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Auteur	Sujet : Photo-Reportage Golf IV V6

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Bonjour a tous je me decide a crée un photo-reportage sur la Golf 4 V6.
En effet ce moteur ne possede pas de sujet "principale" le concernant, comme il en existe pour le sublime V5 par exemple.
Puis j'ai lu pas mal de choses sur le net concernant ce vehicule (tenue de route, conso..) donc je vais vous en parlez comme un utilisateur de tous les jours et non comme un internaute qui repete ce qu'il a lu a droite ou gauche, ou suppose ect.... je vais essayer d'etre le plus objectif possible

Tout d'abord voici le coeur de ma Golf:

Moteur : 6 cylindres en V 2792 cm3 24 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Integrale
Puissance Maxi : 204 ch à 6200 Trs/Min (Régime maxi à 6500 Trs/Min) -> 73 Ch/L
Couple Maxi : 270 Nm à 3200 Trs/Min -> 97 Nm/L
Poids : 1530 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 7.5 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 176 Nm/T

Que dire sur ce moteur au quotidien, si ce n'est qu'il m'enchante a chaque demarrage. Petit feulement sous 2000trs/min puis un son plus metallique jusqu'a 3500trs/min puis au dessus c'est l'extase.
Pour ceux qui se pose la question du bruit moteur (meme si je prefere parler de son dans le cas d'un V) dans l'habitacle, sachez que la Golf V6 est tres bien insonorisée.
D'ailleurs au premier coups de clef on se demande si on a bien demarrer mais un petit effleurement sur l'accelerateur vous confirme que oui.
Bien entendu vous apprecierais le son du V6 que lors de phase d'acceleration, le reste du temps il se fait oublier et c'est tant mieux a mon gout question confort: imaginer un bourdonnement continu sur 500km de route... vous m'avez compris pas enviable quand c'est votre vehicule quotidien.

En parlant quotidien, voici le coffre. Celui-ci est reduit par-rapport a une Golf 4 "classique" du au systeme Holdex (Four Motion). Il a l'avantage d'etre tres carré donc logeable pour un celibataire ou un couple.
Sous la moquette du coffre se trouve la roue de secours avec son necessaire de "montage"
Sur la Gauche du coffre se situe une petite trap qui theoriquement renferment: Triangle de signalisation+gilet reflechissant mais vous pouvez y loger 2 ou 3 petit "bricole" mais rien de conséquent

Petit tour du Vehicule:

Noté qu'il est specifié sur la calandre (pour celui qui vous precede ) que ce n'ai pas n'importe qu'elle Golf.
Attention les plaques blanches a l'arriere ne sont "autorisé" qu'a partir du 1er octobre

Idem pour la voiture qui vous suis . J'ai remarquer que peux de personne connaissait ce modele, je ne parle pas des passionnées que vous etes bien sur
Je trouve la double sortie d'echapement sublime :love: belle et discrete, tous ce que j'aime

Feux fumés a l'arriere qui donne un petit plus a la voiture

Clean pour une "mamie" de 9ans et seulement 79 000km. J'ai eu la chance de tomber sur un passionné, un amoureux des voitures qui en plus n'etait pas gourmand au vu de ce que je vois sur le net

le V6 est monté de jantes 16" que je trouve assez belle

Avoir une monte plus importe degrade a mon avis le confort, en 16" il est acceptable vous n'aurez pas le confort d'une compact "classique" mais il est tres largement confortable pour le quotidien
En parlant de confort j'ai beaucoups lu de critiques sur les suspensions du V6 (compression dur, detente molle)
alors a moins de faire du circuit, ce qui n'ai pas le terrain de jeu de cette Golf, la tenue de route ne vous prendras pas en defauts et vous ne ressentirais jamais ce soi-disant probleme. Moi je n'achete pas un vehicule pour faire du circuit donc ce probleme je ne le renconterais jamais

L'interieur:

Volant reglable en hauteur et profondeur, la "bonne" position de conduite se trouve aisement (je fais 1m85 et je ne peine pas)

Les sieges avant se bascule bien et laisse une belle ouverture vers l'arriere

La console centrale, toutes les touches tombes sous la main instinctivement, seul peut-etre les commandes de la clim auto sont placées un peu basses mais rien de reprehensif

