[Topic Officiel] Volkswagen Tiguan II GTE (2017-2024)

[mocar]

 

Les véhicules Plug-in Hybride comme la GTE expriment aussi une certaine impasse : surcout important et faible autonomie pour un gain environnemental incertain (trimbaler 150kg de plus en permanence c'est pas top, sans parler du cycle de vie des batterie et de l'obsolescence rapide de ce type de technologie...). Pour les autorités faire des cadeaux fiscaux aux véhicules plug-in pose aussi un souci, car rien ne garantit que tout le monde a la possibilité de le raccorder tous les soirs ou au boulot a une prise.. ou s'emm... a le faire tous les jours....

 

 

 

Je suis d'accord avec vous sur ce point: la technologie PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) n'est pas encore au point: surcout, faible autonomie et poids.

Faible autonomie: la nouvelle génération de batteries qui arrive promet une autonomie de env. 100 km en elect. pour le même ou moindre poids.

Poids: je ne comprend pas pourquoi les autres constructeurs ne prennent pas la direction de BMW pour la 225xe: moteur thermique devant (traction) et moteur électr. derrière (propulsion): un moteur de moins (- de poids et de prix)!

 

 

Lire l'article sur redémarrage de l'usine de Dresde dédié à l'electrique:Volkswagen va redémarrer son usine de Dresde! Le Tiguan GTE sera-t-il enfin annoncé?

[mocar]

Volkswagen prévoit de lancer 8 nouveaux véhicules électrifiés en Chine

 

 

Tiguan L PHEV (=Tiguan Allspace) prévu pour début 2018.

[baron-noir]

Il se fait attendre ce tiguan GTE chez nous...

 

Les chinois avec leur pollution, ne jurent que par l'électrique.

S'il nous achètent des centrales nucléaire ce sera bon pour notre l'économie ...

 

Allons nous voir un GTE au salon de l'auto de Bruxelles ?

[Invité §ygl255GT]

Il se fait attendre ce tiguan GTE chez nous...

 

Les chinois avec leur pollution, ne jurent que par l'électrique.

S'il nous achètent des centrales nucléaire ce sera bon pour notre l'économie ...

 

Allons nous voir un GTE au salon de l'auto de Bruxelles ?

 

Je pense que le report est dû aux nouvelles batteries, à capacité presque doublée.

Pourquoi lancer de nouveaux modèles qui seront 'obsolètes' au bout d'un an?

Ils ne communiquent pas pour limiter l'effet de report sur les véhicules existants.

 

De toute manière, en l'état de saturation de la production électrique, il n'est pas urgent de favoriser ces véhicules.

La fiscalité des moteurs essence est plus urgente, car ils consomment plus, donc rapporteront plus que les moteurs diesels.

 

Sinon, personne n'a relevé mais au salon us un nouveau proto GTE a été présenté, avec deux moteurs électriques, un deuxième à l'arrière.

J'espère aussi qu'ils planchent sur un changement d'architecture avec moteur à combustion à l'avant et électrique à l'arrière. Comme ça on a un 4x4 temporaire léger (0 gramme en plus).

Je souhaite aussi un downsizing avec un moteur combustion de 100/120 cv et une finition moins haut de gamme. Le tdi 115/120 serait parfait.

[mocar]

Selon magazine anglais (attention: article date d'avril 2016!):

- EA2111 TSI evo range : un nouveau moteur 187 PS est attendu dans la nouvelle Golf GTI. Pas encore confirmé.

- Par contre, une version 150 PS est confirmé (le 150 TSI150 qui remplace le 140 TSI150 utilisée actuellement). Il formera la base des nouveaux chassis des hybrides rechargeables des versions de production de la T-Cross, T-Cross Breeze et T-Roc ainsi que la Golf et le Tiguan (chassis longues et courtes), Passat et peut-être Touran!

 

Est-ce que les visiteurs du prochain Salon de Genève peuvent demander confirmation sur le stand VW?

