Reprise du message précédent :

 
achetée neuve ou pas en Allemagne ? moins chere qu'ici    
 
edit d'occase bien sur vu que c'est une golf 5

 
tiens tu es là twa  

hello a tous    
 
je suis en train de lorgner depuis quelques jours sur la GOLF 5 R32 ainsi que la GOLF 5 GTI  
 
je compte vendre mon actuelle BMW 330CD E46 fin Aout, début Septembre  
je l'avais achetée via mobile.de en Allemagne et je compte faire de même pour cette GOLF si c'est le modele que je convoite toujours d'ici là    
sauf si je trouve quelque chose de correct en France    
 
Si vous avez des infos sur ce quoi je dois faire attention mécaniquement parlant par exemple ?
si vous avez des adresses de mandataires en France s'occupant de rapatrier un véhicule sur place aussi    
j'aurai aimé connaitre la dernière année de diffusion de la golf 5 R32 et GTI    
 
merci d'avance pour toutes vos infos a venir    
 

 
2008

ouii....

 
merci  

c'est jolie en blanc...

Encore plus: c'est joli "tout court"...

c'est une americaine  

pour WMB 93 : je suis passé à l'acte !!
 
J'ai pris une golf V gti 30 édition (dsl par de R32) mais je ne regrette pas malgré la sonorité moins envoutante du 6 en Ligne

 
photos ?  ici ou en MP si tu veux , merci  

je te les donnerai dès que je peux je bosse pas mal en ce moment mais t'inquiète c'est une bombe

surtout qu'une edition 30 marche mieux qu'une R32..

 
quelles sont les différences  

Pas mal de kilos de moins, deux roues motrices en moins, deux cylindres en moins, 20ch en moins, plusieurs litres/100km en moins, un beau bruit en moins. Mais un turbo en plus, de meilleures reprises, des perfs similaires dans les autres domaines et un bruit sympa quand même !
 
Bref la R32 c'est V6 250ch et 4 roues motrices, l'Edition 30 c'est comme la Pirelli : 4 cylindres turbo 230ch et traction. Mais comme ça doit bien faire 200kg de moins, ça envoie tout autant si ce n'est mieux.

 
ah ok merci de l'info    
mince un critere de plus dans la balance     que vais je faire  

ben mieux en reprise c'est sur...et surtout la conso qui baisse grave par rapport à une R32,mais le bruit est pas le meme non plus..

ben tu recherche quoi exactement??
si c'est de la sportive oublie la R32 qui n'est pas sportive...
les gti un peu plus, le bruit et le coté "éxéption" de la R aussi...

 
 
   
 
J'ai pas essayé une R32 mais à part la sonorité du v6 et de la transmission intrégale qui est très appréciable quand même, c'est vrai que cela marche aussi bien d'après les tests auto...

L'ED 30 est la G5 la plus performante avec la Pirrelli , devant la R32.

au four les cupra

qu-ils sont betes les auvergnats en cupra

c'est quoi le rapport  

 
c'est quoi le rapport??
 
tu crois que c'est une sportive que tu as??
car si tu penses sa c'est que tu as rien comprie à se qu'est une R32...

 
les chronos à la fin du tableau..à partire 160klm/H sa devient marrant...
http://dl.toofiles.com/afm88b/docu [...] _cupra.pdf
 
(c'est un peu long)...

ouai c'est pas une sportive...pourtant les passages en courbes sont plus rapides...va comprendre...

 
Perso je prendrais la R32, esthétiquement elle se distingue +, pas de perte d'adhérence grâce au haldex, autorise des passages en courbe à haute allure, très sécurisante, puis la sonorité du V6.

bah les perfs tousssa je m'en fous un peu    
j'aime les GOlf car j'en ai eu 9 déja en GTI et TDI de la 1 à la 5    ( voir meme TDIGTI 150    )
 
mais j'ai peur de m'ennuyer avec un 4 cyl aprés le 6L de la BM
 
le compromis serait la R32 (ou GTI ) pour l'esthétique que j'aime bien    
sinon j'ai en vue : 350Z ( mais que 2 places ), AUdi TT, 330Ci, 135i
 
je sais que ce ne sont pas les mêmes voitures hein    
mais je privilégie l'esthétique en 1er avec un moteur aussi dedans    
 
donc je me tate jusqu'en Septembre  

 
D'accord avec ça + le look      

D'accord également, pour le bruit le V6 de la R32 est inimitable. Le 2.0L TFSI est loin derrière même si les ingénieurs de VW/Audi ont fait un sacré boulot dessus pour un bruit bien agréable au niveau de l'échappement.  
Perso ce sont tous vos arguments qui finalement m'avaient fait pencher pour la R32 : sonorité, look, 4 RM, etc... Je redoutais juste la conso et le prix d'achat (j'en voulais une neuve). Et puis finalement, quand je suis allé acheter la R32 et qu'on m'a dit qu'elle n'était plus commercialisée depuis 3 jours, ça a été la douche froide....pendant quelques minutes, c'est à dire jusqu'à ce que je vois la Pirelli neuve qui attendait dans un coin. Le look, la qualité unanimement reconnue du moteur, l'équipement complet de celle-ci et le joli rabais consenti par la concession ne m'ont pas laissé le choix. Et je ne le regrette pas ! Au niveau de la conso, c'est un régal, surtout allié aux perfs de l'engin...

 
tu as un sujet ou je peux voir ta voiture  

ben c'est vite comprie avec 4 roues motrices heureusement que c'est plus rapide mais tu sais aussi bien que moi Biboune que la R32 n'est pas une sportive pure mais plutot une GT...

Salut je rajouterais juste une GT d'accord avec toi mais pour mélomane.

ah mais c'est sur ça mon Papy, le bruit est terrible...

j'en ai doublé une sur l'a4 hier mais le mr roulait tranquille...

 
la pirelli est une bonne caisse c'est sûr c'est juste la transmission qui me gêne....qd il commence à y avoir des watts je préfère largement une 4RM ou prop.