L'interieur jouie d'une belle qualité de fabrication et d'assemblage, pour avoir essayer d'autres marques que je ne citerais pas car c'est un avis personnel... qui a dit français :??: de la meme epoque/periode rien a voir, meme a l'heure d'aujourd'hui elle peut en remontrée encore a certaines voir beaucoups

Le pommeau façon bois, c'est la seule chose que je n'aime pas sur cette Golf au niveau interieur: l'imitation bois, les gouts et les couleurs....
Donc boite 6

La boite a la particularité d'etre.... specifique dirais-je. On a l'impression que cela accroche mais une fois maitriser le passage de vitesse tout rentre dans l'ordre. Mais il est vrai que le 1er abord n'est pas des plus enchanteur
La voiture a du couple et de la puissance cela se sent, on peux aisement repartir de 40km/h en 6eme sans probleme. D'ailleurs en parlant de couple c'est en roulant sur celui-ci que vous consommerez le moins, je sais on achete pas un V6 pour consommer moins mais en notre epoque du "tous augmente" c'est apppreciable.
Voici ma moyenne sur 250km qui se partage comme suis: 60% ville 15% autoroute et 25% nationale

Donc pour les consos cela tourne ainsi:
Ville: 11,5l si conduite souple/13l en conduite plus nerveuse/15l et plus pour les agacés du pied droit mais en ville je vois pas l'utilité
National: entre 7.5 et 9,5l/10 a 11 pour les agacés mais meme avec des "arsouilles" vous tournerais a 10l car on fonce pas tous le temps
Autoroute: 8l a 140 au regulateur
Et voici son age:

Kilometrage et entretien certifié (1 seul faut bond a VW mais l'entretien c'est fait chez Bmw)

Voila j'espere que cela vous a plu et que je n'ai pas trop oublié de chose si vous avez des questions je suis a votre disposition, merci de votre lecture

Message cité 3 fois
Message édité par valarcirca le 26-09-2007 à 21:17:48

---------------
L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

Publicité

zlackie

Srbija!!!
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 18:53:45, valarcirca a écrit :

Bonjour a tous je me decide a crée un photo-reportage sur la Golf 4 V6.
En effet ce moteur ne possede pas de sujet "principale" le concernant, comme il en existe pour le sublime V5 par exemple.
Puis j'ai lu pas mal de choses sur le net concernant ce vehicule (tenue de route, conso..) donc je vais vous en parlez comme un utilisateur de tous les jours et non comme un internaute qui repete ce qu'il a lu a droite ou gauche, ou suppose ect.... je vais essayer d'etre le plus objectif possible

Tout d'abord voici le coeur de ma Golf:

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto015.jpg

Que dire sur ce moteur au quotidien, si ce n'est qu'il m'enchante a chaque demarrage. Petit feulement sous 2000trs/min puis un son plus metallique jusqu'a 3500trs/min puis au dessus c'est l'extase.
Pour ceux qui se pose la question du bruit moteur (meme si je prefere parler de son dans le cas d'un V) dans l'habitacle, sachez que la Golf V6 est tres bien insonorisée.
D'ailleurs au premier coups de clef on se demande si on a bien demarrer mais un petit effleurement sur l'accelerateur vous confirme que oui.
Bien entendu vous apprecierais le son du V6 que lors de phase d'acceleration, le reste du temps il se fait oublier et c'est tant mieux a mon gout question confort: imaginer un bourdonnement continu sur 500km de route... vous m'avez compris pas enviable quand c'est votre vehicule quotidien.

