[Topic Officiel] Volkswagen Golf V R32 (2006-2008)

[futur GTI]

Je rajouterai que c'est une bonne compact avec des performances mais pas une vraie sportive.

 

Associée à la mélodie du V6 qui peut être amplifiée par un autre échappement, c'est seulement pour cette raison que je la choisirai. Le poids te rappelle alors !

[Invité §Xki471BJ]

Je rajouterai que c'est une bonne compact avec des performances mais pas une vraie sportive.

 

Associée à la mélodie du V6 qui peut être amplifiée par un autre échappement, c'est seulement pour cette raison que je la choisirai. Le poids te rappelle alors !

 

 

On peux ajouter la DSG car le duo DSG + VR6 fais merveille.

 

Greg911

[futur GTI]

[Psychomniscient]

Merci pour ces premiers éclaircissements, je dirai que dans l'absolu oui prendre du plaisir derrière le volant est le critère n°1, le poid est en effet à prendre en considération en terme de perte de plaisir et non de performance dont je m'en fiche.

 

La boite auto n'est absolument pas un critère à la base mais effectivement l'association de la DSG6 et du VR6 semble être très sympa.

 

Ces jantes et un kit carrosserie de mk6 sont adaptable sur une mk5 R32 ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

 

Les deux autos qui ont retenues mon attention :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=5_s

[Invité §war027kj]

Sans hésitation le dernier lien.

[Psychomniscient]

Pour quelles raisons ?

[Invité §war027kj]

Kilométrage vraiment pas important

De vrais Sièges Récaro

5 portes

Tu n'as pas le toit ouvrant mais bon...

 

A ce prix là, j'ai cherché et je n'ai trouvé que 2 modèles avec 69.000 km, boite manu + récaro sur l'un et TO sur l'autre.

 

Après mieux vaut contacter le vendeur pour plus de détails concernant les options et entretiens.

[Lo---_]

 

un kit carrosserie de mk6 ... adaptable sur une mk5 R32 ?

 

 

 

 

Laisse-là d'origine!!!

[futur GTI]

Le dernier lien est à confirmer car que cela soit pas une annonce de Bamako... Quelques doutes

 

Sinon attention car à 60000kms tu as un entretien à faire, à moins qu'il soit devancer (vidanges boite/moteur/pont).

 

Et après le couleur bleue c'est jolie !

[Invité §war027kj]

Espérons que ça ne soit pas le cas, ça serait dommage vu comment elle est belle.

Ne lui portons pas préjudice.

En tout cas bon choix par rapport à la mk6 R.

[futur GTI]

Espérons que ça ne soit pas le cas, ça serait dommage vu comment elle est belle.

Ne lui portons pas préjudice.

En tout cas bon choix par rapport à la mk6 R.

 

 

 

 

 

Sonorité

 

 

Performance avantage à la R

[Invité §war027kj]

Je crois que si on cherche des perfs ce n'est pas le genre de caisse sur lesquelles s'orienter.

Sinon tu lui greffes un bi-turbo et c'est réglé : je dis ça, je dis rien.

 

Chacun son truc : moi je privilège l'agrément, la sonorité, le plaisir d'entendre chanter tous les jours ce mélodieux v6 que le côté perf.

Enfin si un jour j'en possède un.

[futur GTI]

Il y a perf. et perf.

 

 

Je te pense que tu t'attends à ressentir quelque chose avec un V6 d'environ 250cv nan ?

 

Après les 4 RM font le boulot sur routes non cleans mais woilà kwa je ne comprends pas que vw n'ait pas perpétué ce moteur sur la 6 et 7 R !

[Invité §Xki471BJ]

Je crois que si on cherche des perfs ce n'est pas le genre de caisse sur lesquelles s'orienter.

Sinon tu lui greffes un bi-turbo et c'est réglé : je dis ça, je dis rien.

 

Chacun son truc : moi je privilège l'agrément, la sonorité, le plaisir d'entendre chanter tous les jours ce mélodieux v6 que le côté perf.

Enfin si un jour j'en possède un.

 

 

Mon dieu quelqu'un de normal ;) ;)

 

Le plaisir pris a entendre le VR6 chanter, compense largement les perfs en retrait......

 

 

Greg911

[Invité §Xki471BJ]

Il y a perf. et perf.

 

 

Je te pense que tu t'attends à ressentir quelque chose avec un V6 d'environ 250cv nan ?

 

Après les 4 RM font le boulot sur routes non cleans mais woilà kwa je ne comprends pas que vw n'ait pas perpétué ce moteur sur la 6 et 7 R !

 

 

Avec un malus qui serais au max malheureusement...

 

 

Greg911

[futur GTI]

 

Avec un malus qui serais au max malheureusement...

 

 

Greg911

 

 

 

 

+1

 

 

 

Mais les acheteurs vw sont compréhensifs et les vendeurs vw en concess. sont de bons commerciaux.

[Psychomniscient]

 

Chacun son truc : moi je privilège l'agrément, la sonorité, le plaisir d'entendre chanter tous les jours ce mélodieux v6 que le côté perf.

C'est exactement ce qui importe dans mon choix également

 

 

Laisse-là d'origine!!!

Je trouve la R32 un peu timide visuellement face à une 147 GTA ou une C30-R, le kit de la mk6 est bien plus réussi je trouve.

