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Apparemment, vu la réorganisation, de nouveaux topics sont donc à créer.
 
Voici l'officiel sur les Volkswagen Golf V Plus.
 
 
Surtout ne vous privez pas à mettre des photos, à poser toutes les questions concernant votre VW préférée.
 
 
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Je vous invite à parcourir régulièrement le dossier fiabilité de votre auto préférée :  
 
 
VW Golf V :
 
http://www.e-vw.net/?p=dossier&rub [...] p=2&id=196
 
 
 
VW Golf V plus  :
 
Pas encore plublié, véhicule trop récent, d'ici quelques semaines, il sera sur le site. merci de votre compréhension, et aussi de vos remarques qui serviront à l'évolution du dossier.
 
 
 
VW Golf V GTI et R32 :
 
Pas encore plublié, véhicule trop récent, d'ici quelques semaines, il sera sur le site. merci de votre compréhension, et aussi de vos remarques qui serviront à l'évolution du dossier.
 
 
 
VW Golf V SW :
 
Véhicule qui n'est pas encore sorti, mais qui fera l'objet quelques mois après sa sortie d'un dossier fiabilité.
 
 
 
 
 
Attention, des mises à jour régulières sont effectuées.  
 
 
 
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je crois ton lien n'est pas bon, il concerne la polo, si t'as le bon lien stp  

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Bonjour a tous.
Je vient d'acquérir une golf plus TDi 90cv.
Elle a 250 Km ,elle est bleu graphite.
je me possent quelques questions sur le type détecteur de recul a installer sur la plaque (quelq'un peut il me dire si c'est éfficace et eventuellement prix et le temps d'installation)
 
Ou faire installer les 4 capteurs comme a l'origine audessus du bc(quelq'un peut il me dire si c'est aussi éfficace  q'une monte  en usine et eventuellement prix et le temps d'installation).
 
merci d'avance pour vos info
pepperz
 
 

Sincèrement, rien ne vaut les radars de recul en accessoires à mettre sur le pare-chocs.
 
Pour ma part, sur mon VW Touran, cela a été bien après la livraison de la voiture.
 
C'est très très éfficace, c'est disponible dans le réseau VW (Marque Cobra) et avec la pose il faut compter autour de 460 euros si je me souviens bien.
 
je dois avoir des photos, si cela t'intéresse.
 
 
Pour ce qui est de l'installation, en comptant la peinture et la pose, à minima, il faut compter une bonne journée de boulot, à mon avis, sachant que lors de la pose, le carrossier devra déjà avoir peint les capteurs avant, donc, il ne reste plus que deux heures de pose, au grand maximum.

Bonjour david33
Merci pour ta reponce rapide.
 
Je me souvient plus du prix du capteur mais 6 h de travail +tva ça me parait énorme !
 
PLus 4 h pour monter mon attache remorque .
 
Question que je me pose  là ou on monte les capteurs c'est de la tôle ou du platic !
 
Merci pour votre aide
pepperz

Tu les montes sur le pare-choc.
 
j'essaye de retrouver la facture, de toute façon, si tu veux que cela fasse joli, il faut passer les capteurs en carrosserie pour les avoir "ton caisse", rien que cela, tu en as vite fait pour deux heures de boulot, entre la préparation de la peinture, la peinture posé, le séchage, la préparation du vernis, la pose du vernis, le séchage, le nettoyage des pistolets.

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J'ai retrouvé la facture :
 
Forfait peinture capteurs : 58.53 € HT
Forfait pose radar de recul : 140.82€ HT
Radar de recul : 248.83 remisé à 25% soit 186.62€ HT
Serre câble : (quantité = 5) : 1.15
 
 
Prix total payé : 463,00€ TTC

Bonjour david33  
ta facture a l'air raisonnable,mais en belgique c'est pas ce prix la !
Merci mais demain je fait revoir le devis et je te dit quoi.
 
Au niveau du signal c'est audible ou assez faible .
Question il utilise le bip du tableau de bord !
 
a+
 

Tu règles le volume comme tu veux sur le mien.
 
Le but est aussi que l'on ne t'entende pas trop dehors ! ! !
 
Sinon, le bip est dans le coffre

Bonjour
Une derniere question ,j'ai fait mettre mon ancienne radio avec mp3.
Tout fonctionne correctement a l'arrèt,la reception est bonne.
Mais quand on roule la récèption est mauvaise.
Soit antenne ! , ou problème de masse !  
J'ai juste remarquer que le boitier de la radio n'est pas raccordè a la masse.
Les info et les idée sont bien venue.
merci d'avance
pepperz

J'en sais rien du tout

j'ai été cherché ces images pour un autre membre, je les remets ici pour completer un peu ce topic
 
Blanc Candy
 


 
Bleu Graphite
 


 
via le configurateur allemand, on peut avoir ces images en plus grand : voir www.volkswagen.de  

Cette auto me plaît de plus en plus. Je sens que je vais la mettre sur la liste des prétendantes

Monte une fois à l'arrière, je trouve que t'y es presque plus à l'aise que dans un Touran (du moins, en concession)

 
J'avais un Zafira avant (ancien modèle) et je trouve effectivement que la Golf Plus est plus spacieuse aux places arrières. Du moins avec la banquette reculée au max

C'est vrai que la Golf Plus est spacieuse à l'arrière et je trouve que la position de conduite est favorable au long trajet.

