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Auteur	Sujet : [TOPIC OFFICIEL] Golf Plus

ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
Profil : Vétéran confirmé

Reprise du message précédent :

Le 11-11-2009 à 11:00:35, derrick11 a écrit :

bonjour a tous, vous aller bien ?, alors voila j ai 23 ans et mes parents veulent achetez une voiture, je leur ai conseiller la golf6, il sont aller la voir, et la ils aiment beaucoup la nouvelle golf +, en finition confortline, essence 1.4 tsi 122 avec dsg7, pour un prix TTC de 22500e, en gros vous en penser quoi de cette auto ? en sachant qu il veulent de la bonne qualite, confortable et un bel agrement de conduite, voila merci de repondre a++

bah c'est sur que si tu demandes cela à nous

Question agrément : niveau TSI et avec DSG7 bah là tu pourra pas faire mieux !
Je me repette sans cesse, mais quel silence ! quelle envie de parcourir la france avec ce moteur et cette boite.

si des fois il voit la G+ en Carat tu verras elle est superbe.
Ou alors prends la confortline avec le pack city au moins, c'est le minimum comme option je pense.

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Golf Plus TSI 160 DSG7 Highline, Brun Cach., Alc. Beige, Alarme, Pal. DSG, Bi-Xénons, Park Assist + Caméra, Pack Hiver, RNS 510, Tél.
http://cedvoyage.free.fr/

dj seb

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Le 11-11-2009 à 11:00:35, derrick11 a écrit :

Salut, au vu du prix c'est la confortline sans options. Prendre un minimum est quand même essentiel (radar de recul, feux et essuie glace auto).
J'ai une G+ tsi 122 dsg7 et en gros: C'EST ENORME COMME VOITURE QUE DU BON... lol .
Je vais malheuresement m'en séparé car nous avons en projet d'agrandir la famille.
Parcours les pages de ce topic et tu verras qu'ama, ced et moi avons remonter que du bon sur le TSI (c'est aussi valable sur le forum G6).
@+

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Golf+ confortline 1,4 TSI 122 DSG7 noir magic avec pack city, TOE, vitres teintées à 75%, palettes au volant, châssis sport, AB...

amazigh13015mrs

Bi-Xenon...Incomparables!!!
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Le 11-11-2009 à 11:00:35, derrick11 a écrit :

Bonjour DERRICK11.

Ci-dessous, deux messages que j'ai posté le 10 et le 17 décembre 2008 (pages 41 et 42). Près d'un an plus tard, mon avis n'a toujours pas changé...Je ne modifierai pas un mot de mes textes...Je suis enchanté d'avoir acheté cette voiture ainsi motorisée. Un seul regret, n'avoir pas opu obtenir la DSG7!!!
Moi aussi, je te conseille au moins le pack city...Ou la Carat.
Regarde sur www.autoplanet.fr la Golf Plus TSI 122 DSG7 est à 23085€ en Carat et 21177€ en confortline.(sans options)
Ils ne servent que "d'intermédiaire", TOUT se fait chez le concessionnaireVW de ta région, bon de commande VW France, versement d'arrhes, livraison, facture et paiement. Tu as un carnet d'entretient VW France!!!

10/12/18.
Enfin ça y est j'ai enfin récupéré ma G+, la mise en main à été plus longue que prévu car le jeune représentant a tenu à m'expliquer toutes les options. il s'est longuement attardé sur le RCD 510, car j'avais apporté une carte SD ( 160 morceaux de musique ) et deux CD MP3.
Sur le chemin du retour je me suis éclaté, un vrai plaisir. Quelles reprises et accélérations ( malgré la limite de 3000 tours maxi ) je me suis fait même surprendre à un rond point en réaccélérant à 1000 tours en sixiéme!!!! Sans un bruit ni vibration. Conduite splendide la voiture se positionne là ou l'on veut aller, direction extra, embrayage et passage des rapports en douceur.
C'était tellement bon que j'ai quitté l'autoroute pour rejoindre Marseille via les départementales à travers les collines.
Pour les photos, c'est pas trerrible à cause de la pluie et de la tombée du jour....Mais j'avais promis....De plus belles suivront sous peu. A+.

