Reprise du message précédent :

 
merci de détailler les packs et autres; je ne passe pas ma vie sur le site VW France, et vu de Belgique ce pack ne signifie rien  
 
 
EDIT
c'est ça :
Pack CITY 1 (avec radar de recul) :
- Radar de recul [7X1]
- Pack Luminosité [P15]
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement [6XP]
- Prise auxiliaire [9WL]
Avantage client : 268 € TTC
 
les retros rabattables électriques, le coming/leaving home et la prise auxiliaire sont superflus pour moi;
 
le grand odb, le volant MF, la climatronic, les vitres teintées, le toit ouvrant et le nouveau GPS intégré sont un must si le budget suit; donc plutot le pack Techno si je ne me trompe

Désolé, j'ajoute que le pack luminosité comprend :  
- les feux et les essuis glaces automataques,
- le rétroviseur interieur électrochromatique.
 
Quelles différences y a t il entre le grand ODB et le stadard (une petite photo serai pas mal).
Le GPS est hors budjet.

Petit ODB

 
Grand ODB

Merci pour les photos!!!
En France, pour avoir le grand ODB, il faut prendre le volant multifonction, n'est ce pas???

le retro intérieur automatique amene aussi en principe, si c'est toujours le cas, les leds d'ambiance :
 

 

 
oui, ou un GPS d'origine.
 
le grand ODB apporte pas mal de choses en plus : la possibilité de regler plusieurs comportements en fonction de l'équipement de la voiture : comportement des fenetres et du toit ouvrant à la fermeture des portes, durée du coming/leaving home, fermeture de toutes les portes ou seulement de celle du conducteur lors d'un appui sur la télécommande, etc...  Toutes choses pour lesquels sinon il faut passer en concession, ou avoir le logiciel et le cable kivonbien...
 
il permet aussi d'afficher l'audio (station radio, piste écoutée, voir tags MP3 dans le cas des RNS 300 et 510), et les indications de navigation avec un GPS d'origine.

Bonsoir,
Ca y est, il est commandé :
Cross Touran noir intense intérieur latte macchiato.
Pack city 1
- Radar de recul  
- Pack Luminosité (rétro automatique, essuis glace auto, feux auto)
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Prise auxiliaire
 
Vitres arrières surteintées.
Volant multifonctions avec grand ODB.
 
Mais il va falloir être patient (13 semaines!!!!!)

Félicitations à toi Bidulus !
 
Peux-tu me dire auprès de qui tu l'as commandé ?? (Elite, IES, Autoplanet ??) et à quel prix final tu l'obtiens avec les frais de mise en service ?
Concernant le délai on (IES) m'a annoncé 28 semaines, ce qui donne fin mai !! Cela m'a un peu refroidit ...
En tout, je m'oriente vers le même modèle en noir 2.0TDI140, pack city 1 (ou 2), 7 places, les vitres AR surteintées également et le volant multifonctions.
 
Merci d'avance.

Bonjour,
C'est un Cross Touran TDI 140 DSG, commandé auprès de IES. Ils m'avaient annoncé 28 semaines puis ils m'ont confirmé le même delai que le concessionnaire soit 13 semaines. Il y a un risque de majoration de 600 euros dû au risque d'augmentation de tarif (négocié à 400 euros). Soit 26400 euros au maximum. Si tu veux commander par leur intermédiaire, je peux te parrainer, je gagne 60 euros en chèque cadeaux mais malheureusement rien pour toi (il y avait 0,5% de plus pour le filleul, mais ça ne se fait plus).
Après avoir comparé, c'est IES le plus intéressant.
A plus.

Merci pour ta réponse > je vais y regarder si je passe par eux je te préviendrai. As-tu dû verser les 2000 euros pour la commande ?

Salut,
Oui, j'ai bien versé euviron 2900 euros qui correspondent à 10% du montant du véhicule + 290 euros des frais de mise à la route.

Salut,
 
Bonne nouvelle, le prix de mon futur Crosstouran vient d'augmenter de 750 euros sous pretexte que je vais poluer.  
 
J'aurais peut être dû chercher une occasion récente à l'étranger.