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto012.jpg

En parlant quotidien, voici le coffre. Celui-ci est reduit par-rapport a une Golf 4 "classique" du au systeme Holdex (Four Motion). Il a l'avantage d'etre tres carré donc logeable pour un celibataire ou un couple.
Sous la moquette du coffre se trouve la roue de secours avec son necessaire de "montage"
Sur la Gauche du coffre se situe une petite trap qui theoriquement renferment: Triangle de signalisation+gilet reflechissant mais vous pouvez y loger 2 ou 3 petit "bricole" mais rien de conséquent

Petit tour du Vehicule:

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto010.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto007.jpg
Noté qu'il est specifié sur la calandre (pour celui qui vous precede ) que ce n'ai pas n'importe qu'elle Golf.
Attention les plaques blanches a l'arriere ne sont "autorisé" qu'a partir du 1er octobre

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto004.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto011.jpg

Idem pour la voiture qui vous suis . J'ai remarquer que peux de personne connaissait ce modele, je ne parle pas des passionnées que vous etes bien sur
Je trouve la double sortie d'echapement sublime :love: belle et discrete, tous ce que j'aime
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto005.jpg

Feux fumés a l'arriere qui donne un petit plus a la voiture
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto008.jpg

Clean pour une "mamie" de 9ans et seulement 79 000km. J'ai eu la chance de tomber sur un passionné, un amoureux des voitures qui en plus n'etait pas gourmand au vu de ce que je vois sur le net
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto009.jpg

le V6 est monté de jantes 16" que je trouve assez belle
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto006.jpg

Avoir une monte plus importe degrade a mon avis le confort, en 16" il est acceptable vous n'aurez pas le confort d'une compact "classique" mais il est tres largement confortable pour le quotidien
En parlant de confort j'ai beaucoups lu de critiques sur les suspensions du V6 (compression dur, detente molle)
alors a moins de faire du circuit, ce qui n'ai pas le terrain de jeu de cette Golf, la tenue de route ne vous prendras pas en defauts et vous ne ressentirais jamais ce soi-disant probleme. Moi je n'achete pas un vehicule pour faire du circuit donc ce probleme je ne le renconterais jamais

L'interieur:

Volant reglable en hauteur et profondeur, la "bonne" position de conduite se trouve aisement (je fais 1m85 et je ne peine pas)
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto013.jpg
Les sieges avant se bascule bien et laisse une belle ouverture vers l'arriere
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto014.jpg
La console centrale, toutes les touches tombes sous la main instinctivement, seul peut-etre les commandes de la clim auto sont placées un peu basses mais rien de reprehensif
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto003.jpg

L'interieur jouie d'une belle qualité de fabrication et d'assemblage, pour avoir essayer d'autres marques que je ne citerais pas car c'est un avis personnel... qui a dit français :??: de la meme epoque/periode rien a voir, meme a l'heure d'aujourd'hui elle peut en remontrée encore a certaines voir beaucoups

Le pommeau façon bois, c'est la seule chose que je n'aime pas sur cette Golf au niveau interieur: l'imitation bois, les gouts et les couleurs....
Donc boite 6
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto002.jpg

La boite a la particularité d'etre.... specifique dirais-je. On a l'impression que cela accroche mais une fois maitriser le passage de vitesse tout rentre dans l'ordre. Mais il est vrai que le 1er abord n'est pas des plus enchanteur
La voiture a du couple et de la puissance cela se sent, on peux aisement repartir de 40km/h en 6eme sans probleme. D'ailleurs en parlant de couple c'est en roulant sur celui-ci que vous consommerez le moins, je sais on achete pas un V6 pour consommer moins mais en notre epoque du "tous augmente" c'est apppreciable.
Voici ma moyenne sur 250km qui se partage comme suis: 60% ville 15% autoroute et 25% nationale
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto001.jpg

Donc pour les consos cela tourne ainsi:
Ville: 11,5l si conduite souple/13l en conduite plus nerveuse/15l et plus pour les agacés du pied droit mais en ville je vois pas l'utilité
National: entre 7.5 et 9,5l/10 a 11 pour les agacés mais meme avec des "arsouilles" vous tournerais a 10l car on fonce pas tous le temps
Autoroute: 8l a 140 au regulateur
Et voici son age:
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto000.jpg
Kilometrage et entretien certifié (1 seul faut bond a VW mais l'entretien c'est fait chez Bmw)

Voila j'espere que cela vous a plu et que je n'ai pas trop oublié de chose si vous avez des questions je suis a votre disposition, merci de votre lecture

Excellente voiture et très bon choix :jap:
La présentation est très bonne, ça sent une passion naissante :jap:

Message cité 1 fois

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Membres des vaches à lait de l'état

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 19:12:35, zlackie a écrit :

Excellente voiture et très bon choix :jap:
La présentation est très bonne, ça sent une passion naissante :jap:

Merci Zlackie :jap: effectivement je suis tomber totalement sous l'agrement de ce moteur (la voiture meme)

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

hnl89

ford power !!!!!!!!!!!!!!
Profil : Pilote addict

oh le vilain y change de cremerie !! hihihi !!
mais sans blaguer = elle est joile mon petit vali ! et en V6 !!