17/12/08.
Ah oui excellent quelles reprises et accélérations ( malgré la limite de 3000 tours maxi pour le rodage ). Je me suis fait même surprendre à un rond point en
réaccélérant à 1000 tours en sixiéme!!!! Sans un bruit ni vibration. La consommation est très raisonnable ( 7.5 L/100 ville ** / autoroute ** / route * ) au vu de la puissance et du poids....Le couple est énorme. Conduite splendide la voiture se positionne là ou l'on veut aller, direction extra, embrayage et passage des rapports en douceur , finition excellente on dirait que tout a été "coulé dans la masse" et pourtant je sors d'une BMW série 3 ( bon d'accord de 1993, mais quand même ) je ne regrette pas d'avoir continué avec "une allemande" question qualité c'est le top.

@+.

Message édité par amazigh13015mrs le 11-11-2009 à 14:10:46

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Golf Plus TSI122 BVM6 Confortline Blanche / Pack city - Bi-Xenon - RCD 510 - Antibrouillards - Vitres arrière surteintées - maintient du véhicule en côte - Calandre et baguette de hayon chromées - Placages acier mat sur tableau de bord

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ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
Profil : Vétéran confirmé

ama, si tu ne travailles pas aujourd'hui et qu'il fait beau chez toi ...
Tu pourrais me prendre des photos de tes phares, enfin ampoules.

Donc si tu as changé les veilleuses, alors quand tu es en feux diurnes, tu éclairent à l'ancienne avec tes feux jaunes ?

Message cité 1 fois

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Galantir

Bwarfff
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Le 10-11-2009 à 20:18:45, amazigh13015mrs a écrit :

Salut Galantir.

Je n'y comprends pas grand chose non plus, mais le couple détermine la puissance et facilité de relances/reprises...Mais il faut aussi tenir compte du régime à partir duquel il est obtenu et jusqu'où!!!
Par exemple, sur le 1.6 TDI (Bluemotion) / 105 cv à 4400Tr/Mn....Le couple est un 255 Nm *...A partir de 1500 Tr/Mn.
Donc ton couple maxi sera disponible à ce moment-là. En dessous ce sera un peu creux mais compte tenu du régime relativement bas auquel arrivera le couple maxi...Tu ressentira la poussée à partir de 1500 Tr/Mn.
Pour ce qui est du 1.4 TSI/ 122cv à 5000 Tr/Mn (peut aller jusqu'à 5800, mais cela ne sert à rien)...Le couple est de 200 Nm * de 1500 à 4500 tr/mn. Mais 80% de ce couple est disponible à partir de 1200 Tr/Mn. Cela veut dire qu'en reprise le moteur va pousser des 1200 Tr/Mn et encore plus fort entre 1500 et 4500...Là je ne parle que de ce que je connais...Le TSI 122!!! Enfin, je l'espére!!! :lol:
Si tu as une DSG6 ou DSG7 accouplé avec ces moteurs, elle passera le bon rapport au bon moment dans la plage d'utilisation du couple..D'où une économie de carburant par rapport à une BMV5 ou BVM6, où là c'est toi qui doit te débrouiller pour toujours être sur le bon rapport.

N.B : Sur les TDI Bluemotion BVM5 ou 6? tu as un indicateur dans l'OdB qui t'indique le bon rapport à sélectionner.

* excellent compte tenu de la cylindrée.

J'espère pour toi que notre ami Antarès, docteur Es-Volkswagen viendra nous donner des explications moins confuses.
Mais les miennes ne doivent pas être loin de la vérité. [:assioh37nico1:3] [:alex norev:3] [:akrapovic-fireblade:3]

@+.

Le 10-11-2009 à 20:31:12, AntaresTTH a écrit :

Encore faut-il savoir quand ce couple est disponible...

Je ne suis pas mécano, donc je vous renvoie à Google pour plus d'explications...

