Voyant : batterie, et direction assistée

[Invité §Ano260Ie]

Bonjour,

 

Ma batterie est tombée en panne suite au veilleuse restée allumée pendant une semaine.

J'ai réussi à récupérer ma batterie en la rechargeant grâce au chargeur OPTIMATE 3. Après test, il m'a dit qu'elle tenait la charge, et elle avait une tension de 12.8V.

 

Ma voiture est restée 1 mois sans batterie

Après avoir remonté batterie, j'ai enfin pu démarrer ma voiture. Mais les voyants :

- batterie rouge (--> pb chargement avec alternateur)

- Direction assistée orange.

Les deux voyants sont fixes et s'affichent dès que j'ai enclenché le contact. Ils restent ainsi quand je démarre le moteur.

Ma direction assistée est dure, j'ai fait un petit trajet avec et c'est resté ainsi. Avant la panne de batterie je n'avais aucun problème

La clim semble fonctionnée.

La courroie accessoire tourne et aucun bruit particulier.

 

J'ai fait une manipulation qui consistait à amener le volant en butée..

 

Avez-vous déjà eu ce type de panne ? Avez-vous des éléments de pistes pour l'origine du problème ?

 

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

 

Cordialement,

 

Grégoire

[asko5962]

bonsoir , pour votre batterie avez vous bien serré les cosses ? Je sait c'est bête mais il faut commencer par le plus simple . sinon vérifier les charbons de votre régulateur d'alternateur . Pour votre direction assistée regarder le niveau du liquide et si il en manque c'est qu'il y a une fuite , voir ou elle se situe avant d'en remettre .

[Invité §Ano260Ie]

Bonsoir, merci pour vos conseils.

 

Oui les cosses ont bien été serrées. De plus, avant j'ai passé mon doigt sur l'intérieur pour retirer la poussière.

 

Concernant les deux autres points, je ne sais pas où ce trouve ces éléments. Auriez vous des images ?

 

J'ai une polo 6R 1.2 TDI 75ch 2009

[asko5962]

je n'ai pas d'image , mais pour le régulateur d'alternateur , c'est sur l'alternateur , il y a une fiche à débrancher , un câble à dévisser et sa patte de maintien dans le bas et selon la configuration du moteur soit vous pouvez déposer le cache ou déposer l'alternateur si l'axcés n'est pas suffisant . Pour la pompe de direction assistée elle est placé sur la courroie d'accéssoire ( c'est une pompe avec une poulie ) et 2 tuyaux dès fois le réservoir est avec la pompe ou pas loin ( le bouchon à un dessin de volant ) .