Voilà c'est mon premer photo reportage alors dite moi si quelque chose est à refaire ou rectifier    
 
Tout d' abord, pourquoi cette voiture? Les critères de mon pére etait simple; une berline, un V8 diesel (minimum) et une quattre roue motrices, on s' est donc rabattu sur ce modèle!
 
Ensuite, voici la fiche technique de la voiture : http://fiches-auto.lacentrale.fr/f [...] -2003.html
 
Quelques photos :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Très belle la voiture de ton père
Par contre il manque l'année de la titine, son kilométrage, etc   mais bon, c'est ton premier photo reportage alors    
   

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Alors elle est de 2004, on l' a acheté l' année suivante dans un garage, elle avait 40 000 km, aujourd hui elle as .... 205 000 km !!!
Autant dire qu' elle a perdu presque toute sa valeur!
 
Les plus : - confort de conduite
- moteur et son de celui-ci ( amlgré que ce soit un diesel)
- electronique embarquée utile ( radar de recul avec temoin visuel et sonore, pression des pneus, gps, choix des hauts parleurs, suspension confort ou sport, position haute / basse, confort acoustique, etc etc !
-consommation ! En moyenne 9l pour un V10 c'est pas mal!
 
Le moin : freinage très moyen
 

Superbe voiture, j'adore      
 
Quel est son état après plus de 200 000 km ?
 
Usure de l'habitacle, bruits parasites ?
 

Nan rien du tout, tout simplement car il fait enormement de Km en peu de temps, ce qui use beaucoup la voiture que si il les avait fait en 5 ans.
Elle vieillit très bien pour le moment!
D' ailleurs elle est garantie jusque 2009 donc pas de problème à l' horizon! ( hormis le serrage moteur a 80 000 km entierement pris en compte par vw )
Ah si, parfois on a un voyant " crevaison" qui s affiche alors qu'il n'y a pas lieu d' etre, et la porte avant droite qui n' as jamais fait un "beau" bruit, malgré reparation!

Cette voiture a une décôte assez importante, dommage    elle mériterait d'être plus connue
Pourrais-tu nous dire, sauf si cela te dérange (je comprend très bien ) combien ton père la payée?
Et sinon, il me semble que les révisions sont comprises non?
 

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Le V10 a une facheuse tendance à serrer,c'est le 4 eme que je vois.....défaut de conception...?

A propos du moteur, j'espere que vous n'aurez pas de probleme.  Une connaissance a acheté cette meme voiture; Son moteur a purement et simplement brulé!  ( sur autoroute; ce qui est assé genant.)
De retour chez VW, il n'a eut comme autre réponse, que c'était un problème connu chez eux sur les v10 mais qu'ils ne savaient rien y faire..

Il l avait achete 60 000 euro pour  40 000 km.
UI ce n'est pas la premiere fois que j entend dire des choses comme ca a propos du V 10, peut etre parce que pendant un moment il a été le plus gros moteur diese ldu monde, dc poussé au maximum de ses capacités, et donc proche de la rupture?
Enfin c'est ce que je pense
Concernant les  revisions j ai aucune idée!!

Ce moteur n'est plus disponible maintenant dans le Phaéton phase II, uniquement dans le Touareg désormais.

Non, en fait, c'est moi qui est dit des idioties, je viens de regarder sur la doc   , elle n'est pas plus garantie qu'une autre VW    
 

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Lol, ok, d' ailleurs ca m' etonnait un peu, enfin j ' avait pas souvenir que mon pere etait content de ne pas payer les revisions
 
Ui j' ai vu david vw, d' ailleurs c'est bizarre, pourquoi continuer en touareg?
Tu connait les differences de la pahse 2 ?

 
Les phares avant sont différents avec l'intégration de led, les feux arrière sont fumés, il y a des baguettes chromées sur le bas du pare-chocs avant et autour des anti-brouillard.
 
A l'intérieur quelques touches supplémentaires d'alu.
 