Je trouve que cet extrait résume assez bien :

:jap:

Citation :

Le couple correspond à la force exercée par les pistons sur le vilebrequin. C'est directement cette force-là qui produit l'accélération. Le couple c'est les sensations.

La puissance, c'est le couple multiplié par le régime. A chaque tour moteur, le moteur délivre une certaine force, et donc, plus le régime est élevé, plus il y a de tours moteurs, et donc plus il y a de puissance. La puissance, c'est la vitesse.

(source http://chevaliernoir.chez.com/moto/couple.htm )

http://www.bancmoteur.com/
http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html

Le 11-11-2009 à 00:06:28, ced_voyage a écrit :

Plus sérieusement, faisons de la physique, mais pourquoi ca me tombe toujours dessus.

Une puissance (W ou ch), c'est la multiplication d'une Force (N) par une vitesse linéaire (m/s) ==> P= F.v en produit scalaire

Un couple lui est une force (N) appliqué en un point.
PAr exemple, vous avez un boulon à serrer. Vous prenez ... une clé plate. Si vous êtes chétif vous prenez une longue clé pour facilement dévisser l'écrou. Plus la clé est courte plus c'est dur de tourner. D'où la notion de distance par rapport au point appliqué.
Si vous êtes Musclor, le Maître de l'univers et que vous essayez de dévisser au moment du couple, directement via le centre de l'écrou, vous ne pourrez jamais dévisser l'écrou, même pas musclor. Il ne défie pas les lois de la mécanique quand même
Nota : C'est pour cela qu'au parle toujours d'un moment pour le calcul d'un couple. Car un couple se calcule relativement à une distance.

Donc bon tout ca pour dire qu'en gros :
- la puissance permet de pousser la voiture via une force toute droite, enfin si on peut dire.
- le couple, lui doit probablement avoir un rapport avec la cylindrée moteur et le diamètre des pistons qui engendre le mouvement circulaire, nécessaire à l'établissement de la notion de couple.

La relation entre la puissance et le couple est :
P=C.Omega (produit scalaire)

PAr conséquent, on peut probablement calculer qu'à une certaine vitesse du moteur et connaissant la puissance on en deduit le couple.

Ex : TSI 122 à 5000 tr/min
Ex : TSI 160 à 5000 tr/min

On devrait donc en déduire les courbes des couples présentent sur mon site.
Bon je vous laisse vérifier ma théorie
En mettant bien les valeurs SI.

Le 11-11-2009 à 10:12:57, Phil_et_sa_Golf a écrit :

Bonjour

Couple et puissance sont 2 choses de natures différentes.

Le couple (en N.m) représente la capacité à faire tourner quelque chose qui résiste, par exemple desserer un écrou grippé, plus tu as de couple plus tu as de chances d'y arriver, le couple est le produit d'un effort par une distance (ça se voit dans son unité, le N.m), pour un effort donné tu peux augmenter le couple en augmentant le bras de levier (c'est ce qu'on fait en rajoutant un tube sur la clef quand l'écrou est bien bloqué).

La puissance fait apparaitre une notion de temps . Si on reparle du couple précédent, la puissance sera la valeur de ce couple multipliée par la vitesse à laquelle il agit (vitesse en rad/s, c'est l'unité SI). La puissance se mesure en Watts (W), donc le Watt c'est des m.N/s (le radian n'étant pas une unité à dimension, il disparait).

On peut trouver des puissances en chevaux, ce n'est plus normalisé c'est la force de l'habitude, 1ch = 735W

Voilà voilà, j'espère avoir été clair

Le 11-11-2009 à 10:50:58, Prepus a écrit :

Très clair

Pour compléter (je me rapelle le cours de seconde, il y a qques années)

le "cheval" unité de puissance (cheval-vapeur) représentait à peu près la puissance développée par un cheval, soit 75 kgm/s

Une force: 75 kg
Un travail: on a monté les 75 kg d'1m
Une puissance: en 1 seconde on a fourni ce travail de 75 kgm

1 ch représente une puissance de 75 kg levés d'1m en 1 seconde : 75 kgm/s

Pour le couple on l'exprime en newtons.métres. En métres.kilogrammes ce serait plus parlant
240 Nm ça représente environ 24.5 kg au bout d'une tige de 1m (24.5 m.kg) [:a3quattros-line:14]

:jap: :jap: :jap: :jap:

Et bien avec ça je me sens un peu moins bête...

