Reprise du message précédent :
Pour avoir roulé parfoit passé plusieurs fois une bonne dizaine d'heures dans une G+, je peux te dire qu'elle est confortable! Tu ressort frais comme un gardon même si quand tu t'assois c'est ferme. C'est quand même à ces moments là qu'on voit si une voiture est confortable ou pas.
J'avais une G+ confort en 16".

Perso, je trouve qu'on est plus avachi dans la Golf normale, sans que ça en devienne inconfortable, par rapport à la G+ et très droit dans le Touran, trop à mon goût, genre camionette.

Ce WE, s'il fait beau et que j'ai du temps, je vais 'tenter' de trouver comment faire pour américaniser ma G+.
 
Je vais essayer de :
- mettre 5 clignottants au lieu des 3 par défaut (en mode confort)
- laisser un peu allumer les clignottants, façon US. J'adorais cela aux us, n'est ce pas tchoupi, tu connais aussi toi
HS : Au fait tchoupi South beach, c'était comment !?
 
- mettre le menu Setup caché
- mettre les nouvelles couleurs de thème (thème highline) sur le RNS 510.
- voir si j'ai des erreurs de diagnostics
 
Bon déjà si je fais tout ca ce We, ce serait un WE productif.
Je vais analyser toutes les pages du site d'antares, je pense y trouver la totalité des démarches que je veux faire.
 
Question subsidiaire, vu que le VAG COm, il fait tout ...
Comment je fais pour transformer mon moteur essence en moteur diesel ?
Vous savez quel bit de quel bytes il faut changer ?
hi hi

Pourquoi changer ton moteur essence en diesel? tu le trouves pas assez bruyant ?

 
Dis donc si tu as besoin de tout le WE juste pour ça il va falloir prévoir des nuits blanches !!!!      
 
Sinon sur FT : http://www.forum-tiguan.com/index.php
 
Tu trouveras aussi pas mal de réponse  

J'avoue que le TSI est hyper silencieux !
On a vraiment envie de continuer la route, de ne pas s'arrêter au travail les matins, d'aller visiter à outrance.
 
De plus la DSG est agréable, rien à voir avec ma sensodrive précédente.
Je retrouve l'agrément de la DSG6, mais je dirais même que la DSG7 est encore plus agréable à conduire que la DSG6. Peut etre parce que l'IP était brutale dans les accélération.
 
Enfin je me rends compte d'un soucis .... hihi oui je l'avais prévu mais pas aussi tôt j'avoue.
Je vais approcher des 4000km sur mon forfait annuel de 8000 km.
Enfin le soucis est que je n'ai la voiture que depuis quoi 1 mois et demi à peine et j'ai encore 10 mois à faire.
Va falloir pas trop dépasser, enfin bon allez tant pis, je verrais bien ce que me dis l'assureur, il avait l'air de me dire que bon c'était pas trop grave si je dépassais de pas beaucoup.

en fait c'est peut etre facile pour faire tout ca, mais comme je suis novice pour le moment, je vais prendre mon temps. Le temps de bien comprendre, de bien noter les codes au cas ou, afin de revenir facilement en arrière si besoin est.

 
 
Salut  
 
Moi j'ai hâte de prendre en mains mon tsi , moi je ne peux pas bénéficié de ce genre de contrat d'assurance plus de 15mkm par/an  
 
Il faut que j'aille chez mes amis VW a cote de chez moi pour commander ma brochure en Fr  

 
il va falloir que tu remettes au vélo pour ne pas faire 4000 km en 10 mois!        

 
Je te comprend !! c'était juste pour vanner !!!    

hi hi
j'aime bien les vannes ca tombe bien :^)

Merci, je vais donc l'essayer

ca y est j'ai mis le bip bip quand je ferme la voiture
hi hi je suis presque américain là.
Ca fait classe.
 
Par contre je n'arrive pas à allumer les clignos (legerement) facon US aussi.
 

