Reprise du message précédent :
Faut faire c'est niveaux

 
oui c'est dangereux sur tous les moteurs il faut respecter le mini maxi sinon ton moteur peut ravaler son huile et ça c'est pas bien...  

 
ok donc ce n'est pas la N75 qui priovoque mon soucis a chaque passage de rapport (sauf en deuxième)

 
oui je sais mais là c'est a peine dépassé...

Ce n'est pas très préjudiciable pour ton moteur, mais il ne va quand même pas trop aimer.  
Il y a un risque d'autocombustion de l'huile, comme l'a dit El Tyranos, mais aussi une pression trop forte dans le circuit d'huile, ce qui fatigue rapidement la pompe à huile et les joints moteur...
 
Tu as le choix, personnellement ça me trotterait trop dans la tête à chaque fois que j'utiliserais la voiture    Si tu as l'occasion, une seringue avec un flexible long, ou à la rigueur un petit desserage du bouchon de vidange histoire d'évacuer un peu le trop plein...  

moi aussi ça me tracasse, je pense vider le surplus à l'occaz, ou carrément faire la vidange car de toutes manières il va bientot falloir la faire.

 
si c'est vraiment un chouilla c'est pas très grave (j'en connai plus d'un qui roule plus du max et moins du mini et j'amais aucun soucis, c'est toujours les gens qui s'en foute a qui il leur arrive rien ça m'énerve!! ) enfin tant mieux pour eux!  
surtout qu'un TDI a la réputation de consommer un peu d'huile donc ça va (quoique la mienne franchement ça va!!)
mais c'est sur que si ta un centimètre au dessus du max la vaut mieux renlever le bouchon pour enlever le surplus

 salut à tous, comme vous avez pu le contater, il existe une section club sur FA, don une reservée pour les modeles de voitures les plus populaires ( 205, clio..... ), j'ai demandé à l'administrateur de pouvoir en créer une speciale "GOLF"
Mais pour cela il faudrait de nombreux membres motivés, pour l'animée.
Quand pensez vous ?

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
Accesoirement à la recherche d'une R5 turbo 2 ou d'une Simca Rallye
Le Bistrot VW

moi perso je trouve sa bien mais il faut demander au "vieux de la vielle "du topic golf 3 sans vexer personne

Très bonne idée ça

Idem, bonne chose, on veut notre section

On la veux on la veux on la veux lol

En attendant la section, voila une 3 qui vieillie plutôt bien  
 

 

Il y en a pleins de golf qui vieillisse bien

oui c'est vrai ceux qui aime leur voiture arrive avec un tous petit peu de mal (eh oui les autres personnes qui s'en foute de leur voitures s'en foutre des voitures des autres aussi c'est quand meme mal heureux mais c'est comme ça!! ) a les garder en très bon état  
 
et pour la les golf dans la section club je suis d'accord aussi...

Salut à tous, juste pour rappeler que aujourd'hui Rassemblement Golfs 3 à Lyon à partir de 11h30 parking boulanger centre commerciale Auchan Portes des Alpes à ST Priest.
 
Venez nombreux

je suis toujours  trop loin c'est quand qu'il en a un en region centre ou par chez moi

bon comme vous savez la golf re-roule, et "petit bizzarerie" lol :
 
elle met un certain tps à atteindre 90° de température, une fois qu'elle les a atteint la température redescend jusqu'en zone froide, puis recommence à monter doucement comme si on venait d'allumer le moteur, pas eu le tps de voir si elle redescend ensuite, j'étais arrivé à destination lol
 
une idée ? thermostat ? sonde ?