Merci à tous pour vos contributions. J'ai un peu de mal avec les explications les plus techniques, mais c'est un peu plus clair. Et ça confirme ce que je savais déjà :

L'important, dans la vie, c'est le couple !

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Golf Plus 1,9 TDI 105 Confortline
DSG 7 FAP Pack City
Noir Magic

Abys

Profil : Membre

Petite question pour les spécialistes de la Golf+:

Tout à l'heure, je prends ma Golf+, je laisse le commodo des feux sur Auto, et, surprise, mes feux de positions étaient allumés (normal) ainsi qu'un seul de mes feux anti-brouillards !
Je descends pour vérifier ce que j'avais aperçu dans le reflet d'une vitrine. Modifie la postion du commodo (position manuel) et allume les anti-brouillards manuellement...et là, mes 2 feux anti-brouillards étaient allumés !

Savez vous expliquer ce comportement ? est ce normal ?

Merci pour votre aide.

Message cité 1 fois
Message édité par Abys le 11-11-2009 à 17:53:45

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Golf Plus TSI 122ch DSG ConfortLine Noir Uni
Otions: Pack rétroviseur, Anti-brouillards, siège passager pliable, suppression de l'identification

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amazigh13015mrs

Bi-Xenon...Incomparables!!!
Profil : Membre confirmé

Le 11-11-2009 à 14:44:50, ced_voyage a écrit :

Salut Ced.

Je récapépéte depuis le début [:assioh37nico1:3] :lol: Je n'ai que deux veilleuses...une ampoule par bloc optique. Depuis que j'ai mis les leds, elle s'éclairent en blanc/bleu. Mes Bi-xenon, éclairent eux aussi en blanc/bleu, quant à mes feux de manoeuvres dont les paraboles latérales se situent entre les veilleuses et les bi-nenon...Ce sont des H7 qui éclairent en blanc.
Voir photos ci dessous.
N.B : Pour les photos, j'ai de nouveau essayé, mais c'est toujours flou!!! il faut dire qu'il faut faire de telles acrobaties pour "shooter" l'intérieur du "trou" donnant accès aux ampoules [:assioh37nico1:3] [:akrapovic-fireblade:3]

Enfin, les deux photos du bloc optique....Sur la seconde, tu peux apercevoir??? [:alfagta1965:4] dans le cercle rouge, la languette de la veilleuse avec le petit trou circulaire (en gris clair)

Bon courage et @+.

ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
Profil : Vétéran confirmé

Le 11-11-2009 à 17:52:52, Abys a écrit :

tu avais surement les roues de tournées dans le sens de l'AB allumée. C'est tout.

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ced_voyage

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ama , désolé , je vois rien sur ta photo :'(

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ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
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tout à l'heure à un feu je vois une A4 all road. Le gars foncait comme une balle de fusil.
Je me dis OK. On va jouer ensemble.
J'ai dis à ma copine à côté, accroche ta ceinture, fais une prière on va jouer avec la voiture d'à côté.
Elle crie : NONNN !!!

Hop je met le mode Sport. Il pleut la route est mouillé. Moi j'ai pas 4 roues motrices comme la allroad.
Dès que le feu passe au vert, j'écrase la pédale d'accélérateur.
Oh putain !!!
L'ESP clignottait de partout sur la route mouillée.
J'ai jamais été aussi haut dans les tours : > à 7000 tr/min !
Lors de passage de la 1ere à la 2nde et 2 nde à 3eme : VACHE le cul de pieds au cul qu'on s'est pris avec ma copine, comme un manège de sensation forte.