Message cité 1 fois

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donnez moi une mustang V8 GT, ou je fais un malheur ! [:altus:3]

http://forum-kuga.com/

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 19:23:18, hnl89 a écrit :

oh le vilain y change de cremerie !! hihihi !!
mais sans blaguer = elle est joile mon petit vali ! et en V6 !!

Merci Lolo :jap: un peu grace a toi aussi cette passion

Message cité 1 fois

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

hnl89

ford power !!!!!!!!!!!!!!
Profil : Pilote addict

Le 26-09-2007 à 19:26:58, valarcirca a écrit :

Merci Lolo :jap: un peu grace a toi aussi cette passion

bon ok !! si tu le dis = je te pardonnes et te fais meme un bisou ...... sur le sigle V6 de ta miss bien sur !! :lol: :lol:

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donnez moi une mustang V8 GT, ou je fais un malheur ! [:altus:3]

http://forum-kuga.com/

fredfocusst220

fan:4cyl love:V6mon reve:V8 :D
Profil : Vétéran

Bravo pour ce sublime achat et cette belle presentation mon Vali :jap:

Message cité 1 fois

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la passion automobile : c'est etre ouvert et tolerant :jap:

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 20:18:11, fredfocusst220 a écrit :

Bravo pour ce sublime achat et cette belle presentation mon Vali :jap:

Merci bien Fredfocusst220 :jap: :jap:

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

Alme 330

Profil : Apprenti confirmé

Salut valarcirca bravo pour ce photo-reportage et félicitation pour cet achat . :bien:
Profite en et bonne route à bord du V6 .
Si tu veux la débadger enlève juste le V6 et laisse le 4MOTION , yen a un paquet qui vont êtres surpris aux feux rouge. :ange: :ddr:

PS: Cache tes plaques :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Alme 330 le 26-09-2007 à 21:10:09

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Vend Golf 4 V6 4 Motion 2001-90 000km-11 500€ à débattre
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 208383.htm

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 21:01:50, Alme 330 a écrit :

Salut valarcica bravo pour ce photo-reportage et félicitation pour cet achat . :bien:
Profite en et bonne route à bord du V6 .
Si tu veux la débadger enlève juste le V6 et laisse le 4MOTION , yen a un paquet qui vont êtres surpris aux feux rouge. :ange: :ddr:

PS: Cache tes plaques :jap:

Merci Alme 330 :jap: :jap:
finalement je vais la laisser ainsi concernant les plaques n'importe quel nabab peut me voir rouler avec, donc dans la rue ou sur le net c'est pareil mais merci d'y avoir penser

Message cité 1 fois

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

Alme 330

Profil : Apprenti confirmé

Le 26-09-2007 à 21:08:31, valarcirca a écrit :

:jap: :jap:

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Vend Golf 4 V6 4 Motion 2001-90 000km-11 500€ à débattre
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 208383.htm

ced42

VAG with a Nordic Touch
Profil : Audi Addict 2008

Salut à toi Valarcirca :jap:

Tout d'abord très chouette auto , qui plus est avec une superbe mécanique :love:

Puis bonne réalisation de ce topic, on sent le mec sérieux, passionné et meticuleux...
Bonne route à son volant

Message cité 1 fois

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[Photo-Reportage] A4 TDI 110 Pack Clim
[Topic Officiel] Audi R8 => ICI

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 21:31:46, ced42 a écrit :

bonsoir et merci a toi :jap: content que cela plaise et que j'arrive a faire passer ma passion a travers ce topic

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

QUATTROS4

Profil : Routard

Belle voiture, ce que j'aime discrète avec un gros moteur

Message cité 1 fois

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 21:36:43, QUATTROS4 a écrit :