 
 
Sauf si tu le commandes et le reçoit avant le premier janvier, en clair, tu ne paieras pas la taxe;
 
 
 

Il est commandé depuis 2 semaines mais il sera dispo le 20 fevrier.
 

 
en Belgique il n'est pas concerné pourtant avec un rejet autour de 160gr de CO²/km (zone neutre en Belgique si j'ai bien lu entre 145 et 196gr; en France c'est entre 130 et 160).
 
D'ailleurs ce n'est pas plutot 200€ que 750€?

Non, non. La taxe va s'élever à 750 euros, il rejette 180 gr de CO2/km.

 
tu as pris le 170ch alors finalement?
 
 
EDIT
non, ok pigé, c'est la DSG   encore une bonne raison pour prendre la boite manuelle : 164 contre 180gr CO²      

Oui c'est bien un 140 en DSG et je ne vois pas en quoi la boite DSG justifie un rejet de co2 plus important (mais ce sont les données???)

Bonjour !
Pour info............
j'ai signé un bon de commande pour un cross touran de démonstration (25km au compteur, déjà immatriculé) dont je suis censé prendre livraison ce vendredi,  or mon assureur " LA MAAF" rencontre des difficultés quant à assurer ce véhicule en FRANCE. Il paraîtrait que le mien serait le 1er assuré en FRANCE par un particulier, mon conseiller s'est mis en relation avec VOLKSWAGEN FRANCE qui lui confirme qu'il sera bien limité à 300 exemplaires. Visiblement le n° de mine ne suffit pas pour l'enregistrement. Le siège de la Maaf doit me tenir au courant demain.
A suivre...

j'en ai un depuis début juillet 2007, et mon assureur n'a eu aucun problème à le couvrir car j'avais une Carte Grise Française.
il a été assimilé à une finition "Confort" et selon la boite de vitesses et le moteur.

Merci pour l'info, je vais attendre aujourd'hui qu'on me recontacte...

En effet, c'est galere s'il ne peuvent pas assurer le cross...
 
Tiens nous au courant, et sinon pour ceux qui y sont arrives, combien ils demandent pour un crosstouran TDI 140/170 ?
 
cicigogne, tu as les feux xenons dessus ? à en croire ton imagette.

 
non.  Sinon le cligno serait différent, et ils ne seraient pas assombris.
 
phare normal :

 
phare xenon :

bien vu, en effet j'ai seulement le Pack Hiver - et pas de xénon.

Merci pour l'info !

Salut !
 
je vais chercher mon CROSS TOURAN demain et cet après-midi la MAAF m'a confirmer ne savoir toujours pas sous quelles références enregistrer un CROSS TOURAN, ils se sont mis en relation avec la direction Volkswagen France.
On me propose tout de même une solution temporaire de remplacement, puisqu'ils me l'enregistrent comme un confortline.
 
pour info, voici la tarification proposée pour un TOURAN II 2.0 TDI 140 CONFORTLINE avec BONUS 0.50 + 2% déduits.
 
456.94€ (tous risques) + 50.10€ tranquillité au quotidien+45.20€ Tranquillité financière.
je vous tiens au courant.........

Salut à tous..... et bonnes fêtes de fin d'année...
Je pense prochainement rejoindre VW, je me suis donc tourné vers le Touran et j'ai trouvé votre forum avec ce topic dédié au crosstouran.... qui me plaisait beaucoup en concession!
Je voulais savoir si certains étaient passés par des mandataires, je pense a Elite qui semble avoir de bonnes offres!
Je voulais savoir ce que signifiais DSG?
Le vendeur m'a deja donné quelques tuyaux pour économiser (touran classique + packs (je veux les vitres surteintées, 7 places, prise ipod....)) mais je voulais un retour sur vos experiences (moteur 140)...
Voila je reviendrais avec d'autres questions!
Merci de vos réponses!
 
Melby

Salut,
 
Je suis moi même passé par un mandataire, IES auto (voir plus haut), je ne conseillerai pas pour le moment je dois recevoir mon Crosstouran (TDI140 DSG) fin février. La boite DSG est à la fois une boite séquencielle et automatique.
 
Bonnes fêtes à tous.

