Reprise du message précédent :
 
 
Non, en complément, comme auto de collec
 
 
 

 
y'en a qui commence bien leur union
 

 
 

Je n'aime pas trop les jantes mais c'est sympa

 
 
C'est pourtant les jantes d'origine.  
 
 
 

moi au contraire j'adors les jantes

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vidéo de jacki
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&numrepon

 
Alors qu'en pensez-vous  ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1986, 175000 kms, 2200 euros en plus pas très loin chez moi.
 
 
 

Un peu cher non  

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Golf, Passat, Polo, Léon et Ibiza GROUPE VW INSIDE    
http://www.vwgolfcommunity.com/cpg/index.php?cat=10102  
Vds diverses pièces Golf V

 
VW Golf One Quartett de 1986 :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 
On trouve des One Cabrio à 500 euros en mauvais état et avec beaucoup de kilomètres, on en trouve des plus récents en classic line/Cuir avec boîte auto et peu de kilomètres à 9900 euros ! ! !
 
 
Mais la majorité en état correct se vendent entre 2000 et 4200 euros en fonction si l'auto est parmi les premiers modèles avec les petits pare-chocs (les plus recherchés, mais aussi les plus sujets à la rouille) ou si l'auto est parmi les plus récentes, mais alors full option (direction assistée, capote électrique, cuir, vitres électriques, verrouillage centralisé, alarme, ABS, jantes alu, calandre double pahres avec longues portées intégrées, antibrouillars avant, ... etc .....
 
 
 
 
 

Passat W8 pour ma part

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: G12+, Castrol  et

 
 
 
je viens enfin de recevoir ma nouvelle VW. Cela fait quelques semaines que je l'avais commandé, je n'y croyais plus et tout d'un coup, là voici tout belle, comme neuve devant la maison ! ! !  
 

 
 
Tout belle, sans option, juste comme je voulais.
 
Il faut dire qu'elle s'est faite attendre cette arlésienne.
 
 

 
 
Elle est pas craquante avec sa calandre "simple phare" et ses jantes en tole en 13 pouces.
 
Pour rappel, à l'époque, c'était la sportive de la gamme ! ! !    
 
 

 
 
 
 

 C'est des jantes pirelli sur la photos?

 
 
Non de simple jantes tole en 13 pouces comme la version GTI sans option.
 
 

 
 
Suite à cette miniature, j'ai reçu deux MP sur ce sujet, donc autant en faire profiter tout le monde
 
 
Oui, la VW Golf II GTI a existé avec une calandre simple phare et la fameuse double bande latérale comme les VW Golf One GTI.
 
 
Explications :  
 
 
La VW Golf II a été présenté en septembre 1983 à l'IAA de Frankfurt.  
 
Commercialisée à partir du 14 février 1984 en France, dès le mois de la mars qui suivit, VAG France (c'est comme cela que s'appelait à l'époque l'importateur VW français et non Volkswagen France S.A. comme c'est actuellement) a commercialisé la VW Golf II GTI.
 
 
Cette première version était ainsi :  
 
 

 
 

 
A noter que les deux photos montrent les deux sortes de jantes optionnelles disponibles. Sur la photo du haut, c'est les belles jantes alu "13 pouces" et sur la photo juste en dessous, les jantes alu "14 pouces" que l'on retrouve aussi sur le VW Golf One cabriolet de l'époque et que l'on a trouvé en option à partir de 1980 sur la VW Golf One GTI.
 
 
 
 
Après un départ mitigé en terme de vente, Volkswagen a décidé de revoir un peu sa gamme et surtout à doter sa GTI d'un look plus agicheur. Il faudra attendre mars 1985 pour que la VW Golf II GTI hérite :
 
 

 
 
Sortie double d'échappement
Calandre 4 phares avec le liseret rouge tout autour  
Baguettes de protection latérales avec liseret rouge à la place de la double bandre autocollante
Pare-choc avec liseret rouge
Nouveaux coloris des sièges  
Jantes 14 pouces en tôle
 

 
 
 
 
 
 
Attention, ce n'est pas à cette époque que le spoïler de la GTI est devenu plus imposant. Il faudra attendre un autre restylage qui a eu lieu en juillet 1987 (donc année modèle 1987, millésime 1988).
 
