salut j'adore cette golf v6 j'ai envie de craquer mais la conso me fait peur, ca a donné quoi contre la 330i ?

 
 
Si tu parle au niveau perfs (par rapports a la 231ch j'entends) pour avoir tester les reprises ya pas photos apres en acceleration c'est autre chose et la, la serie 3 est devant, chacun ces gouts aussi moi je prefere les reprises pour doubler!
Apres la 330 et la Golf 4 ne joue pas non plus dans la meme categorie mais ça les pros BM t'en parlerons mieux que moi
Concernant la conso, il faut etre francs si tu a projet d'acheter ce genre de vehicule et que tu te pose deja la question et que tu te sens "juste" je serais toi je m'orienterais vers autre choses qu'un moteur en V ou L mais je vais repondre quand meme a ta question    
 
Pour la Golf: tous depends bien sur de tes trajets, si tu fais essentiellement de la ville encombrée et en petit parcours, le moteur tournant a froid tu va tourner a 15L, sinon table sur 13L voir moins si tu es doux avec la pedale de droite (12L) mais ce n'ai pas son terrain de prediclection non plus
Sur route, idem en fonction de la vitesse pour faire souvent des trajets de 80km aller et 80km retour si tu respect les limitations tu peux descendre a 7,5L a 90 (avec regul de vitesse) et compte 8L a 100km/h (8,5 sans regul) sur autoroute disons que c'est sont terrains de predilections et içi la conso peut-etre "raisonnable" comme s'envoler si tu "bourrines" mais compte 11L/12L en roulant bien et 10L en respectant les limitations en france
 
Je ne parlerais pas pour la BM la connaissant mal mais je pense que c'est une superbe voiture egalement, mais ma golf je l'aime
elle m'enchante et discrete et se gare partout  
Attention egalement ce n'ai pas une sportive, elle est assez confortable et roule tres vite, accelere bien, je ne suis pas un pilote et n'en ai pas la pretention donc je ne joue que tres rarement a celui qui a la plus grosse (je laisse ça aux ados post puber)  
Pour moi seul la passion prime et cette voiture me comble enfin bref je m'etale  

 
merci de ta réponse, tout comme toi j'adore la golf 4 v6, pas encore eu l'occasion d'en essayer une mais la voiture a l'air franchement réussi.

 
Bonjour Pierre et therese
alors oui une boite auto est toujours un peu plus gourmande, mais je confirme pour la conso en ville:
 
Mesurée sur 200km de ville exclusivement
 
11.5L en conduite souple
13 en conduite nerveuse ou si circulation tres chargée
15l en mode "agacé"
 
et felicitation pour ton choix  

 
 
Toutes les boites auto sauf la DSG,
tres sympa ta voiture, rare dans notre pays,
j'attend la mienne une R32 pour la fin du primtemps.

 
merci pour cette precision et information    
Quand a ta R32 mk4 ou 5 ?

 
merci pour cette precision et information    
Quand a ta R32 mk4 ou 5 ?

 
 
La IV,
la V j'aime moin, je la trouve moin bestiale

 
 
   tres bon choix, j'en ai aperçu une pres de chez moi malheureusement pas eu le temps de "choper" le proprio
car la R32 j'aimerais bien la voir de plus pres    
Quel couleur pense tu acheter ?

Bonjour a tous je me decide a crée un photo-reportage sur la Golf 4 V6.
En effet ce moteur ne possede pas de sujet "principale" le concernant, comme il en existe pour le sublime V5 par exemple.  
Puis j'ai lu pas mal de choses sur le net concernant ce vehicule (tenue de route, conso..) donc je vais vous en parlez comme un utilisateur de tous les jours et non comme un internaute qui repete ce qu'il a lu a droite ou gauche, ou suppose ect....  je vais essayer d'etre le plus objectif possible  
 
Tout d'abord voici le coeur de ma Golf:
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto015.jpg
 
Moteur : 6 cylindres en V 2792 cm3 24 soupapes  
Boite de vitesse manuelle à 6 rapports
Transmission : Integrale
Puissance Maxi : 204 ch à 6200 Trs/Min (Régime maxi à 6500 Trs/Min) -> 73 Ch/L
Couple Maxi : 270 Nm à 3200 Trs/Min -> 97 Nm/L
Poids : 1530 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 7.5 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 176 Nm/T
 