Ca arrache sévère le TSI 160, promis.
La prochaine fois, ne pas le faire sous la pluie, ni la nuit.

Pour cpo, tu verras sensation garantie.
Arg mes courses carrefour j'ai du les plaquer au fond du coffre après l'accélération, bon tant pis pour ma salade et mes lardons fumés

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Abys

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Le 11-11-2009 à 21:13:56, ced_voyage a écrit :

tu avais surement les roues de tournées dans le sens de l'AB allumée. C'est tout.

Ced, Je roulais lorsque j'ai remarqué cela. Je n'étais pas stationné.
Est ce que cela veut dire que selon le côté vers lequel les roues sont orienté seul l'AB correspondant s'allume ?? :??:
Etrange comme système...

Message cité 1 fois

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amazigh13015mrs

Bi-Xenon...Incomparables!!!
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Le 11-11-2009 à 21:24:01, Abys a écrit :

Bonjour Abyss.

Si tu as la Golf plus FL, les blocs optiques des "anti-brouillards" contiennent deux paraboles et donc deux ampoules:
Une ampoule chacun pour le feu anti-brouillard.
Une ampoule chacun pour le feu de manoeuvre ou d'intersection *

* S'allume à condition que les veilleuse soient allumées, uniquement celui du côté vers le quel tu braques tes roues ou du côté ou tu as mis le clignotant...Et ce, de 0 à 40 Km/h.

Sur ma Golf plus, première version et uniquement avec Bi-xenon, la parabole et l'ampoule sont situées dans le bloc principal (voir photo plus haut)
pour les versions avec feux normaux, il n'y avait pas de feux de manoeuvres/intersections.

Donc il est normal que dans le reflet de ta golf Plus, tu n'aies vu qu'un feu allumé...Celui du côté vers lequel tu braquais, ou celui du côté vers lequel tu clignotais. CQFD.
Place toi feux en service en face de la vitre qui t'a renvoyé le reflet...Braque d'un côté puis de l'autre et tu verras un seul de tes feux s'allumer à tour de rôle.

@+.

AntaresTTH

Profil : Pilote chevronné

Il y en a meme qui passe leur temps à activer cette fonction

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=11983.0
http://www.golf5forum.fr/index.php [...] #msg209903
http://www.touranpassion.com/forum [...] php#243313

---------------
Golf Spring Ed 1.4L TSI 140cv
Cross-Touran 2.0L TDI 140cv

Mes reportages et infos sur VW : www.vw-antares.net

rentmotion

....... je te vois !
Profil : Vétéran confirmé

De retour d'un long WE, je vois que ça a bien posté ici :jap:

J'ai pu échangé avec mon beau-frère qui bosse chez un gros équipementier automobile et a travaillé longtemps pour un constructeur allemand (achat/marketing): apparemment VW rappelle les véhicules avec la DSG7 qui a des soucis et ça concerne 60000 véhicules... J'étais pas au courant :??:

joebarteam74

Gaaaaazzzzz !!!
Profil : Vétéran confirmé

Citation :

rentmotion De retour d'un long WE, je vois que ça a bien posté ici :jap:

J'ai pu échangé avec mon beau-frère qui bosse chez un gros équipementier automobile et a travaillé longtemps pour un constructeur allemand (achat/marketing): apparemment VW rappelle les véhicules avec la DSG7 qui a des soucis et ça concerne 60000 véhicules... J'étais pas au courant :??:

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11195.htm

:jap:

---------------
[:branlon_mado:17]

http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Brice 51

Profil : Membre confirmé

Le 11-11-2009 à 21:20:33, ced_voyage a écrit :

tout à l'heure à un feu je vois une A4 all road. Le gars foncait comme une balle de fusil.
Je me dis OK. On va jouer ensemble.
J'ai dis à ma copine à côté, accroche ta ceinture, fais une prière on va jouer avec la voiture d'à côté.
Elle crie : NONNN !!!