Belle voiture, ce que j'aime discrète avec un gros moteur

exactement les memes gouts, c'est pour cela aussi que je l'adore
merci a toi

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

julian460

Passion: Automobile
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 18:53:45, valarcirca a écrit :

Bonjour a tous je me decide a crée un photo-reportage sur la Golf 4 V6.
En effet ce moteur ne possede pas de sujet "principale" le concernant, comme il en existe pour le sublime V5 par exemple.
Puis j'ai lu pas mal de choses sur le net concernant ce vehicule (tenue de route, conso..) donc je vais vous en parlez comme un utilisateur de tous les jours et non comme un internaute qui repete ce qu'il a lu a droite ou gauche, ou suppose ect.... je vais essayer d'etre le plus objectif possible

Tout d'abord voici le coeur de ma Golf:

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto015.jpg

Moteur : 6 cylindres en V 2792 cm3 24 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Integrale
Puissance Maxi : 204 ch à 6200 Trs/Min (Régime maxi à 6500 Trs/Min) -> 73 Ch/L
Couple Maxi : 270 Nm à 3200 Trs/Min -> 97 Nm/L
Poids : 1530 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 7.5 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 176 Nm/T

Que dire sur ce moteur au quotidien, si ce n'est qu'il m'enchante a chaque demarrage. Petit feulement sous 2000trs/min puis un son plus metallique jusqu'a 3500trs/min puis au dessus c'est l'extase.
Pour ceux qui se pose la question du bruit moteur (meme si je prefere parler de son dans le cas d'un V) dans l'habitacle, sachez que la Golf V6 est tres bien insonorisée.
D'ailleurs au premier coups de clef on se demande si on a bien demarrer mais un petit effleurement sur l'accelerateur vous confirme que oui.
Bien entendu vous apprecierais le son du V6 que lors de phase d'acceleration, le reste du temps il se fait oublier et c'est tant mieux a mon gout question confort: imaginer un bourdonnement continu sur 500km de route... vous m'avez compris pas enviable quand c'est votre vehicule quotidien.

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto012.jpg

En parlant quotidien, voici le coffre. Celui-ci est reduit par-rapport a une Golf 4 "classique" du au systeme Holdex (Four Motion). Il a l'avantage d'etre tres carré donc logeable pour un celibataire ou un couple.
Sous la moquette du coffre se trouve la roue de secours avec son necessaire de "montage"
Sur la Gauche du coffre se situe une petite trap qui theoriquement renferment: Triangle de signalisation+gilet reflechissant mais vous pouvez y loger 2 ou 3 petit "bricole" mais rien de conséquent

Petit tour du Vehicule:

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto010.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto007.jpg
Noté qu'il est specifié sur la calandre (pour celui qui vous precede ) que ce n'ai pas n'importe qu'elle Golf.
Attention les plaques blanches a l'arriere ne sont "autorisé" qu'a partir du 1er octobre

http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto004.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto011.jpg

Idem pour la voiture qui vous suis . J'ai remarquer que peux de personne connaissait ce modele, je ne parle pas des passionnées que vous etes bien sur
Je trouve la double sortie d'echapement sublime :love: belle et discrete, tous ce que j'aime
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto005.jpg

Feux fumés a l'arriere qui donne un petit plus a la voiture
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto008.jpg

Clean pour une "mamie" de 9ans et seulement 79 000km. J'ai eu la chance de tomber sur un passionné, un amoureux des voitures qui en plus n'etait pas gourmand au vu de ce que je vois sur le net
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto009.jpg

le V6 est monté de jantes 16" que je trouve assez belle
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto006.jpg

Avoir une monte plus importe degrade a mon avis le confort, en 16" il est acceptable vous n'aurez pas le confort d'une compact "classique" mais il est tres largement confortable pour le quotidien
En parlant de confort j'ai beaucoups lu de critiques sur les suspensions du V6 (compression dur, detente molle)
alors a moins de faire du circuit, ce qui n'ai pas le terrain de jeu de cette Golf, la tenue de route ne vous prendras pas en defauts et vous ne ressentirais jamais ce soi-disant probleme. Moi je n'achete pas un vehicule pour faire du circuit donc ce probleme je ne le renconterais jamais