 
 
Tu gère le VAG com je vais passé a Toulouse pour faire des petites modif  

 
Tiens moi ça marche poa sur Tiguan, j'ai bien la ligne de commande mais ça ne change rien, pas de klaxon !!    

il faut peut etre l'alarme avec !?
car mon alarme a la fonction back horn.

sinon avec mon vag com, ca y est j'ai changé l'affichage de l'écran, ajouté la commande vocale (mais pas le cable encore), ajouté le menu systeme caché (mais j'ai oublié de vérifier si ca marchait, quelle tete de linotte des fois ;p)
j'ai ajouté le bip de l'alarme quand je ferme la titine.
Par contre je ne l'ai pas quand j'ouvre.
 
Ma commande confort ne marche pas (pour allumer les cligno). Grr vais ecrire à Ross tech je crois bien

et pour désactiver les xenons (sur les G VI berlines), j'ai fais des tests mais je ne vois pas comment faire.
Si ca se trouve VW a raison, on ne peut rien y faire mais alors pourquoi indiquer dans le manuel qu'on peut l'arrêter, pas logique çà !?

Pour ama,
 
Je ne sais plus sur quelle page tu avais parlé de ton changement des ampoules diurnes.
Donc moi aussi j'ai voulu regarder avant d'acheter, afin de savoir comment retirer l'ampoule.
 
Tu te douteras bien que je n'y suis pas parvenu, pas encore hi hi. Enfin j'ai regardé çà à 18h aussi dans mon garage sans lumière, alors bon pas le top.
 
MAis je me pose une question. C'est différent entre l'ancienne et la nouvelle version, au niveau des blocs optiques, enfin je présume.
Tu n'as pas les feux diurnes sur tes feux de positions toi, si ?
 
Faudrait que je vérifie si c'est 1 ou 2 ampoules pour le passage des feux de position au feux diurnes.
 
J'avais imprimer ce que tu me disais, mais je n'avais pas de photos.
Donc, j'ouvre mon capot dans la pénombre puis je vois bien ton grand cercle que tu me dis.
Un grand cercle là ou on peut passer une petite main d'enfant avec sur le couvercle marqué le sens d'open et de close.
 
Ensuite, dans mon coffre, oui j'ai bien trouvé mon embout de remorquage, mais euh il est enorme quand meme.
Et je n'ai pas trouvé ta languette dont tu parlais.
 
Est-ce que tu te souviens encore comment tu as fait ? et pourrait me réexpliquer comme tu l'expliquerait à un enfant de 6 ans
Moi j'ai simplement un connecteur qui parait clipser (avec des languettes qui ressortent en haut/bas) à l'intérieur du bloc optique.
 
Ce qui me rassure c'est que bon les xenons ont l'air bien enfermé dans leur boite, donc je ne pense pas les toucher par erreur.

 
 
C'est donc ça !!      
 
Moi j'ai plein de commande d'alarm activées, mais je n'ai pas d'alarm !! merci Monsieur VW !!  

 
Tu es allé dans quel module ??
 
Si c'est le 46 et que VCDS dit qu'il n'est pas accessible c'est normal !
 
Réponse de Ross : "module confort (46) est maintenant "virtualise" a l'interieur du module 09. Il apparait dans la liste gateway pour des raisons de compatibilite avec les autres calculateurs, mais vous ne pouvez pas y acceder separement. Rendez-vous donc dans le calculateur 09 pour les modifications que vous souhaitez eventuellement effectuer."
 
Pour le confort cligno il faut aller là : http://www.forum-tiguan.com/viewtopic.php?t=3026
 
 

 
Attention, l'essayer, c'est l'adopter    
 
(j'en sais quelque chose   )
 
Et puis une fois qu'on l'a essayée, on la commande.    
 
Et puis après l'avoir commandée... On attend !!!  

super eagle ; j'ai oublié de faire cela aussi
 
Mais je disais que je voulais allumer les clignos comme des veilleuses.
bon faut faire les step des adaptations 1 à 1 et espérer tomber sur le bon step.

ok eagle, je m'apercois oui comme tu dis que le module confort est passé dans celui de la centrale électrique. Je l'ai indiqué à Antares, car sur son site, lui il arrive (probablement a cause d'un chassis différent, pas de l'AM) à rentrer dans le module confort.

 
 
 
C'est clair pareil pour moi  

eagle super, j'ai mis mes 5 clignottements, super et ca marche !
Manque plus que :
- faire bip de l'alarme quand j'ouvre la voiture
- allumer légèrement les clignos comme des veilleuses facon usa.

