Message tableau de bord

[lucky luke gti]

J'ai fait la révision.

Aucun souci , l’électronique a été vérifié , tout va bien .

Pour le voyant EPC, il s'allume quand je met la clef et disparaît après.Je sais qu'a la base c'est normal que les voyants s'allument au début , mais je ne me souvenais pas l'avoir vu avant récemment.

En tout cas, il m'a été confirmé que ça allait .

J'aurai pu attendre et économiser , j'aurai même préféré , mais maintenant je suis serein .

Merci Lucky Luke gti, Olav.H et Pedrol pour vos réponses et conseils.

Biboo , j'espère que tu vas trouver une solution.

Merci du retour.

 

Bonne route.

[Invité §Ola888Af]

Bonsoir,

 

Ce que l'on lit ça et là venant d'automobilistes sans connaissances minimales en technique m'amène à leur conseiller la voie de la sérénité offerte par la finance contemporaine :

 

Prenez vos véhicules neufs en lld avec extension de garantie et entretien. Rincez les voitures en 3 ans et 40 à 50000 km, rendez les au concessionnaire; qu'il se débrouille avec le constructeur pour les refourguer...

[Invité §rés270Gh]

Je suis pas sûr d'avoir compris, ou j'ai peur d'avoir compris au contraire.

Il me semblait qu'il y avait un forum pour qu'on puisse y poser des questions , mêmes quand nos connaissances sont minimales.

Je n'avais pas compris que c'était pour que certains puissent s'y montrer condescendant.

Parce que ce qu'on lit ça et là , même venant d'automobilistes aux connaissances maximales tels que toi, est souvent contradictoire.

C'était le cas des gens dans mon entourage , c'est pour ça que j'ai posé la question ici.

Quand on demande un conseil , on est pas obligé de faire exactement ce que nous dit chaque personne qui répond .

Personnellement , il y a un message qui s'affiche sur ma voiture à 6 mois de la révision , j'en ai profité pour faire d'une pierre deux coups , plutôt que de payer 2 fois.

Si toi tu es venu au monde en sachant tout sur l'automobile tant mieux pour toi, moi j'apprends avec le temps , au fur et à mesure, comme sur beaucoup d'autres sujets.

Je te souhaites d'être aussi connaisseur dans tous les domaines, que tu n'ais pas à tomber sur des gens qui te prennent de haut .

[pedrol]

Bonsoir RESILIENT

tu ne donne pas d'explication sur le pourquoi de ce rappel anticipé de révision.....

et leur as tu posé la question hyper importante a savoir si ta voiture est concernée par la campagne de rappel concernant le variateur d'arbre a came!!!!!!!!!!

c'est très très très important!!!!!!!!

apres les reactions certes un peu laisse glisser!!!!!!!! il en faut pour toutes les pensées!!!!

[Invité §rés270Gh]

Bonsoir Pedrol ,

la voiture n'est , d'après ce qui m'a été dit , pas concerné par la campagne de rappel d'arbre à came.

Pour le rappel anticipé , le gars m'a dit que cela pouvait être pour la vidange , mais c'est le fait qu'il y ait marqué "maintenant" sur le rappel .

Sachant que le mec était surpris que ma voiture ai si peu de km.

En tout cas le message ne s'affiche plus désormais

[Invité §Ola888Af]

Bonsoir resilient et Pedrol,

 

Ne vous méprenez pas sur le sens de mon post et mes regrets si j'ai blessé quiconque, c'était non recherché. Loin de moi la volonté de vouloir donner une quelconque leçon.

Ce que je veux exprimer est que la voiture est devenue un objet de consommation courante à jeter rapidement avant problèmes et que la lld est un bon moyen pour ce faire, pour moi en premier.

Pour le reste, je suis comme vous: je n'y connais et n'y comprends rien en véhicule moderne.

[Invité §rés270Gh]

Non , pas blessé , mais ça avait pas l'air sympa.

Mais avec tes explications , je le prend différemment.

Le problème de la voiture c'est que ça coûte cher.(Selon le modèle que tu prends bien sûr )Du coup , tu ne veux pas en repayer une trop tôt , et tu fais des visites,des contrôles etc ..et tu payes , ça se mord la queue.

Franchement , j'aurai plus confiance dans les garages et pas la crainte de me faire "enfler" j'irai plus régulièrement

[Invité §Ola888Af]

Je fais presque tout sur mes anciennes (Méhari 1981 et Cadillac 1970) et...rien sur ma Polo de 2014.

