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Pneus Hiver pour le Tiguan II

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her-john
  1. Posté le 05/11/2017 à 13:33:56  
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herve54390 a écrit :


Si tu gardes tes jantes, rien de plus simple: tu prends la même taille de pneus que ceux d'origine...

Les jantes ne s’abîmeront pas plus l'hiver...racheter des jantes non VW en revanche elles s'abîmeront plus rapidement...après 3 hivers en général on commence à voir des traces de piqûres dues à la corrosion...peinture et vernis sont en général de moindre qualité...

Pour le gardiennage, la plupart des monteurs de pneu proposent ce type d'option...il suffit de demander s'ils proposent ce service...

J'ai toujours acheté des roues hivers complètes jusqu'au tiguan...pour lequel nous avons acheté un jeu de pneux hivers seulement: passer du 20p au 19 voir 18 et avoir un look bof bof 5 mois dans l'année, non merci...je crois que je ferai comme ça pour la remplaçante de la CC...
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Merci pour ta réponse.
En fait en cherchant sur le net, certains trouvent ridicule de rouler en 19’ en hiver, je ne comprends pas pourquoi. Une question de sécurité ?

Message édité par Her john le 05/11/2017 à 14:11:39

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En attente de mon tiguan carat exclusive 1.4 tsi 150 act gris indium avec jantes victoria falls 19’ et pack premium (affichage tête haute, area view, siège passager avant électrique et à mémoire, et système hifi dynaudio).
Signature mi-septembre 2017 et livraison entre mi-janvier et mi-février 2018 (voiture commandée par le cc en avril 2017)
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falid
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  1. Posté le 05/11/2017 à 14:50:38  
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Il est moins ridicule de rouler en 20“ hivers qu’avec des 17“ été.
Mais le diamètre n’a aucune incidence, c’est la largeur qui pourrait influencer la tenue de route.
Message édité par falid le 05/11/2017 à 14:55:25

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Tiguan 2 Carat Edition TDI 150 DSG7 4Motion. Blanc pur, Pack R-Line Complet, Affichage Tête Haute, Area View, Châssis Sport, Jante Suzuka 20", Attelage, Désiglage, Garantie 5 ans 150000km
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herve54390
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  1. Posté le 05/11/2017 à 16:13:34  
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En effet! et encore avec de bons pneus hivers, le grip est plus important lorsque le pneu est large car plus de surface d’accroche... on n'est plus dans le cas ou on souhaite les pneus les plus étroits possibles pour espérer aller "gratter" la couche dure sous la neige...
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CC carat edition tdi 177 cv
Tiguan II Carat edition 190 cv DSG7
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af1
  1. Posté le 10/11/2017 à 08:10:25  
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Semaine prochaine je passe des HANKOOK WINTER I-CEPT EVO2 SUV W320A sur mon Tiguan, en monte 235/55/18 sur mes jantes d'origine .

Moins de 600 euros avec montage pour ces chaussettes et ils me font le gardiennage des pneus étés en attendant le printemps.

Je connaissais les Nokian, je vais découvrir les Hankook. mais je pense que cela se vaut largement.


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Tiguan 2 Carat TSI 150 DSG Blanc Pur
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af1
  1. Posté le 10/11/2017 à 08:10:54  
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ils = euromaster


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Tiguan 2 Carat TSI 150 DSG Blanc Pur
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lavalise la+lourde à porter est celle qui est vide
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break-volvo
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  1. Posté le 10/11/2017 à 15:47:47  
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herve54390 a écrit :

En effet! et encore avec de bons pneus hivers, le grip est plus important lorsque le pneu est large car plus de surface d’accroche... on n'est plus dans le cas ou on souhaite les pneus les plus étroits possibles pour espérer aller "gratter" la couche dure sous la neige...
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faux! :non: avec les mêmes pneus hiver la différence est flagrante moin le pneus est large et meilleur il passe dans la neige 'montée descente virage'
moi je roule uniquement en michelin alpin et il n' y a pas mieu
que cela plaise ou non c' est dit :q :q

lavalise la+lourde à porter est celle qui est vide
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  1. Posté le 10/11/2017 à 15:49:33  
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précision
je réside dans le doubs et suis originaire du jura les routes enneigés je connais

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herve54390
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  1. Posté le 10/11/2017 à 16:05:56  
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Sur la même voiture? J'en doute...il faut comparer ce qui est comparable...
C'est de la physique pure et simple...dans les mêmes conditions de poids de conduite de neige identique...un pneu plus large sera plus efficace...