 
Salut CED.
 
Tu trouveras les informations en page 122...A partir de mon message posté à 16h29 le 13/10...Tu en as six qui suivent sur le sujet et sur la même page...Dont le quatrième que j'ai posté, qui t'explique comment enlever les veilleuses...Même avec de grosses mains. Pour le crochet, il s'agit du plu fin, celui qui sert à enlever les cabochons en plastique caches-boulons!!! Et pas de celui de remorquage.  Il a un un coté en forme d'anneau et l'autre en forme de croc.
 
@+.

 
Hello,
 
Je suis également intéressé par ces leds. Je n'ai pas de feux Xenon. ça marche quand même ?
D'autre part, je ne trouve pas ce kit tuning sur eBay...J'ai utilisé le lien que tu fournis page 122 de ce topic. Sais tu ou l'on peut également en acheter ?
 
Merci.

 
Si ! Kit finalement trouvé sur eBay:
http://cgi.ebay.fr/KIT-TUNING-2-AM [...] ERREUR-ODB
 
Avant de le commander, quelqu'un peut il me confirmer que ce kit s'installe sur l'ensemble de la gamme Golf+ ?
 
Merci.

 
Bonsoir.
 
Je pense que tu peux remplacer tes veilleuses standard par les leds "double résistance"...Mais concernant l'opération, regarde sur ton manuel d'utilisation...c'est expliqué.
Pour ma description page 122, ce n'est pas la même procédure, ma Golf Plus étant équipée de Bi-xénon, les arrières de phares sont différents.
 
@+.

Ama,

Donc cette après midi, j'ai regardé un peu plus en détail.
ET avant de faire une quelconque bêtise ou de commander les ampoules LED, voici ce que j'ai compris.
J'ai même mis mes questions et questions sur les photos, pour faire classe, hi hi

Etape 1
On démonte le cache d'accès (en forme de cercle) pour accéder au bloc des feux.

Etape 2
On prend le crochet pour les écrous antivol de la boite à outil

Etape 3
Là je suis déjà perdu, hi hi.
Je dois démonté les 2 petits clips noirs du connecteur blanc comme montré sur la flèche de la photo ?
Mais mes mains sont trop grosses pour y accéder ?
Et le crochet, euh j'en fais quoi ?

Etape 4
Pas vraiment une étape mais bon j'ai l'impression à travers le bloc optique de voir 2 ampoules une vers le haut et une en plein milieu du phare.
Tu as la même chose toi ama ?

Voilà, ama, comme tu peux voir, la méca je suis pas très fort même pour démonter une ampoule, le nul bouhhh
Mais bon j'y vais pas à pas. L'élec ou l'info là je peux foncer mais pas trop la méca, pourtant c'est bien plus costaud, je sais bien.

Voilà si tu peux m'aider sur le processus.
Je réessaierai mercredi une énième tentative de démontage.

Pas encore lu la suite mais à priori ma manip fonctionne mais nous n'avons pas le meme chassis je crois.

sthv,
 
Donc tu confirme bien que tu as pu désactiver tes xénons permanents sur ta golf VI ?
Tu as donc désactiver les 2 cases de ton premier post ?
Comme cela après je ferais un tuto sur mon site avec tes captures d'écran.
 
En fait si on a le même chassis (1K), sauf que le bloc optique des xénons est différent.
Moi mes feux diurnes sont dédiés (via un phare qui fait veilleuse).
Toi tes feux diurnes sont dans les xénons donc via le feux des xénons.
 

Bonjour CED.

J'ai vu tes photos et effectivement les phares de nos Golf plus sont différents...Je n'ai qu'une veilleuse par phare et les feux de manoeuvres/intersections son dans le boitier principal mais sur le côté!!! Je ne pourrai malheureusement t'aider plus, car je n'ai aucune idée sur les modifications apportées aux phares. Essaie de voir dans ton manuel d'utilisation...Comment changer une veilleuse.

Avec ces photos, tu verras mieux les différences.

@ +.

J - 10
 
C'est insupportablement trop long.
Heureusement, pour patienter, je me lis toutes les pages précédentes

 
Bonjour et un petit conseil : profites en pour te faire un petit sommaire des sujets évoqués afin les retrouver plus tard quand tu auras enfin ta belle.