L'interieur:

Volant reglable en hauteur et profondeur, la "bonne" position de conduite se trouve aisement (je fais 1m85 et je ne peine pas)
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto013.jpg
Les sieges avant se bascule bien et laisse une belle ouverture vers l'arriere
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto014.jpg
La console centrale, toutes les touches tombes sous la main instinctivement, seul peut-etre les commandes de la clim auto sont placées un peu basses mais rien de reprehensif
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto003.jpg

L'interieur jouie d'une belle qualité de fabrication et d'assemblage, pour avoir essayer d'autres marques que je ne citerais pas car c'est un avis personnel... qui a dit français :??: de la meme epoque/periode rien a voir, meme a l'heure d'aujourd'hui elle peut en remontrée encore a certaines voir beaucoups

Le pommeau façon bois, c'est la seule chose que je n'aime pas sur cette Golf au niveau interieur: l'imitation bois, les gouts et les couleurs....
Donc boite 6
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto002.jpg

La boite a la particularité d'etre.... specifique dirais-je. On a l'impression que cela accroche mais une fois maitriser le passage de vitesse tout rentre dans l'ordre. Mais il est vrai que le 1er abord n'est pas des plus enchanteur
La voiture a du couple et de la puissance cela se sent, on peux aisement repartir de 40km/h en 6eme sans probleme. D'ailleurs en parlant de couple c'est en roulant sur celui-ci que vous consommerez le moins, je sais on achete pas un V6 pour consommer moins mais en notre epoque du "tous augmente" c'est apppreciable.
Voici ma moyenne sur 250km qui se partage comme suis: 60% ville 15% autoroute et 25% nationale
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto001.jpg

Donc pour les consos cela tourne ainsi:
Ville: 11,5l si conduite souple/13l en conduite plus nerveuse/15l et plus pour les agacés du pied droit mais en ville je vois pas l'utilité
National: entre 7.5 et 9,5l/10 a 11 pour les agacés mais meme avec des "arsouilles" vous tournerais a 10l car on fonce pas tous le temps
Autoroute: 8l a 140 au regulateur
Et voici son age:
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto000.jpg
Kilometrage et entretien certifié (1 seul faut bond a VW mais l'entretien c'est fait chez Bmw)

Voila j'espere que cela vous a plu et que je n'ai pas trop oublié de chose si vous avez des questions je suis a votre disposition, merci de votre lecture

Coucou mon Vali,

Les 4 motions sont beaucoup moins concernées par ce défaults...

Super reportages qui donnera envie je pense, tu parles déjà comme un passionné comme quoi quand on te le disait.. Hein
Je te souhaite énormément de plaisir au volant de ta "belle" mon vali et encore félicitation pour ce reportage et pour cet excellent achat (bonne affaire et état :love: et V6... :love: )

Je me premetterai juste une petite critique :ange: TU AS EXACTEMENT 24 HEURES POUR CHANGER LE TAPIS DE SOL "HORRIBLE" QUI TRONE A TA PLACE :ange: :ange: :ange: :lol: :lol: :lol:

Bonne route mon vali et ne nous oublie pas trop vite

Ciao...

---------------
Le savoir que l'on ne complète pas chaque jour diminue tous les jours... :jap:

Nous respectons la raison, mais nous aimons nos passions... :jap:

QUATTROS4

Profil : Routard

il a raison pour le tapis de sol, j'ai exactement les mêmes mais dans ma vielle golf 3 TDI qui à 260 000 km :lol:

ced42

VAG with a Nordic Touch
Profil : Audi Addict 2008

Tapis 3D obligé... :lol:

PS: puis oter la disgracieuse signature du garage...

Sinon RAS impeccable :love:

Message cité 2 fois

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[Photo-Reportage] A4 TDI 110 Pack Clim
[Topic Officiel] Audi R8 => ICI

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

merci julian, c'est vrai que le tapis est moche mais tres pratique il retient tous les cailloux
ça evite qu'ils se balladent partout

Message cité 1 fois

---------------
L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

julian460

Passion: Automobile
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 22:18:36, ced42 a écrit :

Tapis 3D obligé... :lol:

PS: puis oter la disgracieuse signature du garage...