Le tiguan est aussi équipé de 4 pilote alpin dernière génération...en 255 de large ça passe partout en 4motion...Nah
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Message édité par herve54390 le 10/11/2017 à 16:08:19

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lavalise la+lourde à porter est celle qui est vide
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  1. Posté le 10/11/2017 à 16:14:34  
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herve54390 a écrit :

Sur la même voiture? J'en doute...il faut comparer ce qui est comparable...
C'est de la physique pure et simple...dans les mêmes conditions de poids de conduite de neige identique...un pneu plus large sera plus efficace...

Le tiguan est aussi équipé de 4 pilote alpin dernière génération...en 255 de large ça passe partout en 4motion...Nah
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j' avais pas lu que tu étais en 4 motion
ça change tout quand même

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herve54390
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  1. Posté le 10/11/2017 à 16:23:29  
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break volvo a écrit :

j' avais pas lu que tu étais en 4 motion
ça change tout quand même
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C'est certain :sol:


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vinsdc89
  1. Posté le 10/11/2017 à 16:43:36  
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même dilemme que nombre d'entre vous .
Habituellement j'achète un deuxième jeu de roue en "replica" avec pneus hiver mais la en 20 pouces 300 euros le pneus en 255/40/20 et 400 euros la jante non merci .
Par ailleurs j'ai entendu dire qu'il n'était pas possible de remonter un pneu sealant de le stocker et de le remonter par la suite car cela dégrader le principe auto colmatant du boudin !

Pour couronner le tout j'ai l'option capteur pression des pneus donc si je remet pas de captera dans les roues hiver ça va sonner en permanence en défaut et a 70 euros le capteur ça rallonge encore la facture gloups
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herve54390
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  1. Posté le 10/11/2017 à 16:48:05  
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VINSDC89 a écrit :

même dilemme que nombre d'entre vous .
Habituellement j'achète un deuxième jeu de roue en "replica" avec pneus hiver mais la en 20 pouces 300 euros le pneus en 255/40/20 et 400 euros la jante non merci .
Par ailleurs j'ai entendu dire qu'il n'était pas possible de remonter un pneu sealant de le stocker et de le remonter par la suite car cela dégrader le principe auto colmatant du boudin !

Pour couronner le tout j'ai l'option capteur pression des pneus donc si je remet pas de captera dans les roues hiver ça va sonner en permanence en défaut et a 70 euros le capteur ça rallonge encore la facture gloups
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Aucun problème avec le gel autocolmatant....qu'il soit à l'air (dans un garage) ... ou gonflé avec ... de l'air :D et bien c'est pareil !

Garde tes jantes et fait les changements de pneus, tu vas gagner de l'argent...enfin si on peut dire ;)

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jpl70
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  1. Posté le 10/11/2017 à 17:00:01  
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herve54390 a écrit :


Aucun problème avec le gel autocolmatant....qu'il soit à l'air (dans un garage) ... ou gonflé avec ... de l'air :D et bien c'est pareil !

Garde tes jantes et fait les changements de pneus, tu vas gagner de l'argent...enfin si on peut dire ;)
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Il faut peut être éviter trop de poussière sur le gel quand même...


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TDI 150, Carat Edition, rouge rubis
DSG, DCC, alarme, attelage, etc...
commande le 4/8/2016
livraison 13 avril 2017
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evengold
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  1. Posté le 10/11/2017 à 17:22:59  
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Ce gel est un plus et ne t’assure pas une zéro crevaison ! Au vu du prix de ces pneus je ne pense pas en reprendre par la suite enfin on verra au moment venu. En tout cas c’est la première fois que j’ai un autocolmatant et avant j’ai dû crever 3 fois en 25 ans donc la différence de prix pour ce type de pneu paie largement la mèche pour le réparer.
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vinsdc89
  1. Posté le 10/11/2017 à 17:25:34  
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EvenGold a écrit :

Ce gel est un plus et ne t’assure pas une zéro crevaison ! Au vu du prix de ces pneus je ne pense pas en reprendre par la suite enfin on verra au moment venu. En tout cas c’est la première fois que j’ai un autocolmatant et avant j’ai dû crever 3 fois en 25 ans donc la différence de prix pour ce type de pneu paie largement la mèche pour le réparer.
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Oui c'est sur mais la le tiguan est livre d'office avec en 20 pouces donc je voudrais pas les bousiller a les stocker n'importe comment ! mais pas sur en reprendre non plus

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evengold
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  1. Posté le 10/11/2017 à 17:42:19  
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Stockage des pneus avec la jante à plat et sans la jante debout et une vielle couverture ou drap par dessus pour la poussière.