 

Pour la poulie d'arbre à came mentionnée par Pedrol, il faut vérifier si la lettre P apparaît sur son code référence.

[Invité §rés270Gh]

Tu peux me dire où je trouve le code référence ?

[Invité §Ola888Af]

Il faut démonter le cache plastique qui protège poulies et courroies sur le côté gauche au dessus du moteur. Deux clips et une vis à retirer.

[Invité §rés270Gh]

ok merci.

Si il y la lettre P c'est pas bon alors ..

[Invité §Ola888Af]

Oui, si lettre P: pas bon.

Voir: http://www.forumgolf7.fr/forum [...] amp;t=6711

[Invité §Ola888Af]

Oui, si lettre P: pas bon.

Voir: http://www.forumgolf7.fr/forum [...] amp;t=6711

 

 

C'est la dernière lettre de la référence qui compte (ici, le P qui tue..)

[Invité §rés270Gh]

ah oui , on voit mieux là.

Donc les véhicules sans le P sont pas concernés par le problème d'arbre a came

[Invité §Ola888Af]

En effet, si M ou autre que P, pas de souci. Les dernières sorties avec ce problème datent en fabrication de fin septembre 2014 environ.

[Invité §rés270Gh]

ok moi je l'ai reçue début septembre mais la commande date de juillet.

A voir

[Invité §Bii001nv]

Bonjour pedrol !

 

Non ils ont commencé les travaux Apres que j'ai signé le devis bien sûr !! Mais c'est vrai que bcp de personne avec qui je parle de Ca me disent que c'est bizarre que le moteur soit mort comme ca juste parce que j'ai rouler pdt 170 km comme Ca même si c'est pas bien !! Donc franchement je ne sais pas mais je vais essayer de faire tout mon possible pour qu'une partie ou la totalité soit prise en charge par vw mais rien est sur !! J'ai demander au garage de me garder les pièces défectueuses et prendre des photos pour pouvoir monter un dossier à auto plus !!

 

Merci résilient pour tes conseils et j'espère aussi que je vais trouver une solution !!

[pedrol]

Bonsoir....

Merci Olav pour la rectification qui portait il est vrai a confusion

Ensuite resilient je trouve etrange que ta voiture soit pas concerné....mais bon ..ta concession a peut etre raison...moi je sais que je téléphonerai a VW France ave clé numéro de série ..ca serai plus sur..

mon coté sombre qui ressort!!!!

[Invité §Ola888Af]

Bonsoir....

Merci Olav pour la rectification qui portait il est vrai a confusion

Ensuite resilient je trouve etrange que ta voiture soit pas concerné....mais bon ..ta concession a peut etre raison...moi je sais que je téléphonerai a VW France ave clé numéro de série ..ca serai plus sur..

mon coté sombre qui ressort!!!!

 

 

Bonsoir,

 

Je pense comme vous que ce véhicule est concerné. Le mieux serait de démonter le cache pour vérifier et revenir en conss ensuite. Je l'ai fait pour mon mon véhicule et.... il est concerné.

[Invité §rés270Gh]

Vous pensez qu'ils ont menti?

Sachant que j'ai récupéré ma voiture en septembre , elle a été fabriquée en juillet -août ?

Faut que j'appelle volkswagen france plutôt que la concession qui me l'a vendue ?

Le numéro de série c'est bien sur la ligne E de la carte grise ?

[Invité §rés270Gh]

Je viens de lire ton post sur le changement de variateur d'arbre à came , apparemment , tous ceux qui ont le problème ont été prévenus par Volkswagen, en tout cas quand ils ont fait une révision , on l'a changé directement

[pedrol]

Resilent non c'est faux

VW ne prévient pas les clients seulement les concessions et encore elle le font sans rien dire pour eviter aux groupe d'autre problemes!!!!

donc oui tel a VW France!!!

[Invité §rés270Gh]

Oui , c'est ce que je voulais dire, que ceux qui l'ont amenée en révision , on leur a changé.

Perso, je l'ai amenée le matin, je devais la récupérer au plus tôt à 16h, et finalement dès 13h c'était bon.

Mais je vais téléphoner !!

[Invité §Ola888Af]

Ou...sortez le cache plastique, cela demande 3'