Que dire sur ce moteur au quotidien, si ce n'est qu'il m'enchante a chaque demarrage. Petit feulement sous 2000trs/min puis un son plus metallique jusqu'a 3500trs/min puis au dessus c'est l'extase.
Pour ceux qui se pose la question du bruit moteur (meme si je prefere parler de son dans le cas d'un V) dans l'habitacle, sachez que la Golf V6 est tres bien insonorisée.
D'ailleurs au premier coups de clef on se demande si on a bien demarrer mais un petit effleurement sur l'accelerateur vous confirme que oui.
Bien entendu vous apprecierais le son du V6 que lors de phase d'acceleration, le reste du temps il se fait oublier et c'est tant mieux a mon gout question confort: imaginer un bourdonnement continu sur 500km de route... vous m'avez compris    pas enviable quand c'est votre vehicule quotidien.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto012.jpg
 
En parlant quotidien, voici le coffre. Celui-ci est reduit par-rapport a une Golf 4 "classique" du au systeme Holdex (Four Motion). Il a l'avantage d'etre tres carré donc logeable pour un celibataire ou un couple.
Sous la moquette du coffre se trouve la roue de secours avec son necessaire de "montage"  
Sur la Gauche du coffre se situe une petite trap qui theoriquement renferment: Triangle de signalisation+gilet reflechissant mais vous pouvez y loger 2 ou 3 petit "bricole" mais rien de conséquent
 
Petit tour du Vehicule:
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto010.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto007.jpg
Noté qu'il est specifié sur la calandre (pour celui qui vous precede   ) que ce n'ai pas n'importe qu'elle Golf.
Attention les plaques blanches a l'arriere ne sont "autorisé" qu'a partir du 1er octobre    
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto004.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto011.jpg
 
Idem pour la voiture qui vous suis   . J'ai remarquer que peux de personne connaissait ce modele, je ne parle pas des passionnées que vous etes bien sur
Je trouve la double sortie d'echapement sublime    belle et discrete, tous ce que j'aime
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto005.jpg
 
 
 
Feux fumés a l'arriere qui donne un petit plus a la voiture
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto008.jpg
 
Clean pour une "mamie" de 9ans et seulement 79 000km. J'ai eu la chance de tomber sur un passionné, un amoureux des voitures qui en plus n'etait pas gourmand au vu de ce que je vois sur le net
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto009.jpg
 
le V6 est monté de jantes 16" que je trouve assez belle
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto006.jpg
 
Avoir une monte plus importe degrade a mon avis le confort, en 16" il est acceptable vous n'aurez pas le confort d'une compact "classique" mais il est tres largement confortable pour le quotidien
En parlant de confort j'ai beaucoups lu de critiques sur les suspensions du V6 (compression dur, detente molle)
alors a moins de faire du circuit, ce qui n'ai pas le terrain de jeu de cette Golf, la tenue de route ne vous prendras pas en defauts et vous ne ressentirais jamais ce soi-disant probleme. Moi je n'achete pas un vehicule pour faire du circuit donc ce probleme je ne le renconterais jamais    
 
L'interieur:
 
Volant reglable en hauteur et profondeur, la "bonne" position de conduite se trouve aisement (je fais 1m85 et je ne peine pas)
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto013.jpg
Les sieges avant se bascule bien et laisse une belle ouverture vers l'arriere
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto014.jpg
La console centrale, toutes les touches tombes sous la main instinctivement, seul peut-etre les commandes de la clim auto sont placées un peu basses mais rien de reprehensif
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto003.jpg
 
L'interieur jouie d'une belle qualité de fabrication et d'assemblage, pour avoir essayer d'autres marques que je ne citerais pas car c'est un avis personnel... qui a dit français      de la meme epoque/periode rien a voir, meme a l'heure d'aujourd'hui elle peut en remontrée encore a certaines voir beaucoups
 
Le pommeau façon bois, c'est la seule chose que je n'aime pas sur cette Golf au niveau interieur: l'imitation bois, les gouts et les couleurs....
Donc boite 6
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto002.jpg
 
La boite a la particularité d'etre.... specifique dirais-je. On a l'impression que cela accroche mais une fois maitriser le passage de vitesse tout rentre dans l'ordre. Mais il est vrai que le 1er abord n'est pas des plus enchanteur
La voiture a du couple et de la puissance cela se sent, on peux aisement repartir de 40km/h en 6eme sans probleme. D'ailleurs en parlant de couple c'est en roulant sur celui-ci que vous consommerez le moins, je sais on achete pas un V6 pour consommer moins mais en notre epoque du "tous augmente" c'est apppreciable.
Voici ma moyenne sur 250km qui se partage comme suis: 60% ville 15% autoroute et 25% nationale
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto001.jpg
 