Hop je met le mode Sport. Il pleut la route est mouillé. Moi j'ai pas 4 roues motrices comme la allroad.
Dès que le feu passe au vert, j'écrase la pédale d'accélérateur.
Oh putain !!!
L'ESP clignottait de partout sur la route mouillée.
J'ai jamais été aussi haut dans les tours : > à 7000 tr/min !
Lors de passage de la 1ere à la 2nde et 2 nde à 3eme : VACHE le cul de pieds au cul qu'on s'est pris avec ma copine, comme un manège de sensation forte.

Ca arrache sévère le TSI 160, promis.
La prochaine fois, ne pas le faire sous la pluie, ni la nuit.

Salut Ced!
Et la A4 All-Road dans tout ça...??? :ange:
@+...

Pour cpo, tu verras sensation garantie.
Arg mes courses carrefour j'ai du les plaquer au fond du coffre après l'accélération, bon tant pis pour ma salade et mes lardons fumés

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28-05-09 -> Golf VI Carat TDI 140, 5 Portes, BVM 6, Reflet Argent avec Cleveland 16".

ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
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bah la all road elle était sévèrement à la traine.
C'est logique , non ?

Message cité 1 fois

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CPOGAGNE

Profil : Routard

Le 12-11-2009 à 11:35:40, ced_voyage a écrit :

bah la all road elle était sévèrement à la traine.
C'est logique , non ?

Salut a tous

Lol CEd pour la allroad

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Goolf Plus Sport Tsi160 dsg7 Brun Cachemire,Bi-xénon,Toit Ouvrant,Jantes Porto 17",Barre Toit,Alcantara Noir ,Palettes DsG... , entre mes mains

rentmotion

....... je te vois !
Profil : Vétéran confirmé

Elle fait combien de kg en + l'A4 Allroad? Tu dois aussi pouvoir comparer avec des X5, ML, etc... bien motorisé mais si lourd

Fais gaffe maintenant en ouvrant tes bières :lol:

joebarteam74

Gaaaaazzzzz !!!
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Citation :

ced_voyage bah la all road elle était sévèrement à la traine.
C'est logique , non ?

Ben si le gars a le 2.0 TDI en 143cv, c'est normal par contre si tu tombes sur le 3.0 V6 de 240 cv, là c'est toi qui va pleurer !!! :cry:

Message cité 1 fois

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[:branlon_mado:17]

amazigh13015mrs

Bi-Xenon...Incomparables!!!
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Bonjour à tous.

cette semaine l'auto journal publie un article sur les futures VW, dont la Golf VII...Qui ressemble furieusement au photos que j'ai posté il y a deux jours.
Je n'ai pas pu tout scanner, car c'est sur plusieurs pages, dont une double rien que pour la Golf. Mais ils y parlent de la fameuse plateforme commune MQB pour les véhicules du groupe à moteurs transversaux...Précisant bien qu'elle a été étudié pour recevoir dès 2012 des motorisations hybrides. Il y est aussi précisé que la nouvelle identité visuelles des futures VW a bien été lancée par la nouvelle Polo!!!
Il y a aussi un essai (toujours aussi dithyrambique) de la Golf TSI 122 / DSG7, ainsi que celui de toute la gamme Golf.

@+.

Message cité 1 fois
Message édité par amazigh13015mrs le 12-11-2009 à 15:00:50

ced_voyage

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Le 12-11-2009 à 12:01:28, joebarteam74 a écrit :

Citation :

ced_voyage bah la all road elle était sévèrement à la traine.
C'est logique , non ?

Ben si le gars a le 2.0 TDI en 143cv, c'est normal par contre si tu tombes sur le 3.0 V6 de 240 cv, là c'est toi qui va pleurer !!! :cry:

J'ai voulu savoir mais il avait désiglé sa titine.
Donc je savais pas si c'était un diesel ou une essence.