Calorstat bloqué en position ouverte, probablement....

est-ce possible qu'il se débloque ? la voiture n'avait pas tourner de 4mois environ...

 
vu qu'on parle de calorstat moi ma caisse ne monte jamais a 90° elle arrive limite a 80° maintenant sauf quand je la pousse a fond et qu'il fait bien chaud, la elle monte bien a 90° ca vient du calorstat aussi ?
c'est bien celui la qu'il me faut pour mon tdi 90 ?
 
http://www.topwagen.com/calorstat-87102°-p-869.html

surement ton calorstat en cause ouai... et celui du lien c'est le bon mais fait gaffe il est livré sans joint...

 
oui j'ai vu pour le joint ,si je dois le commandé ca sera avec le joint parce que pour 1 euro de plus ...lol
mais il se trouve ou sur le moteur a quel niveau ? photo ? je peux le faire seul ?

bon voila mon collegue a monter le turbo et bonne surprise ce n'etait pas le meme c'est l'embase en triangle sur nos golf est dans un sens sur l'ausi elle est dans l'autre sens autre surprise la wesgate n'est pas la meme non plus mais us qu'ilest bidoulleur il a pris les 2 turbo (le hs et le bon) et n'an a fait qu'un  
bon les gas je recherche toujour pour mon collegue une culasse de golf/audi 1.6 d ou td car ila eu un petit soucis la chanbre de pre-combustion c'est detacher et a fait des va et vien entre le piston et la culasse resultat une culasse HS,une bielle et un piston voila tout est changer mais il lui manque une culasse voila je fait apel a vous merci pour lui

bonjour savez-vous de quelle façon je dois m'y prendre pour facilement pouvoir retirer les dossiers des places arrières sur une 5portes???
merci d'avance

 
Tu dévisses ...

Comment elle est foutue ta banquette arrière?
1/3 2/3 ?
1/1 ?

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Recherche Pavillon de toit pour VW Golf 3
Toute proposition bienvenue.

 
c'est une 5p mais tout vient d'un coup, pas moyen de rabattre un siège en particulier.
 
c'est du 1/1 ? (désolé je m'y connais pas trop la dedans..)

si tout vient d'un coup c'est donc 1/1

Oki, quand tu rabbas ton dossier tu dois normalement avoir des crochets de chaque côté en bas de ce dernier, tu prends un petit tournevis plat pour les ouvrir, et tu soulève ton dossier.

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Recherche Pavillon de toit pour VW Golf 3
Toute proposition bienvenue.

bonjour à tous
 
je reviens poster ici avec mon problème de démarrage  ( je rappel golf 3 tdi 230 000 kmqu'on doit lancer 10 sec avant que le moteur ne démarre )car j'ai ouvert un post dans la section mécanique mais personne ne répond......
 
Alors j'ai trouvé une grosse bulle d'aire ( environ 2 cm ) dans la petite durite noire juste à l'entrée de la pompe. en fait à chaque fois que je coupe le moteur je regarde de suite et incline ce coude et une bulle d'aire remonte à chaque fois, comme si elle sortait de la pompe à l'entrée ( c'est pas trés clair tout çà....lol)..
 
étant donné que le dieseliste n'a pas demonte ma pompe, vous avait une idée de où ca pourrait venir, car là j'ai un diagnostic quand même....
 
merci
 
ps: je viens de commander le clapet anti retour du filtre à gasoil, on ne sait jamais.......

J'ai un petit soucis sur ma golf, j'ai comme un claquement à l'avant depuis que j'ai installé mes nouvelles jantes, je crois que cela viens de l'étrier qui frotte. Est-ce que je peut limé l'étrier, où faut il que j'achète des cales pour l'avant?  
 

 
Ok merci match, j'irais jeter un oeil  
 
Sinon ma voiture fait des accoups après avoir passé une vitesse et relacher l'embrayage, elle broutte un peu comme quand on va trop vite pour changer de vitesse, sauf que là on est plusieurs à la conduire et à avoir le problème.
 
C'est un soucis connu sur les GTD 75ch ??? Il y a quelque chose à faire???
 
rectifié

 
c'est pas dams qui ta repondu mais match lol

c'est rectifié

 
Problème résolu