 Salut David33,
 
 Je tiens à m'offrir une VW Golf Plus pour mes 27 ans,et je pense acheter une 1.6l FSI avec boite triptronic et version Sport.
Est-ce un bon choix pour le moteur? La finition,c'est ok,mais le moteur,je ne sais pas car la Golf Plus est 100kg plus lourde que la Golf elle-meme!
Donc je me demande lquel choisir: le 1.6l FSI ou 2.0l FSI avec boite tiptronic ou le 1.9l TDI avec boite DSG? Je me demande aussi si la boite Tiptronic est cool comme la boite DSG. Bof ,elle a 6 vitesses donc c'est déjà ok,hm?
 
Merci d'avance pour ton avis et tes infos.    
 
A tchao!    

Si c'est en neuf, tu as aussi le nouveau 1.4 TSI 140, mais qui n'est pour l'instant disponible qu'en boite manuelle 6 vitesses.

 
Merci pour tes infos,meme si ya pas grand chose mais j'ai visité le site VW en dessous de ton avis,pas mal dutout tout ca!
 
A tchao!  

Salut,
 
J'ai l'impression que la G+ FSI 2.0 n'est plus en catalogue (pas vu sur le dernier). J'ai une 1.6 FSI CONFORT , ce n'est pas une bête de course sur les 1ers rapport, mais c'est suffisant et la consommation est en dessous de 8,0 L en ne faisant pas attention. C'est un peu bruyant (mais bien moins que les versions TDI). Sinon rien à signaler pour l'instant sur la fiabilité.
 
Fred.

Avez-vous déjà chainé votre G+  ? D'après un test du magazine AutoPlus, elle entre dans les véhicules  "difficilement chainables".. Est-ce réellement le cas  ?

 
Le FSI 150 a été remplacé par le 1.4 TSI 140  
 
 

 
 Salut Fredy,
 
 Merci de m'avoir répondu,j'avais besoin de quelques infois sur cette Golf Plus.
Effectivement,le 2.0 FSI n'apparait plus sur la Golf Plus,mais j'ai vu qu'il y aura peut-etre une version 2.0l TFSI et aussi une 4 motion (transmission intégrale)  cette année comme sur la Golf V. Pas mal mais on a pas dit exactement quand ca arrivera.Peut-etre bientot,mais quand.....??? Je vois que la Golf 1.6l FSI est cool,j'en prendrai bien une alors,mais j'hésite entre 2 couleurs: noir ou bleu pacific ou bleu graphite.Le noir est super,mais l'interieur de la voiture sera deja noir donc sombre,mais c'est bon quand meme.Le bleu,cool, le bleu graphite,pas mal vu que ca fait mi-bleu mi-noir,mais....trop foncé je trouve!
Est-ce que les concessionnaires Volkswagen sont bon? Mieux que Peugeot j'espère!
Je voulqais aussi te demander une chose: Quand on achète une voiture chez elite Auto,est-ce que la garantie de la voiture se fait chez tous les concessionnaires Volkswagen ou seulement chez Elite Auto? Jolie promos chez Elite Auto mais on n'en sait rien dutout pour la garantie!!!  
A tchao!

... Sinon, il y a la G+ "CROSS"  prévue en 2007 ..un peu du style "Scenic 4x4"  que Renault avait sorti il y a 4 ou 5 ans.  
 
Pour ELITE auto, je ne crois pas que tu puisses trop choisir les options (? ) sur leurs offres. Pour la garantie... aucune idée, je ne
sais pas comment ils tracent la provenance des véhicules.
 
Concernant les concessionnaires, je n'ai pas de retour d'expériences puisque ma voiture n'a que 6000 Km... pour la vente en général
il n'y a jamais trop de problèmes !
 
Pour la couleur... j'ai choisi le gris Titane... peu salissant donc idéal en région parisienne !
 
Ciao.
 

Ok! Merci Fredy,
j'en sais encore un peu plus sur la Golf Plus maintenant,mais il me faut savoir si Elite Auto est si cool que prévu!
A propos de la Golf Plus Cross,je ne savais pas,je savais juste pour la Beduin/Marrakech/...,j'ai oublié le dernier nom,une sorte de Touareg en version compact.Pas mal dutout,mais.....le prix doit etre serré et les pièces vont surement couter cher!
Bof,il faut attendre mais je préfère la Golf Plus,elle me convient,surtout convenable pour ma taille car j'ai souvent besoin d'espace quand je conduis ou quand je reste dans la voiture a attendre!
Merci encore.
A tchao!

 
Il me semble que les voitures achetées par Elite-Auto sont en fait des voitures achetées a des concessions francaises donc avec un une facture et un carnet de garantie VW a votre nom. De ce fait il n'est pas possible de distinguer si elle a été acheté via un mandataire ou pas.

 
j'ai lu sur G5F (mais je ne sais plus quel topic) que Elite Auto n'était pas un mandataire à proprement parler, mais plutot un négociateur; la voiture est donc bel et bien livrée chez un concessionnaire; cependant ils n'auraient pas d'accord avec toutes les concessions...
 

 
trop foncé le bleu graphite?
 
voilà une Golf bleu graphite en showroom :
 

 
et voilà la couleur sur une Jetta en extérieur :
 
sous le soleil :

 
sous les nuages :

 

 
ca sort de l'ordinaire gris/noir, et c'est très facile d'entretien    
 

Tu l'astique souvent la calandre ?

 
 
non, pas besoin  

Merci beaucoup pour les photos Hantares,cool,ca se voit que la couleur change a certains moments.Je disais que le bleu graphite est sombre car les photos que j'ai vu était sombre ou la piece ou la voiture en bleu graphite était exposée était sombre,voila pourquoi.Dans le solei,jolie coleurs le noir,bleu graphite et gris foncé. Maintenant je sais quoi choisir.
Merci encore amigo!!!