[mocar]

Selon l'Autojournal: Volkswagen Tiguan (2017), lequel choisir ?

 

.....[h3]Bientôt une version hybride[/h3]

Sur le plan technique, avant l'arrivée d'une version GTE (essence + plug-in hybride) courant 2017, ....

 

Mais aucune information officielle de VW!

[bezo76]

Selon la réponse aux questions au salon de Genève, de Thierry Sybord directeur VW France, hier mardi midi, il n'est pas encore décidé officiellement de la sortie du tiguan GTE.

[baron-noir]

Cela devient l'arlesienne...

C'est dommage !

[EvenGold]

Si toute VW se décide de commercialiser le Tiguan en GTE, dans quel fourchette de prix serait-il ?

[Invité §Nou614yL]

J'avais estimé le tarif à 48 500 €.

Je me renseignerai au salon si j'y vais.

[EvenGold]

J'avais estimé le tarif à 48 500 €.

Je me renseignerai au salon si j'y vais.

 

[bezo76]

Extrait interview 07/03/17 à 3'55"

https://www.facebook.com/volks [...] 829095756/

[Invité §Nou614yL]

Pas de Tigaun GTE d'annoncé.

[mocar]

Auto Express Skoda Karoq.

 

“Our engineers are working to find the best solution for Skoda for hybrid technology. Whatever Skoda brings we will stand to our core values, irrespective of the engine we are looking at.” The hybrid model is expected to share the VW Tiguan GTE’s powertrain, which means a 1.4-litre petrol engine paired with an electric motor, giving fuel economy of over 150mpg and CO2 emissions of less than 50g/km.

 

Donc VW travaille toujours sur le Tiguan GTE? Confirmation quelqu'un?

[Invité §plp501wN]

Si cela peut te rassurer, vu les investissements en R&D sur les batteries, avec notamment l'arrivée que j'espère au courant de l'année des batteries au graphène, aucun constructeur ne pourra faire l'impasse sur les voitures électriques.

Volkswagen a déjà commencé avec plusieurs modèle, et le TIGUAN aura le droit à son modèle GTE.

Après, supprimer tous les moteurs à explosion des voitures, c'est une vraie révolution, et beaucoup de garage en patirait car l'entretien d'une voiture full électrique et bien moindre que celui d'une voiture traditionnelle.

Partant de là, on devrait voir fleurir quelques GTE avant d'avoir nos modèles traditionnels se transformer intégralement en tout électrique.

Mais dans 10 ans, je suis sur que la donne sera changée.

[sun13011]

et au bout de 4 ans quand la batterie à divisé sa capacité par 2 c'est moins top.

Sans parler du jour ou il faut changer la batterie voir de la revente du véhicule ...

[Invité §plp501wN]

Si c'est comme beaucoup de constructeur, il y a une perte de la durée de vie de la batterie qui est prévu, mais pas de la moitié en 4 ans, heureusement !

Pour exemple :

 

- Renault ou Nissan (flex) garantissent la batterie à vie à 75%.

Dans le cas de batterie vendue avec le véhicule, les garanties des principaux constructeurs sont les suivants :

- Nissan (Leaf et EV 200) : 5 ans / 100000 km à 75%.

- BMW i3 : 8 ans / 100000 km à 70%.

- Citroen C0 / Peugeot ion : 5 ans / 50000 km sans précisions sur la capacité résiduelle.

Le champion toutes catégories est Tesla qui garantit ses batteries 8 ans et kilométrage illimité (batterie 85 kW.h) ou 200000 (batterie 60 kW.h).

J'aimerai que tu nous sites les constructeurs qui vendent des véhicules électriques avec un tel taux d'usure de la batterie

[tram75]

Si c'est comme beaucoup de constructeur, il y a une perte de la durée de vie de la batterie qui est prévu, mais pas de la moitié en 4 ans, heureusement !

