[Golf 7] Bruit à froid 1.2 tsi

[Invité §sil847Kf]

Salut!

 

Voiture : golf 7 de 2013 1.2 tsi 105 ch . kilométrage: 65000 km

 

Problème: il y a un bruit de clac clac clac les 3 1ères secondes au démarrage à froid. Puis le bruit général du moteur devient plus faible après 25 secondes.

vos diagnostics??

[Invité §Rev784Yx]

C'est 50 € le diagnostique

[Invité §sil847Kf]

une bière et un bon d'achat de 15 euros ça fait pas l'affaire?

[Invité §mar245gi]

ok alors essaie de laisser tourner le moteur au ralenti 20 secondes , il faut 20 secondes pour que le turbo arrive à température d'usage .

 

je ne rentre pas dans des explications mécanique précise , mais essaie toujours ainsi svp .

[Invité §sil847Kf]

Hein? Qui te dit que ce n'est pas le cas? C'est une voiture que j'ai acheté en occasion.

[speed4]

Le claquement est souvent du au rattrapage de jeu des poussoirs hydraulique!

Il arrive qu'une came de l'arbre se pose sur le poussoir quand tu coupes ton moteur et vide celui-ci de son huile!

Le claquement se prononce donc quand tu démarre le temps que l'huile remplisse le poussoir et comble ainsi le jeu de fonctionnement

 

Le claquement est donc plus ou moins fort parfois,rien d'anormal,et si tu lit attentivement la notice,il est d'ailleurs décrit ce genre de symptôme tout à fait normal!

[Invité §sil847Kf]

Le claquement survient à chaque démarrage à froid speed4.

 

 

ça c'est le bruit du moteur après qq km :

[speed4]

Rien d'anormal je répète,sans compter que le variateur d'arbre à came aussi agit par la pression hydraulique.

Sur un diesel,c'est pire à cause de ses taux de compression plus élevés et de sa combustion plus mauvaise.

 

Bref,tous les TSI claque plus ou moins à froid comme ta vidéo et parfois c'est bien pire encore,mais rien d'anormale!

[Invité §sil847Kf]

D'accord mais je sais pas si t'as entendu le claquement à chaud?

[speed4]

Rien d'anormale à chaud non plus...

[Invité §sil847Kf]

ok merci ! tu me rassures!

[Invité §mar245gi]

voilà le problème de presque toutes les voitures !!!

 

la voiture reste à l'arrêt durant la nuit , toute l'huile moteur redescend en bas dans le carter ( sur les organes du moteur il ne reste qu'un mince dépôt d'huile )

 

Arrive alors le conducteur qui ne laisse pas le moteur atteindre sa température d'usage , et écrase directement l'accélérateur , comme toute l'huile n'as pas eu le temps de bien circuler dans tout le moteur , l'usure du moteur est très importante au démarrage à froid , en plus l'inertie étant plus importante lors d'un démarrage à froid il n' y a aucun intérêt à fatigué sont moteur avant sont âge !

 

donc comment faire , démarrer le moteur , attendre quelques kilomètres ( voir la jauge de température du moteur atteindre sa température de fonctionnement ) cela est très simple .

 

hélas bon nombre de gens ne le font pas , et je retrouve à l'atelier des turbo cassé , des aillettes de culasse fissuré , des culasse fissuré , et j'en passe !

 

donc il suffit de ne pas écraser le champignon pendant quelques kilomètres pour préservez sont moteur , sont portefeuille , et sont temps libre !

 

en effet comme le dit " speed 4 " tous les TSI claque plus ou moins à froid .

[Invité §Ano756Yq]

si tu n'as pas changé la chaine de distribution , il faut la changer à part ça c'est tout à fait normale