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jpl70
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  1. Posté le 10/11/2017 à 18:00:53  
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EvenGold a écrit :

Ce gel est un plus et ne t’assure pas une zéro crevaison ! Au vu du prix de ces pneus je ne pense pas en reprendre par la suite enfin on verra au moment venu. En tout cas c’est la première fois que j’ai un autocolmatant et avant j’ai dû crever 3 fois en 25 ans donc la différence de prix pour ce type de pneu paie largement la mèche pour le réparer.
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Ce n'est pas le prix de la réparation qui m'inquiète, mais l'éventualité d'une crevaison au bord d'une route (ou autoroute).

Je préfère éviter autant que possible, si en plus c'est la nuit, en hiver, il fait froid, il pleut (ou il neige) :sourire:

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evengold
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  1. Posté le 10/11/2017 à 18:11:44  
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jpl70 a écrit :


Ce n'est pas le prix de la réparation qui m'inquiète, mais l'éventualité d'une crevaison au bord d'une route (ou autoroute).

Je préfère éviter autant que possible, si en plus c'est la nuit, en hiver, il fait froid, il pleut (ou il neige) :sourire:
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Tu peux demander une patrouille (autoroute) pour sécuriser le site et sur une route. Comment on faisait avant ?!

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  1. config
pitoche
  1. Posté le 11/11/2017 à 14:36:29  
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J'ai aussi l'habitude sur ma voiture actuelle de faire les permutations été/hiver (avec gardiennage aussi), et je me demande si il faut (en l'absence de kit crevaison) me prendre la tête à trouver du pneu hiver "autoseal" pour mon futur titi :??: ou me convaincre que de toute façon, aujourd'hui en cas de crevaison, j'aurai appelé l'assistance plutôt que de remplir mon pneu avec le kit fourni :hum: (et que ça fait des années, depuis ma R5 GTL :biggrin: que je n'ai pas crevé...)

J'en viens même à me poser la question de rouler toute l'année en Cross Climate (maintenant dispo en 235/55/18) et accepter le compromis efficacité/praticité/coûts des permutations par rapport à deux jeux de pneus dédiés été/hiver.

Mais dans ce dernier cas, il va falloir que je négocie avec mon CC pour les faire monter à la livraison à la place de la dotation usine. Et là je ne sais pas si c'est jouable :blague:
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En Cde : Tiguan II Carat TSI 150 DSG - Gris Indium - Ciel pavillon noir - Pack Techno - DAB+ - Induction - Pack Zen - Attelage + Trailer assist - Airbags lat. arr. - Filet - ext. 5 ans 100 000 kms et désiglage total
Commande mi oct. 2017, Livraison juin 2018 ?...
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af1
  1. Posté le 11/11/2017 à 15:39:34  
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pitoche a écrit :

J'ai aussi l'habitude sur ma voiture actuelle de faire les permutations été/hiver (avec gardiennage aussi), et je me demande si il faut (en l'absence de kit crevaison) me prendre la tête à trouver du pneu hiver "autoseal" pour mon futur titi :??: ou me convaincre que de toute façon, aujourd'hui en cas de crevaison, j'aurai appelé l'assistance plutôt que de remplir mon pneu avec le kit fourni :hum: (et que ça fait des années, depuis ma R5 GTL :biggrin: que je n'ai pas crevé...)

J'en viens même à me poser la question de rouler toute l'année en Cross Climate (maintenant dispo en 235/55/18) et accepter le compromis efficacité/praticité/coûts des permutations par rapport à deux jeux de pneus dédiés été/hiver.

Mais dans ce dernier cas, il va falloir que je négocie avec mon CC pour les faire monter à la livraison à la place de la dotation usine. Et là je ne sais pas si c'est jouable :blague:
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Je ne me suis pas soucié de savoir si les Hankook que je viens de prendre sont sealguard ou non. Si je crève : assistance ;) ou pompe funèbre si c'est moi

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Tiguan 2 Carat TSI 150 DSG Blanc Pur
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  1. config
pitoche
  1. Posté le 11/11/2017 à 16:33:31  
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AF1 a écrit :


Je ne me suis pas soucié de savoir si les Hankook que je viens de prendre sont sealguard ou non. Si je crève : assistance ;) ou pompe funèbre si c'est moi
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:W

Effectivement, je vais oublier la contrainte sealguard, je suis du même avis sur le recours à l'assistance.
Reste à me décider entre la permutation annuelle ou les Cross Climate...
La réponse (et bonne volonté :fleur: ) de mon CC va probablement faire la décision.

