Reprise du message précédent :

Ah, pardon j'avais pas fait gaffe.
Oui je suis un vieux con, et fier de l'être.

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Recherche feu Hella MK3 "Golf IV Look".
            Cash Rules Everything Around Me...

C'est déjà ça  

 
et bientot ton anni
la sagesse et le savoir vienne avec aussi

heu, on a pas eu grande démonstration de ces deux vertus jusqu'à présent, mais espérons!

Je crois que je n'ai pas encore posté sur ce topic !
 
Donc j'ai un VR depuis le 24 mai de cette année, et depuis j'ai découvert le bonheur !!
 
Son topic:
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Jolie ton vr l'ami et dire que c'est mon rêve d'en avoir un

Moi aussi, mais sur cette ile, il y en a qu'un, et pas a vendre!!

 
Merci !

Salut a tous, alors voila j'avais commandé mes pièces pour le cata ( flexible cata et joint etc..).
 
je reçoi le flexible aujourd'hui donc trés content... et en regardant la pièce je la trouve un peu petite ( au niveau de l'attache collecteur...) alors je vais regarder sur ma titine, et le je vois que ce n'est pas le même embout, et qu'en plus il n'y a pas de prise pour la sonde l'ambda...
 
Je passe voir mon mécano quand même histoire d'avoir l'avis d'un pro, et il me dit que c'est un flexible pour golf non catalysé...
 
En gros, JE SUIS EN ROGNE GRRR.
 
Il m'aura bien fais baver ce flexiiblee xD

 
Le SP95, "premier" ou pas, contient toujours de l'ethanol (entre autres), à hauteur de 6,75% de moyenne  
Pour le logo Shell, c'est normal vu que les carburants viennent tous du même endroit, ni Carrefour ni Leclerc n'ont de raffineries, ils se contentent d'assurer la distribution du carburant avec un placement tarifaire différent    
 
Quant au danger de mettre du SP95 E10 dans un moteur "ancien", moi ça me fait un peu rire, la différence est infime, et j'ai encore jamais vu de pannes liées directement au taux d'ethanol présent dans le réservoir... Moi je mets 40% de E85 dans ma Golf IV (1.8T reprog), et mon frère met entre 75 et 90% dans sa Laguna II 1.8i: pas de problème  

"arnu" ah ba écoute, c'est bon a savoir se que tu dis, ceci dis je sais que dans ma station elle restera au SP95 E5 normalement.

salut a tous,
dites une question,est ce que ca changera quelque chose si je met un kit d'admission dynamique sur ma gof 3 1.8 90 cv?
merci d'avance
a+

ça fera du bruit...

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Petite question je compte mettre un kit admission, mais c'est quoi la différence entre une kit admssion direct et un kit admission dynamique ?

si je me trompe pas en gros:
les admi sont inutiles si tu as un turbo pour les perfs, ça change juste le bruit
il faut les mettre vers de l'air frais
la dynamyques envoient de l'air tandis que les direct non...
à faire confirmer ...

ok ok, merci quand même de t'as réponse 'gargouille22' .
 
Je compte bien mettre un kit admission sur ma titine, c'est une 1.6 75cv, le bruit va etre mieux vous pensez ?

C'est une histoire de goûts.  
Moi j'aime pas, ça fait kéké je trouve...

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ben moi sans filtre j'ai un joli siflement du turbo, donc en mettant une admi je pense que je l'aurais, mais sur les longs chemins ça doit être trop trop chiant ( assourdissant) donc je préfère laisser mon filtre et pas mettre d'admi

oula, j'avou, vous me faites réfléchir du coup vu que je roule beaucoup... xD je vais méditer lol

Assourdissant c'est le mot.
De plus ça attire les képis...