Le 12-11-2009 à 15:00:05, amazigh13015mrs a écrit :

Bonjour à tous.

cette semaine l'auto journal publie un article sur les futures VW, dont la Golf VII...Qui ressemble furieusement au photos que j'ai posté il y a deux jours.
Je n'ai pas pu tout scanner, car c'est sur plusieurs pages, dont une double rien que pour la Golf. Mais ils y parlent de la fameuse plateforme commune MQB pour les véhicules du groupe à moteurs transversaux...Précisant bien qu'elle a été étudié pour recevoir dès 2012 des motorisations hybrides. Il y est aussi précisé que la nouvelle identité visuelles des futures VW a bien été lancée par la nouvelle Polo!!!
Il y a aussi un essai (toujours aussi dithyrambique) de la Golf TSI 122 / DSG7, ainsi que celui de toute la gamme Golf.

@+.

http://images.forum-auto.com/mesimages/609899/AJVW.jpg

Perso, j'ai l'impression que la photo ressemble plutôt à ce que pourrait être une version GTD ou GTI mais pas à la berline conventionnel qui devrait plutôt être aseptisée.

Message cité 2 fois

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Galantir

Bwarfff
Profil : Nouveau membre

Le 12-11-2009 à 16:25:29, ced_voyage a écrit :

J'ai voulu savoir mais il avait désiglé sa titine.
Donc je savais pas si c'était un diesel ou une essence.

Le 12-11-2009 à 16:25:29, ced_voyage a écrit :

Perso, j'ai l'impression que la photo ressemble plutôt à ce que pourrait être une version GTD ou GTI mais pas à la berline conventionnel qui devrait plutôt être aseptisée.

D'ailleurs, on peut apercevoir un sigle sur la calandre, généralement signe d'une version musclée.

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Golf Plus 1,9 TDI 105 Confortline
DSG 7 FAP Pack City
Noir Magic

joebarteam74

Gaaaaazzzzz !!!
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Citation :

ced_voyage
J'ai voulu savoir mais il avait désiglé sa titine.
Donc je savais pas si c'était un diesel ou une essence.

Vu qu'il était derriére, tu n'as pas vu le "cul" de l'auto, mais rien que les échappements te donnent le ton.
maintenant, peut être qu'il n'a pas voulu jouer non plus parce qu'avec 4 roues motrices il peut aussi faire des départs canons !!!

PS: pas de souci pour la photo de l'extincteur, je fais ça demain.

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[:branlon_mado:17]

AntaresTTH

Profil : Pilote chevronné

Le 12-11-2009 à 16:25:29, ced_voyage a écrit :

Perso, j'ai l'impression que la photo ressemble plutôt à ce que pourrait être une version GTD ou GTI mais pas à la berline conventionnel qui devrait plutôt être aseptisée.

C'est un photoshop, donc pas une photo directe de la soit-disant Golf VII, basé sur la photo de la Golf VI R

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Golf Spring Ed 1.4L TSI 140cv
Cross-Touran 2.0L TDI 140cv

Mes reportages et infos sur VW : www.vw-antares.net

joebarteam74

Gaaaaazzzzz !!!
Profil : Vétéran confirmé

Citation :

amazigh13015mrs Bonjour à tous.

cette semaine l'auto journal publie un article sur les futures VW, dont la Golf VII...Qui ressemble furieusement au photos que j'ai posté il y a deux jours.
Je n'ai pas pu tout scanner, car c'est sur plusieurs pages, dont une double rien que pour la Golf. Mais ils y parlent de la fameuse plateforme commune MQB pour les véhicules du groupe à moteurs transversaux...Précisant bien qu'elle a été étudié pour recevoir dès 2012 des motorisations hybrides. Il y est aussi précisé que la nouvelle identité visuelles des futures VW a bien été lancée par la nouvelle Polo!!!
Il y a aussi un essai (toujours aussi dithyrambique) de la Golf TSI 122 / DSG7, ainsi que celui de toute la gamme Golf.

@+.

http://images.forum-auto.com/mesimages/609899/AJVW.jpg

Pour ceux qui veulent en voir plus, il s'agit de la future GTD de 220 cv, ça va envoyer sévére !!!

