fourni par dante .
 

"arnu" protection thermique du silencieux haaaa xD je vais voir ça alors xD

La 1,6 90ch par rapport à la 1,8 90ch niveau agrément de conduite et consommation ça donne quoi ?

 
 
 
le 1.6 je sais pas mais le 1.8 il marche super bien mais il consomme autant que ma gti  

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allez l' OM !!!!  
     

 
Oui forcément, on ne peut pas tout avoir    
Après faut voir la conduite, mais en ville ça donne quoi la conso du 1,8 ?

Vous en pensez quoi de la motorisation 1,4 ? Est elle suffisante pour une utilisation ville et quelque fois route ? Tire t elle bien le poids de l'engin ? Et niveau conso ça donne quoi ?

Pour la ville, une voiture sans permis suffit déjà. Pour la route, c'est sous-motorisé, faudra pas avoir besoin de faire un dépassement en peu de temps. Pour la conso, elle sera équivalente aux 1.6 et 1.8, puisque tu es toujours en train de tirer dessus pour avancer...

Hello à tous
 
Pour ma par j'ai un 1.8 90cv (moteur ABS)
Niveau conso je monte entre 10 et 12 litres en ville sans pourtant abusé, par contre là je viens de faire 600km d'autoroute et là je suis descendu a 6.5litres...    
 
Bon mon souci c'est que j'ai un cylindre qui donne moins que les autres forcément ça ne joue pas en ma faveur surtout en ville...
Déculassage prévue cet hiver  

idem sur autoroute over car , par contre je passe pas le 8L en ville... j'aime bien ce moulin

Moi, je suis en 1,4L ess 60 chevaux, et je ne depasse pas le 6,75L/100 en ville, et le 6,2L/100 sur grandes routes, c'est impec, mais ça manque cruellement de pêche, je pense donc booster legèrement 'atteindre 90 chevaux) ou carrément un 1,8L.

avec une 75 cheveauw DIESEL: 4,7 sur nationnale, ville  et voie rapide mais en roulant trés gentil: vitesse passée à 2 000 et autre

 
 
ben dis donc vu ta signature ou tu écris conduite en montagne addict j' espère que quand tu montes un col tu pousses un peu que  plus 2000 parceque la .... t' es plus un boulet que autre chose  

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allez l' OM !!!!  
     

m'appeler boulet alors qu'on ne se connait pas et que tu supportes l'OM ...
tkt pas, si avec la même golf je dépasse allégrement les 6,5 à certaines époques sur le même tracé c'est ptêtre bien que je la pousse à 3 000 et 4 000 tours et que je ne reste pas à 90 sur nationnales ...
Simplement faisant 5000 bornes par mois et étant payé 1226€ par mois je préfère ne pas me foutre en l'air et consommer moins pour bourriner un peu plus dés que la saison sera redevenue adequat pour pouvoir repartir dans mes montagnes aprés chacun ses choix ...

 
 
 
Je vois pas le rapport ...
Pas besoin de te justifier, je fais que constater    

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allez l' OM !!!!  
     

Vous avez peux etre pas fait les cochons ensemble

bonjour a tous je suis propriétaire d'une vw golf 3 de 1996 essence 1.6  
avec 215000km la centralisation ne mache plus la vitre arriere gauche éléctrique non plus je voudrais savoir combien pouraige la vendre ??

Salut a tous, je vois que les discussions non pas tellement céssées sa fait plaisir
 
 
 Bref, ayant trouvé des p'tits boulots pendant les vacances tout sa, et pendant ce mauvais temps grrr   J'ai eu un peu de temps hier pour m'occuper de ma titine  
 
Je cherchais des veilleuses bleuté histoire de se mettre au gout du jour, et par hasard   j'suis aller faire un tour chez autoback, et j'ai trouvé !!
 