Pour exemple :

 

- Renault ou Nissan (flex) garantissent la batterie à vie à 75%.

Dans le cas de batterie vendue avec le véhicule, les garanties des principaux constructeurs sont les suivants :

- Nissan (Leaf et EV 200) : 5 ans / 100000 km à 75%.

- BMW i3 : 8 ans / 100000 km à 70%.

- Citroen C0 / Peugeot ion : 5 ans / 50000 km sans précisions sur la capacité résiduelle.

Le champion toutes catégories est Tesla qui garantit ses batteries 8 ans et kilométrage illimité (batterie 85 kW.h) ou 200000 (batterie 60 kW.h).

J'aimerai que tu nous sites les constructeurs qui vendent des véhicules électriques avec un tel taux d'usure de la batterie

 

 

Je ne suis pas sûr que les constructeurs aient encore suffisamment de recul pour qu'on soit certain d'avoir ce niveau de performance dans la durée. Si on en juge pas la durée des batteries sur les autres appareils courant, il faut en effet estimer qu'au bout de 4/5 ans une autonomie divisée par 2. Si Renault loue ses batteries, ce n'est pas uniquement pour une question de coût d'achat!

[sun13011]

entierement d'accord, pas suffisament de recul.

si on en juge les batterie lituim-ion des Pc, tablette, phone .... déjà au bout d'un an on voit la différence.

Et plus on recharge vite pire c'est.

Alors Wait and see comme dirait l'autre.

 

Et coté décote au bout de 5 ans avec de vieille batteries ?

[Pascal Ce]

Hola, pour les batteries, je crois qu'il est préférables de les louer, comme le propose R. pour la Zoe, et dés qu'il y a diminution de rendement, hop changement de batterie.

[Invité §plp501wN]

Renseignez-vous dans vos concessions.

Aujourd'hui, une e-Golf a ses batteries de garanties pendant 8 ans ou 160 000km.

Ca laisse déjà le temps de voir venir je trouve.

[sun13011]

Garantie ok mais avant que VW les change sur demande client parceque la charge ne dure plus aussi longtemps que neuve....

[tram75]

Des nouvelles sur la commercialisation du Tiguan GTE ? Est-il prévu une version GTE sur la variante Allspace ?

En effet je. serais bien tenté pour cette variante hybride rechargeable (allant tous les jours de la semaine à Paris en voiture), mais vu la perte de volume dans le coffre sur la Golf et la Passat, je crains que la capacité que j'ai actuellement soit trop amputée et donc impose la version "longue".

Or pas beaucoup d'infos après les annonces de VW, il y a près de 2 ans !

[Frank_92]

Mon concessionnaire m'a dit hier que le tiguan GTE était annulé et que seul sortira le tiguan Allspace GTE. Je ne lui ai pas demandé d'où il sortait cette info.

[mocar]

Mon concessionnaire m'a dit hier que le tiguan GTE était annulé et que seul sortira le tiguan Allspace GTE. Je ne lui ai pas demandé d'où il sortait cette info.

 

Le nouveau Touareg sera montré en septembre au Frankfurt Motor Show avec une option GTE. Peut-être que le Allspace GTE sera annoncé en même temps vu que les dimensions sont les mêmes.

[mocar]

Tiguan "R" 5 cylindres.

 

Un Tiguan "R" à 5 cylindres (dérivé d'Audi) a été vu sur le circuit du Nürburgring en Allemagne (voir link en anglais).

Le boss VW Herbert Diess l'a confirmé ainsi que l'existence de la version GTE (PHEV)

[mocar]

Article de Breez-Car:

 

 

INDISCRETIONS : tandis que le constructeur a repoussé le lancement de la déclinaison hybride rechargeable de son Tiguan, préférant concentrer sa communication sur les seuls modèles 100 % électriques, un représentant allemand de la marque nous a récemment confié que le label GTE sera bien apposé l’an prochain sur le SUV compact (pour aller plus loin, lire notre article Volkswagen : coup de frein sur l’hybride rechargeable ?).