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2008-phaeton/

Ben, enfait il me semblais l'avoir lu, mais bon c'était au lancement de la phaeton  
Quand je parle de la doc, c'est l'actuelle (donc c'est peut-être modifé )
la nouvelle phaeton ==> http://images.google.fr/imgres?img [...] r%26sa%3DN
 

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Je l' ai vu en concession et je n' avait pas vu d' "enormes changements", celle présentée etait en V6 mais là je ne pense pas que question sensation c'est le top ( voiture de plus de 2 tonnes )

 
Le V10 tdi fap ne passe pas dans la phaeton

?? Il y a une difference par rapport à un v10 classique??? ou c'est une blague?

la dif c'est le FAP, il y en a 2 sur le V10 et il n'y a pas de place sur la phaeton pour les mettre ==> passage au V8 tdi.
 
Le Touareg passera lui aussi au V8 ais là c'est pour réduire les couts, le V10 est hors de prix à produire.

Ah je ne savait pas, v8 de quelle cylindrée et puissance?

V8 TDI 4.2 de 326 cv.

Ui le meme que dans les A8 ou autre, mais la phaeton n'est pas aussi légére que cette derniere!

Très jolie voiture!

Merci noufinho, ta Leon doit etre pas mal aussi, surtout en 240 ch

Déja que sa se vends pas chere ;
A 30km de chez moi ya un garage qui en vends une, mais en W12 avec 135000km pour 22900€

Terrible.
 
Un monstre cette voiture. 2.5t !
 
En plus il ya moyen de faire des bonne affaires avec.  
 
Bonne route.

je suis d'accord pour le freinage... mais quand tu freines de 220 Km/h à 120...
 
Je dis cela parce que tout le jours je vois audi A8 et la phaeton 5.0 TDI comme toi !
 
As tu les options de panneaus solaire sur le toit ? (Pour commande de la clim lorsque le véhicule est arrêté ?)
 
Moi je l'aime beaucoup... peut être ces dimensions qui ne rendent pas toujours les choses facile (à nous d'être bon pilote )
 
Question prix... beaucoup moins chère pour nous... mais bon en Belgique, les 4 000 € de taxe annuel peuvent en refroidir plus d'un !

 
 
Hum hum, pas cher ? On l' as acheté en 2005, on ne pouvait pas savoir que sa décoté serait énorme, et je peut t' assurer que si elle etait à 22900 euros, on en aurait pris plusieurs ...

 
 
Il y a cette option! Personellement je prefere l' A8 !

Superbe voiture, j'adore la Phaeton, presque plus que l'A8 à l'extérieur (plus fluide je trouve), mais dedans, j'aime trop le GPS retractable de l'audi .
 
Sinon merci pour les photos

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                                                L€ Monarqu€
Land Rover Experience 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

Le GPS rétractable on l'a sur notre Audi, mais l' Audi on l'as toujours pas. grrrr

 
Le monarque : tu parles du GPS de la nouvelle A8 ? celui qui rentre dans le tableau de bord entre les 2 ouies de ventilation ?
Dans l'A4 c'est juste rétractable pour mettre les CD, l'écran reste apparent.

Nan nan il parle bien de celui-ci, c'est le meme que dans l'A4.
 
Cooper_55, je croit te connaitre

ah ok tu parles de l'ancienne A8, comme l'S8 du chateau de montplaisir,
celui avec l'écran carré.
dans ce cas je m'incline mon chère ce sont les mêmes ! le Navigation plus AUDI, avec réception TV possible ( si option ) ^^
 
depuis 2003/2004 les A4 ont le RNS ( avec ecran allongé et pivotant pour les CD ) avec les boutons sur la droite de l'écran.

Ptdrrrrrr, comment ca vas?
Déjà quand on s' est parlé sur msn je me suis demandé, "mais comment il connait mon nom sur FA"!!
Tu es sur le forum depuis quand?

 
bah enfet depuis que j'ai vu que tu y été, j'ai lu un article et je me suis dit "merde" ça parle de X3 2.0d, de moteur de phaeton cassé, et quand j'ai vu les photos j'ai reconnu
 
cet aprem j'ai revu notre ancienne mini cooper, laisse tombé dans l'état qu'elle est mntnt :-( trop deg, avec des vieilles jantes en 18"
ça fait mal le bide d'avoir vendu ça !
 
par contre ce soir .. une 330ci dans le garage ! monaco blau, JA 17", cuir noir, plaquage alu ... et 6 cylindres