Sauf que c'est led la en veilleuse, sa faisait vraimen kéké :s bref un bleu beaucoup trop intense alors que ma voiture est toute d'origine xD
 
Du coup je l'ai est placé au feu de plaque, et finalement sa ressort bien
 
En faite la photo est faite dans la nuit, vau mieux parce-que vu dans l'état ou elle est avec ce temps merdi***, ça me met hors de moi xD    
 

"404ophile"   éssai déja de trouver ces pièce là en casse pas trop chère, parce-que vraiment le gars qui te prendra ta voiture va te faire ch*** a vouloir absolument braisser le prix a cause de ça... Surtout que le 1.6 ess de 96 ( la mienne ) Marche super bien alors bon...

elle a aussi un choc sur l'ail droite et la portiere et l'aile du coté gauche et la portiere n"est pas de la meme couleur car ces une voiture accidenté que j'ai refaite oui c'est vrais que sa marche plutot bien comme moteur

Elle est propre, faut penser qu'elle a quand même 13 ans, personnellement j'éssairais quand même de trouver une centralisation pas trop chère histoire d'assurer tes arrières, aprés chacun son truc, pour le reste c'est du détail...
 
Sinon pour 215000km en 1.6 de 96 et les p'tits soucis qu'elle a, pas plus de 1 000€ j'pense...

Oui dans les 1000e je penses aussi autant la garder ça peux servir

J'avoue que je suis un peu perdu en fait, les golf 1,6 de 92 à 97, c'est 75ch ou 90ch ????

75ch.
Y a jamais eu de 1600 90ch en Golf III.

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Recherche feu Hella MK3 "Golf IV Look".
            Cash Rules Everything Around Me...

 
Merci    
Je me rends compte qu'il y a beaucoup d'annonces erronées.

Oui je ne crois pas qu'il y ai des golf 3 1.6 en 90, moi la mienne est de 96 et c'est un 75cv.  
 
D'ailleurs je la sors d'un bon lavage la, elle brille ma chérie j'adore mdr !
 
En faite je vous ai pas dit xD, mais samedi j'étais avec un pote sur le parking de carrefour, et comme d'habitude sa avancait pas, et la, y'a une fille devant moi avec sa fiesta qui commence a reculer, donc a un certain moment je ocmmence a klaxonner parce-qu'elle était vachement prés, et la BOUUM elle me cogne, donc elle ravance, et je vois son parchoc tout rayé et enfoncé, alors j'me dit j'aimgine même pas la miene, et la par surprise, je sors et absolument rien du tout xD hormis des petits rayures mais bon rien de bien méchant xD  
 
Voila voila pour les nouvelles de la semaine mdr

Constat direct.
Et si elle est pas moche, tu t'arrange à l'amiable...

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Recherche feu Hella MK3 "Golf IV Look".
            Cash Rules Everything Around Me...

Si jamais je recherche une G3 TDI:
 
Peu importe l'état carrosserie  
Elle peut avoir des bornes je m'en fou tant que la mécanique est saine (avec quelques preuves d'entretien)
Si possible en 5 portes
 
Merciiiii  

"Match" Oui le constat lol, mais rien a déclarer, et puis, nan elle n'était pas belle...  
 
Parcontre mauvaise surprise en sortant de boite ce matin, une enorme bosse sur ma calandre... Je suis vraiment maudit  

Bonjour, quelles sont les points à vérifier et quelles sont les pièces à changer sur une golf 3 1,6 essence de plus de 100000km ?

 
règles d'or (expérience inside ):  
ne pas se garer prés de l'entrée pour éviter les vomis et les tonches de mecs bourrés
ne pas se mettre sur le chemin fréquenté pour éviter les connards qui aiment foutre le bordel en arrivant en boite à pied
ne pas se mettre dans un coin trop pomé pour éviter les connards qui cherchent à casser n'importe quoi ....
je flippais tjr en boite justement pour ma caisse  mais j'ai trouvé la solution: ne plus y aller