 

 

 

 

 

 

 

[h2]

[/h2]

[l_gars]

Alors ... Tiguan GTE à Francfort ... ou pas ???

 

Je commence à regarder mon futur véhicule, changement prévu en juin 2018.

 

Je regarde de plus en plus sur un hybride rechargeable ...

 

Piste :

 

Tiguan GTE neuf

 

Merco GLC coupé 350e Hybride :love: ... d'occasion ...

 

 

Perso ... 1.6 HDI, 20 000 bornes /an dont 20 kms en villes à 80% ... je pense répondre au critères de l'hybride ...

[tram75]

Article de Breez-Car:

 

 

INDISCRETIONS : tandis que le constructeur a repoussé le lancement de la déclinaison hybride rechargeable de son Tiguan, préférant concentrer sa communication sur les seuls modèles 100 % électriques, un représentant allemand de la marque nous a récemment confié que le label GTE sera bien apposé l’an prochain sur le SUV compact (pour aller plus loin, lire notre article Volkswagen : coup de frein sur l’hybride rechargeable ?).

 

 

 

L'article date un peu quand même. Cela paraît étonnant que VW se prive de la solution hybride-rechargeable... surtout sur un SUV comme le Tiguan où la solution 100% électrique est illusoire, et où l'essence reste "plombé" par le niveau de consommation. Donc la seule alternative (crédible) au diesel reste bien l'hybride-rechargeable sur ce type de véhicule.

 

On peut comprendre que VW mette l'accent sur le développement de la gamme SUV, avec la sortie en ce moment du T-Rock. Mais il y a un risque de perdre un leadership sur l'hybride-rechargeable où les gammes GTE/E-Tron ont pourtant un avantage indéniable sur la concurrence.

 

Espérons que VW s'active enfin à sortir une version GTE, sur le Allspace par ex. pour conserver un volume de coffre acceptable.

[mocar]

Volkswagen Roadmap E : 300 véhicules électriques et hybrides d’ici 2030

Volkswagen I.D. : lancement en 2020 et autonomie de 300 à 450 km

....LABEL GTE : actuellement apposé sur les calandres des Volkswagen Golf et Passat, le trigramme GTE destiné aux seuls modèles hybrides rechargeables du constructeur évoluera dans les prochaines années. Outre l’arrivée confirmée d’un Tiguan GTE, la capacité de la batterie augmentera pour offrir davantage d’autonomie en mode électrique....

[l_gars]

Merci pour l'info ...

 

Mais quand ???

 

Bon, je vais casser ma tirelire ... et aller chez Merco ...

[Invité §FUT555zh]

OK, le Tiguan GTE est confirmé mais pour quand ???

 

Si c'est en 2030 je serai clamsé d'ici là ...

[Invité §ygl255GT]

En plus de la capacité de la batterie, ils pourraient aussi augmenter le réservoir, 40l, ça va pas loin...

[mocar]

Selon dernières infos reçus de mon cc (19/10) un Tiguan Allspace va être produit fin 2018 pour livraison début 2019!

La Tiguan GTE pourrait suivre selon demande!

J'ai donc décidé d'arrêter d'attendre et j'ai commandé une 190 TDI de direction. livraison fin nov. 2017.

Le malus positif de +1000 € sera arrêté en janvier 2018!.

[EvenGold]

Selon dernières infos reçus de mon cc (19/10) un Tiguan Allspace va être produit fin 2018 pour livraison début 2019!

La Tiguan GTE pourrait suivre selon demande!

J'ai donc décidé d'arrêter d'attendre et j'ai commandé une 190 TDI de direction. livraison fin nov. 2017.

Le malus positif de +1000 € sera arrêté en janvier 2018!.

 

 

tu as un sacré wagon de retard car le Allspace est en commande donc la fabrication a commencé !