 

 

5 portes un réel plus

Tu n'as pas le toit ouvrant mais bon... il me semble qu'il y est sur la photo non ?

 

A ce prix là, j'ai cherché et je n'ai trouvé que 2 modèles avec 69.000 km, boite manu + récaro sur l'un et TO sur l'autre.

Je pense vraiment opter pour une Dsg si j'opte pour ce modèle, son association avec le VR6 semble être terrible.

[Invité §bib532sc]

Ça lisse les sensations la dsg

 

Déjà que yen a pas bcp...

[Invité §war027kj]

 

 

Où vois tu de la timidité ?

Moi je déconseille d'effectuer une modif dessus : mieux vaut tout laisser d'origine.

A la rigueur, jantes + feux arr

[Invité §bib532sc]

 

Moi je dis ligne et basta

Gain de poids ( c pas du luxe ) et meilleure sonorité

[Invité §war027kj]

Non ! D'origine la sonorité est parfaite. Vraiment pas besoin d'y toucher.

Après tout, c'est pour avoir un concert quotidien qu'on l'achète non.

[Invité §bib532sc]

J'en ai eu une

 

Avec milltek sans cata inter, la c'était du concert

 

D'origine c'est sympa

[Invité §Xki471BJ]

Non ! D'origine la sonorité est parfaite. Vraiment pas besoin d'y toucher.

Après tout, c'est pour avoir un concert quotidien qu'on l'achète non.

 

 

 

D'origine c'est très bien, pour ça que j'ai jamais fais changer le cat back que j'avais pourtant commander et reçu :D

 

greg911

[Psychomniscient]

 

Où vois tu de la timidité ?

 

De l'arrière ça va, mais de l'avant elle fait quand même sage comparé à une 147 GTA / M135i je trouve.

C'est une belle auto mais manquant un poil d'agressivité sur la face avant je trouve, la mk6 R corrige le tir je trouve. Mais c'est un avis perso

 

J'aime pas du tout les jantes de la grise par contre, elles ne sont pas d'origine ?

 

Pour la ligne stock ça à l'air sympa, avec Milltek ça semble être encore mieux

[Invité §Xki471BJ]

 

Où vois tu de la timidité ?

 

De l'arrière ça va, mais de l'avant elle fait quand même sage comparé à une 147 GTA / M135i je trouve.

C'est une belle auto mais manquant un poil d'agressivité sur la face avant je trouve, la mk6 R corrige le tir je trouve. Mais c'est un avis perso

 

J'aime pas du tout les jantes de la grise par contre, elles ne sont pas d'origine ?

 

Pour la ligne stock ça à l'air sympa, avec Milltek ça semble être encore mieux

 

 

Elle est classe justement et c'est bien sa philosophie rien a voir avec une vulgaire MK6 et 7R

 

Greg911

[Invité §Xki471BJ]

 

Où vois tu de la timidité ?

 

De l'arrière ça va, mais de l'avant elle fait quand même sage comparé à une 147 GTA / M135i je trouve.

C'est une belle auto mais manquant un poil d'agressivité sur la face avant je trouve, la mk6 R corrige le tir je trouve. Mais c'est un avis perso

 

J'aime pas du tout les jantes de la grise par contre, elles ne sont pas d'origine ?

 

Pour la ligne stock ça à l'air sympa, avec Milltek ça semble être encore mieux

 

 

 

Regarde du coter de chez surpersprint pour la ligne aussi

 

Greg911

[Psychomniscient]

Question de gout

 

Oui j'ai regardé SS mais ils semblent beaucoup plus cher que Milltek

[Invité §bib532sc]

et on se demande pourquoi...

 

non la milltek est pas mal, 100 mm et biseautée

 

sinon y'a peut-être inoxline [:soul_in_torment:1]

[Invité §war027kj]

Laisse-la d'origine pendant au moins 1 an, le temps de bien savourer, découvrir... Ensuite tu passes au chose sérieuse : SS, MTK, bi-turbo, tout ce que tu veux ^^

[Psychomniscient]

Lol bi-turbo faut pas pousser

[worldcars]

Un collector en puissance … la dernière Golf 6 cylindres.

 

A garder d'origine, la côte va commencer à sérieusement montée, avant même son arrivée en collection.

[ricardo92500]

C'est pour ça que je commence à lorgner sur les belles occaz la cote va remonter les plus beaux modeles sont à 18/19k€....

[Psychomniscient]

Bon me revoilà

 

Je lorgne toujours sur les R32 Deep Blue et je viens de voir qu'avec de la chance il est possible de trouver des intérieurs Recaro vendu séparément (même si ça doit pas arriver souvent !)

 

Du coup je recentre un peu mes critères de recherche sur : 70 000kms max, To, DSG et Deep Blue of course.

Si y'a les Reca c'est encore mieux mais j'en doute. Pour le budget je vais essayer de partir sur 16K€, ça vous semble réaliste ?

[Invité §bib532sc]

C'est pour ça que je commence à lorgner sur les belles occaz la cote va remonter les plus beaux modeles sont à 18/19k€....

 

 

mais bien sûr

[Invité §ToR386wh]

16k pour si peut de borne, oublie, je look depuis plusieurs mois, les prix montent de + en +..c'est des fous !