 

 
Lors de ce deuxième restylage, la calandre a perdu quelques barettes (deux barettes en moins), elle a perdu les petites vitres de custode sur les portes avant, permettant ainsi au rétroviseur d'avancer un peu, les baguettes latérales se sont épaissies, le logo "Volkswagen" est supprimé derrière et le logo rond "VW" a grossi et s'est retrouvé sous la plaque d'immatriculation arrière au milieu.
 
Voilà pour les modifs extérieures de ce second restylage.
 
 
 
A noter qu'il faudra attendre juillet 1990 pour que la VW Golf II GTI ait droit encore à une nouvelle cure de jouvence. Les baguettes latérales deviennent très fines, les extensions d'ailes sont légèrement modifiées et surtout c'est l'apparition des pare-chocs enveloppants.
 
 

 
 
 
 

Oui, la G2 Ixo représente une version de 84.
Je ne l'avais pas pris car la miniature était décevante à mon goût : de mémoire, imitation des feux moyenne, notamment à l'arrière, vitres qui me paraissaient petites, reinures sur les côtés pas assez prononcées. Elle avait fait couler de l'encre sur le sujet des miniatures en librairie car elle était très attendue et finalement décevante.

Merci pour l'historique.

Comment faire la différence entre les différentes Golf V TSI ?  

 
 
TSI 122 et 140 ch, le logo TSI est tout gris
 
TSI 170 ch, le I de TSI est rouge.
 
 
 
 
 
Sinon, la miniature d'IXO n'est pas trop mal, faut pas oublier qu'on la paye seulement 10,50 euros. C'est trois fois moins cher qu'une Minichamps ! ! !  
 
 
 

 
100% full stock
 
 

 
 
 

 
 
 
Eh, oui, j'ai enfin franchi le pas, hier soir, j'ai fait l'acquisition d'une VW Golf One Cabriolet. En plus, c'est un modèle très très rare ! ! !  
 
 

 
 
En effet, seule Barbie en a eu une ! ! !
 
 

 
 
 
Comme vous le constatez sur la photo ci-dessus, elle a bien des petits pare-chocs ! ! !  
 
 

 
 
En regardant les images, on voit de suite, que l'auto a quelques années et donc du vécu, c'est aussi cela qui fait son charme ! ! !  
 
 

 
 
Maintenant, j'attends la réception, pour la contempler et en profiter un max ! ! !  
 
En plus, je pourrais jouer avec mes deux filles, car ces dernières ont elles aussi une VW Barbie  
 
 

 
 
 

 
 
 
Une belle et rare VW Golf IV R32 5 portes  
 
 
 

 

 
 

 
je ne suis pas sur que beaucoup de monde connaissent cette VW Golf qui vient d'être commercialisée :
 

 
 

C'est quoi ?

spécial!

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vidéo de jacki
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 0&numrepon

J'aime bcp la couleur bleue de cette G4. Dommage qu'on n'en voit si peu.

A votre avis, quel est le modèle de cette Golf ? au vu des clignotants oranges et des feux teintés, je penche pour une Sport des débuts de la G4. Par contre, pour le moteur ???

 
 
 
L'une des toutes premières VW Golf One Cabriolet commercialisée en France.  Elle est d'ailleurs en vente en ce moment.
 
 
 
 
1979 : VW Golf Cabriolet GLS 70 ch 4 vitesses ! ! !
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

 
 
Les toutes premières VW Golf du service presse de la Volkswagen A.G. en 1974 ! !  !
 
 

 
 

 
Ah, la Golf, quand je vous dit qu'elle est parfaite ! ! !  
 
 

 
 
 

 
ça aussi, c'est superbe ! ! !
 

 
 
 

 
pas mal la pub avec Robbie Williams
 
http://fr.youtube.com/watch?v=Td4m [...] ed&search=
 
 
 
 
 

 
regarde ce que j'ai sorti de mes albums photos ! ! !
 
un cab neuf
 
 

 

 

 

 
 
       
 
 

ayant parcouru ce topic, quelqu'un aurait il des photos de la ''TOUR'' de voiture que se trouve a coté de l'usine de Wolfsburg??