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ben apres tout depend de ce que tu veux mettre?
un cornet oui il fera du bruit j'ai deja essayé mais un kit d'admission dynamique fait un joli bruit sans etre asourdissant.

avis aux possesseurs de Golf III TDI! (ou ceux de td qui ont montés un intercooler )
les durites sont-elles les même que celle de refroidissement ou autre??
J'ai trouvé un intercooler en casse mais sans les durites et chez volkswagen ils sont incapable de me la trouver sans la référence des durites ou un numéro de séries.
Sur oscaro ou autre sites de pièces de voitures (mecatechnique) ces durites n'existent pas....
pouvez-vous m'aider?? (numéro de la pièce, ou autre moyen de les avoir??)
Merci de votre aide

J'ai les références des durites de TDI mais elle sont chères, il te faudra l'ensemble durite rigide+souple ?

il me faudrait l'ensemble des durites car j'en ai aucune.
Merci à toi dante77

ça va te couter un bras je te dirais ça
 
qu'on soit bien d'accord, il te faut les durites rigides (en rouge)
                                              les durites souples (en vert)
 

oui car j'ai vraiment rien, en gros mon turbo est en direct à l'intercooler...
 

Tu veux dire que tu n'as pas d'intercooler. (intercooler=échangeur)

escuse moi: mon turbo est relié direct au moteur lui même, désolé
oui mais j'ai trouvé une casse qui a un intercooler mais sans les durites..

Bonjour à tous,
 
je viens chercher un peu de réconfort...
Samedi j'ai acheté une golf 3 tdi gt 110 cv de 1997 jusque là tout va bien.
Le souci c'est que nous l'avons acheté a 300 km de chez nous et que quznd on l'a acheté y'avait 2 3 trucs bizarre et en meme temps j'avais demandé a quelqu'un de m'emmener la chercher alors j'ai pas osé faire la difficile.
La courroie de distribution est a faire mais pas de souci la personne nous l'a dit.
Le truc c'est que sur place sous le capot tout était propre trop propre!!!!!!!!Sois disant que la personne était maniaque ...
En plus il était tombé en panne de gasoil avec le matin meme et du coup avait demandé a un pote de lui mettre 10 litres de fuel!!!
Ce qui soit disant expliquait la grosse fumée noire qui sortait du pot d'échappement.
Le truc c que en arrivant a la maison après les 300 km de retour il y avait un liquide orangé qui avait coulé partout a partir du reservoir du liquide de refroidissement donc j'ai attendu hier pour ouvrir et la plein de mayonnaise orange sur le bouchon du liquide de refroidissement et quasi plus de liquide ds le reservoir!!!!
Alors je m'adresse a vos bonnes ames pour m'éclairer sur le souci.
En tout les cas j'ai les boules! pourquoi les gens ne sont plus honnétes?
je suis complètement blasée!
Désolé pour le pavé
Et merci par avance à tous ceux qui prendront le temps de me lire et éventuellement de me répondre!
Bonne journée

Ca m'a fait la même chose, mais moi c'est parce que j'ai mis un produit de purge, ca fait de la mayo, parce que j'en ai trop mit.
Pour toi, soit le mec a fait la même chose, trop de liquide de purge et c'est remonté, ou c'est lié a autre chose...Dans ce cas la, ben tu vides un peu, tu remets du liquide en quantité ajustée, et ca devrait aller, pour moi ça a marché (c'est une golf 3 essence 1,4l, mais ce systeme doit etre le meme).

Moi je penses que tu t'es plutot pris une bonne merguez et que t'as un bon joint de culasse car je vois pas ou serait passer le liquide

Merci pour vos réponses

 
Vice caché c'est très clair !
Est-ce que ta voiture fume blanc maintenant? Mais comme l'a dit demoniak, il y a sûrement un joint de culasse à faire! Ne touche surtout à rien, appelle l'ancien proprio et explique lui la situation. Si il ne veut pas la reprendre et bien vérifie que tu as une assistance juridique dans ton assurance auto ou habitation et explique lui que tu vas l'assigner en justice pour vice caché.

 
 
bonjour,
oui j'ai une assistance juridique.
La voiture fume énormément mais noir