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En Cde : Tiguan II Carat TSI 150 DSG - Gris Indium - Ciel pavillon noir - Pack Techno - DAB+ - Induction - Pack Zen - Attelage + Trailer assist - Airbags lat. arr. - Filet - ext. 5 ans 100 000 kms et désiglage total
Commande mi oct. 2017, Livraison juin 2018 ?...
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af1
  1. Posté le 12/11/2017 à 09:24:11  
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pitoche a écrit :

 :W

Effectivement, je vais oublier la contrainte sealguard, je suis du même avis sur le recours à l'assistance.
Reste à me décider entre la permutation annuelle ou les Cross Climate...
La réponse (et bonne volonté :fleur: ) de mon CC va probablement faire la décision.
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Oui, si tu arrives à avoir cela en première monte. Si non, permutation annuelle, tu économises alternativement tes 2 trains de pneus avec pour seule contrainte d'investir dans les hivers et de faire un passage au stand en novembre et début avril.
Perso je préfère cela et avoir des pneus bien typé été / hiver.


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Tiguan 2 Carat TSI 150 DSG Blanc Pur
Invité
  1. Posté le 13/11/2017 à 21:38:37  
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Bonsoir
Je suis passé en mode hiver depuis une semaine.
J ai acheté 4 jantes ronal R57 en 17p avec des pneus neige pirelli scorpion winter seal le tout pr 1156€.
Niveau look c sympa par contre je préférais la tenue de route et le silence avec le 18p là j ai l impression que ça tiens moins bien la route confort moindre on ressent tous les défauts de la route...
Plus qu a voir ds la neige le week end prochain
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pascal-ce
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  1. Posté le 13/11/2017 à 22:46:11  
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Anonymeneigetciel a écrit :

Bonsoir
Je suis passé en mode hiver depuis une semaine.
J ai acheté 4 jantes ronal R57 en 17p avec des pneus neige pirelli scorpion winter seal le tout pr 1156€.
Niveau look c sympa par contre je préférais la tenue de route et le silence avec le 18p là j ai l impression que ça tiens moins bien la route confort moindre on ressent tous les défauts de la route...
Plus qu a voir ds la neige le week end prochain
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Revoir la pression de gonflage, ce n'est pas normal d'avoir moins de confort en 17 qu'en 18...


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Tiguan 2.0 TDI 190cv SCR 4Motion DSG7 Indium Metallic
Pack R-Line Int & Ext, Area View, Discover Pro, DCC
Head-Up Display, Keyless Access, Jantes 20" Suzuka
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falid
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  1. Posté le 13/11/2017 à 23:39:39  
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Encore une fois, le diamètre seul ne veut rien dire. Tout dépend de la largeur et de la hauteur du pneu.
Une partie de ce qui fait le confort c'est le volume d'air compressible entre la jante et la route. Une monte en 255/45/19 sera plus souple qu'un 215/50/17.
Rentre aussi en compte d'autre éléments constitutifs du pneu, la rigidité du flan, la pression de gonflage, le bruit généré (Un pneu bruyant semblera plus sec qu'un pneu silencieux) etc.....


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Tiguan 2 Carat Edition TDI 150 DSG7 4Motion. Blanc pur, Pack R-Line Complet, Affichage Tête Haute, Area View, Châssis Sport, Jante Suzuka 20", Attelage, Désiglage, Garantie 5 ans 150000km
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ivoutch
  1. Posté le 14/11/2017 à 11:57:16  
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Bonjour, kit hiver commandé.
J'ai choisi des Borbet vt Mistral anthracite en 17" ( pour aller avec l'Indium) avec des pneus Toyo.215/65/17.
On verra
Photo suivra..

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vinsdc89
  1. Posté le 15/11/2017 à 16:00:57  
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Gloups le concessionnaire me déconseille de demonter les pneus auto colmatant et de les stocker à l'air libre .

Seul soucis c'est qu'il n'y pas de pack tout fait chez VW avec capteur de pression individuel donc oblige de passer au détail avec des kappstadt a 530 euros la jante + 300 euros le pneus + 75 euros par capteur pression euh comment dire : si je gardais les pneus été toute l'année .