Sans oublier que pour les commandes passées après le 5/12, il faudra compter 750 euros d'écopastille pour un TDI140 DSG.

oui bidulus, j'ai vu les 750€ et cela m'avait fait retourner a un touran classique...

 
un Touran classique en 140 DSG aura la meme chose, non?
 
faut juste le prendre en boite manuelle pour éviter cette taxe... Enfin je crois, parce que je ne suis le systeme français que de loin...

Pour info, écopastille en France :
 
Crosstouran TDI140 DSG FAP: 180g/km    750 euros
Crosstouran TDI140 FAP: 164g/km   200 euros
Touran TDI140 DSG : 172g/km   750 euros
Touran TDI140 : 159g/km    pas de taxe

toutes comptes faites, le filtre à particule avec l moteur TDI 2.0 de 140 CV est plus poluant que si on le mets pas...très bizzare quand même, au fait il fait moins de CO2 mais surement la quantité des noxes doit être inférieure, sinon je ne vois pas l'intérêt!
 
bidulus si tu achete en France, c'est sur le meilleur prix tu l'aura chez un mandataire...
par contre si tu habite pas loin de la frontière avec la Belgique, tu fera une meilleure affaire en achetant la bas!

C'est normal, un véhicule équipé d'un filtre à particules consommera plus, donc comme le rejet de CO2 est proportionnel à la consommation, il va "poluer" plus. Il rejettera moins de particules mais ça la taxe ne le prends pas en compte.
 
J'ai commandé mon Crosstouran chez IES pour avoir un véhicule de concession française pour être sur d'avoir les mêmes options que le configurateur VW.  
Il semblerai aussi que lors de la reprise d'un véhicule importé par un concessionnaire français il n'y a pas d'équivalent pour établir une côte argus et de ce fait le concessionnaire tire le prix vers le bas.  
 
Et de plus je suis relativement loin de la frontière.

Sympa ce sujet cross touran.
PLusieurs questions :
Est ce que cicigogne peut nous donner son avis sur le moteur TSi 140 ch dans ce modèle qu'il conduit depuis juillet si je ne me trompes....
Quelle est la consommation (au début et actuelle), l'insonorisation, les performances, l'ensemble TSi-DSG, etc......
 
La différence de prix entre un TDI 140ch et TSI 140 ch est bien de 2000€, juste ?
Si oui, cela doit pousser à réfléchir pour un conducteur qui fait du 15000-20000/an , votre avis ?
 
Je suis de Belgique, quelle est la différence en ce qui concerne l'assurance, la TMC et la taxe annuelle ?
 
Autrement dit, comme certains s'amusent à le faire, à partir de combien d'années ou kilomètres (approximatif) un TDi devient plus intéressant qu'un TSI ?
 
Meci d'avance pour vos éclaircissements

 
pour la conso du TSI sur le Touran :
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic2375.php
http://www.touranpassion.com/forum/setopic7121.php
 
pour la différence de prix, je te laisse vérifier sur vw.be ou moniteurautomobile.be, où tu peux comparer les deux plus en détails niveau taxes et assurances.
http://www.moniteurautomobile.be/C [...] bcylindre=
mais en gros je ne vois que meme pas 1000€ de différence sur un Touran Trendline, en prix de base.
 
la TMC est la meme, puisque 140ch dans les deux cas (à noter que quand j'ai acheté ma Golf TSI en octobre 2006, VW offrait la TMC; on ne sait jamais...); pour la taxe annuelle, 1.4 essence dans un cas, 2.0 TDI dans l'autre :
8CV fiscaux et 194.44€ pour le TSI, 11CV et 383.14€ pour l'autre d'après www.moniteurautomobile.be
MAIS : http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -10243.htm ne resterait plus que la différence 1.4 - 2.0L
 
Le TSI est avant tout un plaisir; une puissance disponible de +/-1500 à +/-6500rpm; cette sensation n'est pas quantifiable, donc impossible de l'inclure dans un calcul... Si nous faisions moins de kms avec le Cross-Touran, nous l'aurions pris en TSI aussi.
Niveau conso, notre Golf TSI 140 est au meme niveau que notre Cross-Touran TDI 140 : dans les 7.5L/100 : trajets plus courts (urbains) et pied plus lourd   pour la Golf