Message édité par joebarteam74 le 12-11-2009 à 18:59:57

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[:branlon_mado:17]

joebarteam74

Gaaaaazzzzz !!!
Profil : Vétéran confirmé

Et une autre pour CED ou l'on voit bien le sigle sur la calandre.

Il parait que ce sera un Bi-turbo... [:alfagta1965:1]

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[:branlon_mado:17]

rentmotion

....... je te vois !
Profil : Vétéran confirmé

Comme chez BMW avec la 123d 204ch, Opel avec son 1.9 CDTI 180ch, Mercedes avec son 250 CDI, etc...

Message édité par rentmotion le 12-11-2009 à 20:49:55

joebarteam74

Gaaaaazzzzz !!!
Profil : Vétéran confirmé

Citation :

rentmotion Comme chez BMW avec la 123d 204ch, Opel avec son 1.9 CDTI 180ch, Mercedes avec son 250 CDI, etc...

Oui mais si c'est vraiment 220 bourrins, va falloir que les autres constructeurs donnent un coup de vis en plus pour rester concurrents.

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[:branlon_mado:17]

rentmotion

....... je te vois !
Profil : Vétéran confirmé

Ils arrêtent pas à vrai dire, quand on voit la course à la puissance. Rien que pour le 1.9 TDI: 90ch, 100, 105, 115, 130, 150, 160ch... Maintenant le 2.0 TDI: 110ch, 120, 136, 140, 170, bientôt 200, 220ch...

ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
Profil : Vétéran confirmé

Perso si c'est çà la Golf VII ... je vois pas pourquoi ils vont la renommer VII.
Mais je persiste de dire que ca ne ressemblera pas du tout à ca, nah.

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Golf Plus TSI 160 DSG7 Highline, Brun Cach., Alc. Beige, Alarme, Pal. DSG, Bi-Xénons, Park Assist + Caméra, Pack Hiver, RNS 510, Tél.
http://cedvoyage.free.fr/

ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
Profil : Vétéran confirmé

Vous avez vu le nouveau nom de notre topic, il est joli hein
Hi Hi.

Message cité 1 fois

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Golf Plus TSI 160 DSG7 Highline, Brun Cach., Alc. Beige, Alarme, Pal. DSG, Bi-Xénons, Park Assist + Caméra, Pack Hiver, RNS 510, Tél.
http://cedvoyage.free.fr/

ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
Profil : Vétéran confirmé

Pour les stars (comme AntaresTTH)
Voici une antenne de Golf Plus :

C'est quoi le sorte de mini antenne de tél intégré dans l'aileron requin ?

Ca n'a plus l'air d'exister maintenant.

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ced_voyage

Vive Toad & la Golf Plus ;)
Profil : Vétéran confirmé

cpogagne, dès que tu reçois ta G+, je me prends une semaine de repos de FA pour avancer dans mes tutos le soir.
Promis.

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Golf Plus TSI 160 DSG7 Highline, Brun Cach., Alc. Beige, Alarme, Pal. DSG, Bi-Xénons, Park Assist + Caméra, Pack Hiver, RNS 510, Tél.
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rentmotion

....... je te vois !
Profil : Vétéran confirmé

Avec ce temps assez pourri, vous entretenez comment votre voiture? Moi ça fait 1 mois que je veux la laver + polisher avant l'hiver, mais à chaque fois il flotte!

CPOGAGNE

Profil : Routard

Le 12-11-2009 à 22:07:51, ced_voyage a écrit :

Vous avez vu le nouveau nom de notre topic, il est joli hein
Hi Hi.

Salut a tous

Oui j'ai remarqué le changement de titre du forum

Pour ma golf plus je dois la recevoir le 23 ou 24 novembre finalement je n'irais pas la chercher elle viendra vers moi par camion et la je galére avec ma banque pour le virement pas doué la banque

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Goolf Plus Sport Tsi160 dsg7 Brun Cachemire,Bi-xénon,Toit Ouvrant,Jantes Porto 17",Barre Toit,Alcantara Noir ,Palettes DsG... , entre mes mains

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