Non sans deconner quelqu'un ici a t'il déjà demonter ses pneus auto colmatant et les as stocke durant tout un hiver ?
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Train Driver
Profil : Routard confirmé
falid
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  1. Posté le 15/11/2017 à 17:15:39  
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Moi, ton CC raconte n’importe quoi.
La surface autocolmatante n’est pas collante au toucher, et comme dit plus haut ton pneu est gonflé avec le même air que celui que tu respires et les pneus seal ne sont pas vendus sous blister.


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evengold
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  1. Posté le 15/11/2017 à 17:19:53  
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Il y en avait un en exposition à la cc et c’est légèrement collant mais je pense comme vous surtout que l’air refroidi beaucoup l’hiver avec des températures très basses et chauffe aussi en été ou en roulant.

Pour ceux qui veulent voir comment c’est fait à l’intérieur :

2017-11-15_17:19Voir l'image en grand0 vote
Message édité par EvenGold le 15/11/2017 à 17:29:00
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  1. config
futurami
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  1. Posté le 15/11/2017 à 17:27:41  
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[:456mgt2:11] pour la photo, je n'en avais jamais vu.


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TIGUAN II TDI 190 DSG7 4Motion CARAT EXCLUSIVE - Blanc pur / Cuir gris tempête
En série : DCC (Système d'amortissement piloté), Direction dynamique progressive
+ options : Pack Premium (Affichage Tête Haute, Area View 4 caméras 360°, Hifi Dynaudio, Siège passager électr mémoire) - Pack Offroad - Pack fumeur - Lave-phares - Interface téléphone induction - Pression 4 pneus - DAB radio numérique - Airbags latéraux AR - Roue secours - Alarme antivol - Gravage vitres - Extension garantie 36 mois / 200 000 km.
Commande 26 mai 2017 - Livraison à partir du 15 janvier 2018 [:alex380:1]
Profil : Routard confirmé
pascal-ce
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  1. Posté le 15/11/2017 à 19:23:19  
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Et avec le sealant à l'intérieur, on augmente vachement le poids. Si si pour le stockage et autres livraisons, les cotés sont fermés.


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herve54390
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  1. Posté le 15/11/2017 à 20:22:44  
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VINSDC89 a écrit :

Gloups le concessionnaire me déconseille de demonter les pneus auto colmatant et de les stocker à l'air libre .

Seul soucis c'est qu'il n'y pas de pack tout fait chez VW avec capteur de pression individuel donc oblige de passer au détail avec des kappstadt a 530 euros la jante + 300 euros le pneus + 75 euros par capteur pression euh comment dire : si je gardais les pneus été toute l'année .

Non sans deconner quelqu'un ici a t'il déjà demonter ses pneus auto colmatant et les as stocke durant tout un hiver ?
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Je confirme ton cc est un Charlot.. .ou veut te vendre un pack à prix d'or. ..

Deuxième hiver que je démonte ces fameux sealants...aucun problème de stocker ces pneus l'hiver...


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CC carat edition tdi 177 cv
Tiguan II Carat edition 190 cv DSG7
Après 30.000 on ne compte plus
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pdujean
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  1. Posté le 18/11/2017 à 01:19:16  
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Je confirme, moi aussi je stocke mes autocolmatants été sans précaution particulière, juste des sacs plastiques gentiment fournis par Norauto au moment où ils m'ont fourni les pneus hiver (l'année dernière, donc). Ils sont stockés debout dans un local bien fermé, mais non chauffé. Je les ai inspectés après la deuxième permutation la semaine dernière, RAS.


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Tiguan II Carat TDI 150 4x2 DSG7 Noir Intense/Gris Tempête/Affichage Tête Haute/Pack Techno...
Commandé le 27/05/2016, prévu le 19/12/2016... livré le 28/10/2016
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bezo76
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  1. Posté le 20/11/2017 à 15:00:57  
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papy 64 ...
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Montage roues hiver...

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J'espère gagner en confort ce que je perds en esthétisme.
Message édité par bezo76 le 20/11/2017 à 15:03:20

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Tiguan II TDI 190, Carat Exclusive, gris indium.
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  1. Posté le 20/11/2017 à 15:27:50  
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Elles ne sont pas si moche que ça ! Un peu moins grandes mais pas moche.

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herve54390
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  1. Posté le 20/11/2017 à 15:39:10  
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Oh si !!!... le choc visuel...impressionnant...


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