Sinon RAS impeccable :love:

:jap:

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Le savoir que l'on ne complète pas chaque jour diminue tous les jours... :jap:

Nous respectons la raison, mais nous aimons nos passions... :jap:

julian460

Passion: Automobile
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 22:18:52, valarcirca a écrit :

merci julian, c'est vrai que le tapis est moche mais tres pratique il retient tous les cailloux
ça evite qu'ils se balladent partout

Quel argument :ange: les cailloux... enfin, et l'aspirateur alors :lol: :lol: :lol: C'est ton choix mais les tapis vont pas du tout avec la voiture :non:

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Le savoir que l'on ne complète pas chaque jour diminue tous les jours... :jap:

Nous respectons la raison, mais nous aimons nos passions... :jap:

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 22:18:36, ced42 a écrit :

Tapis 3D obligé... :lol:

PS: puis oter la disgracieuse signature du garage...

Sinon RAS impeccable :love:

comment faire pour enlever cette signature ?

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

zlackie

Srbija!!!
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 22:24:53, valarcirca a écrit :

comment faire pour enlever cette signature ?

Je sens un futur topic culte
Tu passes la 6ème, à partir de 6000 trs elle s'enlèvera toute seule :lol:

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Membres des vaches à lait de l'état

ced42

VAG with a Nordic Touch
Profil : Audi Addict 2008

Tu chauffes au seche cheveux pour ramollir la colle, après tout dépend depuis quand il y est...
Tu peux continuer au polish ou à la cire lustrante avec un chiffon microfibre ( en plus le Gris Argent ne crains pas trop )

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[Photo-Reportage] A4 TDI 110 Pack Clim
[Topic Officiel] Audi R8 => ICI

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 22:30:26, ced42 a écrit :

ola merci de ce precieux conseil l'ami

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

ced42

VAG with a Nordic Touch
Profil : Audi Addict 2008

En même temps c'est un peu mon boulot ...
Et l'ai fait sur la mienne:

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Message édité par ced42 le 26-09-2007 à 22:46:38

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valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Le 26-09-2007 à 22:40:05, ced42 a écrit :

En même temps c'est un peu mon boulot ...

bon a savoir merci :jap: :jap: :jap:

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L'equilibre est a mi-chemin entre les deux extremes.

hnl89

ford power !!!!!!!!!!!!!!
Profil : Pilote addict

je confirmes mon pitit frero vali , sans sigles c'est mieux , et celui qui te suis , reflechis a deux fois avant de te doubler !! :lol: :lol:
moi aussi c'est le 1er truc que j'ais fais sur ma miss , et çà le jour de la reception de la titine chez le concessionnaire !! le vendeur m'a regarder bizzarrement !! mais heureusement qu'il me connais depuis assez longtemps !! :lol: :lol:

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donnez moi une mustang V8 GT, ou je fais un malheur ! [:altus:3]

http://forum-kuga.com/

valarcirca

V6 powaaaa
Profil : Routard confirmé

Bonjour a tous

Oui mais je les aimes bien ces petits sigles :love: puis sans je trouve que ça fait nu, question de gout
Apres celui qui veux me doubler double , si il m'as pas coller pendant 3km pas de soucis (generalement plus on me colle et plus je ralenti )

Sinon petite mise a jour niveau consomation du V6:
depuis le plein: 300 km

=> 116km d'autoroute/route
=> 186km de ville
la conso moyenne est montée a 10.6l car beaucoups plus de ville qu'avant (ben oui je test :ange: )
Par circulation tres chargée la moyenne ne ville tourne a 12.5l/13 l
Voila pour les conso et j'en termine avec, c'est juste pour signaler (car encore entendu il y a peux) qu'un moteur en V ne consomme pas du 20l/100km

Sinon pour rester objectif, la conduite en ville et sujette a accouts au depart.
Un bon dosage (avec l'habitude) et cela n'arrive plus
L'agrement moteur est toujours aussi enchanteur .... a dommage qu'on ne puisse pas epouser une voiture :lol:

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