Donc pour les consos cela tourne ainsi:
Ville: 11,5l si conduite souple/13l en conduite plus nerveuse/15l et plus pour les agacés du pied droit mais en ville je vois pas l'utilité
National: entre 7.5 et 9,5l/10 a 11 pour les agacés mais meme avec des "arsouilles" vous tournerais a 10l car on fonce pas tous le temps
Autoroute: 8l a 140 au regulateur
Et voici son age:
http://images.forum-auto.com/mesim [...] oto000.jpg
Kilometrage et entretien certifié (1 seul faut bond a VW mais l'entretien c'est fait chez Bmw)
 
Voila j'espere que cela vous a plu et que je n'ai pas trop oublié de chose si vous avez des questions je suis a votre disposition, merci de votre lecture  

tiens !! mon vali est toujours vivant !!! youpi          
 
quoi de neuf vieille branche  

Pas de réponse a me donner Valarcirca ?!?!?!?! Snifffffffff...

 
Salut mon lapinou    oui toujours vivant mais c'est vrai rarement par ici en ce moment car très très occupé mais je me rattrape très bientôt    
 

 
Désolé un peu débordé en ce moment   la révision des 90 000 et prévu pour le mois de mai, je saurai t'en dire plus a ce moment mais d'après le tarifs vu chez WV il me semble que la vidange tourne a 168 euros (je te confirmerais ça   ) je sais que la dernière vidange fait chez BmW avec de la 0W30
avait couté ce prix la a l'ancien proprio (je vérifierais sur les factures) en plus vers les 90 000 il me semble que la vidange de l'haldex est a faire (de souvenirs car je sors de nuit et a cette heure mon cerveau tourne a l'envers   ) cout 90 euros je crois
Les pneus étant du 16" en taille standard de nos jours tu n'auras pas de mal a trouvé des tarifs "appréciable" sur le net    
Si tu a craqué pour ce véhicule, je te le conseil fortement c'est vraiment que du bonheur, n'écoute pas certains qui ont un avis sur tous et surtout un avis. Par exemple de mémoire j'avais lu: châssis merdique (je cite), moteur poussif (c-a-d un veau) etc.....
après comparons ce qui est comparables: Elle n'as pas le châssis d'un sportive (Sub et consort) mais ça tiens très bien la route simplement c'est une compacte orientée performances/confort mais pas fait pour faire du circuit (et encore j'ai jamais essayé et ce n'ai pas au programme) mais n'étant pas un pilote (ta remarquer bcp de pilotes trainent sur les forums   ) quand a son coté poussif: le 1000 DA en 28,5 est largement suffisant pour moi (puis les départ au feu rouge, a part cramer du carburant....mais bons ça fait de beaucoup de forumeur des pilotes   ) après en reprises, pour avoir tester
avec certains qui s'amusent a te coller elles se défends très bien mais ne pas oublier qu'elle pèse 1500kg (je t'avoue qu'avec 150 kg en moins les reprises
serait presque une référence) mais les reprises sont déjà de 1er ordres (pas oublier qu'elle a 9ans cette années mais bon le respect du moteur et du véhicule en générale par ces propriétaires passionnés aide aussi   ) mais je m'étale    donc les reprise donne au 80/120:
- 4eme: 6 sec
- 5eme: 7,8 sec
- 6eme: 10,8 sec
je te fais une recap des fréquences d'entretien très vite avec le carnet sous les yeux    
voila j'espère avoir répondu a tes questions ou du moins en parti, n'hésite pas si tu as besoin
 
 
 
Sinon petit quid de la "réparation" :
 
J'ai appris que la voiture a une peinture nacrée (facture WV) lors de la réparation de l'arrière, donc dixit l'expert c'est une camionnette qui a reculer et c'est pris ma voiture d'où l'absence de choc mais la lunette arrière et le feu cassé et une fente de 2cm sur le pare-choc. Total des réparation plus de 1600 euros: lunette + feu AR Droit+ peinture coffre+pare-choc+ nouveau insigne (ben j'en ai profité au moins pour ça   )